-
18 αγώνες έχει το φετινό πρωτάθλημα. Για την ακρίβεια άλλους 17. Ο πρώτος ήδη έγινε και το θέμα είναι αν και φέτος δούμε τα ίδια πράγματα.
Η πρεμιέρα ήταν ένα καλό παράδειγμα για το τι θα επακολουθήσει.
Όλα κι όλα έγιναν δύο προσπεράσματα. Όλα τα αυτόκινητα στη σειρά έκαναν γύρους μέχρι να τερματίσουν ή να εγκαταλείψουν. Ο Μ.S. πρώτος με διαφόρα. Η McLaren πάλευε ένα χρόνο να κατασκευάσει ανταγωνιστικό αυτοκίνητο και στον πρώτο κιόλας αγώνα μένει από κιβώτιο η τέλος πάντων από πρόβλημα στη μετάδοση. Η Williams με έναν οδηγό που του χρόνου θα είναι στη McLaren και τον αδερφό του M.S. να τον βοηθά όποτε χρειαστεί. Από κει και πέρα φωτεινές εξαιρέσεις ο Alonso και κανα δυο τρεις άλλοι και γενικώς μία από τα ίδια.Θα αρχίσουμε πάλι να αναρωτιέμαστε αν ο M.S. είναι ο καλύτερος οδηγός που έχει περάσει ποτέ από τη F1, θα περιμένουμε πότε θα σπάσει και το τελευταίο ρεκόρ που του έχει απομείνει -pole positions- ,αν και προσωπικά πολύ αμφιβάλω, ενώ κατά βάθος όλοι θα νοσταλγούμε το Senna και τις μονομαχίες με τον Prost.
Ας είμαστε τουλάχιστον ρεαλιστές και ειλικρινείς. Η παρουσία του M.S. δε βοηθά το άθλημα. Το άθλημα έχει γίνει πλεον ανούσιο.
Άλλωστε πως θα μπορούσε να βοηθήσει το άθλημα ένας οδηγός που δεν έχει κάνει στη ζωή του ούτε μία προσπέραση στα φρένα; Όποιος έχει διαφορετική άποψη ας μου απαντήσει. Για την ακρίβεια υπάρχει μία στην Ισπανία το 1996. Είναι ο αγώνας από τον οποίο ο Μ.S. φεύγει με τον τίτλο:'Ο άρχοντας της βροχής' τον οποίο διατηρεί ακόμα και σήμερα όταν πέρισυ ο 'άρχοντας' υπο βροχή και υπο καθεστώς safety car όπου οι οδηγοί οφείλουν να είναι πιο προσεκτικοί έφυγε μόνος του στη στροφή.Ο χρόνος θα δείξει για το αν έχω δίκαιο. Αν και πραγματικά για το καλό του αθλήματος θέλω να έχω άδικο πολύ φοβάμαι ότι θα επιβεβαιωθώ.
Και φέτος μία από τα ίδια καλή μας αντοχή... -
18 αγώνες έχει το φετινό πρωτάθλημα. Για την ακρίβεια άλλους 17. Ο πρώτος ήδη έγινε και το θέμα είναι αν και φέτος δούμε τα ίδια πράγματα.
Η πρεμιέρα ήταν ένα καλό παράδειγμα για το τι θα επακολουθήσει.
Όλα κι όλα έγιναν δύο προσπεράσματα. Όλα τα αυτόκινητα στη σειρά έκαναν γύρους μέχρι να τερματίσουν ή να εγκαταλείψουν. Ο Μ.S. πρώτος με διαφόρα. Η McLaren πάλευε ένα χρόνο να κατασκευάσει ανταγωνιστικό αυτοκίνητο και στον πρώτο κιόλας αγώνα μένει από κιβώτιο η τέλος πάντων από πρόβλημα στη μετάδοση. Η Williams με έναν οδηγό που του χρόνου θα είναι στη McLaren και τον αδερφό του M.S. να τον βοηθά όποτε χρειαστεί. Από κει και πέρα φωτεινές εξαιρέσεις ο Alonso και κανα δυο τρεις άλλοι και γενικώς μία από τα ίδια.Θα αρχίσουμε πάλι να αναρωτιέμαστε αν ο M.S. είναι ο καλύτερος οδηγός που έχει περάσει ποτέ από τη F1, θα περιμένουμε πότε θα σπάσει και το τελευταίο ρεκόρ που του έχει απομείνει -pole positions- ,αν και προσωπικά πολύ αμφιβάλω, ενώ κατά βάθος όλοι θα νοσταλγούμε το Senna και τις μονομαχίες με τον Prost.
