Ο χρήστης S.Loeb έγραψε:
Youtube Video

Ο χρήστης nass έγραψε:

Αυτή τη στιγμή όλοι οι συμμετέχοντες σε αγώνες του WRC προτεραιότητας 1 και 2 (δηλ. τα WRC) θα πρέπει να φοράνε κράνη FIA 8860 (τα καλύτερα από άποψη ασφάλειας αλλά και τουλάχιστον €1500 και νομίζω δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή σε open face)

Απ΄όσο γνωρίζω από το 2011 αυτό επεκτείνεται σε όλους τους οδηγούς.

Από το 2011 ή το 2018 για εμάς στην Ελλάδα και στους εγχώριους αγώνες?

Μιλάω για αγώνες του WRC (και πάλι δεν είναι σίγουρο, θα δούμε). Δεν υπάρχουν σχέδια για εφαρμογή του μέτρου στην Ελλάδα.

Gronholm says he would be interested in a programme of 2011 events (for MINI)

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85418

Μακαρι να γυρισει ο ψηλος, εστω και για λιγους αγωνες...

Η Mini επιβεβαίωσε
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=10 ... C+comeback

Θα ακολουθησει και άλλος κατασκευαστης πριν αλλάξει ο χρόνος!

ακουμε!

Μάλλον Toyota!!

Ο χρήστης pavlos έγραψε:
Θα ακολουθησει και άλλος κατασκευαστης πριν αλλάξει ο χρόνος!

Γιατι η Μινι ειναι αληθεια κατασκευαστης ή licencing agreement οπως αυτη που εχει κανει η prodrive με την Aston Martin στα GT; Αν ειναι το 2ο οπως πιστευω τοτε η Citroen θα συνεχισει ανενοχλητη το πριβε παρτακι της και το μονο που θα αλλαξει θα ειναι οτι οι κομπαρσοι θα ειναι δυο.

Γιατι αλλιως η Citroen θα δυσκολευτει...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Θα ακολουθησει και άλλος κατασκευαστης πριν αλλάξει ο χρόνος!

Γιατι η Μινι ειναι αληθεια κατασκευαστης ή licencing agreement οπως αυτη που εχει κανει η prodrive με την Aston Martin στα GT; Αν ειναι το 2ο οπως πιστευω τοτε η Citroen θα συνεχισει ανενοχλητη το πριβε παρτακι της και το μονο που θα αλλαξει θα ειναι οτι οι κομπαρσοι θα ειναι δυο.

Σε πρώτη φάση δεν έχει μεγάλη σημασία. Είναι άλλη μία ομάδα. Και στο πρόσφατο παρελθόν είχαμε εργοστάσια (Skoda, Suzuki) που δεν είχαν ανταγωνιστικό πακέτο αλλά υπήρχαν συμμετοχές και θέαμα.

Ο χρήστης S.Loeb έγραψε:
Μάλλον Toyota!!

Εγώ λέω Skoda.....

Γιατι η Ford ειναι αληθεια κατασκευαστης; (M-SPORT!!!)

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Σε πρώτη φάση δεν έχει μεγάλη σημασία. Είναι άλλη μία ομάδα. Και στο πρόσφατο παρελθόν είχαμε εργοστάσια (Skoda, Suzuki) που δεν είχαν ανταγωνιστικό πακέτο αλλά υπήρχαν συμμετοχές και θέαμα.

Θεαμα στο στιλ περνα αλλο ενα διαφορετικο αυτοκινητο γιατι εργοστασιακη ομαδα με μπατζετ απο την BMW Motorport δεν νομιζω οτι θα δεις. Το πολυ, πολυ για μερικες 'εργοστασιακες' συμμετοχες της Prodrive για χαρη της εξελιξης μιλαμε.

και της subaru by prodrive ηταν και τα hyundai by msd ηταν και δεν μας χαλαγαν καθολου που τα βλεπαμε στις ειδικες και στα σερβις παρκ.Βλεπω θετικα την εμπλοκη, ασχετα εαν δεν νικησει ποτε.

Ο χρήστης dim8 έγραψε:
και της subaru by prodrive ηταν και τα hyundai by msd ηταν και δεν μας χαλαγαν καθολου που τα βλεπαμε στις ειδικες και στα σερβις παρκ.Βλεπω θετικα την εμπλοκη, ασχετα εαν δεν νικησει ποτε.

+1000

και saab απo τo 2013?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86469

Βαθμολογουμενη τηλεοπτικη ειδικη για καθε αγωνα απο του χρονου, αλλα η απορια ειναι που μειωσαν την αποσταση των αυτοκινητων που μπαινουν στην ειδικη στο 1 λεπτο. Αφου θα εχουν προβληματα με την σκονη σε χωματινα ραλλυ τυπου Πορτογαλιας-Ακροπολις Τι προσπαθουν να πετυχουν με αυτο το μετρο? Να διεξαγεται γρηγοροτερα το ραλλυ ωστε να δουλευουν λιγοτερες ωρες?

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/86469

Βαθμολογουμενη τηλεοπτικη ειδικη για καθε αγωνα απο του χρονου, αλλα η απορια ειναι που μειωσαν την αποσταση των αυτοκινητων που μπαινουν στην ειδικη στο 1 λεπτο. Αφου θα εχουν προβληματα με την σκονη σε χωματινα ραλλυ τυπου Πορτογαλιας-Ακροπολις Τι προσπαθουν να πετυχουν με αυτο το μετρο? Να διεξαγεται γρηγοροτερα το ραλλυ ωστε να δουλευουν λιγοτερες ωρες?

πάλι για τον κοντό δουλευουν!!!