Ο χρήστης booZe έγραψε:
Γιατί το 350z είναι κατά 15~20.000 ευρά ακριβότερο από τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης;

Διότι υπάρχει ακόμα υψηλή φορολογία στα άνω των 2.000κ.εκ. αυτοκίνητα (50%), αλλά και λόγω υψηλότερου κέρδους λόγω της έλλειψης ικανού και άμεσου ανταγωνιστή σε αυτά τα ευρώ

Ο χρήστης Petros έγραψε:
Σήμερα μέσα σε ένα μόνο πρωινό σε ταξίδι Θεσ/νίκη-Αθήνα είδα τρία (3) 350Z!!!

Δε μπορώ να σκεφτώ καλύτερο πραγματικό σπορ-κουπέ για τα λεφτά του. Και όπως φαίνεται, το ίδιο και αρκετοί ακόμη Έλληνες.

...Aν δεν σε ενοχλεί ο έντονος θόρυβος που μεταφέρεται στην καμπίνα του οδηγού

Ο χρήστης technik έγραψε:

Σήμερα μέσα σε ένα μόνο πρωινό σε ταξίδι Θεσ/νίκη-Αθήνα είδα τρία (3) 350Z!!!

Δε μπορώ να σκεφτώ καλύτερο πραγματικό σπορ-κουπέ για τα λεφτά του. Και όπως φαίνεται, το ίδιο και αρκετοί ακόμη Έλληνες.

...Aν δεν σε ενοχλεί ο έντονος θόρυβος που μεταφέρεται στην καμπίνα του οδηγού

Πίστεψέ με, θα έκανα πέτρα την καρδιά μου, και θα... επιβίωνα μαζί του!

Ο χρήστης Petros έγραψε:

Σήμερα μέσα σε ένα μόνο πρωινό σε ταξίδι Θεσ/νίκη-Αθήνα είδα τρία (3) 350Z!!!

Δε μπορώ να σκεφτώ καλύτερο πραγματικό σπορ-κουπέ για τα λεφτά του. Και όπως φαίνεται, το ίδιο και αρκετοί ακόμη Έλληνες.

...Aν δεν σε ενοχλεί ο έντονος θόρυβος που μεταφέρεται στην καμπίνα του οδηγού

Πίστεψέ με, θα έκανα πέτρα την καρδιά μου, και θα... επιβίωνα μαζί του!

Εσύ ναί !
Οι περισσότεροι όμως Έλληνες (δεν τους κατηγορώ), προτιμούν στη θέση του 350Ζ να έχουν μία CLK 200 kompressor, μία Ζ4 3λιτρη, μία 330 ci, μία PORSCHE boxster 2.7-με 10Κ euro επιπλέον.

Και κάνουν πέτρα την καρδιά τους μέχρι να συγκεντρώσουν το ποσό.

Ο χρήστης technik έγραψε:

Το θέμα είναι ότι αν είναι κάποιος να δώσει 50-60 χιλ. euro για ένα κουπέ, θα προτιμήσει τελικά το Γερμανικό

Αυτο αφορα εσενα...γιατι εγω θα προτιμουσα σιγουρα ενα 350Ζ..

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Το θέμα είναι ότι αν είναι κάποιος να δώσει 50-60 χιλ. euro για ένα κουπέ, θα προτιμήσει τελικά το Γερμανικό

Αυτο αφορα εσενα...γιατι εγω θα προτιμουσα σιγουρα ενα 350Ζ..

Για το μέσο όρο μιλάει ο technik και το ίδιο και εγώ,όταν λέμε πως ο Έλληνας προτιμάει γερμανικά,όταν δίνει λεφτά.
Στο δρόμο αυτό φαίνεται,άλλωστε.

Ο χρήστης eizo έγραψε:

Το θέμα είναι ότι αν είναι κάποιος να δώσει 50-60 χιλ. euro για ένα κουπέ, θα προτιμήσει τελικά το Γερμανικό

Αυτο αφορα εσενα...γιατι εγω θα προτιμουσα σιγουρα ενα 350Ζ..

Για το μέσο όρο μιλάει ο technik και το ίδιο και εγώ,όταν λέμε πως ο Έλληνας προτιμάει γερμανικά,όταν δίνει λεφτά.
Στο δρόμο αυτό φαίνεται,άλλωστε.

Aκριβώς αυτό εννοώ.

Ο χρήστης citastak έγραψε:
Na ρωτησω κατι? το skyline βγαινει με τιμονι αριστερα?? Εχω δει στην Ηλιουπολη skyline αλλα με αγγλικες νομιζω πινακιδες και δεξιοτιμονο.. Ισως να ειναι και αυτος ενας λόγος

Μονο με μετατροπη. Απο την μανα του το skyline δεν εχει κατασκευαστει με αριστεροτιμονο τιμονι. Η επομενη γενια(35 GT-R) λενε οτι θα ειναι και δεξιοτιμονο και αριστεροτιμοτνο και θα εξαχθει παντου. Που ειναι φυσικο γιατι αν ερθει στις ΗΠΑ θα υπαρχει μεγαλη ουρα αγοραστων για να το αποκτησουν.

Νικος

Ο χρήστης dog80 έγραψε:

Παρατηρώ οτι ελάχιστα απο τα σπόρ ιαπωνικά εισάγωνται στην Ελλάδα. Και δέν μιλάω μόνο για αυτοκίνητα τύπου Skyline, αλλά και για μικρότερα, πχ το Mitsubishi Colt με τον κινητήρα Mivec (αντίπαλος του Civic Vti), ή τα λίγο μεγαλύτερα FTO κτλ. Επίσης τόσα χρόνια δεν εισαγώταν η σειρά Type-R του Civic για παράδειγμα.

Είναι διαφορετική η νοοτροπία του Έλληνα? Για παράδειγμα, το τελευταίο MR-2 της Toyota, εδώ στην Ελλάδα είναι αυτοκίνητο για 'κομμώτριες' και 'τραγουδίστριες', αλλά στην Ιαπωνία λόγω στησίματος είναι απο τα πιο κοντράδικα αυτοκίνητα.

Πιστεύετε οτι δεν υπάρχει ζήτηση στην Ελλάδα για τέτοια αυτοκίνητα, γιαυτό δεν εισάγονται?

ποτε θες να σε κουρεψω και να σου τραγουδαω ταυτοχρονα!!!!

Να υποθέσω οτι έχεις MR2?

Για να μήν παρεξηγηθώ, δέν είμαι εναντίον του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, ίσα-ίσα μου αρέσει πολύ κιόλας.

Απλά, απο τους 100 που το αγοράσανε στην Ελλάδα, οι 95 το πήραν επειδή είναι διθέσιο κάμπριο και 'θα βγεί το μάτι της Σούλας της γειτόνισας όταν το δει', και μόνο 5 επειδή ζυγίζει λιγότερο απο τόννο και έχει middle-rear layout.

καλα καταλαβες οτι εχω mr2

και εγω ξερω 100 ατομα που το αγορασανε στην Ελλαδα που οι 95 το πηραν επειδή ζυγίζει λιγότερο απο τόννο και έχει middle-rear layout και 5 που το πηραν για μοστρα....