Sygnwmh re paidia giati mperdeytika.... Ta kommatia poy kophkan htan ey8eies h strofes ?

Ο χρήστης Δημήτρης Μίχος έγραψε:
Θα ήταν καλό να μη μικραίνανε οι ε.δ., οι οποίες πάντως είναι υπέροχες, ειδικά ο Άγιος Ιωάννης. Κόπηκαν κάποια χλμ. αναγκαστικά και αυτό δείχνει πως δε μπορούν γίνουν εύκολα αγώνες στην Αττική.

Θεωρώ πως οι αλλαγές δεν είναι καλές. Γιατί να μικρύνει ο αγώνας; Οι Πρωταθληματικοί αγώνες έχουν μήκος περίπου 100 χιλιομέτρων, γιατί να μειωθεί κατά 15 χιλιόμετρα; Ένας αγώνας στην Αττική είναι πάντοτε καλοδεχούμενος, όμως προκύπτουν δύσκολες καταστάσεις. Αφού αφήνουν τους αγώνες να διεξάγονται εκεί, γιατί να κόβουν τις ε.δ.;. Δε με απασχολεί το θέμα του παραβόλου, αλλά αναρωτιέμαι γιατί να κόψουν το κομμάτι στην Πάνακτο το τελευταίο. Πέρυσι ο αγώνας την είχε ως εκεί που έπρεπε. Φέτος γιατί την έκοψαν; Να προστεθούν σικέιν το καταλαβαίνω, να την κόψουν όμως γιατί;

Ο αγώνας μοιάζει πολύ με τον περσινό και είναι ωραίος. Δε θεωρώ πως είναι σωστό να κόβονται ευθείες από μια ε.δ. Επειδή συμμετέχουν κάποιοι που έχουν τα μέσα, κόβουν τις ευθείες για να βολεύονται τα δικά τους αυτοκίνητα. Ενώ παγκoσμίως μπαίνουν σικέιν, εδώ κόβουμε τις ευθείες.

Η γνώμη μου για τον αγώνα είναι ταυτόσημη με αυτή του Συνδέσμου εδώ και 2 χρόνια, για το κατά πόσο είναι σοβαρός ο αγώνας σε αυτό το μέρος και για το αν οι ειδικές διαδρομές είναι κατάλληλες. Οι αλλαγές που βελτίωσαν τον αγώνα, έγιναν με παρέμβαση της Ε.Π.Α.

Ωραίος αγώνας, καλύτερος από πέρυσι. **Καλά έκαναν που έκοψαν τις ευθείες, αλλά δε μου αρέσουν τα σημεία που μπήκαν οι επιβραδύνσεις. Πάντως από το να μην υπήρχαν καθόλου, σίγουρα είναι καλύτερα έτσι. **

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=gr_rally-news-article&race_id=0&article_id=19044

Ο χρήστης nass έγραψε:
@van

Θα έλεγα πως όλα παίζουν. Ενας από τους καλύτερους αγώνες ράλι στην Ευρώπη είναι το Ypres. Εχεις δει τι ειδικές έχει ? 1 χλμ. ευθεία, 90 μοίρες αριστερά, 40 μέτρα, 90 μοίρες δεξιά, 500 μέτρα ευθεία, μπαίνουμε σε χωριό -σικέιν, πλατεία χωριού, σικέιν, βγαίνουμε από χωριό, 800 μέτρα ευθεία κτλ. Πάνε τα S2000 με τα κοντά τους κιβώτια και δουλεύουν κόφτη 6ης 1 λεπτό, κατέβασμα 2α-3η, κόφτη 6ης μισό λεπτό κτλ. (Για να μην πω τα Α/6 και τα άλλα μικρά). Και όμως, όλοι οι Ευρωπαίοι γουστάρουν και τρέχουν εκεί. Δεν είναι άραγε 'σωστό' ράλι ?

Nass, μην συγκρίνεις εναν αγώνα Ευρωπαικού με εναν τοπικό. Η οργάνωση είναι κατα κύριο λόγο αυτή που αρέσει σε εναν οδηγό, σε τέτοιους αγώνες, και μετά οι ειδικές...Το νταβαντούρι και η προβολή - οδηγού - ομάδας - χορηγών.Αλλωστε Σε Ευρωπαικό αγώνα τις ειδικές τις γνωρίζουν οι Ενδιαφερόμενοι αφού εχουν επιλέξει τον αγώνα στο πρόγραμμά τους.

Δηλαδή τι έπρεπε να κάνουν στην παιδική χαρά στη Φτέρη (κατηφόρα), να βάλουν σικέιν ? Και όμως, λέμε τι μάγκας όποιος στρίψει την αριστερή όπως έρχεται.

Αυτά ήταν κάποτε.Που τα Ν, δεν ειχαν σχέσεις, που γενικά δεν υπήρχαν πολλά 'σχεσάτα' αυτοκίνητα...Τώρα αντίθετα, η αριστερή μετά την Ευθεία, είναι μια σχεδόν ευκολη στροφή, αφού εχεις τελειώση στα 165 χλμ και με μια ανάσα περνάς τερματισμένος...

Σημασία έχει να μην είναι ΟΛΗ η ειδική έτσι ή, για να ακριβολογώ, όλος ο αγώνας. Μία ειδική ή ένα μέρος ειδικής μπορεί ή και πρέπει να είναι έτσι διότι και η ποικιλία είναι μέρος του μενού ενός σωστού ράλι. Οσο για τη στροφή στο τέλος της ευθείας, όποιος φοβάται πέφτει και κοιμάται -αν έτρεχα εγώ θα άφηνα, ο Αρμόδιος με τον el-em και ο kai43 και ο platis που το 'έχουν' οι άνθρωποι περνάνε σανίδα. Μαγκιά τους.

O αγώνας δεν γίνετε μονο για τον Πλατή ή τον Αρη... Πληρώνετε και οργανώνετε για τους αλλους...Για τους πολλούς...