Ας είμαστε τουλάχιστον ρεαλιστές και ειλικρινείς. Η παρουσία του M.S. δε βοηθά το άθλημα. Το άθλημα έχει γίνει πλεον ανούσιο.
Άλλωστε πως θα μπορούσε να βοηθήσει το άθλημα ένας οδηγός που δεν έχει κάνει στη ζωή του ούτε μία προσπέραση στα φρένα; Όποιος έχει διαφορετική άποψη ας μου απαντήσει. Για την ακρίβεια υπάρχει μία στην Ισπανία το 1996. Είναι ο αγώνας από τον οποίο ο Μ.S. φεύγει με τον τίτλο:'Ο άρχοντας της βροχής' τον οποίο διατηρεί ακόμα και σήμερα όταν πέρισυ ο 'άρχοντας' υπο βροχή και υπο καθεστώς safety car όπου οι οδηγοί οφείλουν να είναι πιο προσεκτικοί έφυγε μόνος του στη στροφή.Ο χρόνος θα δείξει για το αν έχω δίκαιο. Αν και πραγματικά για το καλό του αθλήματος θέλω να έχω άδικο πολύ φοβάμαι ότι θα επιβεβαιωθώ.
Και φέτος μία από τα ίδια καλή μας αντοχή... -
18 αγώνες έχει το φετινό πρωτάθλημα. Για την ακρίβεια άλλους 17. Ο πρώτος ήδη έγινε και το θέμα είναι αν και φέτος δούμε τα ίδια πράγματα.
Η πρεμιέρα ήταν ένα καλό παράδειγμα για το τι θα επακολουθήσει.
Όλα κι όλα έγιναν δύο προσπεράσματα. Όλα τα αυτόκινητα στη σειρά έκαναν γύρους μέχρι να τερματίσουν ή να εγκαταλείψουν. Ο Μ.S. πρώτος με διαφόρα. Η McLaren πάλευε ένα χρόνο να κατασκευάσει ανταγωνιστικό αυτοκίνητο και στον πρώτο κιόλας αγώνα μένει από κιβώτιο η τέλος πάντων από πρόβλημα στη μετάδοση. Η Williams με έναν οδηγό που του χρόνου θα είναι στη McLaren και τον αδερφό του M.S. να τον βοηθά όποτε χρειαστεί. Από κει και πέρα φωτεινές εξαιρέσεις ο Alonso και κανα δυο τρεις άλλοι και γενικώς μία από τα ίδια.Θα αρχίσουμε πάλι να αναρωτιέμαστε αν ο M.S. είναι ο καλύτερος οδηγός που έχει περάσει ποτέ από τη F1, θα περιμένουμε πότε θα σπάσει και το τελευταίο ρεκόρ που του έχει απομείνει -pole positions- ,αν και προσωπικά πολύ αμφιβάλω, ενώ κατά βάθος όλοι θα νοσταλγούμε το Senna και τις μονομαχίες με τον Prost.
Ας είμαστε τουλάχιστον ρεαλιστές και ειλικρινείς. Η παρουσία του M.S. δε βοηθά το άθλημα. Το άθλημα έχει γίνει πλεον ανούσιο.
Άλλωστε πως θα μπορούσε να βοηθήσει το άθλημα ένας οδηγός που δεν έχει κάνει στη ζωή του ούτε μία προσπέραση στα φρένα; Όποιος έχει διαφορετική άποψη ας μου απαντήσει. Για την ακρίβεια υπάρχει μία στην Ισπανία το 1996. Είναι ο αγώνας από τον οποίο ο Μ.S. φεύγει με τον τίτλο:'Ο άρχοντας της βροχής' τον οποίο διατηρεί ακόμα και σήμερα όταν πέρισυ ο 'άρχοντας' υπο βροχή και υπο καθεστώς safety car όπου οι οδηγοί οφείλουν να είναι πιο προσεκτικοί έφυγε μόνος του στη στροφή.Ο χρόνος θα δείξει για το αν έχω δίκαιο. Αν και πραγματικά για το καλό του αθλήματος θέλω να έχω άδικο πολύ φοβάμαι ότι θα επιβεβαιωθώ.
