-
Ο χρήστης gustom2008 έγραψε:
παρε punto t-jet με τα 120.η εκδοση sport θα σου βγει γυρω στα 15500 τωρα,και θα εισαι κομπλε!!+1
Πάρα πολύ καλή πρόταση...
Όμορφο αυτοκίνητο, με πολύ ωραίο εσωτερικό, στιβαρό αμάξωμα, σπορ μέσα-έξω, πολύ καλό κινητήρας που κινεί σβέλτα το αυτοκίνητο.
Και σε πάρα πολύ καλή τιμή... -
Εγώ πέρα από το όχημα στο avatar μου, θα πρότεινα προς εξέταση και το fabia sport edition.
-
Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:
Το 308 είναι καλό για να βάζεις μέσα την οικογένεια, να είσαι χοντρός και έτσι να βρίσκεις βολικά τα μεγάλα χωρίς πλευρική στήριξη καθίσματα, να κάθεσαι ψηλά ώστε να βολεύεται η μεγάλη κοιλιά σου και απλά να πηγαίνεις έχοντας γύρω σου ένα σωρό θήκες για μικροαντικείμενα.ε για οικογενειακο μιλαμε...τι θελεις να εισαι με το ποδι του αλλου αγκαλια...??? θες space και χωροταξικα και στο ματι για να νιωθεις ανετα
-
Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:
:lol:
Έγραψα τα παραπάνω για να δείξω πως το 308 δεν ταιριάζει καθόλου για τον 20χρονο φίλο που δημιούργησε το θέμα σε αντίθεση βέβαια με το bravo.ουτε το bravo του ταιριαζει ...αν θελει mικρο για νεο οδηγο...τοτε παμε στο b-segment
το bravo ειναι για αυτους που ηθελαν σπορ αμαξι (uno turbo ,rallye,swift gti) μικροι και δεν το καταφεραν να το εχουν και τωρα εκπληρωνουν την φαντασιωση τους με το ψευτοσπορ στυλ
το c segment ειναι για οικογενειες και χρειαζεσαι χωρους και ''space'' εκτος αν εισαι alfa (που εκει κανεις μια εξαιρεση χαρης το τπεραμεντο της ) ολα τα αλλα τα ψευτοσπορ ταμπλο και λαλακιες ειναι κοροιδιες -
Καλησπέρα,
Για Punto tjet έχουν κλείσει οι παραγγελίες, επειδή έρχεται το καινούργιο...Το Gp Abarth, πόσο βγαίνει με το κλειδί στο χέρι;Γνωρίζει κανείς;
-
Ο χρήστης al3xis έγραψε:
Καλησπέρα,
Για Punto tjet έχουν κλείσει οι παραγγελίες, επειδή έρχεται το καινούργιο...Το Gp Abarth, πόσο βγαίνει με το κλειδί στο χέρι;Γνωρίζει κανείς;
http://www.abarth.com.gr/gpunto_times.pdf
18400 + μια 400αρού και πινακίδες, τέλη κλπ + μια 900αρού για ηλιοροφή, πας στα 19700 περίπου.
-
Proceed 1.4 SC2 plus. Πανεμορφο, ολοκληρωμενο, με ελαχιστα προβληματα (ασημαντα ως επι το πλειστον) να εχουν αναφερθει απο κατοχους στα 2 χρονια κυκλοφοριας του (7 χρονια εργοστασιακη εγγυηση), υπερπληρες και παραπανω απο ανταγωνιστικη τιμη στην κατηγορια του (στα 14700 ισως ειναι η πιο οικονομικη επιλογη για αυτα που σου δινει).
Αν κανεις κινηση αμεσα θα προλαβεις να παρεις ενα με τον κινητηρα 1400 στα 109 αλογα, γιατι πλεον οι νεες παραλαβες θα ειναι στα 90 αλογα (με καμια αλλη αλλαγη στο τριθυρο μοντελο). -
Ο χρήστης vatk έγραψε:
Proceed 1.4 SC2 plus. Πανεμορφο, ολοκληρωμενο, με ελαχιστα προβληματα (ασημαντα ως επι το πλειστον) να εχουν αναφερθει απο κατοχους στα 2 χρονια κυκλοφοριας του (7 χρονια εργοστασιακη εγγυηση), υπερπληρες και παραπανω απο ανταγωνιστικη τιμη στην κατηγορια του (στα 14700 ισως ειναι η πιο οικονομικη επιλογη για αυτα που σου δινει).
Αν κανεις κινηση αμεσα θα προλαβεις να παρεις ενα με τον κινητηρα 1400 στα 109 αλογα, γιατι πλεον οι νεες παραλαβες θα ειναι στα 90 αλογα (με καμια αλλη αλλαγη στο τριθυρο μοντελο).Καλα τα λέει ο vatk μόνο που είναι λίγο απίθανο να βρεθεί σε άσπρο τώρα meheheha
Τα προβλήματα που βλέπω εγώ να βγάζει μελλοντικά είναι μικροτριγμοί εντός της καμπίνας, λόγω μεγάλης ακαμψίας του πλαισίου και σφιχτής ανάρτησης (που όμως έχει φοβερή απόσβεση, SACHS super touring νομίζω).
Άν πας για ατμοσφαιρικό στα 1400cc είναι μονόδρομος σχεδόν!
