κοιτα οπως και να το κανουμε ειναι πολυ ποιοτικα μοντελα και τα δυο .... βεβαια δεν λείπουν και καποια προβληματακια οπως θα βρεις και σε ΟΛΑ τα μοντελα στην αγορα για αυτο να εισαι σιγουρος... τιποτα δεν ειναι αψεγαδιαστο και ας σου το λενε μην τους πιστεύεις...εδω θυμαμαι οταν πρωτοβγηκε το golf 5 επεφτε το παραθυρο του συνοδηγου ...κατι που ουτε στα lada δεν συνέβαινε αλλα αυτα ειναι μικρες εξαιρέσεις. το να σ τριζουν στα 2 χρονια ειναι πολυ δυσκολο ολο κ κατι ψηλα θα βγαλουν αλλα σε νορμαλ επιπεδα....σ αυτο που θα σ εστιαζα την προσοχη κατα την ταπεινή μου γνωμη ειναι η αξιοπιστια του tsi.... χρεαζεται ψαξιμο....

Για πληροφορήσου και τις τιμές των service από την αντιπροσωπεία. Η VW πουλάει πολύ ακριβά την 'ποιότητά' της, λες κι αγοράζεις Mercedes. Η Skoda ίσως έχει πιο λογικές τιμές (αν και τα ανταλλακτικά είναι λίγο-πολύ ίδια).

καλα αυτο το επειδη εχει turbo ειναι η αιτία για τα προβληματακια δεν το πολυ πιστυω και σ φερνω το παραδειγμα του Daihatsu Charade που με τουρμπο στα 1000 κ.εκ τρικυλινδρος και αν και πολυυυυ παλιας τεχνολογιας (1983) δεν εκανε τσικ μεχρι και τα 190,000 χλμ.και βαλε ......σκεψου τωρα η βαρύτητα της vw θα επρεπε να ειχε εξαλείψει τις όποιες αμφιβολίες....κατι αλλο παιζει με τον tsi γεγονος που θα επρεπε να σε κάνει να φρενάρεις λιγο κατα την αποψη μου διοτι δεν ειναι και λιγα τα χρηματα που θα διαθεσεις

συγκεκριμένα μηχανολογικα να σου πω οχι δεν εχω.... απλα οσο καλη πιστη και αν μπορω να εχω στους γερμανους μηχανικους τα 'γεγονοτα' γυρω μου και τα προβληματα που ακουω απο φιλους και διαβαζω στα περιοδικα μου δινουν την εντύπωση πως δεν εχει μελετηθεί οσο θα επρεπε αυτος ο κινητηρας απο την vw το δίλημμα μαλλον τωρα ειναι tsi η μη???
ενα συν που μπορω να σου πω ειναι οτι συμφωνα με τον χαρακτηρα των αυτοκινητων δεν πιστευω να τους πινεις το αιμα....αρα σιγουρα στα χερια σου θα αντεξουν πολυ περισσοτερο!!!

Ο χρήστης CHRIS-ASTRA έγραψε:
αμ,μπραβο..
η αξιοππιστια του tsi ειναι κατι που με εχει προβληματησει στο φουλ, αλλα ενα συμπερασμα δεν εχω βγαλει...αλλοι λενε οτι ειναι οκ και αλλοι οτι λογικο ειναι να εχει προβληματα απο την στιγμη που εχει turbo..εχω ρωτησει και συνεργειο της vw αλλα ματαια προσπαθουσα να καταλαβω, μου ελεγαν οτι ειναι αστερι αλλα μεταξυ μας υπηρχαν πολλα tsi μεσα στον χωρο επισκευης...!!

Κοίτα, είπαμε πως ο TSI δεν έχει προβλήματα αξιοπιστίας, ποτέ δεν είπαμε πως ...δεν χρειάζεται συντήρηση! Πρέπει να του αλλάζεις λάδια και φίλτρα, οπότε πρέπει να το πας και στο συνεργείο κάποια στιγμή!

Μια χαρά αξιόπιστο είναι το μοτέρ πάντως, όσοι τα λένε, δεν έχουν πραγματική εικόνα συνήθως και δεν είναι καν κάτοχοι. Πάρε αυτό που σου αρέσει, ειδικά ο 1.4 ΤSI στα λεφτά του και σε όλες τις καρότσες, είναι διαμαντάκι από τα λίγα, καμία σχέση με ό,τι άλλο κυκλοφορεί και σε απόλυτη απόδοση και σε οικονομία. Ο,τι άλλο και να δοκιμάσεις, θ' απογοητευτείς.

Ο χρήστης CHRIS-ASTRA έγραψε:
μεχρι πριν απο 2 χρονια το astra δεν παταγε στον δρομο αλλα 'πεταγε' ειδικα σε επαρχιακο δικτυο φτιαχνομουνα....αυτα ομως ειναι παρελθον λογω οικογενειας και αντιληψης του κινδυνου, τωρα απλα θελω ενα δυνατο μοτερ για ασφαλεις μετακινησεις και ευρυχωρο αυτοκινητο για να χωραει ολα τα συμπρακαλα του πιτσιρικα ...
Τωρα, εαν δεν παρω tsi θα κοιταξω για ατμοσφαιρικο 1,6 cc...

