απλα να προσεχεις οτι αν παρεις το 307 θα εχεις αρκετες υπερστροφικες τασεις ενω αμα παρεις τον megane θα εχεις ενα τιμονι που δεν θα μπορεις να συνεννοηθεις........χωροι πανω κατω τα ιδια , θεση οδηγησης και στα δυο καλα , επιδοσεις τα ιδια , και τα δυο προορισμενα για ανεση , λιγο μεγαλυτερη καταναλωση το 307, καλυτερος επιλογεας στο megane , την αξιοπιστια την αφηνω απ'εξω γιατι πολλα εχω ακουσει και απο τα δυο στρατοπεδα και δεν ξερω πλεον τι πεζει.......
αν θυμηθω κατι αλλο θα συμπληρωσω....

Αν έχεις καταλήξει σ'αυτά τα δύο αυτοκίνητα, μάλλον το Megane II είναι καλύτερη επιλογή αυτή τη στιγμή, αφού το 307 αλλάζει (308) και το σχήμα το Megane II είναι (κατά τη γνώμη μου) πιο πρωτοποριακό, άρα και διαχρονικό.

Υπερστροφικές τάσεις το 307; Το 306 τότε θα ταν πισωκίνητο

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Υπερστροφικές τάσεις το 307; Το 306 τότε θα ταν πισωκίνητο

why not??

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αν έχεις καταλήξει σ'αυτά τα δύο αυτοκίνητα, μάλλον το Megane II είναι καλύτερη επιλογή αυτή τη στιγμή, αφού το 307 αλλάζει (308) και το σχήμα το Megane II είναι (κατά τη γνώμη μου) πιο πρωτοποριακό, άρα και διαχρονικό.

Το 308 θα βγει στην παραγωγή μετά το 2006 (κάποιοι μιλάνε για το 2008).

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

Υπερστροφικές τάσεις το 307; Το 306 τότε θα ταν πισωκίνητο

why not??

Διότι το 307 έχει χαρακτηριστεί σαν αδιάφορο, ουδέτερο, που γυρνάει πολύ δύσκολα που δεν έχει καμία σχέση με το 306 κλπ.

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Υπερστροφικές τάσεις το 307; Το 306 τότε θα ταν πισωκίνητο

why not??

Διότι το 307 έχει χαρακτηριστεί σαν αδιάφορο, ουδέτερο, που γυρνάει πολύ δύσκολα που δεν έχει καμία σχέση με το 306 κλπ.

δεν αναφερουν τα περιοδικα πουθενα οτι γυρναει δυσκολα........ δεν ξερω αν το εχεις οδηγησει απλα ετσι για πλακα που λεει ο λογος καντο ενα test drive και παιξε λιγο σε μια στροφουλα......... να δεις τι καλα που θα φυγει....... κατα τα αλλα οπως λες ΝΑΙ δεν ειναι κατι το ουαου.....

Megane σε καθε περιπτωση. Κοιτα λιγακι το εσωτερικο και τον δυο και θα καταλαβεις. Επισης, μετα απο 30.000 χιλιομετρα εχω να πω οτι η αξιοπιστια του ειναι μια χαρα χαρουλα!

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

δεν αναφερουν τα περιοδικα πουθενα οτι γυρναει δυσκολα........ δεν ξερω αν το εχεις οδηγησει απλα ετσι για πλακα που λεει ο λογος καντο ενα test drive και παιξε λιγο σε μια στροφουλα......... να δεις τι καλα που θα φυγει....... κατα τα αλλα οπως λες ΝΑΙ δεν ειναι κατι το ουαου.....

Αν δεν το είχα οδηγήσει δεν θα μου έκανε εντύπωση. Με φυσιολογικές κινήσεις δεν γυρνάει. Ε αν προβούμε σε 'αντικοινωνικούς' χειρισμούς όλα θα γυρίσουν. Γι' αυτό και το σύγκρινα με το 306 που ήταν αρκετά παιχνιδιάρικο (αλλά με αδύναμους κινητήρες), λόγω διαφορετικής πίσω ανάρτησης

υστερουντες βραχιονες αλλες εποχες.............

Κανένα!

Πλήρως αδιάφορα οδηγικά και σχεδιαστικά.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Κανένα!

Πλήρως αδιάφορα οδηγικά και σχεδιαστικά.