Ημουν το 2005 στο STOP στην ειδική αν θυμάμαι καλά Γλαφυρές (?) στο Κένταυρος, που έχει μεγάλες ευθείες, και έφτασαν μούσκεμα στον ιδρώτα ο Σάκης με τον Πάνο. Ο μεν Σάκης με το S1600 πήγαινε ο άνθρωπος στον κόφτη με τις ώρες με τα 170 χλμ. τελική και ο δε Πάνος με το Evo πάλι κόφτη αλλά στα 210+ χλμ. και στο τέλος κέρδισε την ειδική και τον αγώνα ο Πάνος για ~2 δευτερόλεπτα (ενώ πριν ήταν μπροστά ο Σάκης, για ~5 δευτερόλεπτα) που είναι ο χρόνος που έχασε ο μεν λόγω αυτοκινήτου και μορφής αγώνα. Αρα δηλαδή δεν κέρδισε δίκαια ο Πάνος και δεν ήταν καλός ο αγώνας επειδή κρίθηκε στους κόφτες ?{/ quote]
Δεν νομίζω οτι το συμπέρασμα αυτό είναι σωστό, Αλλα με σικεην θα κέρδιζε ο Πάνος? Αγνωστο!Παρόλα αυτά το καράβωμα και τις μηλιές με τα στροφιλίκια πιος τα πήρε?

Και όποιος δεν μπορεί να φτιάξει μοτέρ για ράλι που να βγάζει 30 δευτερόλεπτα στον κόφτη, ας τρέχει αναβάσεις. Αλλο το ένα, άλλο το άλλο, δεν είναι απαραίτητο να κρίνουμε τα μεν με τα κριτήρια των δε.

Δεν υπάρχει καμια μαγική συνταγή για ενα μοτέρ στον κόφτη...Αν αντέξει - αντεξε, παντού! Απλά ισως επισπεύδευται η ζωή του και μαζί και η τσέπη...

Καλησπερα σε ολους αγωνιζομενους και μη .Εχω μια απορια και θα ηθελα να μου εξηγησει καποιος απο εσας τους ειδικους ,αλλη δουλεια δεν εχεται και ολη μερα γραφεται ξαναγραφεται απανταται ,κοροιδευεται,εχεται αποψη για ολους και ολα ,χαρακτηριζεται αξιους και αναξιους και γενικα μονοπωληται αυτον τον χωρο σαν να ειναι σπιτι σας .Καντε και κατι αλλο γιατι βαρεθηκα και εγω και νομιζω πολλοι αλοι να σας διαβαζουμε.Μην ανησυχηται τοσο πολυ ολοι εσεις που εχεται κανει τους αγωνες επαγγελμα παντα θα υπαρχουν πελατακια και παντα λιγο πολυ θα βγαινει το καρβελι σας.Γ.ΚΑΙΤΑΤΖΗΣ

Ο χρήστης van έγραψε:

@van

Θα έλεγα πως όλα παίζουν. Ενας από τους καλύτερους αγώνες ράλι στην Ευρώπη είναι το Ypres. Εχεις δει τι ειδικές έχει ? 1 χλμ. ευθεία, 90 μοίρες αριστερά, 40 μέτρα, 90 μοίρες δεξιά, 500 μέτρα ευθεία, μπαίνουμε σε χωριό -σικέιν, πλατεία χωριού, σικέιν, βγαίνουμε από χωριό, 800 μέτρα ευθεία κτλ. Πάνε τα S2000 με τα κοντά τους κιβώτια και δουλεύουν κόφτη 6ης 1 λεπτό, κατέβασμα 2α-3η, κόφτη 6ης μισό λεπτό κτλ. (Για να μην πω τα Α/6 και τα άλλα μικρά). Και όμως, όλοι οι Ευρωπαίοι γουστάρουν και τρέχουν εκεί. Δεν είναι άραγε 'σωστό' ράλι ?

Nass, μην συγκρίνεις εναν αγώνα Ευρωπαικού με εναν τοπικό. Η οργάνωση είναι κατα κύριο λόγο αυτή που αρέσει σε εναν οδηγό, σε τέτοιους αγώνες, και μετά οι ειδικές...Το νταβαντούρι και η προβολή - οδηγού - ομάδας - χορηγών.Αλλωστε Σε Ευρωπαικό αγώνα τις ειδικές τις γνωρίζουν οι Ενδιαφερόμενοι αφού εχουν επιλέξει τον αγώνα στο πρόγραμμά τους.

Δηλαδή τι έπρεπε να κάνουν στην παιδική χαρά στη Φτέρη (κατηφόρα), να βάλουν σικέιν ? Και όμως, λέμε τι μάγκας όποιος στρίψει την αριστερή όπως έρχεται.

Αυτά ήταν κάποτε.Που τα Ν, δεν ειχαν σχέσεις, που γενικά δεν υπήρχαν πολλά 'σχεσάτα' αυτοκίνητα...Τώρα αντίθετα, η αριστερή μετά την Ευθεία, είναι μια σχεδόν ευκολη στροφή, αφού εχεις τελειώση στα 165 χλμ και με μια ανάσα περνάς τερματισμένος...
ΠΟΥ ΤΟ ΕΙΔΕΣ,ΒΡΕ ΒΑΣΙΛΑΚΗ, ΟΤΙ ΠΕΡΝΑΕΙ ΜΕ ΜΙΑ ΑΝΑΣΑ Η ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΣΤΙΣ ΚΟΥΝΙΕΣ ?
ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΤΑ 'Ν' ΕΧΟΥΝ ΣΧΕΣΕΙΣ (ΟΠΩΣ ΓΡΑΦΕΙΣ ΠΙΑ ΠΑΝΩ) ΣΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΩ ΟΤΙ ΣΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΗΜΕΙΟ ΦΤΑΝΟΥΝ ΜΕ 210!!!
ΠΕΡΝΑΝΕ ΛΟΙΠΟΝ ΜΕ 'ΜΙΑ ΑΝΑΣΑ' ?
ΓΙΑ ΕΛΑ ΚΑΙ ΠΕΡΝΑ ΤΗΝ ΕΣΥ .
ΟΔΗΓΑΡΑ !

