REALZEUS wrote:

Fanis75 wrote:

εκτός ελάχιστων εξαιρέσεων πατώνουν και στα τεστ.

Το αντίθετο θα έλεγα.

Μερικά πρόσφατα τεστ, όπου τα Pireli είναι χειρότερα από Goodyear, Michelin & Continental (γενικά, σε διάφορα ελαστικά όχι μόνο Ρ7).

httpshttps://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Auto-Zeitung-Summer-Tyre-Test.htm (σχεδόν τελευταίο και μόνο κάτι no-name είναι χειρότερα)

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-AMS-18-Inch-Summer-Tyre-Test.htm

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Teknikens-17-Inch-Summer-Tyre-Test.htm

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Tyre-Market-Overview-Braking-Test.htm (25ο στα 50)

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-Auto-Review-Max-Performance-Tyre-Test.htm

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Gute-Fahrt-Summer-18-Inch-Tyre-Test.htm

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Zeitung-Summer-Tyre-Test.htm

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-ACE-Summer-Tyre-Test.htm (τελευταία)

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-ADAC-Summer-Tyre-Test-185-65-R15.htm (προτελευταίο, μόνο τα Petlas είναι χειρότερα)

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AMS-Summer-UHP-Tyre-Test.htm (εδώ πήγαν αρκετά καλά)

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Auto-Express-Summer-Tyre-Test.htm (και εδώ καλά αλλά σταθερά κάτω από την 3αδα)

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Auto-Review-225-45-R17-Tyre-Test.htm (μέτρια, κάτω από την μέση)

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Test-World-Summer-Tyre-Test.htm (μέτρια)

Δεν τα λέω όλα αυτά για να σε 'κοντράρω', απλά το είχα ψάξει όταν όσες φορές είχα οδηγήσει BMW με Pireli ήταν άθλια και μου έκανε εντύπωση. Κάποια P Zero ήταν καλά (δεν θυμάμαι ποιά) και τα είχε βάλει και ο πατέρας μου στην 330 με προτροπή μου, αλλά και πάλι δεν ήταν σαν τα Goodyear ούτε τα Conti.

Για να καταλάβεις πόσο αστεία είναι η κατάταξη αυτών των τεστ, δες απλά το 1ο λινκ. Το Pirelli είναι αντικειμενικά το καλύτερο στο στεγνό, με διαφορά κιόλας, και το 2ο καλύτερο στο βρεγμένο, με ελάχιστη διαφορά από το 1ο, και τελικά βγαίνει στην μέση της κατάταξης επειδή έχει υψηλότερη φθορά λεει... Για γέλια τα γερμανάκια της ADAC (που φυσικά έβγαλαν νικητή ένα γερμανικό λάστιχο)!!! Το μόνο που κοιτάω στα τεστ είναι το γυρολόγιο, το σλάλομ και το φρενάρισμα. Εκεί λοιπόν τα Pirelli είναι πάντα στην κορυφή ή κοντά. Τα νουμεράκια λένε την αλήθεια. Μετά αν μπει η 'αίσθηση' του κάθε δοκιμαστή, βγαίνει καλύτερο αυτό που πληρώνει την μεγαλύτερη διαφήμιση στο περιοδικό/σωματείο κλπ...

Καλησπέρα σε όλους.

Έχω ένα Ford Fiesta 1.6 sport βενζίνη του 11 με 120hp.

Από τη μάνα του φόραγε λάστιχα 195/45/16.

Όταν άλλαξα πρώτη φορά λάστιχα μου είπαν ότι επειδή είχε πολύ χαμηλό προφίλ το λάστιχο ,η ζάντα ήταν σε πολύ καλή κατάσταση και γι αυτό μου βάλανε 205/45/16 (Dunlop Sport MAXX) που ήταν εντός ορίων ΚΤΕΟ (1.6%).

Τώρα ήρθε η ώρα να ξαναλλάξω λάστιχα και στην έρευνα αγοράς που έκανα, κάποιοι λαστιχαδες μου είπαν ότι κακώς άλλαξα διάσταση, καθώς άλλαξα τη γεωμετρία του αυτοκινήτου και δεν πρέπει.

