Και τελος χρονοι απο τη σημερινη μερα δοκιμων:

1 AS Roma E.Toccacelo 1:18.262
2 Sevilla FC B.Garcia 1:18.595
3 AC Milan R.Doornbos 1:18.731
4 Galatasaray A.Pier Guidi 1:18.889
5 Borussia Dortmund N.Philippe 1:19.062
6 Liverpool A.Valles 1:19.134
7 Rangers R.Dalziel 1:19.237
8 FC Porto T.Gommendy 1:19.256
9 PSV Einhoven Y.Buurman 1:19.403
10 Al-Ain A.Zuber 1:19.513
11 Olympiacos K.Andersen 1:19.725
12 Beijing Guoan D.Rigon 1:19.413
13 Flamengo T.Rocha 1:20.005
14 FC Basel M.Wissel 1:20.453
15 Tottenham Hotspur D.Tappy 1:21.298
16 RSC Anderlecht C.Dolby no time
17 Corinthians A.Soucek no time

Για τον Ολυμπιακο οδηγησε στο πρωινο 2ωρο σεσιον ο Δανος και στο απογευματικο 1ωρο ο Σταματης που μεσα σε μολις 15 γυρους ηταν 2 δευτερολεπτα πισω. Σημειωση οτι ο Δανος ειχε και αλλες δυο μερες δοκιμων εμπειρια απο το αυτοκινητο τη στιγμη που ο Σταματης δοκιμαζε για πρωτη φορα τι θα πει καρμπον φρενα. Περιττο να πω οτι εμεινε κοκκαλο Παντως απο την τηλεμετρια που ειδε ειναι φανερο που χανει και ελπιζει στο 1ωρο του Σαββατοου να καλυψει αρκετη απο τη διαφορα. Για να δουμε!

Kserei kaneis thn wra metadwseis dokimastikwn kai agwna apo ton ALPHA?

Συγγνώμη, αλλά μέχρι πριν τρεις μέρες 1ος οδηγός του Ολυμπιακού ήταν ο Daniel la Rosa. Μάλιστα είχε δώσει και συνέντευξη στον Τάκη

Ο Κατσίμης μακάρι να τα πάει καλά, αλλά πολύ φοβάμαι ότι το παιδί έχει μπλέξει τον εαυτό του και αυτούς που τον χρηματοδοτούν σε ένα θεσμό-λαμογιά, αλά A1GP.

O La Rosa ειχε option να ειναι οδηγος αλλα τελικα προφανως δεν βρηκε τελικα τα λεφτα. Απο εκει και περα το Α1 που λες δεν ειναι θεσμος-λαμογια, ισα ισα εχει εδραιωθει και ειναι πλεον υπολογισιμη ποσοτητα στον μηχανοκινητο. Να μου πεις για αυτους που προσπαθησαν να στησουν ελληνικη ομαδα με τα ψεμματα, να το δεχτω. Το αν θα φτασει το SLF στο επιπεδο του Α1 ειναι κατι που θα το δουμε σε βαθος χρονου.

Μακάρι η F1 να έβγαζε το απίστευτο close racing που βγάζει το A1GP...

Mhn ksexnas oti to A1GP einai kati san enniaio me formules.....
Gia ayto kai to close racing.

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Kserei kaneis thn wra metadwseis dokimastikwn kai agwna apo ton ALPHA?

http://www.alphatv.gr/index.asp?a_id=49&tv_id=24765

Δοκιμαστικά δεν θα δείξει, μόνο αγώνα.

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=f1-news-article&race_id=0&article_id=15046

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Απο εκει και περα το Α1 που λες δεν ειναι θεσμος-λαμογια, ισα ισα εχει εδραιωθει και ειναι πλεον υπολογισιμη ποσοτητα στον μηχανοκινητο. Να μου πεις για αυτους που προσπαθησαν να στησουν ελληνικη ομαδα με τα ψεμματα, να το δεχτω.

