@T5lover 80€ μου άλλαξαν στην αντιπροσωπία 5λτ λάδια 100% συνθετικά 0w30, φίλτρο λαδιού.
150€ το φίλτρο καμπίνας με την εργασία ?

νομίζω ότι αγοράζοντας τα γνήσια ανταλλακτικά από το νετ, τελικά κερδίζεις αρκετά €

@Jim_c30, αλλάζουν στα 2 χρόνια, υγρό υδραυλικού τιμονιού ? χλωμό μου φαίνεται.
τα μάκτρα yeap είναι αρκετά ακριβά ....... (δεν έχω ψάξει ακόμα τιμές στο νετ )
στα P1, είναι όλο το κομμάτι λαστιχένιο και αλλάζει όλο μαζί.
σχετικά με τα τακάκια, νομίζω ότι σε εκβίασαν λίγο ..... αν άντεχαν ακόμα 10.000 θα μπορούσες
να το καταλάβεις ?

θυμάμαι όταν είχα το 106, μου λέει ο μάστορας: θέλεις και πίσω τακάκια. Καλά του λέω
ας τα αλλάξουμε. Πάει να τα βγάλει από το κουτί. Συγκρίνω τα καινούρια με αυτά του αυτοκινήτου
μου και βλέπω ότι δεν έχουν φαγωθεί τα δικά μου ούτε κατά 10%, η πάστα των καινούριων ήταν μόλις 1,5cm το πολύ, για αυτό ψάρωσα κι εγώ ότι και τα δικά μου ίσως τακάκια θα ήθελαν αλλαγή. Ε τα ξανα-έβαλε στο κουτί τους και τα έβαλε στο ντουλάπι του.

Δεν έχει ένδειξη στα volvo όταν τελειώνουν τα τακάκια, να σε ενημερώνει στο καντράν ? γ@μω τα premium οχήματα μου.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
@T5lover 80€ μου άλλαξαν στην αντιπροσωπία 5λτ λάδια 100% συνθετικά 0w30, φίλτρο λαδιού.
150€ το φίλτρο καμπίνας με την εργασία ?

νομίζω ότι αγοράζοντας τα γνήσια ανταλλακτικά από το νετ, τελικά κερδίζεις αρκετά €

Δεν έχει ένδειξη στα volvo όταν τελειώνουν τα τακάκια, να σε ενημερώνει στο καντράν ? γ@μω τα premium οχήματα μου.

Θυμασαι ποσο χρεωνουν την εργασια στη volvo; Ενδειξη οτι τελειωνουν τα τακακια;; Μονο η bmw νομιζω οτι εχει κατι τετοιο.. Στα volvo (τουλαχιστον στο δικο μου) βγαζει ενα μηνυμα οτι ηρθε η ωρα του σερβις. Δηλαδη κατι οχι και τοσο χρησιμο αφου δεν ελεγχει τις παραμετρους του αυτοκινητου παρα μονο σα χρονικη ειδοποιηση λειτουργει.

Ενδειξη φθορας τακακιων εχουν πολλα αμαξια αλλα για τα μπροστα φρενα και συνηθως μονο απο τη μια πλευρα.

@T5lover & Johnkyr
Λοιπόν όσον αφορά την ένδειξη στο καντράν, όχι δεν εμφανίζει καμία ένδειξη ότι τα τακάκια χρήζουν αλλαγής...Όσον αφορά το αν πραγματικά χρειαζόμουν τακάκια ειλικρινά δεν το ξέρω
Επειδή δε θυμάμαι ακριβώς τι αλλάχτηκε και πόσο κόστισε θα βρω αύριο το τιμολόγιο και θα ποστάρω τιμές...
Πάντως σίγουρα η εργατοώρα στην Volvo χρεώνεται προς 57 Ευρώ + ΦΠΑ!!!!!!

Αρα ξεκιναμε με 70ευρω την ωρα.. Μια χαρα! Μηνυμα για φθορα στα τακακια δεν νομιζω να βγαζει σε κανενα volvo, μονο ενα γενικο του στυλ 'ωρα για σερβις' (δε θυμαμαι ακριβως).

Ο χρήστης T5 lover έγραψε:
Μετα απο 2 χρονια συμβιωσης και 35000χλμ με το 60αρι ηρθε η ωρα για το δευτερο σερβις (καθε 20000χλμ ή καθε χρονο). Εκτος απο λαδια φιλτρα τι αλλο θα χρειαστει; Τακακια δε νομιζω.. Απο τιμες ξερετε τι παιζει; Για να παω ψυχολογικα ετοιμος! Αν και στο πρωτο σερβις η τιμη ηταν απολυτα ικανοποιητικη εως και πολυ χαμηλη!

