Ο χρήστης petran27 έγραψε:
kalispera paides exw to kia pro ceed 1.4 105hp ti mporw na valw se atmosfariko amaksi etsi wste na anevei i apodosi tou estw 20-30 alogakia...???

τι είναι τα άλογα ρε αδερφέ; 30 θα πάρω εγώ με πρόγραμμα revo σε τουρμπάτο.

έκανες λάθος αγορά αν ήθελες 140 άλογα κάρο.

ή το πουλάς και παίρνεις τουρμπάτο ή συμβιβάζεσαι .-

Κάποιος να διορθώσει τον τίτλο. Τα ματάκια μας...

Ακόμα και 10 άλογα να πάρεις, θα χάσεις σε αξιοπιστία, συντήρηση και ησυχία.
Αυτά τα 10 άλογα ούτε την τελική ταχύτητα θα αυξήσουν (είναι πολύ λίγα) ενώ η επιτάχυνση θα βελτιωθεί περισσότερο αν έχεις άδειο πορτμπαγκάζ.

Πολύ φασαρία για ελάχιστο αποτέλεσμα.

Αστους να λένε φιλε.Αν εχεις χρημα άλλαξε αυτοκινητο.Σε αυτό συμφωνώ.Απο κει και πέρα για να πάρεις 30 εως 50 ίππους θα πρέπει να βαλεις light turbo και με τιμή τουλαχιστον 4 με 5 χιλιάρικα.Γουστάρεις?...Οκ? Τα δινεις .
Για ατμοσφαιρική βελτιωση πάμε σε εκτεταμένες μετατροπες στην κεφαλή του κινητηρα ,εκκεντρα καινούρια (αν υπάρχουν για το ΚΙΑ ) και ότι σχετιζεται με την εξατμηση ,μειγμα καυσιμου,αναπνοή γενικα κινητηρα και παντα με το αναλογο κόστος που θα ειναι ίσως πάνω απο 3 χιλιάρικα χονδρικά.Για 30 αντε 35 ίππους πάντα.
Αν εισαι διατεθημένος να δωσεις αυτα τα ποσα για το ΚΙΑ απο μενα δωστα αλλά να ξερεις ότι τιποτα απο αυτα που θα δωσεις δεν θα παρεις πισω ποτέ.Αν θα το κανεις θα το κανεις γιατι γουσταρεις την όλη μετατροπή και φυσικά το ΚΙΑ σου.Αν ειναι έτσι κανενας απο τους παραπάνω δεν έχει δικιο για μενα.
Σκεψου τι θες και αποφασισε.

Ο χρήστης petran27 έγραψε:
τελος παντων πειτε οτι θελω να το φτιαξω να ανεβει τι μπορω να του βαλω ωστε να μεινει ατμοσφαιρικο...

Ποσα € διαθετεις;Σε ενδιαφερει μονο για πιστα ή και για χρηση δρομου;

Ο χρήστης petran27 έγραψε:
με ενδιαφερει για χρηση δρομου πιο πολυ... θελω απλα να ανεβει η επιταχυνση και καπως να μπορεσω να κανω το γκαζι γτ ειναι ηλεκτρονικο και οσο το πατας τοσο μενει στον τοπο..

Αλλαξε ζαντολαστιχα με πιο μικρα και ελενξε αν υπαρχει sprint booster για το αμαξι σου.

Ο χρήστης petran27 έγραψε:
και τι τιμη εχει αυτο??

Νομιζω γυρω στα 200€ .Λενε οτι ελαχιστοποιει το lag του ηλεκτρικου γκαζιου.Δεν ξερω για το το δικο σου αμαξι ομως τι και αν κανει.

Για να κάνεις οτιδήποτε πρωτα θα πας σε καποιον εξατμησά βελτιωτή ,δοκιμασμένο στην δουλειά του, να σου κοιταξει ολο το συστημά να δει τα χαρακτηριστικά του κινητηρα και να σου πει αν αξίζει να αλλαχτεί κατι.θα σου πεί τι θα κερδισεις σε αποδοση και τι θα χασεις σε χρήμα.Το αμαξι σου απ'οτι ξερω δεν φημιζεται για τις επιλογές του στην βελτίωση.Γνωμη μου αν είναι να κανεις κατι καντο μονο στην εξατμηση.Αντε να δωσεις 700 με 800 ευρώ.Ροπή παραπάνω θελεις και όχι αλογα.
Η εξατμηση κρύβει δυναμη πάντα και ειναι σιγουρη λύση για κατι παραπάνω.
Η περιπτωση του φιατ κουπε 1,8 που ανεφερα σε αλλη συζητηση σχετικά με την πολλαπλή εξαγωγής που δινει 15 ίππους , είναι μια εξαίρεση όπως συμβαινει σε μερικα ακομα μοντελα ,κυριως παλαιότερα.