-
Άσχετο αλλά τώρα με έκπτωση 9000Ε το 407 coupe είναι καλή αγορά.
-
Ο χρήστης PiCo έγραψε:
Proceed 1.4 SC2 plus. Πανεμορφο, ολοκληρωμενο, με ελαχιστα προβληματα (ασημαντα ως επι το πλειστον) να εχουν αναφερθει απο κατοχους στα 2 χρονια κυκλοφοριας του (7 χρονια εργοστασιακη εγγυηση), υπερπληρες και παραπανω απο ανταγωνιστικη τιμη στην κατηγορια του (στα 14700 ισως ειναι η πιο οικονομικη επιλογη για αυτα που σου δινει).
Αν κανεις κινηση αμεσα θα προλαβεις να παρεις ενα με τον κινητηρα 1400 στα 109 αλογα, γιατι πλεον οι νεες παραλαβες θα ειναι στα 90 αλογα (με καμια αλλη αλλαγη στο τριθυρο μοντελο).Καλα τα λέει ο vatk μόνο που είναι λίγο απίθανο να βρεθεί σε άσπρο τώρα meheheha
Τα προβλήματα που βλέπω εγώ να βγάζει μελλοντικά είναι μικροτριγμοί εντός της καμπίνας, λόγω μεγάλης ακαμψίας του πλαισίου και σφιχτής ανάρτησης (που όμως έχει φοβερή απόσβεση, SACHS super touring νομίζω).
Άν πας για ατμοσφαιρικό στα 1400cc είναι μονόδρομος σχεδόν!
Κι ομως, βρηκα ενα λευκο μετα απο πολυ ψαξιμο (οχι plus, το απλο sc2) και το παρελαβα λιγες ωρες πριν την πρωτοχρονια
Οι μικτροτριγμοι οπως το βλεπω ειναι δεδομενοι (μη σου πω οτι ηδη εχω αρχισει να ακουω), αλλα το αυτοκινητο ειναι εξαιρετικο...
Νεο ταμπλο, τιμονι, κονσολα στο νεο proceed, αλλα κι ελαφρως αυξημενη τιμουλα,ενω δεν ειναι σαφες αν θα βγαινει και 1.4 πλεον... -
Ο χρήστης vatk έγραψε:
Κι ομως, βρηκα ενα λευκο μετα απο πολυ ψαξιμο (οχι plus, το απλο sc2) και το παρελαβα λιγες ωρες πριν την πρωτοχρονια
Οι μικτροτριγμοι οπως το βλεπω ειναι δεδομενοι (μη σου πω οτι ηδη εχω αρχισει να ακουω), αλλα το αυτοκινητο ειναι εξαιρετικο...
Νεο ταμπλο, τιμονι, κονσολα στο νεο proceed, αλλα κι ελαφρως αυξημενη τιμουλα,ενω δεν ειναι σαφες αν θα βγαινει και 1.4 πλεον...Συλλεκτικά αμάξια αποκτήσαμε από το πουθενά
Από το καινούριο ζηλεύω το τιμόνι του.
-
Στις αρχικες σελιδες οταν προταθηκε το Ibiza FR ειδα οτι θεωρηθηκε επικινδυνο. Εγω μπαινω στα 21 και εχω κανει συνολικα 60000 χλμ εκ των οποιων τα 35000 με Punto HGT ,προ facelift χωρις ESP. Μαλιστα εχω κανει πολλες φορες ταξιδια, παρα πολλες για τα συνολικα χλμ, σε ολων των ειδων τις εθνικες και τους στριφτερους επαρχιακους δρομους. Θεωρω λοιπον οτι η δυναμη ειναι πλεονεκτημα αν ο νεαρος οδηγος ειναι σχετικα ωριμος!!!Οποτε το FR ειναι μια εξαιρετικη προταση.
Επειδη σε προηγουμενο ποστ το Saxo VTS ηταν παραδειγμα επικινδυνου αυτοκινητου παραθετω ενα link http://www.zeperfs.com/en/duel155-137.htm που δειχνει τις διαφορες επιδοσεων με το HGT.
-
Έχει μια αλήθεια αυτό που λέει ο Yugo_para_siempre με την έννοια ότι αν ο άλλος είναι κουλάδι, θα καταφέρει να πάρει ζωές και με όχημα 60 ίππων.
-
Ο χρήστης PiCo έγραψε:
Κι ομως, βρηκα ενα λευκο μετα απο πολυ ψαξιμο (οχι plus, το απλο sc2) και το παρελαβα λιγες ωρες πριν την πρωτοχρονια
Οι μικτροτριγμοι οπως το βλεπω ειναι δεδομενοι (μη σου πω οτι ηδη εχω αρχισει να ακουω), αλλα το αυτοκινητο ειναι εξαιρετικο...
Νεο ταμπλο, τιμονι, κονσολα στο νεο proceed, αλλα κι ελαφρως αυξημενη τιμουλα,ενω δεν ειναι σαφες αν θα βγαινει και 1.4 πλεον...Συλλεκτικά αμάξια αποκτήσαμε από το πουθενά
Από το καινούριο ζηλεύω το τιμόνι του.
Πραγματι το τιμονι ειναι πολυ ομορφο...
Προτάσεις για 1400κ, 15-17χιλ€