τα ίδια ακριβώς ρολόγια έχουν?
η ίδια εταιρία δεν μπορεί να δωσει διαφορετικά μοντέλα?

....Βλέπω τη Σταυρούλα να μένει... άνεργη!.....

Ο ποιο ολοκληρωμενος οδηγός ας βοηθήσει την ομάδα να στήσει καλύτερα το μονοθέσιο και να επιταχυνει γρηγορότερα μετά την έξοδο των pit γιατί θα μείνει στα αζήτητα .
Πιστεύω πως χωρις τον ισπανό φέτος η Φερράρι θα ήταν πάτος.Θα δούμε φυσικά στη συνέχεια.

Αλήθεια ,τι θερμοκρασία έχουν στις ειδικές κουβέρτες ελαστικών στην ομάδα?..Ξέρουν τι βάζουν ή έτσι.....

Φυσικά και ξέρουν τι βάζουν! Έχουν την θερμοκρασία στην οποία λειτουργούν τα ελαστικά καλύτερα και νομίζω αυτή είναι 90-100 βαθμοί.

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:

Παιδια sorry αλλα ειμαι ο μοναδικος που εχει την εντυπςση οτι ο Vettel ηταν αχρωμος, αοσμος μεσα στην πιστα και τερματισε 2ος χωρις να κανει ουτε ενα προσπερασμα μεσα στην πιστα?

Μόνο σε αυτό τον αγώνα το είδαμε αυτό; Εγώ το βλέπω γενικά σε κάθε αγώνα αυτό στον Vettel. Ναι παραδέχομαι πως είναι φοβερός σε flying laps(πιθανότατα ο καλύτερος) αλλά μέχρι εκεί.

O Vettel αρέσκεται την Κυριακή να συνεχίζει από εκεί που έμεινε το Σάββατο και τρέχει σαν σε κατατακτήριες όπου φυσικά δεν υπάρχουν προσπεράσματα παρά μόνο γρήγορη οδήγηση. Τώρα αν αρχίσουν να εμφανίζονται μονοθέσια μπροστά του ή στους καθρέπτες, τότε μπερδεύεται και αρχίζουν τα λάθη και οι μικροέξοδοι.
H νοοτροπία του ταιριάζει περισσότερο σε WRC παρά σε F1.

Ο Vettel έχει την τάση να κάνει μικροεξόδους όταν είναι υπό πίεση, όταν πρέπει να αποδείξει κάτι. Αυτό όμως συμβαίνει με πολλούς πιλότους ειδικά νεαρής ηλικίας και είναι θέμα χρόνου να του φύγει πιστεύω.

Αλλά από προσπεράσματα φέτος, έχει κάνει. Έστω και με φρέσκα λάστιχα έναντι οδηγών που έμειναν στην πίστα μπροστά του, αλλά έστω κι αυτά ήταν καθοριστικά για την εξέλιξη του αγώνα του. Ο πολύπειρος Webber με το ίδιο μονοθέσιο πόσα περισσότερα έχει κάνει;

Νομίζω ότι ωριμάζει και θα γίνει όντως πολύ σπουδαίος (ήδη είναι δηλαδή, το σήκωσε πέρσι). Και φέτος που απολαμβάνει μια χαοτική διαφορά από τους αντιπάλους του, το αξίζει 1000% -ας είμαστε ειλικρινείς.

Θα το πάρει και φέτος .

Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Ο ποιο ολοκληρωμενος οδηγός ας βοηθήσει την ομάδα να στήσει καλύτερα το μονοθέσιο και να επιταχυνει γρηγορότερα μετά την έξοδο των pit γιατί θα μείνει στα αζήτητα .
Πιστεύω πως χωρις τον ισπανό φέτος η Φερράρι θα ήταν πάτος.Θα δούμε φυσικά στη συνέχεια.

Αλήθεια ,τι θερμοκρασία έχουν στις ειδικές κουβέρτες ελαστικών στην ομάδα?..Ξέρουν τι βάζουν ή έτσι.....

