-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
:lol:
Το θεματάκι δημιουργήθηκε, γιατι κατα κάποιο τρόπο τέθηκε θέμα συγκρισης των 2 αυτοκινήτων στο thread που αφορά το Scirocco, σελ. 74..!! Για μένα η σύγκριση μεταξύ των 2 είναι άκυρη. Προφανώς ομως απ΄οτι διαπιστώνεται κι εδω, υπάρχουν κάποιοι που θα τα συγκρίνανε, οπότε το τί πιστέυω εγω, περισσεύει...! Ας αφήσουμε λοιπόν τον κόσμο ν΄αποφασίσει...
Σύγκριση στα ίδια λεφτά, παίζει μόνο Scirocco 122 στη βασική έκδοση, με πλούσια MiTo.
Αν και κατά τη γνώμη μου η ΣΩΣΤΗ έκδοση του Σιρόκο είναι αυτή η 122, η λογική λέει ότι θέλεις και 1-2 εξτρά που θα σηκώσουν την τιμή του στα 23+. Ενώ για MiTo, με 20k είσαι ΟΚ. Το θέμα όμως είναι ότι μιλάμε για αυτοκίνητα άλλης κατηγορίας. Σουπερμίνι η MiTo, μικρομεσαίο το Σιρόκο. Πιο γρήγορη η MiTo, πιο ολοκληρωμένο σαν πακέτο το Σιρόκο.
Προσωπικά, θα έπαιρνα GP Abarth και τα ρέστα βενζίνεςΤο «Πιο γρήγορη η MiTo» είναι σαφές και συγκεκριμένο, το «πιο ολοκληρωμένο σαν πακέτο το Σιρόκο» μπορείς να μας το το κάνεις πιο λιανά γιατί μου θυμίζει ατάκα από περιοδικό αυτοκινήτου, λίγο συμψηφισμός, λίγο ναι μεν αλλά, κακά τα ψέματα κτλ κτλ.
Μην μου πεις τα περί segment και λοιπές θεωρίες. Η ερώτηση είναι απλή:
Συνάδελφος 25 ετών σκέφτεται να επιλέξει μεταξύ δύο αυτοκινήτων με παραπλήσια τιμή, κινητήρα 1.4 τούμπο και δίπορτο αμάξωμα, δηλαδή το Σιρόκο και την Μίτο.Ποιο από τα δύο;
-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Oπως παντα σε αυτο το forum, διαβαζεις εμπερηστατομενες αποψεις.
Οσοι απαντησαν τα οδηγησαν, και φυσικα μπορουν με βεβαιοτητα να απαντησουν σε ενα κουλο ερωτημα.
Αγγουρι ή Μπανανα?Keep going Gilberto Silva
Και όπως πάντα οι εμπεριστατωμένες απόψεις προέρχονται από ιταλόφιλους :
ναι ρε σεις,φανταζομαι για πλακα δημιουργηθηκε το θεμα,αλλα καθομαι και σκεφτομαι: 8 εκατομμυρια για την βασικη εκδοση ενος γκολφ;Ποιοι νομιζουν οτι ειναι εκει στη vw; Η πορσε; Ημαρτον σε τι κοσμο θα φερουμε τα παιδια μας νικο ευαγγελατο;
ενω τα σχεδον 7 εκατομμυρια για τη βασικη εκδοση(μεχρι στιγμης) για ενα punto/corsa σου φαινονται πιο λογικα εεε??
Ποιο 'πουντο' ειναι αυτο που κανει 7 εκ η βασικη κιολας εκδοση; Γιατι δε μου βγαινουν τα μαθηματικα τοσο... Ειπαμε..ελληνικη ματαιοδοξια και γερμανικο μαρκετινγκ..
και
Επισης να πω οτι δεν υπαρχει συγκριση μεταξυ Alfa Romeo GT και Scirocco οπως καποιοι εγραψαν εδω μεσα ,γιατι το ενα ειναι αυθεντικο κουπε , και το αλλο στην ουσια ειναι ενα Hatchback που το ονομασαν κουπε.. ελεος δηλαδη.Για να μην πω για την εμφανιση.Το scirocco μπροστα στην GT ειναι **μια αηδια και μιση **κατα τη γνωμη μου παντα.Αντε να ξεκινησουν οι μαχες...