Για να μην πληρώσεις τσάμπα λεφτά, πριν το πας για service ζήτα γραπτή προσφορά από την αντιπροσωπεία η οποία να περιλαμβάνει τα ανταλλακτικά που θα αλλάξουν, την τιμή τους και την εργασία με και χωρίς τακάκια (τακάκια εμπρός και πίσω) και πράξε αναλόγως. Μην δεχθείς ηλίθιες χρεώσεις π.χ. γέμισμα υγρών καθαριστήρων. Η εγγύηση σου τελειώνει, δεν είναι ανάγκη να χρυσοπληρώσεις τακάκια στην αντιπροσωπεία αν αντέχουν ακόμη έστω και για λίγο.

Παιδιά σόρρυ ξέχασα να αναφέρω ότι άλλαξα και μάκτρα υαλοκαθαριστήρων τα οποία κόστισαν, αν έχετε το Θεό σας, 65 Ευρώ.....

Τα μάκτρα αυτού του τύπου που είναι γενικά ακριβά. Πρώτα ψάχνεις στα μαγαζιά που πωλούν αξεσουάρ αυτοκινήτων και αν δεν βρεις πας στην αντιπροσωπεία.

Ο χρήστης dd_surfer έγραψε:
Για να μην πληρώσεις τσάμπα λεφτά, πριν το πας για service ζήτα γραπτή προσφορά από την αντιπροσωπεία η οποία να περιλαμβάνει τα ανταλλακτικά που θα αλλάξουν, την τιμή τους και την εργασία με και χωρίς τακάκια (τακάκια εμπρός και πίσω) και πράξε αναλόγως. Μην δεχθείς ηλίθιες χρεώσεις π.χ. γέμισμα υγρών καθαριστήρων. Η εγγύηση σου τελειώνει, δεν είναι ανάγκη να χρυσοπληρώσεις τακάκια στην αντιπροσωπεία αν αντέχουν ακόμη έστω και για λίγο.

Περυσι, πριν το σερβις πηρα τηλεφωνο την αντιπροσωπεια(ευγενεστατοι και πολυ εξυπηρετικοι) για να κλεισω ραντεβου και ρωτησα ποσο θα κοστισει το σερβις των 20000χλμ. Μου ειπαν στο περιπου ενα 200αρι και ηταν σωστοι (αν και δεν τους πολυεμπιστευομουν στο θεμα του κοστους). Και φετος λεω να κανω το ιδιο, αλλα ειπα πρωτα να ρωτησω το volvo forum μηπως και καποιος κατοχος γνωριζει.

Στο Auto Bild της περασμένης Παρασκευής αναφέρει κόστος ανταλλακτικών από μεσαία αυτοκίνητα και SUV. Για VOLVO S40 αναφέρει για τα τακάκια 122 ευρώ (δεν αναφέρει αν είναι για εμπρός πίσω ή μόνο εμπρός). Για VOLVO XC60 3.0T αναφέρει 144 ευρώ (σετ 4).

μήνυμα για service σου βγάζει ....

ή αν περάσει ο χρόνος
ή αν περάσουν τα χλμ
ή αν περάσουν οι ώρες λειτουργίας

προσωπικά κάθε 6μήνες αλλάζω λάδια και κανονικά το service κάθε 1 χρόνο.

@dd_surfer, αν θέλεις ανέβασε τις τιμές για τα ανταλλακτικά της volvo από το προηγούμενο autobild.
thanks.

στα service, σας χρεώνουν αναλυτικά τα ανταλλακτικά και την εργατοώρα ? γιατί σε εμένα χρεώνουν μόνο τα ανταλλακτικά ίσως τσιμπημένα.

Έχει μια λογική... Φθηνό προϊόν, ακριβή συντήρηση...
Γι αυτό βρίσκεις C30 με 14.469€... (50% Τ.Τ. & προσφορά). Θα (σου) τα πάρουν μετά!

Ο χρήστης deadp έγραψε:
Έχει μια λογική... Φθηνό προϊόν, ακριβή συντήρηση...
Γι αυτό βρίσκεις C30 με 14.469€... (50% Τ.Τ. & προσφορά). Θα (σου) τα πάρουν μετά!