Σημασία έχει να μην είναι ΟΛΗ η ειδική έτσι ή, για να ακριβολογώ, όλος ο αγώνας. Μία ειδική ή ένα μέρος ειδικής μπορεί ή και πρέπει να είναι έτσι διότι και η ποικιλία είναι μέρος του μενού ενός σωστού ράλι. Οσο για τη στροφή στο τέλος της ευθείας, όποιος φοβάται πέφτει και κοιμάται -αν έτρεχα εγώ θα άφηνα, ο Αρμόδιος με τον el-em και ο kai43 και ο platis που το 'έχουν' οι άνθρωποι περνάνε σανίδα. Μαγκιά τους.

O αγώνας δεν γίνετε μονο για τον Πλατή ή τον Αρη... Πληρώνετε και οργανώνετε για τους αλλους...Για τους πολλούς...

Ημουν το 2005 στο STOP στην ειδική αν θυμάμαι καλά Γλαφυρές (?) στο Κένταυρος, που έχει μεγάλες ευθείες, και έφτασαν μούσκεμα στον ιδρώτα ο Σάκης με τον Πάνο. Ο μεν Σάκης με το S1600 πήγαινε ο άνθρωπος στον κόφτη με τις ώρες με τα 170 χλμ. τελική και ο δε Πάνος με το Evo πάλι κόφτη αλλά στα 210+ χλμ. και στο τέλος κέρδισε την ειδική και τον αγώνα ο Πάνος για ~2 δευτερόλεπτα (ενώ πριν ήταν μπροστά ο Σάκης, για ~5 δευτερόλεπτα) που είναι ο χρόνος που έχασε ο μεν λόγω αυτοκινήτου και μορφής αγώνα. Αρα δηλαδή δεν κέρδισε δίκαια ο Πάνος και δεν ήταν καλός ο αγώνας επειδή κρίθηκε στους κόφτες ?{/ quote]
Δεν νομίζω οτι το συμπέρασμα αυτό είναι σωστό, Αλλα με σικεην θα κέρδιζε ο Πάνος? Αγνωστο!Παρόλα αυτά το καράβωμα και τις μηλιές με τα στροφιλίκια πιος τα πήρε?

Και όποιος δεν μπορεί να φτιάξει μοτέρ για ράλι που να βγάζει 30 δευτερόλεπτα στον κόφτη, ας τρέχει αναβάσεις. Αλλο το ένα, άλλο το άλλο, δεν είναι απαραίτητο να κρίνουμε τα μεν με τα κριτήρια των δε.

Δεν υπάρχει καμια μαγική συνταγή για ενα μοτέρ στον κόφτη...Αν αντέξει - αντεξε, παντού! Απλά ισως επισπεύδευται η ζωή του και μαζί και η τσέπη...

Δεν ειδα πουθενα κανεναν απο εσας τους φωστηρες να ρωτησει τον ΧΙΩΤΙΔΗ και τον ΠΑΣΑΛΗ γιατι κυριοι κοροιδευεται ολους αυτους τους ΜΑΛΑΚΕΣ που σας τιμουν με την συμμετοχη τους φτιαχνοντας εναν αγωνα πρωταθληματος και αφου τους παρεται το ωραια τους λεφτα μετα τον αλαζεται για οποιους λογους .[ΔΙΑΠΛΟΚΗ -ΑΣΦΑΛΕΙΑ -ΝΥΧΤΑ -ΜΕΡΑ ]Δεν ξερεται ποτε νυχτωνει στην ΟΥΓΚΑΝΤΑ ,δεν μπορειται μετα απο τοσα χρονια εμπειριας να σχεδιασεται εναν ασφαλη αγωνα ,δεν πρεπει οι πελατες σας να ξερουν απο πριν που θα τρεξουν και πως θα τρεξουν.ΤΕΛΙΚΑ ΤΟΣΟ ΗΛΙΘΙΟΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ και ασχολουμεθα με το πιο τρεχει με φτερα και ποιος με πεταλα,ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ

Χρηστο επειδη με χαροποιει που μου απαντας προσωπικα θα ηθελα να σε ενημερωσω οτι δεν αναφερωμαι μονο σε εσας ,αλλα οπως και να εχει εξακολουθω να πιστευω οτι εχεται παραξεφυγει και οτι παραασχοληστε με το εδω γραψιμο για ολους και για ολα.Για να σου φρεσκαρω λιγο την μνημη σε ολες τις αποχες των οδηγων μεσω του Σ Ο Α Α το ονομα μου ηταν παντα πρωτο στην κατασταση ΠΑΝΤΑ και βεβαια δεν υπαρχει και καμμια μου προσφορα για να πουλησω οτιδηποτε μεσω του συλλογου προκαλω εσενα και ολους δημοσια .Τωρα εαν θεωρεις οτι εγω μετα απο 29 χρονια και με 450+ αγωνες εχω κανει τους αγωνες επαγγελμα αυτο μπορει να το κρινει ο οποιοσδηποτε ,απλα εσυ σαν πιο εμπειρος κανε μονο σου εναν γρηγορο υπολογισμο και θα καταλαβεις και εσυ και ολοι. Αυτο σχετικα με το οτι εμενα δεν με ενδιαφερει το καλο των αγωνων και ενδιαφερει εσας .Επαναστατης και συνδικαλιστης ξεκινησα και ετσι θα πεθανω χωρις καμια μα καμια δοση αλλαγης.ΤΩΡΑ ποιος τρεχει, με τι τρεχει,και ποσο κοστιζει το αυτοκινητο του καθε συναδελφου αυτο δεν νομιζω οτι μπορεις να το κρινεις εσυ ουτε και κανενας αλλος ,παντως η φιλοσοφια σου την οποια διαβαζω συνεχως ειναι λαθος .Ποσο κοστιζει ενα φτερουγατο οπως μαινεσαι και ποσο ενα Α6, εαν βεβαια εφτιαχνες ΦΤΕΡΟΥΓΑΤΑ θα ειχες αλλη γνωμη.Μπορουμε εαν θελεις επωνυμα να ρωτησουμε ολα αυτα τα παιδια που σφαζονται στην Α6 για την πρωτη θεση ποσα εχει ξοδεψει ο καθενας και σε διαβεβαιω οτι ειναι πολυ περισσοτερα απο τα φτερουγατα,καθως επισης να κανω δημοσια μια ερωτηση εαν ολοι αυτοι ξερανε οτι θα φτασουν τοσο ψηλα οικονομικα θα επαιρναν Α6 η Ν4 και βεβαια μια τελευταια ερωτηση εαν ολοι αυτοι ετρεχαν με φτερουγατα που θα ειχε φτασει ο συναγωνισμος και κατα συνεπεια οι θεατες