μια και δυο και τρεις αηδιες ...αλλα ειναι γερμανικο κι επειδη δεν μπορουν οι πολλοι να εχουν να εχουν γκαμπριο,συμβιβαζονται με ανοικτα (πεσμενα για την ακριβεια) παραθυρα χειμωνα καλοκαιρι.. Κι ας πληρωνουν μια περιουσια το μαρκετινγκ της αριας φυλης..
-
μπράβο τους ξεσκέπασες τώρα (τους ιταλόφιλους)
-
Ο χρήστης G60 έγραψε:
Είναι δυο αυτοκινητα συγκρισιμα?
Το ένα βασίζετε στο πάτωμα του golf και το άλλο στου punto.
Oυσιαστικά είναι ανήκουν σε ανόμοιες κατηγορίες.Θεωρητικά είναι όντως διαφορετικές κατηγορίες και μη συγκρίσιμα.
Πρακτικά όμως (κάτι που κάνει η πλειοψηφία των αγοραστών), κάποιος που έχει στο μυαλό του ένα συγκεκριμένο ποσό (γύρω στα 22-23k) να ξοδέψει για αγορά αυτοκινήτου, θα τα κοιτάξει και τα 2.
-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
μπράβο τους ξεσκέπασες τώρα (τους ιταλόφιλους)Υποστηρίζεις δηλαδή ότι ο Πάσχος μιλάει πάντα με επιχειρήματα και δεν πετάει απλά την βλακεία του ε?
-
Ο χρήστης JohnCharles έγραψε:
:lol:
Το θεματάκι δημιουργήθηκε, γιατι κατα κάποιο τρόπο τέθηκε θέμα συγκρισης των 2 αυτοκινήτων στο thread που αφορά το Scirocco, σελ. 74..!! Για μένα η σύγκριση μεταξύ των 2 είναι άκυρη. Προφανώς ομως απ΄οτι διαπιστώνεται κι εδω, υπάρχουν κάποιοι που θα τα συγκρίνανε, οπότε το τί πιστέυω εγω, περισσεύει...! Ας αφήσουμε λοιπόν τον κόσμο ν΄αποφασίσει...
Σύγκριση στα ίδια λεφτά, παίζει μόνο Scirocco 122 στη βασική έκδοση, με πλούσια MiTo.
Αν και κατά τη γνώμη μου η ΣΩΣΤΗ έκδοση του Σιρόκο είναι αυτή η 122, η λογική λέει ότι θέλεις και 1-2 εξτρά που θα σηκώσουν την τιμή του στα 23+. Ενώ για MiTo, με 20k είσαι ΟΚ. Το θέμα όμως είναι ότι μιλάμε για αυτοκίνητα άλλης κατηγορίας. Σουπερμίνι η MiTo, μικρομεσαίο το Σιρόκο. Πιο γρήγορη η MiTo, πιο ολοκληρωμένο σαν πακέτο το Σιρόκο.
Προσωπικά, θα έπαιρνα GP Abarth και τα ρέστα βενζίνεςΤο «Πιο γρήγορη η MiTo» είναι σαφές και συγκεκριμένο, το «πιο ολοκληρωμένο σαν πακέτο το Σιρόκο» μπορείς να μας το το κάνεις πιο λιανά γιατί μου θυμίζει ατάκα από περιοδικό αυτοκινήτου, λίγο συμψηφισμός, λίγο ναι μεν αλλά, κακά τα ψέματα κτλ κτλ.
Μην μου πεις τα περί segment και λοιπές θεωρίες. Η ερώτηση είναι απλή:
Συνάδελφος 25 ετών σκέφτεται να επιλέξει μεταξύ δύο αυτοκινήτων με παραπλήσια τιμή, κινητήρα 1.4 τούμπο και δίπορτο αμάξωμα, δηλαδή το Σιρόκο και την Μίτο.Ποιο από τα δύο;
Το VW είναι πιο όμορφο γιατί είναι πιο φαρδύ και πιο δυναμικό στη παρουσία του, πιο άνετο και με καλύτερους χώρους εμπρός, πίσω, μέσα και πλαγίως.
Η Μίτο είναι μια κατηγορία κάτω και εντάξει όπως και να το κάνουμε φέρνει την Ιταλική...ρετσινιά και ναι αυτό έχει σημασία.