Aυτη η λογικη βρισκει εφαρμογη ισχυει σε αλλες εταιριες (π.χ. citroen). Tα volvo δεν ειναι φθηνα σαν προιοντα. Απλα δεν πουλαν στην ελληνικη αγορα και η volvo hellas ριχνει στο τραπεζι γερες εκπτωσεις. Και καλα κανει εδω που τα λεμε γιατι με τη παλια εισαγωγικη εταιρια τα volvo ηταν απροσιτα και αρα αγνωστα στο ελληνικο αγοραστικο κοινο.
Με δωρο το σερβις εφ'ορου ζωης πολλοι αντιπροσωποι volvo δε νομιζω να εχουν σκοπο να στα παρουν. Μαλλον να πουλησουν οσο περισσοτερο μπορουν θελουν!

http://cgi.ebay.com/VOLVO-V50-FLAT-WIPE ... 637wt_1165

http://cgi.ebay.com/GENUINE-VOLVO-S40-V ... _500wt_956

καθαριστήρες από ebay...

το κόστος συντήρησης είναι πανάκριβο.αλλάζουν λίγα πράγματα και πληρώνεις πολλά.σε καμία περίπτωση δεν δικαιολογούνται τετοιες τιμές σε αντ/κα και εργασία.στην συνάντηση σας το είπα,γυαλοκαθαριστήρες με 62 ευρώ?χρυσάφι!σε s80 πριν ένα μήνα αλλάχτηκαν με 62+φπα.εργατώρα 57 ευρώ πρώτη φορά ακούω.σε TOYOTA 45 ευρώ,μιλάμε για τρελές διαφορές.εγώ φίλτρο καμπίνας με 150 ευρώ αποκλείεται να αλλάξω,προτιμώ να βάλω απορροφητήρα.το wind blocker στην ελλάδα κοστίζει 493 ευρώ, στην αγγλία 228 λίρες(γνήσιο απο αντιπροσωπεία,αλλου το βρίσσκεις και φθηνότερα). Σκοπός του φόρουμ για μένα πέρα απο τις βόλτες και τις γνωριμίες είναι να ξυπνήσει ο ένας τον άλλον και να μην μας πιάνουν τον πάτο το κάθε συνεργείο.αμορτισέρ 1100 ευρώ με αλλαγή top mount, ενώ σε M3 2009 μοντέλο 800 ευρώ.απλά στην Ελλάδα κάνουν καλές τιμές για απόκτηση αυτοκινήτου(όπως όλοι πλέον) αλλά στο service και αντ/κα κρατάνε μεγάλο περιθώριο κέρδους.σε αντιπροσωπεία μπορείς να τους πας αντ/κα,λαδια φιλτρα κλπ και απλά να ζητήσεις τοποθέτηση?να πληρώσεις δηλαδή εργατωρα για ελεγχο και τοποθέτηση?οσο για τα τακάκια μάλλον στις 40χιλιάδες σου λένε πως θέλουν αλλαγή,εγω όταν ρώτησα για τιμές service μου είπαν πως τα απλα στοιχιζουν 200-250 ευρώ και μετά ανεβαίνει το κόστος αν θές αλλαγή για τακάκια.πρέπει να δημιουργήσουμε club ωστε να πετύχουμε κάποιες εκπτώσεις και να εχουμε συγκεκριμενα topic που θα συζητάμε τετοια θέματα.

επισης τα τακάκια σε καινουργια αυτοκίνητα αλλάζουν πιο γρήγορα γιατί δεν περιέχουν αμύαντο,δεν είναι τόσο ανθεκτικά οσο παλιά, ειναι ομως πιο αποτελεσματικά και φιλικά πρός το περιβάλλον.χλωμό να κρατήσουν 80-100χιλ όπως γινόταν σε παλιότερα μοντέλα.καλό είναι πάντως να ζητάμε τα αναλώσιμα που μας αλλάζουν,τακάκια φίλτρα κλπ για να βεβαιωθούμε οτι όντως μας τα αλλάζουν,ισως ότι δεν θα τα χρησιμοποιήσουν αλλού,για να βλέπουμε το part number και κα βρίσκουμε απο internet. γενικά για 1200 λόγους καλό θα είναι να τα ζητάμε,να είμαστε λίγο ΄΄κακόπιστοι΄΄.αντε καληνύχτα...

Ο χρήστης nikospappas έγραψε:

προσωπικά, για τους ίδιους λόγους, επέλεξα την 1,8. Αν η φορολογία ήταν γραμμική στην Ελλάδα τότε μεταξύ των 2, αν συνυπολογίσουμε και την διαφορά τιμής, θα έπαιρνα χαλαρά το 2,0. Η φορολογία όμως στην Ελλάδα για πάνω από 1927cc είναι . Αν όμως δεν έχεις πρόβλημα με την φορολογία των +1927cc ..... τότε πάρε μια και καλή το 2.5Τ που η διαφορά με το 1.8 - 2.0 είναι χαοτική και αξίζει τον κόπο, ή αν αντέχεις κανα χρόνο δες και το V60 1,6T με τους 180Ηp. Ενα μείον στα +1927cc, αν θα θελήσεις να το πουλήσεις μετά από 5+ χρόνια είναι και η μεταπολιτική αξία που θα έχει πιάσει πάτο σαν ποσοστό σε σχέση με το 1,8. Δεν είναι τυχαίο που τα μτχ 2.4 ίδιας χρονιάς τα πουλάνε όσο και τα 1.8

συμβιβασμός με V50 1,8 περιμένεις αν μπορείς V60 1,6T ή V50 2,5T. την επιλογή του 2.0 2.4 δεν την βρίσκω έξυπνη στην @κουτή@ Ελλάδα.