Και φέτος μία από τα ίδια καλή μας αντοχή... -
ΚΑΙ ΟΜΩΣ ΦΕΤΟΣ ΝΑ ΠΕΡΕΙΜΕΝΕΤΕ ΕΝΑ ΜΕΓΑΛΟ COME BACK ΑΠΟ ΤΗΝ WILLIAMS ΠΟΥ ΘΑ ΦΕΡΕΙ ΤΑ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ!!!!!!!!!!!!!!ΕΛΠΙΖΩ!!!!!!!
-
Ο αγώνας της Αυστραλίας δεν προσφέρεται για συμπεράσματα. Οι οδηγοί μόλις ζεσταίνονται από τις διακοπές τους και οι ομάδες προσπαθούν να δουν τη δυναμικότητα των αυτοκινήτων τους σε πραγματικές συνθήκες. Ακόμη, η πίστα δεν είναι τόσο ιδανική για προσπεράσματα και τέτοια κόλπα. Επομένως, πριν βγάλω συμπέρασμα, θα περιμένω τουλάχιστον μέχρι το τέλος του αγώνα του Μπαχρέιν!
-
Ο χρήστης k έγραψε:
Η παρουσία του M.S. δε βοηθά το άθλημα. Το άθλημα έχει γίνει πλεον ανούσιο.Aρχικά θα πρέπει να ξεκαθαρίσω, πως δεν απαντώ για να υπερασπιστώ τον Michael Schumacher και τα κατορθώματά του, αλλά για να εκφράσω την άποψή μου.
Στο παραπάνω που γράφεις φίλε 'k' θα σου θυμήσω αυτό που έχει πει πρόσφατα και ο Ross Brawn: . Δεν φταίει κανένας, παραμόνο εκείνες οι ομάδες που μέχρι τώρα δεν έχουν καταφέρει να είναι ανταγωνιστικές. Δεν μπορεί κανένας να κατηγορήσει την Ferrari για τις επιδόσεις της ως ομάδας, αλλά ούτε και να της απαγορέψει να βελτιώνει συνεχώς το μονοθέσιό της...Άλλωστε πως θα μπορούσε να βοηθήσει το άθλημα ένας οδηγός που δεν έχει κάνει στη ζωή του ούτε μία προσπέραση στα φρένα;
Λυπάμαι φίλε 'k', αλλά αυτά που λες είναι ανακρίβιες. Θα μπορούσε κάποιος να πει ότι είσαι δικαιολογημένος που γράφεις κάτι τέτοιο μόνο αν είχες αρχίσει να παρακολουθείς Formula 1 στις 7 Μαρτίου 2004. Εγώ προσωπικά θυμάμαι δεκάδες τέτοια προσπεράσματα, αλλά επειδή δεν είμαι απόλυτα σίγουρος για τη χρονολογία και την πίστα - -ας αναφέρει κάποιος που τα έχει πιο 'εύκαιρα'.
πέρισυ ο 'άρχοντας' υπο βροχή και υπο καθεστώς safety car όπου οι οδηγοί οφείλουν να είναι πιο προσεκτικοί έφυγε μόνος του στη στροφή.
Ακόμα και ο Θεός ο ίδιος -που λέει και ο λόγος- να ήταν στη θέση του Schumi δεν θα κατάφερνε στην συγκεκριμένη περίπτωση να αντιδράσει με τις συνθήκες που επικρατούσαν αν δεν έκανε κάποιο θαύμα. Να σου θυμήσω πως σε εκείνο τον αγώνα άρχισε να βρέχει καταρακτωδώς και ο Schumi δεν είχε στη διάθεσή του ελαστικά βροχής, παραμόνο τα γνωστά ελαστικά τύπου 'Intermidiate', συμφωνα με τον χαζό -κατά την γνώμη μου- κανονισμό της FIA...
