Διεγράφη ολόκληρη η δημοσίευση, προσπάθησα να την κάνω edit αλλά δε γινόταν διότι ήταν πρακτικά off topic και με αποκλειστικό στόχο τα προσωπικά. APR & van & passat1.8t σας παρακαλώ ό,τι προσωπικά έχετε λύστε τα εκτός Forum. Λόγω συμπλήρωσης 3 προειδοποιήσεων, αποβολή μίας εβδομάδας [Mod]

Διεγράφη ειρωνικό-προκλητικό σχόλιο [Mod]

Τι πάθατε ρε παιδιά ??? Ζαλίστηκα στο κοκκινάδι... !!!

Τι εγινε ρε παιδια ? γιατι τοση γομολαστιχα ? για πες μου ΛουΜου τι εγινε ....
Αν μου εριξες μπινελικι ...το θελω σε πμ

Παντως αν ειναι να τρεξεις στο Παλαδιο .... σε δεχομαστε παμψηφι και σαν R4 kai r5 και οτι τραβαει ο οργανισμος σου

εσυ Ποσειδωνα δεν χρειαζεσαι R4,χρειαζεσαι πισωκινητο http://www.youtube.com/watch?v=5ESHUMcp9QE

το αλογο πρεπει να επαθε λουμπαγκο να κουβαλαει ενα μηχανοκινητο τραπεζι

Ο χρήστης poseidon έγραψε:
Για να μην ειμαστε off topic και μιας και το θεμα εχει σχεδον εξαντληθει οριστε περιπου οι αλλαγες στην R4 απο ξενο φορουμ!

Sequential gearbox
New subframes that allow longer wishbones (more suspension travelling)
34 mm restrictor
Camshafts
Fuel system
Exhaust manifold & pipes
Similar interior as S2000
Bigger breaks
Hub carriers
Propeller shaft
Steering

Ελα βρε ....αυτα τα λιγα ειναι που θα χρειαστουν τα ποπ κορν για να ανταπεξελθουν στον ανταγωνισμο ?

Ελατε τωρα , αυτα ουτε 80-100 ψωροχιλιαρικα ευρω δεν κανουν .....τι ειναι για εσας τους φτερουγατους .

Θα λυθουν τοσα προβληματα στο σπορ της χωρας μας με την εφαρμογη τους !

Αυτα περιμεναμε , μα γιατι μας ειχαν καθυστερησει την εξελιξη του αθληματος μας τοσα χρονια ? δεν ηξεραν οτι ειχαμε μεινει στα wrc του Κολοκοτρωνη και επρεπε να αντικατασταθουν για αλλα 40 χρονια στην πριβε πρωτη θεση ?

Ευτυχως που πηγε η στην fia που γνωριζει το προβλημα μας , και μας εσωσε .........

Ο χρήστης APR έγραψε:

Για να μην ειμαστε off topic και μιας και το θεμα εχει σχεδον εξαντληθει οριστε περιπου οι αλλαγες στην R4 απο ξενο φορουμ!

Sequential gearbox
New subframes that allow longer wishbones (more suspension travelling)
34 mm restrictor
Camshafts
Fuel system
Exhaust manifold & pipes
Similar interior as S2000
Bigger breaks
Hub carriers
Propeller shaft
Steering

Ελατε τωρα , αυτα ουτε 40-50 ψωροχιλιαρικα ευρω δεν κανουν .....τι ειναι για εσας τους φτερουγατους .
Θα λυθουν τοσα προβληματα στο σπορ της χωρας μας με την εφαρμογη τους !
Αυτα περιμεναμε , μα γιατι μας ειχαν καθυστερησει την εξελιξη του αθληματος μας τοσα χρονια ? δεν ηξεραν οτι ειχαμε μεινει στα wrc του Κολοκοτρωνη και επρεπε να αντικατασταθουν για αλλα 40 χρονια στην πριβε πρωτη θεση ?

:

Βαλτο με την διορθωση ... μιας και με εναν προχειρο υπολογισμο και καλυτερη ματια .... το πενηνταρι δεν φτανει ουτε στα μισα ..

Σαζμαν σειριακο για 60+ κιλα ροπη .......ουαου , μεζονετα θα θελει για πουλημα , τα υπολοιπα με θα βολευτουν βεβαια

Ο χρήστης APR έγραψε:
Βαλτο με την διορθωση ... μιας και με εναν προχειρο υπολογισμο και καλυτερη ματια .... το πενηνταρι δεν φτανει ουτε στα μισα ..

Σαζμαν σειριακο για 60+ κιλα ροπη .......ουαου , μεζονετα θα θελει για πουλημα , τα υπολοιπα με θα βολευτουν βεβαια

ΒΑΡΕΘΗΚΑ ΝΑ ΤΟ ΓΡΑΦΩ!

.......'ΛΕΦΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ' !!!!!!!!!!!!!