Αν είναι να γυρίσει η συζήτηση στο 'Ν/4 vs Α/6' παρακαλώ στο αντίστοιχο θέμα Κατηγορία R4. Αν είναι να γυρίσει στο προσωπικό, παρακαλώ αποφύγετέ το [Mod]

από kai43 » 22/11/10 22:08

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ,
ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΟΥΜΕ ΚΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΑΛΩΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΑΥΤΟ,ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΕΡΘΩ ΣΕ ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟΝ!
ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ,Η ΑΛΛΑΓΗ ΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ ΕΠΕΙΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΗΛΩΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΤΟ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ,ΕΓΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΔΗΛΩΣΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΑ 100 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΟΝ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΤΡΕΞΩ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΩ,ΟΧΙ ΣΕ 75!
ΜΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ 'ΚΑΠΟΙΩΝ', ΣΤΙΣ ΑΡΧΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ,ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΠΕΤΥΧΑΙΝΟΥΜΕ,ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΝΑ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΑ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΓΩΝΩΝ ΚΑΙ ΔΟΙ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤ/ΤΟΣ!
ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ,ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΕΜΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΥΣ ΑΠΟ ΕΜΑΣ,ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΠΟΜΕΝΟΥΣ,ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΠΟΡ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ!ΚΑΛΟ ΛΟΙΠΟΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΦΟΒΑΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΩΜΑΤΙΚΗ ΤΟΥ ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ,ΝΑ ΠΑΕΙ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΣΙΓΑ ΣΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΟΠΟΥ ΑΥΤΟΣ ΦΟΒΑΤΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΑΦΗΣΕΙ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ ΝΑ ΠΑΝΕ ΟΠΩΣ ΘΕΛΟΥΝ!!!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ,ΠΟΥ ΣΑΣ ΖΑΛΙΣΑ ΜΕ ΤΙΣ ΕΞΥΠΝΑΔΕΣ ΜΟΥ ΑΛΛΑ ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΑΥΤ/ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟ ΣΠΟΡ!!!

ΚΑΙΤΑΤΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Μην τους τα λες ετσι ρε Τακη,ο καθενας τους θελει αγωνες στα μετρα και στα σταθμα που τον βολευει,το μονο που καταφεραν μεχρι τωρα ειναι να μειωσουν τον αγωνα κατα 30χλμ,γιατι θα ειναι λιγοτερα τα δευτερολεπτα που θα φανε.Επισης βοηθανε ετσι εμας τους χομπιστες που κανουμε εναν αγωνα το χρονο και αν, να τους συχαθουμε ακομα περισσοτερο και να μην ξανασχοληθουμε μαζι τους.Αυτοι ειναι οι αγωνεσ κυριοι και οποιος θελει τρεχει,ειναι επικινδυνοι και εχουν ρισκα(οποιος θελει τα παιρνει και οποιος δεν θελει παταει το μεσαιο).Καταντησατε τον αγωνα σπριντ.....αρα και οι νικητες να μην ειναι πρωταθλητες ραλλυ αλλα ΣΠΡΙΝΤΑΚΙΔΕΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ.
Που ειναι επισης αυτος ο ενεργος ΣΟΑΑ μας? Το πιο αστειο με αυτους ειναι οτι αντι να βγαλουν μια ανακοινωση σοβαρη για την μειωση των χλμ.,ζητησαν μειωση του παραβολου.Αξιολυπητοι ελληνικοι αγωνες και αγωνιζομενοι.Ποιος σας ειπε οτι θελουμε να πληρωσουμε λιγοτερο? Να το ευχαριστηθουμε περισσοτερο θελουμε.

Ζαχος Νικος

Ο χρήστης zahosnikos έγραψε:
από kai43 » 22/11/10 22:08

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ,
ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΟΥΜΕ ΚΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΑΛΩΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΑΥΤΟ,ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΕΡΘΩ ΣΕ ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟΝ!
ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ,Η ΑΛΛΑΓΗ ΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ ΕΠΕΙΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΗΛΩΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΤΟ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ,ΕΓΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΔΗΛΩΣΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΑ 100 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΟΝ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΤΡΕΞΩ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΩ,ΟΧΙ ΣΕ 75!
ΜΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ 'ΚΑΠΟΙΩΝ', ΣΤΙΣ ΑΡΧΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ,ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΠΕΤΥΧΑΙΝΟΥΜΕ,ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΝΑ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΑ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΓΩΝΩΝ ΚΑΙ ΔΟΙ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤ/ΤΟΣ!
ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ,ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΕΜΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΥΣ ΑΠΟ ΕΜΑΣ,ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΠΟΜΕΝΟΥΣ,ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΠΟΡ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ!ΚΑΛΟ ΛΟΙΠΟΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΦΟΒΑΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΩΜΑΤΙΚΗ ΤΟΥ ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ,ΝΑ ΠΑΕΙ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΣΙΓΑ ΣΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΟΠΟΥ ΑΥΤΟΣ ΦΟΒΑΤΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΑΦΗΣΕΙ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ ΝΑ ΠΑΝΕ ΟΠΩΣ ΘΕΛΟΥΝ!!!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ,ΠΟΥ ΣΑΣ ΖΑΛΙΣΑ ΜΕ ΤΙΣ ΕΞΥΠΝΑΔΕΣ ΜΟΥ ΑΛΛΑ ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΑΥΤ/ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟ ΣΠΟΡ!!!

ΚΑΙΤΑΤΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Μην τους τα λες ετσι ρε Τακη,ο καθενας τους θελει αγωνες στα μετρα και στα σταθμα που τον βολευει,το μονο που καταφεραν μεχρι τωρα ειναι να μειωσουν τον αγωνα κατα 30χλμ,γιατι θα ειναι λιγοτερα τα δευτερολεπτα που θα φανε.Επισης βοηθανε ετσι εμας τους χομπιστες που κανουμε εναν αγωνα το χρονο και αν, να τους συχαθουμε ακομα περισσοτερο και να μην ξανασχοληθουμε μαζι τους.Αυτοι ειναι οι αγωνεσ κυριοι και οποιος θελει τρεχει,ειναι επικινδυνοι και εχουν ρισκα(οποιος θελει τα παιρνει και οποιος δεν θελει παταει το μεσαιο).Καταντησατε τον αγωνα σπριντ.....αρα και οι νικητες να μην ειναι πρωταθλητες ραλλυ αλλα ΣΠΡΙΝΤΑΚΙΔΕΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ.
Που ειναι επισης αυτος ο ενεργος ΣΟΑΑ μας? Το πιο αστειο με αυτους ειναι οτι αντι να βγαλουν μια ανακοινωση σοβαρη για την μειωση των χλμ.,ζητησαν μειωση του παραβολου.Αξιολυπητοι ελληνικοι αγωνες και αγωνιζομενοι.Ποιος σας ειπε οτι θελουμε να πληρωσουμε λιγοτερο? Να το ευχαριστηθουμε περισσοτερο θελουμε.

Ζαχος Νικος

ΜΠΡΑΒΟ ΝΙΚΟΛΑ.
ΜΕ ΔΥΟ ΛΕΞΕΙΣ,ΤΑ ΕΙΠΕΣ ...ΟΛΑ!!!!!
ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΜΠΡΑΒΟ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Καλησπέρα και απο μένα!

'Ποιος σας ειπε οτι θελουμε να πληρωσουμε λιγοτερο? Να το ευχαριστηθουμε περισσοτερο θελουμε.'

Αυτό νομίζω είναι η πιο σωστή φράση που έπρεπε να λέει κάθε αγωνιζόμενος(είτε χομπίστας είτε επαγγελματίας!χαχα)Γιατί πιστεύω πως όλοι οι αγωνιζόμενοι τρέχουν για να ευχαριστηθούν,και αν γίνετε να τρέχουν όλη μέρα!Άρα λίγα ευρώ λιγότερα στην συμμετοχή δεν θα κάλυπταν την στεναχώρια μείωσης των χιλιομέτρων!Και επίσης θέλω να συμφωνήσω απόλυτα με τον κύριο Γ. Καιτατζή,σε αυτό που λεέι πως αν έτρεχαν περισσότερα EVO θα υπήρχε άλλο επίπεδο θεάματος για τον θεατή,που όπως έχω ξανα πεί,ο θεατής δεν είναι απαρραίτητα γνωστης,και η 'φτερούγα' καλώς η κακώς πουλάει πολύ πιο πολύ απο ενα 106!Τέλος,ο κάθε ένας αγωνιζόμενος,θέλει η ειδικές να είνα ακριβώς στα μέτρα του αυτοκινήτου του!Σίγουρα κανένας με τελική 165χλμ δεν θέλει να ταξιδεύει επι σειρά λεπτών στον κόφτη,και λογικό ειναι να μην ευχαριστιέται!Όμως εκείνος θα βολευτεί και θα ευχαριστηθεί σε ένα κλειστό κομμάτι στεναδούρι,που κάποιος άλλος με φτερούγα να μην βολεύεται!Έτσι όμως είναι οι αγώνες!Δεν λέμε να έχει μονο ευθείες,και στο κάτω κάτω υπάρχουν και τα σικειν,όπως λέτε,η ασφάλεια ναι συμφωνω είναι κάτι πολύ σημαντικο αλλα μην πάτε να μου πείτε πως με αναγκάζει κάποιος εμένα αν φοβαμαι να παταω συνεχεια τερμα το γκαζι και να στρίψω όπως ο Τάκης!Είναι επιλογή μου αν θα πάω όριο η όχι!

Ο χρήστης el-em έγραψε:

Μην τους τα λες ετσι ρε Τακη,ο καθενας τους θελει αγωνες στα μετρα και στα σταθμα που τον βολευει,το μονο που καταφεραν μεχρι τωρα ειναι να μειωσουν τον αγωνα κατα 30χλμ,γιατι θα ειναι λιγοτερα τα δευτερολεπτα που θα φανε.Επισης βοηθανε ετσι εμας τους χομπιστες που κανουμε εναν αγωνα το χρονο και αν, να τους συχαθουμε ακομα περισσοτερο και να μην ξανασχοληθουμε μαζι τους.Αυτοι ειναι οι αγωνεσ κυριοι και οποιος θελει τρεχει,ειναι επικινδυνοι και εχουν ρισκα(οποιος θελει τα παιρνει και οποιος δεν θελει παταει το μεσαιο).Καταντησατε τον αγωνα σπριντ.....αρα και οι νικητες να μην ειναι πρωταθλητες ραλλυ αλλα ΣΠΡΙΝΤΑΚΙΔΕΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ.
Που ειναι επισης αυτος ο ενεργος ΣΟΑΑ μας? Το πιο αστειο με αυτους ειναι οτι αντι να βγαλουν μια ανακοινωση σοβαρη για την μειωση των χλμ.,ζητησαν μειωση του παραβολου.Αξιολυπητοι ελληνικοι αγωνες και αγωνιζομενοι.Ποιος σας ειπε οτι θελουμε να πληρωσουμε λιγοτερο? Να το ευχαριστηθουμε περισσοτερο θελουμε.

