ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΑΙΔΙΑ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΘΑ ΣΤΕΙΛΩ ΣΕ AUDI KAI ΓΡΑΤΣΙΑ
ΚΑΘΕ ΒΟΗΘΕΙΑ ΚΑΙ ΙΔΕΑ ΕΥΠΡΟΣΔΕΚΤΗ

Θέμα: Προβλήματα σε AUDI A4 TQ 190ps

Κύριοι,
Θέτω υπόψη σας τα προβλήματα που έχει το αυτοκίνητο AUDI A4 TQ 190ps με αριθμό κυκλοφορίας ΖΜΚ 9454, ιδιοκτησίας μου το οποίο αγοράστηκε από την Γρατσίας Α.Ε.Β.Ε. το Σεπτέμβριο του 2003

1. Στα 1400 χλμ. περίπου και ενώ το αυτοκίνητο είναι για έλεγχο στο service της Γρατσίας Α.Ε.Β.Ε. για κάποια χτυπήματα και τριγμούς που ακούγονται στο πίσω δεξί κάθισμα, το αυτοκίνητο τρακάρεται από υπάλληλο της εταιρείας και μέσα στο χώρο του service σε κολώνα. Αναγνωρίζεται η υπαιτιότητα από τους κ. Τζιβάρα και Σέλτσικα και γίνονται χωρίς χρέωσή μου οι παρακάτω επισκευές :
   · Αλλαγή και βάψιμο εσωτερικό και εξωτερικό του πίσω προφυλακτήρα.
   · Επισκευή και βάψιμο του πίσω αριστερού φτερού.
   · Αλλαγή του πίσω αριστερού φαναριού.

2. Την επομένη ημέρα της παραλαβής του αυτοκινήτου και κατά τη διάρκεια ταξιδιού με βροχή προς Βόλο, ο υπογράφων παρουσιάζει τα παρακάτω συμπτώματα:
   · Ο φάρυγγας ξεραίνεται και καιει, σύμπτωμα το οποίο ανάλογα με το χρόνο παραμονής στο αυτοκίνητο μπορεί να κάνει να περάσει έως και πέντε ώρες
   · Μία περίεργη μυρωδιά διαπιστώνεται στο χώρο αποσκευών και στο ύψος του που κλείνει η πόρτα.
   Την επομένη εργάσιμη το αυτοκίνητο πηγαίνει στο service της Γρατσίας Α.Ε.Β.Ε. όπου καλούνται οι υπεύθυνοι κ. Τζιβάρας και Σέλτσικας να διαπιστώσουν το πρόβλημα όσον αφορά τη μυρουδιά όπως και γίνεται. Σε ερώτησή μου αν φταιει η βαφή του που χρησιμοποιήθηκε κατά την επισκευή παίρνω αρνητική απάντηση και ότι θα πρέπει να κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο και αν συνεχίσει το πρόβλημα να ξαναπάει για έλεγχο.
   Ακολουθούνται οι οδηγίες αλλά το πρόβλημα δεν σταματά, διαπιστώνεται μάλιστα και από τρίτους επανειλημμένα, ενώ εντείνεται όταν επικρατεί υγρός καιρός και ο κλιματισμός είναι ανοικτός.
   Το αυτοκίνητο επιστρέφει στο service και παραμένει για διάστημα τριών ημερών όπου οδηγείται από τους μηχανικούς του συνεργείου κ. Σέλτσικα, Τζιβάρα, Προβατά όπου και διαπιστώνεται ότι το πρόβλημα υφίσταται. Τα μέτρα τα οποία πάρθηκαν ήταν:
   · Ψεκάστηκαν με φάρμακο οι αεραγωγοί
   · Αλλάχτηκε το φίλτρο καμπίνας

Δυστυχώς καμία από τις παραπάνω απόπειρες αντιμετώπισης του προβλήματος δεν έχει αποδώσει και το πρόβλημα με τα χαρακτηριστικά που περιέγραψα συνεχίζεται χωρίς ύφεση (το αυτοκίνητο σήμερα έχει 9000 χλμ.), ενώ υπάρχει ο κίνδυνος της δημιουργίας σοβαρού προβλήματος υγείας τόσο σε μένα όσο και στα υπόλοιπα μέλη της οικογένειάς μου.