Τώρα στη τιμή έχουν 3000 ευρώ διαφορά...και κάποιος που δίνει 20.000 ίσως σκεφτεί να δώσει 15% παραπάνω να πάρει κάτι ΠΟΛΥ πιο ολοκληρωμένο.
Αντικειμενικά τώρα η Μίτο έχει δύσκολο ανταγωνισμό...κυρίως από το 'ομόσταβλό' της, G. Punto Abarth.
-
Ρε για κοίτα που επιστρατεύτηκε και το επιχείρημα ότι τα δυό μπουπμπούκια του συγκριτικού ανήκουν σε άλλες κατηγορίες....και άρα δεν πρέπει συγκρίνονται.
Στην περίπτωση ΤΤ - Brera......άκρα του τάφου σιωπή βέβαια
Μαθαίνετε όμως σιγά σιγά.Μπράβο. -
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
μπράβο τους ξεσκέπασες τώρα (τους ιταλόφιλους)
Υποστηρίζεις δηλαδή ότι ο Πάσχος μιλάει πάντα με επιχειρήματα και δεν πετάει απλά την βλακεία του ε?
νεαρέ 63άρι φιλε μου, εδώ λες 'ο πάσχος' και πιο πάνω μιλάς για τους 'ιταλόφιλους'.
πρέπει να προσπαθησεις λιγο περισσοτερο,την επομενη φορά ισως
φιλαράκια ειστε, γιατί δεν τα βρισκετε οι 2 σας? (οπως άλλωστε συμβαίνει, απλά χαιρεστε να πετάτε λαδι στη φωτια)
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
μπλα μπλου μπλι μπλε μπλε μωβ γαλάζιο.........
....
Η Μίτο είναι μια κατηγορία κάτω και εντάξει όπως και να το κάνουμε φέρνει την Ιταλική...ρετσινιά και ναι αυτό έχει σημασία.
...
...
μπλαου μπλιου μπλέου...πες τααααααααααααααααααα σώσε κι αλλους από το σίγουρο θανατο στον οποιο οδηγούνται οσοι οι άμοιροι κ φτωχοι τω πνεύματι.
το τοπικ δεν έχει λογο ύπαρξης πλέον. ας κλειδωθεί λόγω.. ρετσίνης και ναι αυτό εχει σημασία
-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
μπλα μπλου μπλι μπλε μπλε μωβ γαλάζιο.....
....
....
Η Μίτο είναι μια κατηγορία κάτω και εντάξει όπως και να το κάνουμε φέρνει την Ιταλική...ρετσινιά και ναι αυτό έχει σημασία.
...
...
μπλαου μπλιου μπλέου...πες τααααααααααααααααααα σώσε κι αλλους από το σίγουρο θανατο στον οποιο οδηγούνται οσοι οι άμοιροι κ φτωχοι τω πνεύματι.
το τοπικ δεν έχει λογο ύπαρξης πλέον. ας κλειδωθεί λόγω.. ρετσίνης και ναι αυτό εχει σημασία
Το φολκσβάγκεν φέρνει την Ναζιστική ρετσινιά
-
εισια το λιγότερο άσχετος
-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
μπράβο τους ξεσκέπασες τώρα (τους ιταλόφιλους)
Υποστηρίζεις δηλαδή ότι ο Πάσχος μιλάει πάντα με επιχειρήματα και δεν πετάει απλά την βλακεία του ε?
νεαρέ 63άρι φιλε μου, εδώ λες 'ο πάσχος' και πιο πάνω μιλάς για τους 'ιταλόφιλους'.
πρέπει να προσπαθησεις λιγο περισσοτερο,την επομενη φορά ισως
φιλαράκια ειστε, γιατί δεν τα βρισκετε οι 2 σας? (οπως άλλωστε συμβαίνει, απλά χαιρεστε να πετάτε λαδι στη φωτια)
Γιατί ο ίδιος δεν 'υποστηρίζει' και καλά πως είναι ιταλόφιλος; Για δες τα ποστ του. Και δες και με τι επιχειρήματα δικαιολογεί ότι γράφει. Απλά επισήμανα ένα άτομο που αποδεδειγμένα ΔΕΝ τεκμηριώνει ότι γράφει και η αναφορά του GB αντιστοιχούσε εκεί.
