ακουσε κανεις τπτ για δαβαρη?

Επιβεβαιώνω το κακό χάλι στην Toyota Παπακαλιάτης. Έχει φύγει πολλή προσωπικό!!!

http://hyundaiassurance.walkawayusa.com/
At Hyundai we think it's easier to find a job when you've got a car. That's why, for a limited time, we expanded Hyundai Assurance, and we've added...something extra. A plus, as in Hyundai Assurance Plus. If you lose your income, we'll make your payments for 3 months while you get back on your feet, and if that's not enough time to work things out, you can return the car with no impact on your credit.

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Επιβεβαιώνω το κακό χάλι στην Toyota Παπακαλιάτης. Έχει φύγει πολλή προσωπικό!!!

Κόσμος 'πάει και έρχεται' από όταν άνοιξε, αλλά αυτό μάλλον αφορά τις κακοπληρωμένες δουλειές του χώρου. Έχεις δεί τί αναμονή έχει το συνεργείο? Γιατί να περνάει κρίση, μήπως είχε ποτέ στοκ αυτοκινήτων?

Ο χρήστης Adriver έγραψε:

Επιβεβαιώνω το κακό χάλι στην Toyota Παπακαλιάτης. Έχει φύγει πολλή προσωπικό!!!

Κόσμος 'πάει και έρχεται' από όταν άνοιξε, αλλά αυτό μάλλον αφορά τις κακοπληρωμένες δουλειές του χώρου. Έχεις δεί τί αναμονή έχει το συνεργείο? Γιατί να περνάει κρίση, μήπως είχε ποτέ στοκ αυτοκινήτων?

Τί σχέση έχει το συνεργείο με την έκθεση?
Άλλο το ένα άλλο το άλλο.

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Επιβεβαιώνω το κακό χάλι στην Toyota Παπακαλιάτης. Έχει φύγει πολλή προσωπικό!!!

ναι προηγουμενος ισολογισμος που ειχε δημοσιευσει μαυρο χαλι......

Οι ισολογισμοί των νέων εταιρειών μάλλον βγαίνουν για πολλά χρόνια με ζημιά, λόγω αποσβέσεων της επένδυσης.
Δεν μπορώ να έχω άποψη. Απλώς δεν μπορώ να φανταστώ ότι θα μπορούσε να πήγαινε πολύ καλύτερα!

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... id=7165119

Ξέρουμε ποίος μπορεί να είναι αυτός ο εισαγωγέας ?

Ο χρήστης D1FF έγραψε:
http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12336&subid=2&tag=12734&pubid=7165119

Ξέρουμε ποίος μπορεί να είναι αυτός ο εισαγωγέας ?

δε ξερω αλλα μου φαινεται παραξενο να τα πουλαει σε Γερμανους και να μη τα διαθεσει σε χαμηλες τιμες στην Ελλαδα...

επισης παραξενο ειναι να εχει αυτοκινητα στο τελωνειο απο το 2006. Τι τα εκανε εκει? Παλαιωση?

Αυτο εχει παιξει και την προηγουμενη εβδομαδα και ελεγαν οτι ειναι ο Λαινοπ.

Πολλές εταιρίες είχανε 2 χρόνια αμάξια στα τελωνεία
Πως είχαμε τις προσφορές στη Mitsu πριν καιρό.
Ηταν όλα τα αμάξια τελωνείο 2 χρόνια κοντά

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Πολλές εταιρίες είχανε 2 χρόνια αμάξια στα τελωνεία
Πως είχαμε τις προσφορές στη Mitsu πριν καιρό.
Ηταν όλα τα αμάξια τελωνείο 2 χρόνια κοντά

Για να είμαστε πιο ακριβείς όπου τελωνείο εννοούνται οι αποθήκες της SARMED

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Πολλές εταιρίες είχανε 2 χρόνια αμάξια στα τελωνεία
Πως είχαμε τις προσφορές στη Mitsu πριν καιρό.
Ηταν όλα τα αμάξια τελωνείο 2 χρόνια κοντά

και για ποιο λογο να κρατησει καποιος αυτοκινητα στο τελωνειο για 2 χρονια?

