Ο χρήστης montoya2 έγραψε:
ΑΓΑΠΗΤΕ FANI F1 ΠΙΘΑΝΩΣ ΝΑ ΠΑΙΖΕΙ ΔΙΠΛΟ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΑΛΛΟ ΚΑΙ Ο ΑΛΛΟΣ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙ ΤΗΝ WILLIAMS.ΑΛΛΑ ΚΑΙ Ο ΙΔΙΟΣ ΝΑ ΕΙΧΕ ΤΗΝ WILLIAMS ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΚΑΤΙ ΑΥΤΟ.

Δε λεω,η δημοσιευση αυτη ηταν λιγο αστεια,παρολα αυτα ομως δεν ειναι και τοσο απιθανη η μετακινηση του Αυστραλου στην Williams το 2005.

Βγαινουμε εκτος θεματος αλλα.. Τωρα που τα εβαλα κατω βλεπω οτι FW εχει προβλημα για του χρονου. Για να δουμε:

Ο χρήστης Hakkinen98-99_ έγραψε:
O Patrick Head εχει κανει 2 φορες δοκιμες με τον Jeff Gordon πρωταθλητη NASCAR κ εχει μεινει εντυπωσιασμενος.Γιατι οχι?

Γιατι ο Gordon κερδιζει στο NASCAR οσα, ισως και περισσοτερα απο οτι ο Schumi. Δε φευγει για κανενα λογο.

Η γιατι οχι στον ταλαντουχο Scott Dixon πρωταθλητη IRL.

Γιατι εχει 2 χρονια να τρεξει εκτος των οβαλ. Κανεις δε ξερει ποσο εχει προοδευσει σα πιλοτος.

K δεν εχει αρνηθει οτι μπορει κ Gene αλλα δεν νομιζω.

Ουτε για αστειο

Παντως θεωρω τον Webber μεγαλο Favori.

Μονο αν θελει ο Briatore που τον εχει δεμενο χειροποδαρα. Το ιδιο ισχυει για τον Button-Richards.
Οποτε τι μενει διαθεσιμο με δεδομενο οτι M. Schumacher, Barrichello, Raikonnen, Alonso ειναι δεμενοι αλλου; Χμμμ DC, ισως Trulli, Fisico, Pizzonia και Ralf. Ενδεχομενως να παιξει Piquet Jr αν σαρωσει τα παντα στη Βρετανικη F3. Ακουστηκε οτι ο Flavio μπορει να δωσει Webber αλλα για ενα μονο χρονο το οποιο βεβαια συμφερει μονο τον Ιταλο για πολλους λογους. Γενικα ομως η Williams βρισκεται στη γωνια.

Ειναι ενας μετριοτατος πιλοτος οχι για Toyota καθως ειναι ομαδα με βλεψεις αλλα περισσοτερο για Jaguar.

Αληθεια, ξερεις την πορεια των δυο πριν την F1? Για τσεκαρε την, ειναι αποκαλυπτικη.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Πάντως στην Μελβούρνη αν κάποιος αναλύσει τους χρόνους του
FA θα παρατηρήσει τό πόσο στρωτή είναι η οδηγήση του καθώς στα
3 πρώτα σκέλη του αγώνα ο μέσος χρόνος του επαίζε στα 2 δέκατα
(πάνω κάτω). Οι μόνοι με πιο στρωτή οδήγηση (κοινώς παραπλήσιοι
χρόνοι και όχι αυξομειώσεις του ρυθμού από stint σε stint δεν μιλάμε
μέσα στο σχέλος που η διαφορά λόγω καυσίμων και ελαστικών μπορεί
να ξεπεράσει και το sec) ήταν ο MS και ο RB.

Είναι αλήθεια τα παραπάνω, μα μη ενδεικτικά (τουλάχιστον για μένα). Οι 3 παραπάνω οδηγοί ήταν και οι μόνοι που έκαναν έναν ΠΟΛΥ ΑΝΕΤΟ αγώνα, απόρροια των θέσεών τους μετά τον πρώτο γύρο. Δεν λέω ότι διαφορετικά δεν θα είχαν στρωτή οδήγηση, απλά αυτό δεν το ξέρουμε

Όσο για τα περί τελειωμένων οδηγών κλπ από κάποιους, δε θα πω τίποτα παραπάνω τώρα στην αρχή. Σας παραπέμπω όλους σε προγενέστερες δηλώσεις κορυφαίων μηχανικών (βλέπετε Gascoyne, Symonds, κλπ), αλλά και στις μελλοντικές εμφανίσεις των οδηγών. Εγώ θα είμαι εδώ να κρίνω οποιαδήποτε εμφάνιση. Εύχομαι αυτό να κάνουν όλοι.

Go_For_Pole έγραψε:

Τωρα που τα εβαλα κατω βλεπω οτι FW εχει προβλημα για του χρονου.

