Κάποιο ΚΤΕΟ στην πόλη σας που να έχει φρενόμετρο δεν υπάρχει; Το βασικό είναι να γίνουν αξιόπιστες μετρήσεις....αλλιώς γυρνάμε στο σημείο μηδέν πάλι...

Θεωρητικά ναι με την προυπόθεση ότι όλα τα υλικά τριβής έχουν τα ίδια χαρακτηριστικά, έχουν περίπου την ίδια φθορά(????), ότι ο κατανεμητής πίεσης κάνει ισοκατανομή στα φρένα και ότι κανένα τακάκι δεν μένει κολλημένο. Εγώ στη θέση σου (αν συνεχίσει να υπάρχει το ίδιο θέμα) θα πήγαινα για γενικό service στα φρένα (για τους γενικούς καθαρισμούς στο σύστημα πέδησης o 21 Quadra περιέγραψε την διαδικασία) σε εξειδικευμένο συνεργείο με ΦΡΕΝΟΜΕΤΡΟ για να μετρήσουμε πριν και το μετά. Ενδεικτικά θα αντικαθιστούσα τα υγρά φρένων στο 100% (με ότι λέει ο κατασκευαστής) ενώ παράλληλα θα καθάριζα και το κύκλωμα (ξέρει ο ειδικός στα φρένα), θα μέτραγα πάχος φθοράς σε δίσκους και στα τακάκια (αντικατάσταση σε περίπτωση ανομοιόμορφης φθοράς), έλεγχος στα σωληνάκια μήπως διαστέλλονται αφύσικα  και μετά με το όχημα ολοκληρωμένο (θεωρητικά 100% σωστό μηχανολογικά) πάνω στο φρενόμετρο (2η φορά). Δεν μπορείς να μετρήσεις αξιόπιστα εάν δεν ξέρεις το πριν και το μετά (νομοτελειακό). Δεν θα κοστίσει πάνω από 100-150 ευρώ και δεν ξεπερνάει τις 3-4 ώρες η εργασία (χειρότερη περίπτωση)....

Σιγουρα η θερμοτητα ειναι απο το δισκο και οχι απο κανενα μισοπεθαμενο ρουλεμαν?