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Πολλές εταιρίες είχανε 2 χρόνια αμάξια στα τελωνεία
Πως είχαμε τις προσφορές στη Mitsu πριν καιρό.
Ηταν όλα τα αμάξια τελωνείο 2 χρόνια κοντά

και για ποιο λογο να κρατησει καποιος αυτοκινητα στο τελωνειο για 2 χρονια?

Δεν τα κρατάει ηθελημένα...απλά έκανε μεγάλη παραγγελία και τους έμειναν απούλητα!

1)Γιατί τα έχει παραγγείλει και το καράβι τα έφερε και δεν τα αγόρασαν
Ειναι μεγάλη επιστήμη τελικά πόσα να παραγγείλεις
2) Γιατί αν δε παραγγείλεις Α πως θα πιάσεις στόχους Α? και θα μοιράσεις υποσχέσεις στους ξένους

Ο χρήστης stanfromgreece έγραψε:

Πολλές εταιρίες είχανε 2 χρόνια αμάξια στα τελωνεία
Πως είχαμε τις προσφορές στη Mitsu πριν καιρό.
Ηταν όλα τα αμάξια τελωνείο 2 χρόνια κοντά

και για ποιο λογο να κρατησει καποιος αυτοκινητα στο τελωνειο για 2 χρονια?

Δεν τα κρατάει ηθελημένα...απλά έκανε μεγάλη παραγγελία και τους έμειναν απούλητα!

οκ, και γιατι δε τα διαθετει εγκαιρα στην αγορα με χαμηλοτερη τιμη?
ειναι προτιμοτερο να τα κραταει και να χανουν αξια?

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Πολλές εταιρίες είχανε 2 χρόνια αμάξια στα τελωνεία
Πως είχαμε τις προσφορές στη Mitsu πριν καιρό.
Ηταν όλα τα αμάξια τελωνείο 2 χρόνια κοντά

και για ποιο λογο να κρατησει καποιος αυτοκινητα στο τελωνειο για 2 χρονια?

Υπάρχουν πολλοί λογοι.............
-παίρνει πολλά γιατί έχει budget και φοβάται ότι αν δεν το πιάσει θα χάσει την αντιπροσωπεία
-παίρνει πολλά γιατι τον χρηματοδοτούν οι τράπεζες , παίρνει το χρήμα για να πάρει κότερο και τα κρατάει απινακίδωτα, μέχρι να σκάσει ο πελάτης να το πάρει άτοκα για 5 χρόνια να πληρώσει 10% επιτόκιο και να καλύψει όλα τα έξοδα!
-παίρνει πολλά αν πάρχουν standard επίπεδα εξοπλισμού και πάιζει με τις προσφορές
-παίρνει πολλά γιατι είναι πουλ μουρ επιχειρηματίας και έχει όνομα το καλοκαίρι στην Μύκονο
-παίρνει πολλά γιατί έτσι έκανε πάντα και έχει συνηθίσει

οταν έλεγε -4000 ευρώ. αυτό έκανε. τα κατέβαζε για να τα πάρουν

Τελικά το after sales και οι μεγάλες αίθουσες μας φάγανε....

και οι τιμές των διαφημίσεων στα περιοδικά και στην TV

Είδατε στον ΣΕΑΑ ποσα ξοδεύει κάθε ένας από τους αντιπροσώπους για διαφήμιση,.....

1000 ευρώ ανά άμάξι.... και βάλε σε μερικά

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Είδατε στον ΣΕΑΑ ποσα ξοδεύει κάθε ένας από τους αντιπροσώπους για διαφήμιση,.....

1000 ευρώ ανά άμάξι.... και βάλε σε μερικά

μόνοι τους το επιλέξαν και το πραγματοποίησαν, αν δεν το έκαναν δεν θα μπορούσαν περιοδικα, εφημερίδες και κανάλια να το εκβιάσουν
αποτέλεσμα....
απο τις διαφημίσεις, τι γαμάτοι είμαστε πάρτε και εσείς αστέρι με 50% πάνω και 70 δόσεις, στα δημόσια παρακαλετά 85% της αξίας και άμα πάρετε απο Λαινόπουλο σας στέλνουμε και ταξίδι.

Για όλα φταίει το περιθώριο κέρδους
Οταν είναι τόσο μεγάλο θα ρίξεις και πολύ διαφήμιση