-
Ο πατέρας μου έχει τον 2λιτρο FSi σε πασσάτ και αλλάζει λάδια κάθε 15000 χλμ. Δεν εχει συμπληρώσει ποτέ λάδι ανάμεσα στα σερβις, αλλά το λάδι στην βέργα πέφτει κάτω απ τη μέση (κάπου ανάμεσα απ το Min και τη μέση). Αυτή η κατανάλωση είναι φυσιολογική νομίζω, καθώς αν φτάσει στο min θέλει συμπλήρωμα γύρω στο 1 λίτρο. Άρα καταναλώνει λιγότερο από 1 λιτρο στα 15000 χλμ. (ίσως φταίει και ότι τα χιλιόμετρα είναι όλα σε ταξίδι, σε νορμάλ ταχύτητες)
-
Ο χρήστης wannabe έγραψε:
απο την έντονη φήμη οτι οι FSI τσιμπάνε αρκετό λαδάκινομίζω το tipotronic είναι 5 ταχυτο
νόμιζα οτι εσύ που έχεις κάνει τη διατριβή πάνω στο Α3 θα ήξερες.όχι για πόλη, έχουμε μηχανή πλέον που κερδίζει οτιδήποτε σε 4 ρόδες. αλλά να καλομάθαμε στο αυτόματο και είναι ευκολία. απο τη στιγμή που στο συγκεκριμένο δεν περιμένουμε επιδόσεις καλή είναι η εξτρά διευκόλυνση. (θα μπορεί να το παίρνει και το αδερφάκι μου που είναι κουλάδι)
στο δικό μας (στης μάνας μου βασικά) το συγκεκριμένο μοτέρ (1.6FSI) μια χαρά δεν τσιμπάει λαδάκι και κάνουμε και αλλαγή λαδιών κάθε 15.000km και είναι όλη μέρα μέσα στην πόλη και στο 50% του χρόνο του οδηγείται ζωηρά.
Πάντα ελέγχο το λάδι πριν και μετά από κάθε service και πάντα ο max το βρίσκω ή αν δεν είναι max, προσθέτω από το λάδι που περίσσεψε στο service για να πάει max (κι άρα να μπορώ να το ελέγχω πιο εύκολα).
Δεν μπορώ να σου πω γενικά τι ισχύει γιατί δεν ξέρω τι στρώσιμο έκαναν οι άλλοι ούτε τι λάδια φοράνε ούτε κάθε πότε κάνουν σέρβις ούτε πως οδηγούν.
Το μόνο που έχω ΑΚΟΥΣΕΙ είναι ότι αν το πιέζεις συνεχώς το μοτέρ τσιμπάει λάδι από λίγο ως πολύ, αλλά δεν προβλέπω τέτοια χρήση να του κάνετε, οπότε...Με το 5άρι tiptronic (που έχει και μακρυές σχέσεις) θα γίνει χώμα-τάφος και δεν ξέρω κι εγώ τι άλλο.Ειλικρινά σου λέω ότι προσωπικά θα το απέφευγα όσο αυτό γίνεται (δε νομίζω ότι κυκλοφορούν και πολλά αυτόματα Α3 ) εκτός κι αν είχα κάποιο πρόβλημα υγείας (μακρυά από μας) και δεν μπορούσα να το πάρω χειροκίνητο ή θα με δυσκόλευε πάρα πολύ.
Αν τώρα είναι το 6άρι (πρόλαβε να μπει στο μοτέρ πριν το αντικαταστήσουν με το 1.4Τ), παλεύεται ΠΟΛΥ καλύτερα η φάση μιας και ήταν πολύ καλύτερα κατανεμημένες οι ταχύτητες. Θα ρωτήσω ένα φίλο που ξέρει καλύτερα το θέμα του κιβωτίου και θα σου πω γι'αυτό.Όσο για τον αδερφό σου, εγώ θα του έδινα ΕΠΙΤΗΔΕΣ χειροκίνητο (θα ήταν προς αποτροπή η αγορά αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο). Αν μάθει σε αυτόματο, δε θα μάθει ποτέ το χειροκίνητο και θα παραμείνει για πάντα 'κουλάδι' (όπως λες ). Το αντίθετο παίζει και να γίνει.
ΥΓ: έχω κάνει διατριβή αλλά δε θυμάμαι αυτή τη λεπτομέρεια με τα tiptronic γιατί καταργήθηκε γρήγορα το μοτέρ και δεν το μελέτησα αρκετά. Θες σου πω αν έχει ebd το αμάξι?(drdino ακούς? )
Αγορά μεταχειρισμένου Audi A3