ΣΩΣΤΑ ! Γιαυτο και προθυμοποιηθηκαν οι φτερουγατοι να πληρωνουν την τριπλασια συμμετοχη στους αγωνες , δειχνωντας τα λαρτζ αισθηματα τους για το αθλημα .............

Τσιγκουινοι με μουρατα ...δεν υπαρχουν στον χωρο μας !!!

Ο χρήστης APR έγραψε:
Βαλτο με την διορθωση ... μιας και με εναν προχειρο υπολογισμο και καλυτερη ματια .... το πενηνταρι δεν φτανει ουτε στα μισα ..

Σαζμαν σειριακο για 60+ κιλα ροπη .......ουαου , μεζονετα θα θελει για πουλημα , τα υπολοιπα με θα βολευτουν βεβαια

ΑΝΤΕ ΠΑΛΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ.
AΠΟ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΣΟΥ ΘΑ ΒΓΟΥΝΕ ΒΡΕ ΜΑΣΤΟΡΑ ?

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Συγνωμη Λου Μου , ξεχαστηκα οτι εχει το θεμα ......

(εχει βρεθει ,αλλο στεκι για μπιφτεκια ?) θα εχει και γρηγοροτερο σερβις αυτο !

Ο χρήστης el-em έγραψε:

Βαλτο με την διορθωση ... μιας και με εναν προχειρο υπολογισμο και καλυτερη ματια .... το πενηνταρι δεν φτανει ουτε στα μισα ..

Σαζμαν σειριακο για 60+ κιλα ροπη .......ουαου , μεζονετα θα θελει για πουλημα , τα υπολοιπα με θα βολευτουν βεβαια

ΑΝΤΕ ΠΑΛΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ.
AΠΟ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΣΟΥ ΘΑ ΒΓΟΥΝΕ ΒΡΕ ΜΑΣΤΟΡΑ ?

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Η ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΘΑ ΒΓΟΥΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΚΗ ΤΟΥ, ΟΠΩΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΥΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΚΗ ΣΟΥ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΡΙΤΙΚΑΡΕΙ ΟΠΩΣ ΘΕΛΕΙ.
ΑΛΛΩΣΤΕ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ Η ΠΑΡΟΙΜΙΑ...
'ΟΠΟΙΟΣ ΠΛΗΡΩΝΕΙ,...Γ@Μ@ΕΙ ΚΙΟΛΑΣ!'
ΑΦΟΥ ΛΟΙΠΟΝ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ........ΑΣ ΛΕΜΕ ΚΑΙ ΚΑΜΜΙΑ Μ@Λ@ΚΙ@ ΝΑ ΠΕΡΝΑΕΙ Η ΩΡΑ!
ΦΙΛΙΚΑ

ναι ναι , να λεμε και μερικες να περναει η ωρα , μιας κι εφυγε στην Αμερικη ο Ασλανης ,με την ευκαιρια να προωθησουμε και λιγο την των εναπομειναντων ..........
Την ...λεγω

Ο χρήστης poseidon έγραψε:
Για να μην ειμαστε off topic και μιας και το θεμα εχει σχεδον εξαντληθει οριστε περιπου οι αλλαγες στην R4 απο ξενο φορουμ!

Sequential gearbox
New subframes that allow longer wishbones (more suspension travelling)
34 mm restrictor
Camshafts
Fuel system
Exhaust manifold & pipes
Similar interior as S2000
Bigger breaks
Hub carriers
Propeller shaft
Steering

Η ερώτησή μου είναι: γιατί να πάρει κανείς ένα N/4 και να το κάνει R4 με ολικό κόστος ίσως €150Κ και να μην πάρει ένα WRC 5ετίας (πχ. Focus 03) με ίσως και λιγότερα λεφτά και τα ρέστα αν προκύψουν συντήρηση ? Που είναι και κανονικό αγωνιστικό αυτοκίνητο (πχ. λιγότερο βάρος).

Διότι αυτά που βλέπω για WRC μου κάνουν.

@APR: 60 κιλά ροπής με 34άρι στόμιο και εκκεντροφόρους ? συντηρητικό σε βρίσκω... Αφού ήδη τώρα έχουν πάνω από 60...

@el-em: σε μια συζήτηση επιπέδου forum εννοείται ότι η πρέπουσα απάντηση είναι αυτή που έδωσες. Αλλά σε επίπεδο αρχής του σπορ, αν η 'τελευταία εξέλιξη' στοιχίζει τόσο που 1-2 μόνο μπορούν να την ακολουθήσουν και το αποτέλεσμα θα είναι συναγωνισμός 2 ταχυτήτων (ή για την ακρίβεια 3, μια και ήδη σήμερα είναι 2) τότε 'είναι δουλειά της'.

@APR: 60 κιλά ροπής με 34άρι στόμιο και εκκεντροφόρους ? συντηρητικό σε βρίσκω... Αφού ήδη τώρα έχουν πάνω από 60....

E ..να μην τα φοβιζουμε , τα παιδια .... και δεν αρχισουν τις παραγγελιες ,τωρα για να προλαβουν ...