Δίνεις πολλά λ7 για φτωχά και σχεδόν μη αναγνωρίσιμα οφέλη.
Σου τάζουν πλούσια ροπή, καλύτερο άρπαγμα με πιο ελέυθερη εξάτμιση (για να ξεκουφαίνεις τους άλλους), και στην τελική να δώσεις ένα χιλιάρικο + για 3-5 άλογα δεν αξίζει τον κόπο και την φασαρία που θα μπεις.
Από την άλλη όμως μπορείς με μεγάλο πορτοφόλι να κάνεις άλλου έιδους επεμβάσεις και να έχεις όμως άλλα είδους προβλήματα.
Εάν ισχύει το βαρύ πορτοφόλι, πούλα το + τα λεφτά της μετατροπής (βελτίωσης) και πάρε κάτι κοντά σε αυτό που θέλεις, έστω και μεταχειρισμένο.

Φιλικά

Οι σωστες δουλειές δεν κανουν θορυβο και έχουν και απόδοση.Αυτο δηλώνει φυσικά και η επιτυχια της μετατροπής όπως και τα χρηματα που θα δωσεις τις περισσότερες φορές.Πάντα υπάρχουν λύσεις.Τα 2-3 αλογα ειναι τα λιγοτερα που κρυβει μια εξατμιση σε ολα μα σε όλα τα εργοστασιακά αυτοκίνητα.
Σοβαροί βελτιωτες δεν υπάρχουν.Ειναι λίγοι θα έλεγα.
Για μενα το διλημα είναι τα χρηματα και αν συμφερει για το συγκεκριμενο αυτοκίνητο.

Ο χρήστης petran27 έγραψε:
το δικο μου ειναι μονο μιας εβδομαδας αμαξι

Δεν το οδηγησες πριν το αγορασεις?

Ο χρήστης tankerman έγραψε:
και στην τελική να δώσεις ένα χιλιάρικο + για 3-5 άλογα δεν αξίζει τον κόπο και την φασαρία που θα μπεις

Εχεις συγκεκριμενη προταση που με 1000€ αποδιδει 3-5 αλογα ή γινεται εκτιμηση κατα προσεγγιση?

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

και στην τελική να δώσεις ένα χιλιάρικο + για 3-5 άλογα δεν αξίζει τον κόπο και την φασαρία που θα μπεις

Εχεις συγκεκριμενη προταση που με 1000€ αποδιδει 3-5 αλογα ή γινεται εκτιμηση κατα προσεγγιση?

Κατ' εκτίμηση, υπερβολική σίγουρα, απλά τονίζω ότι μπαίνεις σε φασαρία που χρειάζεται κάποιο πακέτο χρημάτων με αμφίβολα αποτελέσματα κατά τη γνώμη μου όσον αφορά την ποιότητα και την απόδοση της επέμβασης.

Φιλικά

Ο χρήστης tankerman έγραψε:

και στην τελική να δώσεις ένα χιλιάρικο + για 3-5 άλογα δεν αξίζει τον κόπο και την φασαρία που θα μπεις

Εχεις συγκεκριμενη προταση που με 1000€ αποδιδει 3-5 αλογα ή γινεται εκτιμηση κατα προσεγγιση?

Κατ' εκτίμηση, υπερβολική σίγουρα, απλά τονίζω ότι μπαίνεις σε φασαρία που χρειάζεται κάποιο πακέτο χρημάτων με αμφίβολα αποτελέσματα κατά τη γνώμη μου όσον αφορά την ποιότητα και την απόδοση της επέμβασης.

Φιλικά

Σχετικο ειναι αυτο. Πως οριζεις την ποιοτητα και την αποδοση?

Πχ AYTO πως σου φαινεται?

Σχετικο ειναι αυτο. Πως οριζεις την ποιοτητα και την αποδοση?

Πχ AYTO πως σου φαινεται?[/quote]

Ποιότητα ναέχεις έναν απροβλημάτιστο κινητήρα, απόδοση κάτι που να είναι άμεσα αναγνωρίσμο όσον αφορά την αίσθηση της απόδοσης.
Φυσικά δεν υπάρχει αντίπαλος σε πραγματικές χρονομετρήσεις όσον αφορά τι παίρνεις τελικά.
Για το συγκεκριμένο που έβαλες λινκ δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη, ούτε για οποιοδήποτε άλλο προϊόν.
Παραμένω σε αυτό που λέω στην αρχή, πολλά λεφτά άγνωστη ποιότητα.

Φιλικά