Η ερώτηση είναι αν ξέρεις κάποιος: να ξαναβάλω 205/45/16 ή να επιστρέψω στη παλιά διάσταση της μάνας του 195/45/16?

Ακόμη σε έρευνα αγοράς για τα 195/45/16 είχα καταλήξει στα Primacy 3 αλλά δυστυχώς έχουν ημερομηνία παράδοσης 17/8 κι εγώ τα χρειάζομαι σχετικά άμεσα οπότε αναγκαστικά πάω σε Conti EcoContact 6 αλλά διαβάζοντας είδα ότι έχουν πολύ μαλακά χαρακτηριστικά και σε λίγο διάστημα θα θέλω πάλι αλλαγή. Υπάρχει κάποια άλλη επιλογή σε premium ελαστικό (θα ήθελα την εγγύηση) ή κάποιος που να έχει εμπειρία με αυτή την περίεργη διάσταση;

Να προσθέσω ότι γενικά είμαι πολύ συντηρητικός στην οδήγηση.Σίγουρα δεν είμαι σπορ. Ούτε τρέχω πολύ, ούτε πεζοδρόμια ανεβαίνω.Κάνω μάξιμουμ 10000χλμ το χρόνο εκ των οποίων το 70% στο κέντρο της Αθήνας και σε ανηφορικούς και γεμάτους λακκούβες δρόμους αλλά όταν βγαίνω εκτός Αθηνών χρησιμοποιώ τα όσα άλογα έχω για κανένα ασφαλές προσπέρασμα. Συνεπώς μπορώ να κάνω εκπτώσεις στις επιδόσεις αρκεί να έχω πρωτίστως ασφάλεια και δευτερευόντως αντοχή-διάρκεια.

To 195/45/16 έχει 1,7% διαφορά σε διάμετρο από το 205/45/16, οπότε θεωρητικά δεν έχεις πρόβλημα, καθώς είσαι εντός του 3% που προτείνουν ως μέγιστο οι κατασκευαστές. Αν θες να είσαι 100% σωστός όμως με τις προδιαγραφές που όρισε ο κατασκευαστής, καλό είναι να επανέλθεις στην αρχική διάσταση. Από άποψη μοντέλου, οποιοδήποτε μαλακό λάστιχο θα σε καλύψει με αυτό το προφίλ χρήσης.

To 195/45/16 έχει 1,7% διαφορά σε διάμετρο από το 205/45/16, οπότε θεωρητικά δεν έχεις πρόβλημα, καθώς είσαι εντός του 3% που προτείνουν ως μέγιστο οι κατασκευαστές. Αν θες να είσαι 100% σωστός όμως με τις προδιαγραφές που όρισε ο κατασκευαστής, καλό είναι να επανέλθεις στην αρχική διάσταση. Από άποψη μοντέλου, οποιοδήποτε μαλακό λάστιχο θα σε καλύψει με αυτό το προφίλ χρήσης.

Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση.
Είμαι ανάμεσα σε EcoContact 6 και Turanza T005 από Premium.
Οπότε όποιο και να διαλέξω είμαι καλυμμένος.
Ευχαριστώ.

Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση.
Είμαι ανάμεσα σε EcoContact 6 και Turanza T005 από Premium.
Οπότε όποιο και να διαλέξω είμαι καλυμμένος.
Ευχαριστώ.

Από τα 2 που έχεις στη λίστα σου τα bridgestone με κλειστά μάτια. Σαφώς καλύτερο λάστιχο.

Δεν έχω δει την διαφορά τιμής.

thodoris91 wrote:

Έχω κι εγώ αντίστοιχο φετίχ πάω βόλτα το σκύλο και παρατηρώ ελαστικά.... πραγματικά κυκλοφορούν πολλοί επικίνδυνοι εκεί έξω ακόμα και σε ακριβά και σχετικά καινούργια αυτοκίνητα

Τις προάλλες είδα ένα λάστιχο μιας τελείως άγνωστης κινέζικης μαρκας. Ακόμα και η γραμματοσειρά της φίρμας ηταν στα κινέζικα.

