-
Sir Alec Issigonis ?
-
Σωστός και καλή συνέχεια!
-
Eddy soy paraxorw thn 8esh moy sto na ypobaleis thn epomenh erwthsh.....
-
Nα βάλω εγώ μία μέχρι να έρθει ο Eddie
Ποια εταιρία αυτοκινήτων έκλεισε, επειδή υπήρξε η φήμη ότι έχουν πάρει μετοχές έμποροι κοκαΐνης και έτσι έχασε την εμπιστοσύνη από τους επενδυτές?
-
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Nα βάλω εγώ μία μέχρι να έρθει ο EddieΠοια εταιρία αυτοκινήτων έκλεισε, επειδή υπήρξε η φήμη ότι έχουν πάρει μετοχές έμποροι κοκαΐνης και έτσι έχασε την εμπιστοσύνη από τους επενδυτές?
Γνωστή ιστορία. Η DeLorean είναι στη δεκατία του 80'. Κάπου είχα διαβάσει ότι ο ιδιοκτήτης είχε δώσει το 50% των μετοχών του σε μια εταιρία που 'ασχολιώταν' με ναρκωτικά.
-
Σωστός, είναι η DeLorean.
-
Το αυτοκίνητο του 'Back to the future' μου είχε κινήσει το ενδιαφέρον.
Το δικαίωμα ερώτησης απο τον Eddie παραμένει.
-
Ευκολάκι πιο πολύ για εκπαιδευτικούς λόγους γιατί μπορεί αρκετοί να μην το έχουν υπόψη.
Γιατί το κλειδί της μίζας στις Porsche είναι αριστερά; -
για τον ιδιο λογο που το στροφομετρο ειναι στη μεση. Αγωνιστικες καταβολες...
Λεω γω τωρα
-
Νομίζω πως έχει απαντηθεί ξανά μέσα στο forum.
Για να μην χάνουν χρόνο στην εκκίνηση οι οδηγοί στις μεταξύ τους αλλαγές στις 24 ώρες του Le Mans.
http://www.timesherald.com/articles/2009/11/19/life/doc4b047c7b54c60713462503.txtNaturally, the ignition key is on the left, as it is supposed to be in any Porsche. This comes from the Porsche’s history at the Le Mans 24-hour race, where originally the drivers dashed across the road to their cars and started them up and drove off as quickly as possible. For that reason, the Porsche people put the ignition switch on the left so the driver could be switching on the engine while engaging the gear with his right hand. The tradition continues.
-
Ferrari 456 GT.
Απο που προεκυψε το 456? -
Ο χρήστης mikegr έγραψε:
Ferrari 456 GT.
Απο που προεκυψε το 456?Aπο τα κυβικα του καθε κυλινδρου.
-
Ο χρήστης vengas έγραψε:
Ok, βάζω ερώτηση:
Τα ιδιόρρυθμα πίσω φλάς του Citroen DS (γνωστά και ώς 'σαλπιγγες της Ιεριχούς' λόγω σχήματος) μπήκαν για κάποιο συγκεκριμένο λόγο.
Γνωρίζει κανείς ποιός ήταν αυτός ο λόγος?
για την συγκαλυψη της συνενωσης της οροφης με την πίσω κολόνα?
βρηκα που το ειχα διαβασει
''To save retooling costs the unstressed roof panel would be made in glassfibre and the curved rear screen in plastic. A final idiosyncratic flourish was the addition of the famous roof level cone de frite (chip-cone to you and me) indicator lights. Invented to disguise the join between D-pillar and roof, on later models these became longer, grander and, with chromium finish, were known as trompettes de Jéricho.''
http://www.classicandperformancecar.com ... table.htmlAν δεν πειραζει σε καποιον του ειναι ευκολο να μεταφρασει το κειμενο γιατι τα αγγλικα μου δεν ειναι καλα!
Σορρυ για το -
Kανεις ενα copy ολο το κειμενο και το κανεις paste εδω
-
Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
Ferrari 456 GT.
Απο που προεκυψε το 456?Aπο τα κυβικα του καθε κυλινδρου.
-
Ποιο ηταν το πρωτο cc (coupe/cabriolet) αυτοκινητο παραγωγης?
-
Εμφανίστηκε πρώτη φορά σε Hudson ( ) το 1922 αλλά δεν βγήκε σε παραγωγή. Το πρώτο παραγωγής ήταν το Peugeot 402 Eclipse Decapotable του 1935.
-
Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
Ποιο ηταν το πρωτο cc (coupe/cabriolet) αυτοκινητο παραγωγης?To peugeot 402 του '35
edit: Ωπ, την ώρα που εγραφα έγραψε ο προλαλήσας
-
Ο χρήστης bihlas87 έγραψε:
Ποιο ηταν το πρωτο cc (coupe/cabriolet) αυτοκινητο παραγωγης?
To peugeot 402 του '35
Kοντα επεσες. Το 401 ειναι το πρωτο μοντελο (1934-1935).
-
εγω νομιζα οτι ηταν Peugeot 206cc
Αυτοκινητιστικό quiz - Περνάω δάσκαλε?