μιας και συχνά πυκνά οδηγώ μια corolla 1,4vvti 97hp , και βλέπω ότι κι έχεις μια 1,6. Το toyota είναι πιο easy drive μέσα στην πόλη -2λτ/100χλμ και μέχρι τα 100χαω τα πάει αποδεκτά στο δρόμο. Μετά ο ταξιδιάρικος χαρακτήρας και η άνεση του V50 είναι πολύ καλύτερη, χωρίς βέβαια να έχει το νεύρο του vvti. Μετά την 1.6vvti το πιο βαρύ volvo 1.8 μπορεί και να σου φανεί λίγο όπως και σε μένα .....

Ελπίζω να σε μπέρδεψα περισσότερο .... κάνε ένα testdrive v50 1.8 και βλέπεις.

Ευχαριστω για τις απαντησεις.

Πηγα σημερα στην αντιπροσωπεια να το δω, και μου ειπαν οτι το S 60 το περιμενουν τελος Μαρτιου , οποτε λεω να περιμενω
Το αυτοκινητο δεν το χρησιμοποιω στην πολη, κινουμαι με σκουτερ. Η γυναικα μου το χρησιμοποιει για την δουλεια της,περιπου 3.5 χλμ ( Περισσος-ΟΑΚΑ ). Μου ειπαν ακομα οτι δεν υπαρχει V 50, ουτε για δειγμα, μονο παραγγελια.

v50 εχι Σφακιανακι Πατρα φιλε

Καλημερα στην παρεα.

3 παρατηρησεις (για c30/s40/v50):

1. Επειδη χρησιμοποιω πολυ το internet για τις αγορες μου (και γενικως την ψαχνω πολυ), τακάκια αγόρασα απο εδω:

http://www.volvopartshop.com/c30-front- ... 1110-p.asp

και

http://www.volvopartshop.com/c30-rear-p ... 1146-p.asp

Κοστος των ανωτερω (με τα μεταφορικα): 105€
Κοστος στις αντιπροσωπείες (300€)

2. Ενδειξη για αλλαγη στα τακακια υπάρχει. Ως γνωστόν, οταν φαγώνονται τα τακακια, πέφτει κι η σταθμη των υγρων φρενων. Σε μενα (55.000 χλμ) η ένδειξη (low braking fluid, stop safely and check) ηδη αναβει (ειδικα στα έντονα φρεναρισματα οπου προφανως φαίνεται η αδυναμια από τα τακακια, λογω του ότι δεν υπάρχει 'επαρκης' ποσότητα υγρων).

3. Για το φίλτρο καμπίνας είχα γραψει και παλιότερα (θα το βρω από πού) ότι αγόρασα 5 (γνησια) με 50 ευρω (μαζί με τα μεταφορικα). Και το αλλαζω και μονος μου (οποιος θελει οδηγιες να του δωσω).

Ελεος, μην δίνετε για τετοιου τυπου αναλώσιμα στις αντιπροσωπείες οτι ζητανε.

Προς τα εκεί οδεύουμε φίλε Vresta.

(Tα τακάκια του Clio είναι asbestos-free πάντως, το ανέφερε στο προσπέκτους, ότι τα αναλώσιμα ήταν χωρίς τέτοια συστατικά κι άντεξαν 100.000km, τους ζητούσα να τα αλλάξουν και μου έλεγαν όλο αργότερα, ενώ απορούσαν πως δεν είχαν σκληρύνει με τον καιρό. Σε αντιπροσωπεία όλα αυτά)

Καλά που βάλαμε την συνάντηση την Κυριακή, το Σάββατο θα βρέχει αρκετά, την Κυριακή τα πράγματα δείχνουν ελαφρώς... καλύτερα. Στον Ταξιάρχη παντως θα βρέχει:

http://freemeteo.com/default.asp?pid=23&gid=734108&la=2

Βλέπεις, Κώστα, όλοι την ψάχνουμε online...
Το θέμα είναι να συνδυάζουμε τις παραγγελίες μας, άτομα π.χ. που είμαστε κοντά, ώστε να μειώνουμε κατά πολύ το κόστος των μεταφορικών και να κερδίζουμε και σε τιμές...