Πρωτη φορα ακουω για κινεζικο λαστιχο στη χωρα μας χωρις τη φιρμα του στα αγγλικα

Η αποψη μου για τα κινεζικα ελαστικα ειναι οτι θα υπαρχουν απο ποιοτικα ελαστικα μεχρι οικονομικα.

Τωρα ο καθενας οτι θελει ας επιλεξει.

Με τα kama 3 χρονια εχω μεινει ευχαριστημενος στη διασταση που βαζω.

Χθεσινό σκηνικό,σταματάω στο βουλκανιζατέρ που είμαι χρόνια πελάτης τους για να τσεκάρω τον αέρα και με ρωτάει ο υπάλληλος τι βάζω και απαντώ να βάλει ότι συστήνει ο κατασκευαστής 32 μπροστά 29 πίσω.

Α μου λέει δεν ισχύουν αυτές γιατί η τεχνολογία των ελαστικών έχει εξελιχθεί οπότε θα βάλω 34 σε όλα.Εγώ έχω μείνει άναυδος και σκέφτομαι...κοιτά να δεις που ο μπάρμπα Μήτσος της γειτονιάς ξέρει καλύτερα από τον κατασκευαστή,τι να πω.

τσέκαρε πως συμπεριφέρεται το αμάξι πρώτα.

Αν όντως συμπεριφέρεται καλύτερα???

Έμενα ο κατασκευαστής προτείνει 32 μπροστά - πίσω και αν το αφήσω εκεί το abs δουλεύει υπερωρίες, στο στρίψιμο χάνω και αμεσότητα και πληροφόρηση. Το έψαξα μόνος μου και κατέληξα σε 38 μπροστά - πίσω

Τότε να δοκιμάσω πως θα συμπεριφέρεται με τις εργοστασιακές γιατί τόσο καιρό έβαζε από μόνος του 34,πως του ήρθε εχτές να με ρωτήσει δεν κατάλαβα το γιατί.

Τι ελαστικά έχεις και κατέληξες σε 38;

Φοράω Hankook Ventus Prime 3 (K125) σε διάσταση 205/55/R16 σε Toyota Auris 1,4vvti του 2007.

Αν τόσο καιρό έβαζε από μόνος του 34, δες τι θα ήθελες να βελτιωθεί.

π.χ. Αν κοπανάει - μείωσε πίεση, αν θες πιο άμεσο τιμόνι και πληροφόρηση - ανέβασε.

Κοίταξε με ενδιαφέρει περισσότερο να έχω άμεσο τιμόνι και πληροφόρηση αλλά επειδή τα Falken Ziex Ze 310 είναι από τη φύση τους σκληρά ελαστικά θα ήθελα να μειωθεί λιγάκι το κοπάνημα.

Κοίταξε με ενδιαφέρει περισσότερο να έχω άμεσο τιμόνι και πληροφόρηση αλλά επειδή τα Falken Ziex Ze 310 είναι από τη φύση τους σκληρά ελαστικά θα ήθελα να μειωθεί λιγάκι το κοπάνημα.

Τότε μείωσε λίγο και βλέπεις, δεν σε ρώτησα, τι αμάξι έχεις? (δεν γίνεται να θυμόμαστε τι αμάξι έχουν όλοι οι συμφορουμήτες)

Το λέω μήπως είναι σκληρό το αμάξι και δεν φταίνε τα λάστιχα για το κοπάνημα

Polo 9n 1400cc 75hp και η διάσταση είναι 195/50/15

Polo 9n 1400cc 75hp και η διάσταση είναι 195/50/15

Θα ξεκιναγα με μειωση πισω μονο, 2psi μηπως είναι μόνο ο ημιακαμπτος.

Μετά δες τι σε καλυπτει περισσότερο

Οκ σε ευχαριστώ.

Κι ένα άλλο περιστατικό που έγινε εχτές με τον υπάλληλο, πάντα πηγαίνω μια φορά τον μήνα για έλεγχο του αέρα επειδή δεν εμπιστεύομαι τον έλεγχο στα βενζινάδικα και μου λέει, πάλι εδώ πριν μια εβδομάδα δεν ήρθες, ενώ είχα να πάω πάνω από ένα μήνα.