I stand corrected, αναφερόμουν στην ελληνική συμμετοχή στο A1GP. Από κει και πέρα, πες μου τι τύχη έχει να διακριθεί ένας όχι και τόσο νέος ηλικιακά οδηγός (άρα συζητιέται το κατά πόσο είναι ακόμα εξελίξιμος), όταν καλείται να βγάλει χρόνους μέσα σε 15 μόλις γύρους, με μονοθέσιο με τους διπλάσιους ίππους από τη μέχρι πρότινος εμπειρία του.

Go For Pole ... o la Rosa aplws den ithele na treksei. Ekane 3 meres dokimes, ta evale katw kai thn epomeni apofasise oti den tha treksei Meta itan to thema na spasei to symbolaio opote kai to ekane stis arxes tis vdomadas pou dianyoyme

Wraio olo ayto alla den moy aresei ena pragma.....
Oti yparxei periptwsh na mpleksoyn oi fans toy podosfairoy me to a8lhma kai na ginoyn ola kolos... apo apopsh fila8lwn.....

Gia fantasoy na balei kai kammia AEK h PAO omada mesa kai tote na peftei ksylo gia to poios perase mprosta.....

Καλα, αυτο προυποθετει οτι θα πανε οι φιλαθλοι των ομαδων, προσωπικα το βρισκω απιθανο.

Δημητρη, δεν ξερω τι εβαλε κατω ο La Rosa, με δεδομενο οτι ειναι παντελως ανεργος φετος μου φαινεται παραξενο να ειχε διαθεσιμο μπατζετ και να μην ετρεξε επειδη φοβηθηκε τη φημη του. Ενταξει μη τρελαθουμε, το ποσο φημη εχει φαινεται απο τις μηδενικες προτασεις που ειχε απο τοτε που εφυγε απο το DTM.

tazz, εξαρταται τι οριζεις σα διακριση. Αυτο που προεχει για τον Σταματη φετος ειναι να μαζεψει χιλιομετρα και να δειξει οχι τωρα (κατι τετοιο ειναι αδυνατο) αλλα μεχρι το τελος της σεζον στην ομαδα οτι ειναι σε αντιστοιχο επιπεδο με τον καθε Αντερσεν. Προσωπικη μου αποψη ειναι οτι κατι τετοιο δεν ειναι κατι εκτος των δυνατοτητων του. Εμπειρια παρεπιπτοβτως μπορει να μαζεψει κανοντας προπονηση και με αυτοκινητα αντιστοιχης αναλογιας κιλων/ιππο, κατι που οπως ξερω ειναι στα υποψην.

Βεβαια ακομη και αν ολα πανε καλα για τον Σταματη, εμποδιο ειναι το θεμα του μπατζετ αλλα απο οτι καταλαβαινω τελευταια υπαρχει εντονο ενδιαφερον απο ελληνες χορηγους. Για να δουμε.

Γεια σου άνθρωπε του νερού

Λοιπόν, με το που τελείωσε τις δοκιμές ο La Rosa ήταν απογοητευμένος απο την όλη κατάσταση. Δεν ήταν ικανοποιημένος απο το μονοθέσιο και την αγωνιστική ομάδα (χάλαγε συνέχεια, δεν είχαν ανταλλακτικά, οι μηχανικοί ήταν άπειροι, κλπ). Δεν γνωρίζω τις αγωνιστικές ομάδες, αλλά απο τους χρόνους στις δοκιμές έβλεπα ότι η GU Racing δεν ήταν απο τις κορυφαίες. Την επομένη ακριβώς αποφάσισε να μην τρέξει. Προφανώς το μόνο που ήταν σε εκρεμμότητα ήταν να σπάσει το συμβόλαιό του, κάτι που έγινε στην αρχή της βδομάδας. Κάποιοι λοιπόν πληρώνονται για να τρέξουν και κάποιοι πληρώνουν. Η αγωνιστική ομάδα αυτή απαιτούσε ένα ποσό απο τους οδηγούς, αξιοσέβαστό. Άλλες αγωνιστικές ομάδες πληρώνουν τους οδηγούς, πάλι με ένα αξιοσέβαστο ποσό.