-
...αυτά που λες είναι ανακρίβιες. Θα μπορούσε κάποιος να πει ότι είσαι δικαιολογημένος που γράφεις κάτι τέτοιο μόνο αν είχες αρχίσει να παρακολουθείς Formula 1 στις 7 Μαρτίου 2004. Εγώ προσωπικά θυμάμαι δεκάδες τέτοια προσπεράσματα
Ωραία και εγώ προκαλώ τον οποιδήποτε να μου αναφέρει δύο προσπεράσματα του M.S. στα φρένα. Το ένα είπαμε Ισπανία 1996.
Αλλά ας ορίσουμε και τι ενοούμε λέγοντας προσπέρασμα στα φρένα.
Γαλλία 1979 μεταξύ Arnoux και Vileneuve είναι ένα καλό παράδειγμα.
Γιατί τόσο πίσω μάλλον γιατί τελικά δεν είναι τόσο νέος στη F1 όσο φαντάζεσαι...Δεν μπορεί κανένας να κατηγορήσει την Ferrari για τις επιδόσεις της ως ομάδας, αλλά ούτε και να της απαγορέψει να βελτιώνει συνεχώς το μονοθέσιό της...
Να τι θα πει ανακρίβεια που αναφέρομαι εγώ στη Ferrari και που λέω ότι πρέπει να σταματήσει να εξελίσει το αυτοκίνητό της. Άλλο Ferrari και άλλο M.S.
-
Ο χρήστης k έγραψε:
Ωραία και εγώ προκαλώ τον οποιδήποτε να μου αναφέρει δύο προσπεράσματα του M.S. στα φρένα. Το ένα είπαμε Ισπανία 1996.
Αλλά ας ορίσουμε και τι ενοούμε λέγοντας προσπέρασμα στα φρένα.
Γαλλία 1979 μεταξύ Arnoux και Vileneuve είναι ένα καλό παράδειγμα.
Γιατί τόσο πίσω μάλλον γιατί τελικά δεν είναι τόσο νέος στη F1 όσο φαντάζεσαι...Ευρωπα'ι'κό G.P. (Νurburgring) στον Hakinen με ψιλόβροχο
Να τι θα πει ανακρίβεια που αναφέρομαι εγώ στη Ferrari και που λέω ότι πρέπει να σταματήσει να εξελίσει το αυτοκίνητό της. Άλλο Ferrari και άλλο M.S.
Ξέχασα να αναφέρω την λέξη αντίστοιχα...
Δηλαδή κατηγορείς τον Schumi επειδή **εξακολουθεί **είναι γρήγορος και 'αξιόπιστος' πιλότος? -
Ευρωπα'ι'κό G.P. (Νurburgring) στον Hakinen με ψιλόβροχο
Έτσι όμως δε βοηθάς. Χρονιά:::::::::
-
Ο χρήστης k έγραψε:
Ευρωπα'ι'κό G.P. (Νurburgring) στον Hakinen με ψιλόβροχο
Έτσι όμως δε βοηθάς. Χρονιά:::::::::
Αν δεν κάνω λάθος 99 ή 00
-
LYBE
Ευρωπα'ι'κό G.P. (Νurburgring) στον Hakinen με ψιλόβροχο
Δε πειράζει να ξαναβοηθήσω αν αναφέρεσαι στον αγώνα του 2000 προφανώς και δεν ισχύει.
Εξηγούμε: Πράγματι μόλις άρχισε να βρέχει ο M.S πλησίασε τον Hakinen αλλά τον πέρασε από την εσωτερική στο σικείν 'Veedol' αφού ο Hakinen ακολούθησε λάθος γραμμή.
Να σε βοηθήσω λίγο ακόμα. Ίδιος αγώνα πάνω κάτω την ίδια χρονική στιγμή ο R.B προσπερνά τον Coulthard στα φρένα, αν δεν κάνω λάθος στην 1η στροφή, θυμίσου την προσπέραση για να καταλάβεις τι εννοώ προσπέραση στα φρένα. -
Ο χρήστης k έγραψε:
Δε πειράζει να ξαναβοηθήσω...Εξηγούμε: Πράγματι μόλις άρχισε να βρέχει ο M.S πλησίασε τον Hakinen αλλά τον πέρασε από την εσωτερική στο σικείν 'Veedol' αφού ο Hakinen ακολούθησε λάθος γραμμή.