Ζαχος Νικος

ΜΠΡΑΒΟ ΝΙΚΟΛΑ.
ΜΕ ΔΥΟ ΛΕΞΕΙΣ,ΤΑ ΕΙΠΕΣ ...ΟΛΑ!!!!!
ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΜΠΡΑΒΟ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Εγώ δεν καταλαβαίνω γιατι συμφωνείς και εσύ με τον Ζάχο! Αντίθετα εγώ θα έπρεπε να συμφωνήσω μαζί του, διοτι πραγματικά αυτά που λέει εχουν να κάνουν με μια οργάνωση του Παλλαδίου και οσους βοήθησαν στην σχεδίασή του.Και απο οτι εχεις αναφέρει στο παρελθόν, εσύ είσαι ενας απο αυτούς...Αρα θα επρεπε να νιώθεις άσχημα που δεν φρόντισες και δεν προέβλεψες... με την εμπειρία σου...
Κάτι δεν καταλαβαίνω τελικά ή υπάρχει μια κόντρα στο βάθος που εγώ δεν βλέπω? Για παράδειγμα ανάμεσα στον Υιό Χαλιβελάκη και στον Ζάχο, ας πούμε? εγινε κάτι? Θεωρήται υπεύθυνος ο κος Χαλιβελάκης για τα κομμένα χλμ?Δεν νομίζω, αφού το πρόβλημα είναι καθαρά οικονομικό (εξτρα κριτές- εξτρα αμοιβές). Δεν καταλαβαίνω γιατι τέτοια ενταση τελικά. Αλλα επίσης δεν καταλαβαίνω και ποιά είναι η θέση σου Ελ-Εμ τελικά.Διαφωνεί με το οτι άλλαξε ο Αγώνας? Ε μα ολοι διαφωνούμε και φωνάζουμε...

Ο χρήστης sir_alx έγραψε:
Καλησπέρα και απο μένα!

'Ποιος σας ειπε οτι θελουμε να πληρωσουμε λιγοτερο? Να το ευχαριστηθουμε περισσοτερο θελουμε.'

Αυτό νομίζω είναι η πιο σωστή φράση που έπρεπε να λέει κάθε αγωνιζόμενος(είτε χομπίστας είτε επαγγελματίας!χαχα)Γιατί πιστεύω πως όλοι οι αγωνιζόμενοι τρέχουν για να ευχαριστηθούν,και αν γίνετε να τρέχουν όλη μέρα!Άρα λίγα ευρώ λιγότερα στην συμμετοχή δεν θα κάλυπταν την στεναχώρια μείωσης των χιλιομέτρων!Και επίσης θέλω να συμφωνήσω απόλυτα με τον κύριο Γ. Καιτατζή,σε αυτό που λεέι πως αν έτρεχαν περισσότερα EVO θα υπήρχε άλλο επίπεδο θεάματος για τον θεατή,που όπως έχω ξανα πεί,ο θεατής δεν είναι απαρραίτητα γνωστης,και η 'φτερούγα' καλώς η κακώς πουλάει πολύ πιο πολύ απο ενα 106!Τέλος,ο κάθε ένας αγωνιζόμενος,θέλει η ειδικές να είνα ακριβώς στα μέτρα του αυτοκινήτου του!Σίγουρα κανένας με τελική 165χλμ δεν θέλει να ταξιδεύει επι σειρά λεπτών στον κόφτη,και λογικό ειναι να μην ευχαριστιέται!Όμως εκείνος θα βολευτεί και θα ευχαριστηθεί σε ένα κλειστό κομμάτι στεναδούρι,που κάποιος άλλος με φτερούγα να μην βολεύεται!Έτσι όμως είναι οι αγώνες!Δεν λέμε να έχει μονο ευθείες,και στο κάτω κάτω υπάρχουν και τα σικειν,όπως λέτε,η ασφάλεια ναι συμφωνω είναι κάτι πολύ σημαντικο αλλα μην πάτε να μου πείτε πως με αναγκάζει κάποιος εμένα αν φοβαμαι να παταω συνεχεια τερμα το γκαζι και να στρίψω όπως ο Τάκης!Είναι επιλογή μου αν θα πάω όριο η όχι!

Επειδή δεν καταλαβαίνω, εδω τίθεται θέμα περι θεατών -'Μιτσων'-106? Μάλλον σε λάθος θέμα βγάζεις τα εσώψυχά σου! Εδώ γράφουμε για το Παλλάδιο και για τι άλλαξε.
Βέβαια αν θεωρείς οτι οι ¨ΜΙτσοι' υστερούν στα σικεην, μόνο εσύ και ο Ελ-Εμ το πιστεύετε - μακρυά νυχτωμένοι, αφού μια φτερούγα με 65 κιλά ροπή και 0-100 σε 4,5 δλ, στην εξοδο απο ενα σικεην μονο που δεν καταβροχθίζει την απόσταση σε σχέση με το δικίνητο που σπινάρει και ξανασπινάρει και προσπαθεί να γεμίσει.
Φτάνει πια με την ηλίθια καραμέλα των σικεην...Πάλι τα τετρακίνητα βολεύει, αλλα σώνει και τα ατμοσφαιρικά. Είναι ασχετοι αυτοί που δεν το καταλαβαίνουν...