Μεγαλη αληθεια λες!
Η Φεραρι χωρις Αλονσο δεν θα εκανε απολυτος τιποτα..ειδικα με 2 οδηγο τον Μασα.

Αν υπήρχε περίπτωση να ''υποστηρίξουν ' στην ομάδα' για πρωτιές τον Μασσάκο ,θα τον έκαιγαν πάλι.Οπότε άστο καλύτερα....Ειναι ο καλύτερος στο ρολο του 2ρου.

Εξαρτάται από το ποιον θα είχε ρε παιδιά. Γιατί αν δεν είχε τον Alonso θα είχε άλλον από τους μεγάλους. Αλλά αυτό είναι εντελώς υποθετικό οπότε ποιο το νόημα?

Ο χρήστης sparticle έγραψε:
... Και φέτος που απολαμβάνει μια χαοτική διαφορά από τους αντιπάλους του, το αξίζει 1000% -ας είμαστε ειλικρινείς.

Πάντως το φετινό πρωτάθλημα ως τώρα είναι καρμπόν με του 2009 (6 νίκες αμφότεροι μέχρι την Ουγγαρία, σε 9 αγώνες το 2009 ο Μπάτον και σε 10 αγώνες φέτος ο Φέτελ), αλλά δε θυμάμαι και τόσα καλά λόγια για τον Μπάτον τότε...

Είμαι μάλιστα πολύ περίεργος να δω αν η συνέχεια θα έχει κάποια αναλογία με το 2009, δηλαδή αν θα ξαναπάρει νίκη ο Φέτελ και πόσες φορές ακόμα θα ανέβει στο βάθρο...
Χλωμό το κόβω να συνεχιστούν οι όποιες ομοιότητες, αλλά ήθελα να κάνω αυτό τον παραλληλισμό. Πιστεύω ως τώρα είναι αξιοσημείωτος.

Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Αν υπήρχε περίπτωση να ''υποστηρίξουν ' στην ομάδα' για πρωτιές τον Μασσάκο ,θα τον έκαιγαν πάλι.Οπότε άστο καλύτερα....Ειναι ο καλύτερος στο ρολο του 2ρου.

Κατι ας πουμε σαν τον Μπαρικελο σε χρυσες εποχες Σουμαχερ..

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Εμενα φοβερη εντυπωση μου κανει μεχρι στιγμης που καμια ρεντ μπουλ δεν εχει κανει κιχ σε αγωνα σε θεμα αξιοπιστιας...Ενω περσυ ολο και κανενα φρενο κατερεε (AUS), κανα μπουζι εκοβε (BAH),κανα μοτερ γινοταν βιδες (KOR)..κλπ..

Βασικά, γενικώς η αξιοπιστία των τοπ ομάδων είναι αξιοσημείωτη φέτος.

Mε παγωμένη την εξέλιξη σε κινητήρες, κιβώτια κλπ, λογικό...

Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video

Καλά εντάξει ησουν σαφής φίλε...Και του χρόνου.Γιατί δε λές ότι για να πιάσει φωτιά η εξατμηση ΄θα πρέπει να πέσει πάνω της ευλεκτο υλικό ή καυσιμο ή να προκαλέσει αναφλεξη λόγο υπερβολικής υπερθέρμανσης σε κάποιο κοντινό υλικό .
Για μένα μάλλον απο καποια μικροδιαρροή καυσιμου,λαδιού έγινε ότι έγινε.

Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Καλά εντάξει ησουν σαφής φίλε...Και του χρόνου.Γιατί δε λές ότι για να πιάσει φωτιά η εξατμηση ΄θα πρέπει να πέσει πάνω της ευλεκτο υλικό ή καυσιμο ή να προκαλέσει αναφλεξη λόγο υπερβολικής υπερθέρμανσης σε κάποιο κοντινό υλικό .
Για μένα μάλλον απο καποια μικροδιαρροή καυσιμου,λαδιού έγινε ότι έγινε.

Μα δεν έγινε αυτό.

Για πες ?