Να σε βοηθήσω λίγο ακόμα. Ίδιος αγώνα πάνω κάτω την ίδια χρονική στιγμή ο R.B προσπερνά τον Coulthard στα φρένα, αν δεν κάνω λάθος στην 1η στροφή, θυμίσου την προσπέραση για να καταλάβεις τι εννοώ προσπέραση στα φρέναMάλλον θα έχεις δώσει την δική σου σημασία στη φράση 'προσπέρασμα στα φρένα'. Να σου θυμήσω και εγώ ότι ο Hakinen δεν επέλεξε λάθος γραμμή, αλλά ο Schumi στριμώχτηκε στην εσωτερική, άργησε τα φρένα και χωρίς μπλοκαρίσματα και βλακείες (κακία... για JPM) προσπέρασε.
Τελικά δεν μου απάντησες...
Δηλαδή κατηγορείς τον Schumi επειδή εξακολουθεί είναι γρήγορος και 'αξιόπιστος' πιλότος? -
Από το αρχείο του http://www.rally.gr για το 2000 και συγκεκριμένα περιγραφή της συγκεκριμένης φάσης...
-
Καταρχάς αρκετά γράψαμε για το τι είναι προσπέρασμα στα φρένα και τι όχι ασε να πάρουμε και κάποια άλλη γνώμη και το ξανασυζητάμε.
Lybe εγραψε:
Δηλαδή κατηγορείς τον Schumi επειδή εξακολουθεί είναι γρήγορος και 'αξιόπιστος' πιλότος?Αμφιβάλλω για το γρήγορος,έχω πολλές ενστάσεις...
Τώρα ένα οδηγός τον κάνει αξιόπιστο ή όχι το αυτοκίνητο που οδηγεί και δεν γίνεται απο μόνος του άρα που κολλάς;;;; Ειλικρινά δεν καταλαβαίνω.
Εγώ αυτό που είπα και το ξαναεπαναλαμβάνω είναι πως η παρουσία του δεν βοηθά το άθλημα:Έγραψα:
Ας είμαστε τουλάχιστον ρεαλιστές και ειλικρινείς. Η παρουσία του M.S. δε βοηθά το άθλημα. Άλλωστε πως θα μπορούσε να βοηθήσει το άθλημα ένας οδηγός που δεν έχει κάνει στη ζωή του ούτε μία προσπέραση στα φρένα; -
Ο χρήστης k έγραψε:
Καταρχάς αρκετά γράψαμε για το τι είναι προσπέρασμα στα φρένα και τι όχι ασε να πάρουμε και κάποια άλλη γνώμη και το ξανασυζητάμε.Στο συγκεκριμένο θέμα δεν χρειάζεται να πάρουμε κάποια άλλη γνώμη από κανέναν, αφού ότι και να ειπωθεί το προσπέρασμα που έγινε πριν από 4 χρόνια δεν αλλάζει...
Αμφιβάλλω για το γρήγορος,έχω πολλές ενστάσεις...
Αυτή είναι η άποψή σου και την σέβομαι.
Τώρα ένα οδηγός τον κάνει αξιόπιστο ή όχι το αυτοκίνητο που οδηγεί και δεν γίνεται απο μόνος του άρα που κολλάς;;;; Ειλικρινά δεν καταλαβαίνω.
Κοίταξε να δεις, δεν κολλάω πουθενά. Απλά, διάλογο κάνουμε. Εδώ διαφωνώ. Το μονοθέσιο δεν κατασκευάζεται εξ' αρχής αξιόπιστο. Ο πιλότος σε συνεργασία με τους μηχανικούς του κάνει το αξιόπιστο. Και ένας λόγος που εκτιμώ τον Schumi ως πιλότο, είναι ότι δεν είναι απλά γρήγορος στα G.P, αλλά παραμένει και ένας κορυφαίος πιλότος εξέλιξης...