Ο χρήστης van έγραψε:

Μην τους τα λες ετσι ρε Τακη,ο καθενας τους θελει αγωνες στα μετρα και στα σταθμα που τον βολευει,το μονο που καταφεραν μεχρι τωρα ειναι να μειωσουν τον αγωνα κατα 30χλμ,γιατι θα ειναι λιγοτερα τα δευτερολεπτα που θα φανε.Επισης βοηθανε ετσι εμας τους χομπιστες που κανουμε εναν αγωνα το χρονο και αν, να τους συχαθουμε ακομα περισσοτερο και να μην ξανασχοληθουμε μαζι τους.Αυτοι ειναι οι αγωνεσ κυριοι και οποιος θελει τρεχει,ειναι επικινδυνοι και εχουν ρισκα(οποιος θελει τα παιρνει και οποιος δεν θελει παταει το μεσαιο).Καταντησατε τον αγωνα σπριντ.....αρα και οι νικητες να μην ειναι πρωταθλητες ραλλυ αλλα ΣΠΡΙΝΤΑΚΙΔΕΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ.
Που ειναι επισης αυτος ο ενεργος ΣΟΑΑ μας? Το πιο αστειο με αυτους ειναι οτι αντι να βγαλουν μια ανακοινωση σοβαρη για την μειωση των χλμ.,ζητησαν μειωση του παραβολου.Αξιολυπητοι ελληνικοι αγωνες και αγωνιζομενοι.Ποιος σας ειπε οτι θελουμε να πληρωσουμε λιγοτερο? Να το ευχαριστηθουμε περισσοτερο θελουμε.

Ζαχος Νικος

ΜΠΡΑΒΟ ΝΙΚΟΛΑ.
ΜΕ ΔΥΟ ΛΕΞΕΙΣ,ΤΑ ΕΙΠΕΣ ...ΟΛΑ!!!!!
ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΜΠΡΑΒΟ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Εγώ δεν καταλαβαίνω γιατι συμφωνείς και εσύ με τον Ζάχο! Αντίθετα εγώ θα έπρεπε να συμφωνήσω μαζί του, διοτι πραγματικά αυτά που λέει εχουν να κάνουν με μια οργάνωση του Παλλαδίου και οσους βοήθησαν στην σχεδίασή του.Και απο οτι εχεις αναφέρει στο παρελθόν, εσύ είσαι ενας απο αυτούς...Αρα θα επρεπε να νιώθεις άσχημα που δεν φρόντισες και δεν προέβλεψες... με την εμπειρία σου...
Κάτι δεν καταλαβαίνω τελικά ή υπάρχει μια κόντρα στο βάθος που εγώ δεν βλέπω? Για παράδειγμα ανάμεσα στον Υιό Χαλιβελάκη και στον Ζάχο, ας πούμε? εγινε κάτι? Θεωρήται υπεύθυνος ο κος Χαλιβελάκης για τα κομμένα χλμ?Δεν νομίζω, αφού το πρόβλημα είναι καθαρά οικονομικό (εξτρα κριτές- εξτρα αμοιβές). Δεν καταλαβαίνω γιατι τέτοια ενταση τελικά. Αλλα επίσης δεν καταλαβαίνω και ποιά είναι η θέση σου Ελ-Εμ τελικά.Διαφωνεί με το οτι άλλαξε ο Αγώνας? Ε μα ολοι διαφωνούμε και φωνάζουμε...

ΕΛΑ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ,ΒΑΣΙΛΑΚΗ.
ΕΠΙΚΡΟΤΩ ΤΑ ΓΡΑΦΟΜΕΝΑ ΤΟΥ ΝΙΚΟΥ,ΔΙΟΤΙ ΤΑ ΒΑΖΕΙ ΜΕ ΟΣΟΥΣ ΕΠΕΜΕΝΑΝ (ΚΑΙ ΚΑΤΟΡΘΩΣΑΝ) ΝΑ ΑΛΛΟΙΩΣΟΥΝ ΤΟΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ,ΚΑΘΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕ ΟΣΟΥΣ ΑΝΤΙΠΑΘΟΥΝ (Η ΦΟΒΟΥΝΤΑΙ) ΤΑ ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΟΜΜΑΤΙΑ ΤΩΝ Ε.Δ.
ΑΚΟΜΗ ΡΙΧΝΕΙ ΚΑΙ 'ΤΙΣ ΨΗΛΕΣ' ΤΟΥ ΣΤΟΝ ΣΥΝΔΕΣΜΟ,ΠΟΥ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ,ΔΕΝ ΣΤΑΘΗΚΕ ΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙΣΤΑΣΕΩΝ.

ΟΤΙ ΑΛΛΟ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ... ΕΔΩ ΕΙΜΑΙ ΕΓΩ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ο χρήστης van έγραψε:

Καλησπέρα και απο μένα!

'Ποιος σας ειπε οτι θελουμε να πληρωσουμε λιγοτερο? Να το ευχαριστηθουμε περισσοτερο θελουμε.'