Δεν θα το έλεγα πρόβλημα, αλλά ευχάριστο πονοκέφαλο. Αν μάλιστα αληθεύει η είδηση, ότι ο Ralf είναι ένα βήμα πριν την υπογραφή στην Τoyota τότε ο πονοκέφαλος γίνεται ακόμα πιο ευχάριστος

Αν είμουν στη θέση του Frank Williams θα έπερνα με κλειστά τα μάτια Webber-Fisichella (δύδυμο κατά τη γνώμη μου σαφώς ανώτερο από το φετινό)

Υ.Γ. Λέτε να έρθει επιτέλους η ...άγια εκείνη ώρα και να οδηγήσει ο Fisico ανταγωνιστικό μονοθέσιο; Περιμένω με ανυπομονησία!

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Δεν θα το έλεγα πρόβλημα, αλλά ευχάριστο πονοκέφαλο. Αν μάλιστα αληθεύει η είδηση, ότι ο Ralf είναι ένα βήμα πριν την υπογραφή στην Τoyota τότε ο πονοκέφαλος γίνεται ακόμα πιο ευχάριστος

Σαδιστη!!!!

Αν είμουν στη θέση του Frank Williams θα έπερνα με κλειστά τα μάτια Webber-Fisichella (δίδυμο κατά τη γνώμη μου σαφώς ανώτερο από το φετινό)

Για να ειμαστε ρεαλιστες ο FW μπορει να παρει οτιδηποτε. Αρκει να κανει αυτο που σιχαινεται, να βαλει το χερι στη τσεπη. Εχει και ο Briatore κατι εξοδακια με τη μοντελα του, ξερετε τωρα!

Και τα δύο. Πολλή φασαρία για κάτι το απλώς καλύτερο από τον μέσο όρο

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:

Πάντως στην Μελβούρνη αν κάποιος αναλύσει τους χρόνους του
FA θα παρατηρήσει τό πόσο στρωτή είναι η οδηγήση του καθώς στα
3 πρώτα σκέλη του αγώνα ο μέσος χρόνος του επαίζε στα 2 δέκατα
(πάνω κάτω). Οι μόνοι με πιο στρωτή οδήγηση (κοινώς παραπλήσιοι
χρόνοι και όχι αυξομειώσεις του ρυθμού από stint σε stint δεν μιλάμε
μέσα στο σχέλος που η διαφορά λόγω καυσίμων και ελαστικών μπορεί
να ξεπεράσει και το sec) ήταν ο MS και ο RB.

Είναι αλήθεια τα παραπάνω, μα μη ενδεικτικά (τουλάχιστον για μένα). Οι 3 παραπάνω οδηγοί ήταν και οι μόνοι που έκαναν έναν ΠΟΛΥ ΑΝΕΤΟ αγώνα, απόρροια των θέσεών τους μετά τον πρώτο γύρο. Δεν λέω ότι διαφορετικά δεν θα είχαν στρωτή οδήγηση, απλά αυτό δεν το ξέρουμε

Όσο για τα περί τελειωμένων οδηγών κλπ από κάποιους, δε θα πω τίποτα παραπάνω τώρα στην αρχή. Σας παραπέμπω όλους σε προγενέστερες δηλώσεις κορυφαίων μηχανικών (βλέπετε Gascoyne, Symonds, κλπ), αλλά και στις μελλοντικές εμφανίσεις των οδηγών. Εγώ θα είμαι εδώ να κρίνω οποιαδήποτε εμφάνιση. Εύχομαι αυτό να κάνουν όλοι.

Είναι απλά μία ένδειξη. Το σημαντικό είναι ότι και οι 3 ήταν σε άλλο αγώνα
με μέσο όρο στο 1.27.168 (σε όλο τον αγώνα) για τον MS 1.27.403 για
τον RB και 1.27.766 για τον JT. Ο RS ήταν στο 1.28.210 και ο JPM στο
1.28.350. Για τον έταιρο πιλότο της Renault (που νομίζω ότι σε ενδιαφέρει)
ο JT κινήθηκε με 1.28.716 αλλά με το πρόβλημα στο διαχύτη. Τώρα
αν θέλεις να συγκρίνουμε τον FA με τον JT είναι άλλο story. Είχα αναφερ-
θεί παλαιά ότι ο Jarno είναι το ίδιο γρήγορος με τον Ισπανό (και οι χρό-
νοι αυτό έδειχναν) αλλά φευ ο Ιταλός έχει φτάσει στην ωριμότητα του
(είναι +30) ο Ισπανός θέλει ακόμα 5 χρόνια για το απόγειο του. Ο έταιρος
νέος οδηγός ο FM είναι πολύ περισσότερο ασταθής από τον FA. Anyway
δεν πιστεύω ότι μπορούμε να πούμε πολλά στο τέλος της σεζόν ίσως
στην απογραφή να βγάλουμε περισσότερα συμπεράσματα.

Μα βλεπεις δεν ειναι τοσο απλο στην περιπτωση του Webber. Ο Briatore τον δανειζει για ενα μονο χρονο, προφανως για να συνηθισει ο Αυστραλος σε περιβαλλον μεγαλης ομαδας χωρις να πληρωσει αυτος την απειρια του αλλα και να του μεταφερει μυστικα της Williams.

Αν ησουν στη θεση του Frank θα δεχοσουν;