-
Κατ' αρχήν θέλω να πω τίποτα για τα προσπεράσματα του Schumi 2 κουβέντες. Πρώτον ξεκινάει πολύ μπροστά συνήθως και έχει ρυθμό που δεν μπορούν να πλησιάσουν οι άλλοι άρα ποιον να προσπεράσει; και δεύτερον στον αγώνα που του έσπασε το φτερό ο Montoya το 2002 έμεινε τελευταίος και τελικά κατέληξε τρίτος (αν δεν κάνω λάθος). Η προσπέραση στον Μπάτον στην Ινδιανάπολη πέρσι δεν ήταν στα φρένα και μάλιστα με βροχή... Η είναι ευκολότερο το φρενάρισμα στην βροχή; Για τους αμετανόητους ας διαβάσουν το editorial του Ευαγόρα Παπαθέου (νομίζω) στο 'Formula 1' μετά την Ινδιανάπολη. Και άλλα πολλά θα μπορούσα να θυμηθώ αλλά δεν έχει σημασία.
Εκείνο που θέλω να πω γιατί όλοι στον κόσμο έχουν κολλήσει ότι ο MS κάνει κακό στο σπορ. Από που και ως που, επειδή έχει βάλει τον πήχυ ψηλά; Θα τρελαθούμε τελείως. Οταν πχ ο Αρης στο μπάσκετ στο πρωτάθλημα Ελλάδας είχε 80+ νίκες σερί έκανε κακό στο σπορ; ή ο συμπολίτης του ΠΑΟΚ προσπαθούσε για χρόνια να τον νικήσει, ζούσε μόνο με αυτό το όνειρο; Και το ενδιαφέρον ήταν απίστευτο τα γήπεδα γεμάτα, όλοι μπροστά στις τηλεοράσεις να δούμε την μάχη. Τώρα που έχει περισσότερο ανταγωνισμό από 'μικρές' ομάδες (Μαρούσι, Περιστέρι, Μακεδονικός) έχει περισσότερο ενδιαφέρον το πρωτάθλημα; Ελεος
Ας βρεθεί κάποιος να τον περάσει, εμένα μου αρέσουν όταν κάποιοι βάζουν τον πήχυ ψηλά γιατί έτσι ανεβαίνει το σπορ. Το αν κάποιος δεν γουστάρει τον MS είναι ένα άλλο προσωπικό του θέμαΟχι όμως ότι χαλάει το σπορ. Αλλωστε κανένας δεν μπορεί να μείνει στην κορυφή για πάντα. Ο MS φταίει που κανένας δεν το πιστεύει ότι μπορεί να τον νικήσει. (πλην του Montoya ο οποίος όμως πρέπει πρώτα να διορθώσει τα δικά του λάθη όπως στην Αυστραλία αφού ο Αλόνσο τον έχει περάσει αντί να στρείψει τέταρτος κάνει τα πάντα να στρείψει τρίτος το χάνει και τελικά βγαίνει στην πίστα έβδομος ή όγδοος)
Αλλωστε η δειάρκεια στην κορυφή μετράει και από αυτή ο MS έχει όσο κανείς άλλος
Αυτά.
-
To thread ειναι για να πουμε ή οχι αν ο Shumi κανει καλο στη F1; ή αν ξερει να προσπερναει ή οχι; Τοτε κ οι Senna Prost κακο εκαναν στην F1!
k της εκανες γνωστες τις αποψεις σου απο την 2η σου δημοσιευση για τον M.S. . Δικαιωμα σου, να πεισεις κ τους υπολοιπους (τουλαχιστον αυτους που δεν τον αντιπαθουν) ομως ειναι αλλο θεμα.
Ειχες πει στο αλλο thread οτι σε καποιους δεν αρεσει η αληθεια. Τελικα μηπως δεν αρεσει σ εσενα; Γιατι αν διαβασεις κ παρακολουθησεις το βιογραφικο του MS μαλλον δεν θα σ αρεσει η αληθεια απο την στιγμη που προφανως δεν πας τον Γερμανο! -
O 'k' σε ότι γράφει είναι απόλυτος και ίσως αυτό ν είναι και το λάθος του. Κανείς δεν είπε ότι ο Schumi είναι τέλειος, ότι δεν έχει κάνει ποτέ λάθη. Κάτι τέτοιο θα ήταν απλά υπερβολή. Αν κάποιος πει ότι ο Schumi δεν είναι γρήγορος θα είναι απλά λάθος.