Το όνομα Κασπερ Άντερσεν εμφανίστηκε στην αρχή της βδομάδας. Αυτός έτρεχε στο International Formula Masters για λογαριασμό της Trident Racing. Απο την ομάδα μου είπαν ότι σταμάτησε να τρέχει μαζί τους πρόσφατα επειδή είχε πρόβλημα με χορηγούς. Προφανώς εκεί του ζητούσαν περισσότερα για να τρέξει;

Πάντως την απόφαση να μην τρέξει ο Λα Ροσα την είχε πάρει απο τις 10 περίπου Αυγούστου.

H GU Racing ειναι μακραν η χειροτερη ομαδα στο SLF, ειναι ενδεικτικο οτι ουτε στη Γερμανικη F.BMW μεχρι περσι, ουτε στη Γερμανικη F3 φετος εχει κερδισει ποτε της αγωνα. Και ολα αυτα με απλουστερα και πολυ πιο αξιοπιστα μονοθεσια απο αυτο της SLF που οπως ηταν αναμενομενο εχει βγαλει προβληματα νεοτητας. Αυτο που λες για οδηγους που πληρωνουν/πληρωνονται ισχυει, η τιμη της GU για τα δυο της μονοθεσια ειναι δεδομενη (400 χιλιαρικα). Ο Αντερσεν οντως εγκατελειψε το παρομοιας τιμης IFM περιπου στα μισα οποτε εχει ηδη ξοδεψει αρκετο (προφανως καπου στο μισο) απο το φετινο του μπατζετ. Η λογικη λεει οτι απλα πληρωσε το τιμημα του 1ου γυρου και το πολυ θα βγαλει τη μιση χρονια στο SLF με τα λεφτα που ειχε μαζεψει για το IFM. Απο εκει και περα ειναι στο χερι της Sports United (που διαχειριζεται το προτζεκτ απο πλευρας Ολυμπιακου) να βρει χορηγους για να επιλεξει τον οδηγο της αρεσκειας της. Αλλιως η GU Racing θα ψαξει για τον επομενο ξενο paying driver.

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Wraio olo ayto alla den moy aresei ena pragma.....
Oti yparxei periptwsh na mpleksoyn oi fans toy podosfairoy me to a8lhma kai na ginoyn ola kolos... apo apopsh fila8lwn.....

Gia fantasoy na balei kai kammia AEK h PAO omada mesa kai tote na peftei ksylo gia to poios perase mprosta.....

Αν φτάσει εκεί το πράγμα τότε ο 'Μηχανοκίνητος' θα έχει κάνει ΡΟΥΑ ΜΑΤ στο Ποδόσφαιρο ... και πολύ φοβάμαι ότι στην Ελλάδα τουλάχιστον θα το πνίξουν για να επανέλθει ο κάθε κατεργάρης στον 'πάγκο' του. Δηλαδή το ποδόσφαιρο στην σημερινή κατάσταση και ο μηχανοκίνητος στην σημερινή μιζέρια του....

Speedy

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=f1-news-article&race_id=0&article_id=15059

Πολύ καλό ξεκίνημα,άντε να δούμε και αύριο.

Ο χρήστης nestorlp έγραψε:
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=f1-news-article&race_id=0&article_id=15059

Πολύ καλό ξεκίνημα,άντε να δούμε και αύριο.

Τι να το κάνεις? Χωρίς ΕΛΛΗΝΑ οδηγό, είναι σαν τούρτα χωρίς κερασάκι...
.... ιδίως για μερικούς που το ποδόσφαιρο τους βρίσκει τελείως αδιάφορους, σαν και εμένα δηλαδή...

Speedy

http://www.alphatv.gr/index.asp?a_id=49&tv_id=24765

14:30

ηχος V12