Το ότι είναι τρόμπας πάντως να είσαι σίγουρος πως του το λέω και από κοντά.
Ωστόσο, εγώ του δίνω την ευχή μου να πάρει MiTo. Δεν έχω καμία όρεξη να δω καγκουρεμένο Scirocco.
-
-
Γερμανοί δεν ήταν οι Ναζί;
-
vs...
-
Αν δεν ήταν στη μέση το νέο Golf που μοιάζει πολύ με το Scirocco και πολύ περισσότερο η αναξιοπιστία της VW θα με έψηνε πολύ ένα άσπρο ή μπλε με καφέ δέρμα.
-
Προς το παρόν σε έψησε η αξιοπιστία της αλφα
-
Ναι. Ούτε παράθυρα ψαρεύω μέσα από πόρτα, ούτε πρόβλημα με λάδια έχω, ούτε ημιαξόνια με άφησαν στο άσχετο, ούτε πρόβληματα με τουρμπίνες, φτερωτές, πολλαπλές κλπ έχω.
Το πόσο βαθύ 'κλαγκ' ή 'γκντουπ' κάνει η πόρτα όταν κλείνει με αφήνει αδιάφορο. -
Η σύγκριση συτών των δύο οχημάτων είναι άτοπη (μιλάμε πρωτοτύπησα πάλι εεε ??? )
Για μένα πάντως τα πράγματα είναι αρκετά απλά.
Θα περνάς το μεγαλύτερο μέρος της αυτοκινητικής ζωής σου στην πόλη και η λέξη 'Ιταλικό' στη μηχανολογία δεν σου προκαλεί απέχθεια? Γουστάρεις επιτέλους να οδηγείς μια Αλφα που ονειρευόσουν μικρός? Οι πίσω θέσεις θα φιλοξενούν μόνο κανά μπουφάν ή κανά σακβουαγιαζ? Εεε αν ισχύουν αυτά (και μερικά άλλα) τότε παίρνεις ΜΙΤΟ. Νομίζω ότι ξαναέβαλε και την Αλφα Ρομεό αλλά και γενικότερα την κατηγορία στο 'παιχνίδι'. Και όπως συμβαίνει σχεδόν πάντα σε κάθε Αλφα Ρομέο είναι πραγματικά σε άλλο επίπεδο στην αισθητική από κάθε άλλο όχημα της κατηγορίας της.
Θέλεις υψηλές μ.ω.τ στην εθνική (όπου λόγω μεταξονίων και μετατροχίου υπερτερεί ο Σιρόκος) όπου και θα γράφεις τα περισσότερα χλμ σου, θεωρείς ότι οι Γερμανοί φτιάχνουν τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο και όλοι οι άλλοι (ειδικά οι ιταλοί) θα τους φτάσουν σε 10 χρόνια (αλλά τότε οι Γερμανοί θα φτιάχνουν 'διαστημόπλοια' σκέφτεσαι!), σε ενδιαφέρει να πάρεις ένα μεγαλύτερο ποσοστό χρημάτων από αυτά που έδωσες όταν το πουλήσεις, γουστάρεις επιτέλους να οδηγήσεις τον απόγονο του Σιρόκο που ονειρευόσουν στα νειάτα σου? Εεε αν ισχύουν αυτά (και μερικά άλλα) τότε παίρνεις τον Σιρόκο.
Προσωπικά νομίζω ότι τα προσπέκτους από αυτά τα δύο δεν πρόκειται να βρεθούν μαζί σε κάποιο τραπέζι για να επιλέξει κάποιος. Οχι γιατί ανήκουν σε άλλη 'κατηγορία' ή γιατί απέχουν 3-4 χιλιάρικα αλλά γιατί απευθύνονται σε διαφορετικούς ανθρώπους.
-
Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Θα περνάς το μεγαλύτερο μέρος της αυτοκινητικής ζωής σου στην πόλη και η λέξη 'Ιταλικό' στη μηχανολογία δεν σου προκαλεί απέχθεια?
WTF? θα μας το κανεις λιγο λιανο ετουτο κυριε καθηγητα;
Ποιό απο τα 2 είναι πιο καλό συνολικά;; Scirocco ή Mito;