-
Δεν διαφωνω απλα μου φαινεται αστειο στο τελος να πρεπει να ισχυριστουμε κ ν αναφερουμε τα αυτονοητα. Στοχος ο MS γιατι ειναι ετσι ή αλλιως κ.. κ... κ... κ... . Κ στο τελος παντα η αναποφευκτη κ αστοχη συγκριση με Senna. Κ μετα θα πιανουμε την θεομισιτη Ferrari. Οταν οι Williams McLaren κ περιστασιακα καποιες αλλες ομαδες θεριζαν ηταν καλυτερα; τωρα φταιει η Ferrari που εχει διαλυσει τον συναγωνισμο;
Εγω ειμαι ανοιχτος στις συζητησεις αλλα πια αυτο ειναι κ κουραστικο το λιγοτερο, να λεμε τι ετσι, τι αλλιως, ποτε ηταν κωλοπαιδο ποτε τρακαρε με τον αλλον ποτε εκανε το παραλλο...! Λες κ αλλοι οδηγοι κορυφαιοι ηταν παναγιουλες; ναι ναι ακομα κ ο Senna...! Ειχε κανει κ αυτος, τι σημαινει οτι ηταν αλητης; Αλλα ο Senna απλα δεν μπορει να αμφισβητιθει οπως κ δεν μπορει να συγκριθει, τουλαχιστον απο εμενα, με κανεναν αλλον.
Τωρα ο Schumi εχει βαλει να εξαφανισει ολα τα ρεκορ της F1. Αλλα ακομα κ τις pole του Senna να φτασει παλι δεν θα εχει κ πολυ μεγαλη σημασια. Αλλο Senna αλλο Schumi. O Schumi εχει καταφερει τα απολυτα ρεκορ κ ειναι μακραν κ ενα κλικ πανω απ ολους στην εποχη του. O Senna ηταν απλα o Senna 1 κ 2 κ 3 κ 4 κλικ πανω απ ολους.
Προσωπικες μου αποψεις.
Το να αμφισβητεις ομως καποιον που εχει τα περισσοτερα απολυτα ρεκορ της F1 ειναι μια αποψη, ok σεβαστη λοιπον, αλλα δεν μπορω να παω κ την συζητηση παρακατω γιατι θα ειναι ανουσια. Τα επιτευγματα του αλλωστε μιλανε απο μονα τους. -
Λοιπόν για να ξεκαθαρίσουμε λίγο τα πράγματα το θέμα δεν είναι αν συμπαθώ ή αντιπαθώ τον M.S. το θέμα είναι αν φέτος θα έχουμε ένα όμορφο σε θέαμα πρωτάθλημα η θα μας πάρει και φέτος ο ύπνος. Έγώ πουθενά δε μιλάω για ανταγωνιστικό πρωτάθλημα είναι διαφορετικά πράγματα.Καταλαβαίνεις λοιπόν gsina πως το παράδειγμα σου δεν είναι και πολύ επιτυχημένο γιατί το μπάσκετ που έπαιζε εκείνη η ομάδα του Άρη είναι από μόνος του ένας λόγος για να παρακολουθούσες.
Από 'κει και πέρα ναι είμαι και θα παραμείνω απόλυτος στο ότι ο M.S. έχει κάνει μία και μοναδική προσπέραση στα φρένα ΙΣΠΑΝΙΑ 1996. Πέρα από κάθε περιοδικό και από κάθε δημοσιογράφο εμπιστεύομαι καλύτερα τα μάτια μου. Κοιτάζοντας λοιπόν το βίντεο του Ευρωπαϊκού GP το 2000 επιμένω πως δεν ήταν προσπέρασμα στα φρένα. Όσο για το προσπέρασμα στο Button καλά αυτό είναι από την εξωτερική για ποιά φρένα μιλάμε.
Μήπως καλό θα ήταν να κάνουμε μια συζήτηση για το τι εννοοούμε προσπέρασμα στα φρένα::::
[/u][/b]
ΚΑΙ ΦΕΤΟΣ ΤΑ ΙΔΙΑ::::