Με τα δεδομένα της ΕΛΠΑ δεν θεωρείται κλασσικό.
Με τα δεδομένα της FIVA περιμένεις 2 χρονάκια ακομα μέχρι να γίνει 30 ετών.

Μέχρι το 2009 ίσχυε η 25ετία για τη FIVA-ΦΙΛΠΑ, και ορθώς για μένα αυτό άλλαξε.
Φανταστείτε να κυκλοφορουσαν Ford Sierra και BMW E30 με πινακίδες ΦΙΛΠΑ...
Κάποιος φίλος προλαβε και πιστοποιησε μια MERCEDES 190E του 1984 και το αμαξι είναι σαν τη μύγα μες στο γάλα.

Ο χρήστης PyrgiotisRS έγραψε:

Με τα δεδομένα της FIVA περιμένεις 2 χρονάκια ακομα μέχρι να γίνει 30 ετών.

Δεν είμαι βέβαιος ότι ισχύει αυτό που λες. Η αναπροσαρμογή του τερματικού έτους δεν είναι αυτόματη. Με βάση τον κανονισμό της FIVA για το 2010 το όριο ήταν στο 1980, αλλά δεν έχει υπάρξει νεότερη ανακοίνωση που να μεταβάλει αυτή την ημερομηνία, ώστε να περιλαμβάνονται και τα αυτοκίνητα του 1981. Βέβαια ένα τηλεφώνημα στην ΦΙΛΠΑ θα μας έλυνε την απορία

Δε ξέρω αν είναι κλασικό ή όχι (εντάξη δεν είναι μη βαράτε... ) αλλά εγώ από αυτό το αυτοκίνητο έχω πολλές μνήμες. Πλέον τις θεωρώ καλές και αστείες (σαν το στρατό ένα πράγμα), αλλά τότε ήταν απίστευτες και ενοχλητικές. Το δικό μας ήταν ένα ίδιο MADE IN GREECE Kadett D 1.2 με το 'μαύρο' μοτέρ, σε ασημί χρώμα (τότε δε μου άρεσε, αλλά πλέον πραγματικά το εκτιμώ και μου λείπει ως σύνολο) με 5 πόρτες. Κατασκευής 1984 αν θυμάμαι καλά. Αυτό το αμάξι είχαμε όταν γεννήθηκα, σε αυτό έμαθα να οδηγάω (δυστυχώς ή ευτυχώς από πολύ νωρίς) και αυτό το αμάξι έσπρωξα πιο πολύ από όλα (ακόμα και από τα ακίνητα μου... ). Βέβαια το αμάξι χρησιμοποιήθηκε για απίστευτα πολλά χιλιόμετρα (το σκάφος πρέπει να πλησίασε το 1000000χλμ, δεδομένου ότι κάθε βδομάδα πήγαινοέρχοταν ο πατέρας μου Λειβαδιά, και με αυτό γυρίσαμε σχεδόν όλη την Ελλάδα) και με πάρα πολύ κακή χρήση (οικοδομή, χωράφια, off-road κτλ). Του αλλάξαμε άλλα δύο μοτέρ (ένα ίδιο, που πέθανε νωρίς εξαιτίας χαζομάρας του μηχανικού, και ένα 1.3S από Γερμανικό Kadett D) και στο τέλως της ζωής του έμπαζε νερά από παντού. Οι ενώσεις των θόλων με τα πατώματα απλά δεν υπήρχαν, και όταν έβρεχε, ήσουν πιο στεγνός αν πήγαινες με τα πόδια. Άσε που μας είχε αφήσει στα πιο απίθανα σημεία (κυρίως κακοσυντήρης και κακής χρήσης).

Παρόλα αυτά όποτε πηγαίνω στο χωρίο και το βλέπω στο περιβόλι σκέφτομαι πόσο όμορφα πέρασα μέσα του, πόσο καλούς ύπνους έκανα (δεν έχω ξανακάνει τέτοιους) και τα πρώτα μου χλμ, χωρίς καν να βλέπω από το παμπρίζ.

Κάποτε έλεγα ότι θα το επαναφέρω. Πλέον, θέλω απλά να μπορώ να πηγαίνω να το βλέπω.

Σου εύχομαι να το χαίρεσαι το δικό σου και να σου χαρίζει πολλά και ευχάριστα χλμ. Εφόσων εσένα σου αρέσει δεν έχει τίποτα άλλο σημασία.

Ο χρήστης NIGA έγραψε:

Με τα δεδομένα της FIVA περιμένεις 2 χρονάκια ακομα μέχρι να γίνει 30 ετών.

Δεν είμαι βέβαιος ότι ισχύει αυτό που λες. Η αναπροσαρμογή του τερματικού έτους δεν είναι αυτόματη. Με βάση τον κανονισμό της FIVA για το 2010 το όριο ήταν στο 1980, αλλά δεν έχει υπάρξει νεότερη ανακοίνωση που να μεταβάλει αυτή την ημερομηνία, ώστε να περιλαμβάνονται και τα αυτοκίνητα του 1981. Βέβαια ένα τηλεφώνημα στην ΦΙΛΠΑ θα μας έλυνε την απορία

Κατά 95 % ισχύει.
Η πληροφόρηση που είχα πέρυσι που άλλαξε ο κανονισμός δεν μιλούσε για ''κλείδωμα'' έτους (όπως ΕΛΠΑ) .