Αυτό νομίζω είναι η πιο σωστή φράση που έπρεπε να λέει κάθε αγωνιζόμενος(είτε χομπίστας είτε επαγγελματίας!χαχα)Γιατί πιστεύω πως όλοι οι αγωνιζόμενοι τρέχουν για να ευχαριστηθούν,και αν γίνετε να τρέχουν όλη μέρα!Άρα λίγα ευρώ λιγότερα στην συμμετοχή δεν θα κάλυπταν την στεναχώρια μείωσης των χιλιομέτρων!Και επίσης θέλω να συμφωνήσω απόλυτα με τον κύριο Γ. Καιτατζή,σε αυτό που λεέι πως αν έτρεχαν περισσότερα EVO θα υπήρχε άλλο επίπεδο θεάματος για τον θεατή,που όπως έχω ξανα πεί,ο θεατής δεν είναι απαρραίτητα γνωστης,και η 'φτερούγα' καλώς η κακώς πουλάει πολύ πιο πολύ απο ενα 106!Τέλος,ο κάθε ένας αγωνιζόμενος,θέλει η ειδικές να είνα ακριβώς στα μέτρα του αυτοκινήτου του!Σίγουρα κανένας με τελική 165χλμ δεν θέλει να ταξιδεύει επι σειρά λεπτών στον κόφτη,και λογικό ειναι να μην ευχαριστιέται!Όμως εκείνος θα βολευτεί και θα ευχαριστηθεί σε ένα κλειστό κομμάτι στεναδούρι,που κάποιος άλλος με φτερούγα να μην βολεύεται!Έτσι όμως είναι οι αγώνες!Δεν λέμε να έχει μονο ευθείες,και στο κάτω κάτω υπάρχουν και τα σικειν,όπως λέτε,η ασφάλεια ναι συμφωνω είναι κάτι πολύ σημαντικο αλλα μην πάτε να μου πείτε πως με αναγκάζει κάποιος εμένα αν φοβαμαι να παταω συνεχεια τερμα το γκαζι και να στρίψω όπως ο Τάκης!Είναι επιλογή μου αν θα πάω όριο η όχι!

Επειδή δεν καταλαβαίνω, εδω τίθεται θέμα περι θεατών -'Μιτσων'-106? Μάλλον σε λάθος θέμα βγάζεις τα εσώψυχά σου! Εδώ γράφουμε για το Παλλάδιο και για τι άλλαξε.
Βέβαια αν θεωρείς οτι οι ¨ΜΙτσοι' υστερούν στα σικεην, μόνο εσύ και ο Ελ-Εμ το πιστεύετε - μακρυά νυχτωμένοι, αφού μια φτερούγα με 65 κιλά ροπή και 0-100 σε 4,5 δλ, στην εξοδο απο ενα σικεην μονο που δεν καταβροχθίζει την απόσταση σε σχέση με το δικίνητο που σπινάρει και ξανασπινάρει και προσπαθεί να γεμίσει.
Φτάνει πια με την ηλίθια καραμέλα των σικεην...Πάλι τα τετρακίνητα βολεύει, αλλα σώνει και τα ατμοσφαιρικά. Είναι ασχετοι αυτοί που δεν το καταλαβαίνουν...

ΤΩΡΑ ΘΑ ΤΑ ΧΑΛΑΣΟΥΜΕ.
ΣΕ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΟΤΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΣ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΜΟΥ,ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΠΙΟ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΟΣ,ΣΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙΣ.
ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΠΟΥΘΕΝΑ ΔΕΝ ΕΓΡΑΨΑ,ΟΤΙ ΤΑ ΣΙΚΕΗΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΕΠΙΔΟΣΗΣ ΤΩΝ 'Ν/4'.
ΤΟ ΠΑΡΑΠΟΝΟ ΜΟΥ ΣΤΗΝ ΛΑΜΙΑ,ΗΤΑΝ ΟΤΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΡΕΙΣ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΑ 200 ΣΤΑ 40,ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΦΡΕΝΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ ΔΥΟ ΠΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΣΑΝ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ 2,5 ΧΛΜ ΤΗΣ Ε.Δ.
ΜΗΝ ΒΑΖΕΙΣ ΛΟΓΙΑ ΣΤΟ ΣΤΟΜΑ ΜΟΥ,ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΩ ΠΕΙ Η ΓΡΑΨΕΙ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ο χρήστης el-em έγραψε:
ΤΩΡΑ ΘΑ ΤΑ ΧΑΛΑΣΟΥΜΕ.
ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΠΟΥΘΕΝΑ ΔΕΝ ΕΓΡΑΨΑ,ΟΤΙ ΤΑ ΣΙΚΕΗΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΕΠΙΔΟΣΗΣ ΤΩΝ 'Ν/4'.
ΤΟ ΠΑΡΑΠΟΝΟ ΜΟΥ ΣΤΗΝ ΛΑΜΙΑ,ΗΤΑΝ ΟΤΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΡΕΙΣ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΑ 200 ΣΤΑ 40,ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΦΡΕΝΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ ΔΥΟ ΠΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΣΑΝ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ 2,5 ΧΛΜ ΤΗΣ Ε.Δ.
ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'

Και που είναι τα ρίσκα που πέρνετε εσείς οι γρήγοροι τότε?Μόνο σε ευθεία με 200+? Και στην 'Βούτα' το ίδιο κάνουν, αλλα εκεί ρισκάρουν τις άδειες!
ΕΕΕ αμα πια! Τοσες σελίδες γράφονται για τους οδηγαράδες με τα μεγάλα καλαμπαλικια και οτι οι αγώνες εχουν ρίσκα και οποιος φοβάται να σηκώσει το πόδι του και αλλες αηδίες...
Αφού λοιπόν αισθάνεσθε οδηγαράδες( εσείς το λέτε) και αφού οι αγώνες εχουν τα ρίσκα τους(Εσείς το λέτε) και οποιος δεν παίρνει ρίσκα, είναι χομπίστας, και να αφήσει τους αλλους να τα πάρουν κλπ κλπ... ήρθε η ώρα λοιπόν να πάρετε και εσείς οι φτερουγάτοι τα ρίσκα σας... Ετσι δεν μας λέτε?Τοτε γιατι παραπονιέστε? H startline σας εδωσε εναν αγώνα να πάρετε οσα ρίσκα θέλετε... Αντε ντε να μας αποδείξετε πόσα ρίσκα πέρνετε? Και εγώ θα είμαι εκεί να σας χειροκροτώ... Και του χρόνου λοιπόν θα σας βάλουμε περισσότερα σικεην για να πάρετε ακόμα περισσότερα ρίσκα, αφού σας αρέσει...

Ε δεν μπορώ να ακούω αλλες μ@λ@κιες...κοντεύω τα 40...Κουράστηκα!