Δεν χρειάζεται ούτε ένα μήνα μου λέει κάθε τρεις μήνες είναι εντάξει.

Οκ σε ευχαριστώ.

Κι ένα άλλο περιστατικό που έγινε εχτές με τον υπάλληλο, πάντα πηγαίνω μια φορά τον μήνα για έλεγχο του αέρα επειδή δεν εμπιστεύομαι τον έλεγχο στα βενζινάδικα και μου λέει, πάλι εδώ πριν μια εβδομάδα δεν ήρθες, ενώ είχα να πάω πάνω από ένα μήνα.

Δεν χρειάζεται ούτε ένα μήνα μου λέει κάθε τρεις μήνες είναι εντάξει.

Ελεγχο στα λάστιχα οποτε θες κανε,

Εγω κάνω οποτε νιωσω κάποια διαφορά σε τιμονι, ανεση κλπ ή όποτε είναι να κάνω μεγάλη διαδρομή (πχ κινετα και πισω) τωρα το καλοκαίρι μια φορα τη βδομαδα δλδ

Εμένα έμπειρος ευθυγρσμμισας μου είχε πει να βάζω πάντα παραπάνω σε όλα για να μη στραβωνουν οι.ζαντες με τους δρόμους που έχουμε,.αλλά δεν μπορώ να χοροπηδάει και να κοπαναει.και βάζω όσο προυεινει ο κατασκευαστής...

Καλησπέρα σας...Θα ήθελα τη γνώμη σας για επιλογή ελαστικών για το αυτοκίνητό μου, seat leon 5f 1.6 tdi... χρήση 20.000 χλμ./χρόνο περίπου, οδήγηση ως επί το πλείστον συντηρητική σε ανοιχτό δρόμο, με επιθυμία να 'βγάλουν' όσο το δυνατόν περισσότερα χιλιόμετρα... επίσης, τη γνώμη σας παρακαλώ για ελαστικά 4 εποχών και χειμερινά...το αυτοκίνητο βρίσκεται και κινείται ως επί το πλείστον στα Ιωάννινα και πέριξ περιοχές.. διάσταση ελαστικού 205/55/16 91H

Πλησιάζει ο καιρός για πρώτη αλλαγή ελαστικών (40.000χλμ) στο AllGrip Suzuki S-cross και έχω αποφασίσει να στραφώ σε All Season.

Στην διάσταση 215/55/r17 έχει κανείς άποψη για τα παρακάτω;
H διαφορά χρημάτων δεν είναι θέμα, για μένα +/-100€ στο σύνολο δεν είναι λόγος για να μην πάρω το 'κάτι καλύτερο'

Ακούω γνώμες:

1) Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Πέρσι το www.autoexpress.co.uk το έβγαλε καλύτερο σε αντίστοιχο συγκριτικό All Season. Από τον Απρίλιο βέβαια έχει βγει και το επόμενο Gen-3 αλλά δεν υπάρχουν reviews

2) CONTINENTAL ALL SEASON CONTACT. Έχω θετικό bias απέναντι στα Conti.

3) Bridgestone WeatherControl A005. Και αυτά πήγαν καλά στα εν λόγω τεστς

4) Michelin Crossclimate. Τα έβαλε ένας φίλος, αλλά προσωπικά δεν συμπαθώ Michelin

5) Falken EUROALL SEASON AS210. Το φθηνότερο από τα παραπάνω

Καλησπέρα σας....Έχω ένα fiat grande punto 1400 95 άλογα σπορ έκδοση με ζάντα 17 και διαστάσεις ελαστικού 205/45/17.Αν πάω σε μικρότερη ζάντα θα νιώθω λιγότερο τις λακούβες;γτ τώρα τις καταλαβαίνω πάρα πολύ.Τι ζάντα προτείνετε για πιο άνετη οδήγηση;Η εμφάνιση δεν Μ ενδιαφέρει