Φίλε έτσι ήμουν και εγώ... πέταγα με το Megane CC...αλλά τώρα...πάνε αυτά... όλα για την μπεμπούλα μας... γι'αυτό και 'σκότωσα' το Cabrio... αντε να έρθει το Insignia τώρα
Από αυτά που έχεις επιλέξει, όποιο και αν πάρεις να είναι καλοτάξιδο και να το ευχαριστηθείς με τον πιτσιρικά σου!

high fidelity εχω ακουσει παρα πολλες περιπτωσεις γυρω μου για αυτον τον κινητηρα και ακομη ακουγεται και στην 'πιατσα' το θεμα της αξιοπιστιας του
το να λεμε με στυλ 'ωχ αδελφε μια χαρα ειναι' σ εναν πιθανο αγοραστή που εχει δουλεψει για το χρηματικο ποσο που θα διαθεσει και οταν εχει οριζοντα τα δεκα χρονια κατι που απαιτει αξιοπιστια πιστευω πως θελει ψαξιμο....

κατα την ταπεινη μου γνωμη καλα θα κανεις ...δοκιμασμενες λυσεις οταν προκειται για το αυτοκινητο της οικογενειας ...αυτη ειναι η αποψη μου...
ΝΑ ΣΑΣ ΖΗΣOYN και των δυο τα μωρακια ΠΑΝΤΑ με υγεια κ τυχη να ειναι .... ειστε πολυ τυχεροι

Ο χρήστης CHRIS-ASTRA έγραψε:

Κοίτα, είπαμε πως ο TSI δεν έχει προβλήματα αξιοπιστίας, ποτέ δεν είπαμε πως ...δεν χρειάζεται συντήρηση! Πρέπει να του αλλάζεις λάδια και φίλτρα, οπότε πρέπει να το πας και στο συνεργείο κάποια στιγμή!

σιγουρα, αλλα μονο τα tsi πανε για λαδια??? τα ατμοσφαιρικα οχι??

Ποια ατμοσφαιρικά; Το σύνολο των VW από Golf και πάνω που πουλήθηκαν τα 2 τελευταία χρόνια, είναι με turbo. Μόνο το Polo έχει ατμοσφαιρικά μοτέρ. Τα ίδια συμβαίνουν και στην Seat και στην Skoda, με τα ατμοσφαιρικά μοτέρ να βαίνουν πως εξαφάνιση (έχουν κρατήσει κάτι έρμα 1.4 με 80 άλογα για να βοηθάνε τους ρύπους, που δεν τ' αγοράζει και κανένας...).

Δεν προσπαθώ να πείσω κανέναν με το ζόρι, αλλά το ν'αφήνει κάποιος τον TSI για ένα ατμοσφαιρικό 1.6 που πιθανόν να το πληρώσει και παραπάνω, βασιζόμενος σε φήμες, βρίσκω πως ΔΕΝ τον συμφέρει.

Εγώ ούτε VW , ούτε TSI έχω, και σίγουρα δεν έχω μετοχές καμιάς εταιρείας. Από κει και πέρα, είναι θέμα του καθενός, ποιο αμάξι θα επιλέξει.

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά για τις ευχές σας!

Και για να πάμε στα του θέματος... οι turbo κινητήρες αυτή την στιγμή δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι σε θέματα αξιοπιστίας από τους ατμοσφαιρικούς (πήρα το 1.6Τ 180ΗΡ)... απλά δέν θέλουν να σκίζεις το αμάξι όσο είναι κρύο,και πρίν το σβήσεις στο τέλος της διαδρομής να το αφήσεις λίγο να ηρεμίσει... Τώρα αν τα 'καγκούρια' παίρνουν Turbo και τα σκίζουν...ε...τί να πώ... λογικό να είναι 'γεμάτα' τα συνεργεία από αυτά...
Και ο High Fidelity έχει δίκιο... η πληοψηφία των VW που έχουν πουληθεί τα τελευταία χρόνια έχουν Turbo... λογικό να έχουν και πολλά από αυτά για service

μιλαμε για οριζοντα δεκαετιας και ως οικωγενειακο αυτοκινητο για πανω απο 150,000 με 180,000 χλμ
ακομα δεν εχουν δοκιμαστει αυτοι οι κινητηρες σ τετοια επιπεδα...απλα προτείνω να μην ειναι απο τους πρωτους ο φιλος μας που θα το κανει

Αν έχεις φοβία ως προς τους TSI, οκ απέφυγέ τους. Αλλά προς Θεού, μην πάρεις ατμοσφαιρικό για οικογενειακό όταν μπορείς να κάνεις τη δουλειά σου με 1.4Τ και 1.6Τ Δλδ τόσα υπάρχουν T-Jet (Fiat), THP (Citroen-Peugeot), Opel turbo... διάλεξε κάποιο που να θεωρείς αξιόπιστο αλλά απέφυγε τα ατμοσφαρικά σε αυτή την κατηγορία τιμής για αμάξι που πρόκειται να κάνει ταξίδια φορτωμένο (προφανώς κάτι τέτοιο σκοπεύεις για να κοιτάς σε sedan με χώρους)