Με βάση τα παραπάνω παρακαλώ να προχωρήσετε σε επισκευή του προβλήματος πού έχει το αυτοκίνητο και αν αυτό δεν είναι δυνατό σε αλλαγή του αυτοκινήτου.

Με εκτίμηση

Σταύρος Φραγγινέας
Πολιτικός Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος

ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΑΙΔΙΑ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΘΑ ΣΤΕΙΛΩ ΣΕ AUDI KAI ΓΡΑΤΣΙΑ
ΚΑΘΕ ΒΟΗΘΕΙΑ ΚΑΙ ΙΔΕΑ ΕΥΠΡΟΣΔΕΚΤΗ

Θέμα: Προβλήματα σε AUDI A4 TQ 190ps

Κύριοι,
Θέτω υπόψη σας τα προβλήματα που έχει το αυτοκίνητο AUDI A4 TQ 190ps με αριθμό κυκλοφορίας ΖΜΚ 9454, ιδιοκτησίας μου το οποίο αγοράστηκε από την Γρατσίας Α.Ε.Β.Ε. το Σεπτέμβριο του 2003

1. Στα 1400 χλμ. περίπου και ενώ το αυτοκίνητο είναι για έλεγχο στο service της Γρατσίας Α.Ε.Β.Ε. για κάποια χτυπήματα και τριγμούς που ακούγονται στο πίσω δεξί κάθισμα, το αυτοκίνητο τρακάρεται από υπάλληλο της εταιρείας και μέσα στο χώρο του service σε κολώνα. Αναγνωρίζεται η υπαιτιότητα από τους κ. Τζιβάρα και Σέλτσικα και γίνονται χωρίς χρέωσή μου οι παρακάτω επισκευές :
   · Αλλαγή και βάψιμο εσωτερικό και εξωτερικό του πίσω προφυλακτήρα.
   · Επισκευή και βάψιμο του πίσω αριστερού φτερού.
   · Αλλαγή του πίσω αριστερού φαναριού.

2. Την επομένη ημέρα της παραλαβής του αυτοκινήτου και κατά τη διάρκεια ταξιδιού με βροχή προς Βόλο, ο υπογράφων παρουσιάζει τα παρακάτω συμπτώματα:
   · Ο φάρυγγας ξεραίνεται και καιει, σύμπτωμα το οποίο ανάλογα με το χρόνο παραμονής στο αυτοκίνητο μπορεί να κάνει να περάσει έως και πέντε ώρες
   · Μία περίεργη μυρωδιά διαπιστώνεται στο χώρο αποσκευών και στο ύψος του που κλείνει η πόρτα.
   Την επομένη εργάσιμη το αυτοκίνητο πηγαίνει στο service της Γρατσίας Α.Ε.Β.Ε. όπου καλούνται οι υπεύθυνοι κ. Τζιβάρας και Σέλτσικας να διαπιστώσουν το πρόβλημα όσον αφορά τη μυρουδιά όπως και γίνεται. Σε ερώτησή μου αν φταιει η βαφή του που χρησιμοποιήθηκε κατά την επισκευή παίρνω αρνητική απάντηση και ότι θα πρέπει να κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο και αν συνεχίσει το πρόβλημα να ξαναπάει για έλεγχο.
   Ακολουθούνται οι οδηγίες αλλά το πρόβλημα δεν σταματά, διαπιστώνεται μάλιστα και από τρίτους επανειλημμένα, ενώ εντείνεται όταν επικρατεί υγρός καιρός και ο κλιματισμός είναι ανοικτός.
   Το αυτοκίνητο επιστρέφει στο service και παραμένει για διάστημα τριών ημερών όπου οδηγείται από τους μηχανικούς του συνεργείου κ. Σέλτσικα, Τζιβάρα, Προβατά όπου και διαπιστώνεται ότι το πρόβλημα υφίσταται. Τα μέτρα τα οποία πάρθηκαν ήταν:
   · Ψεκάστηκαν με φάρμακο οι αεραγωγοί
   · Αλλάχτηκε το φίλτρο καμπίνας

Δυστυχώς καμία από τις παραπάνω απόπειρες αντιμετώπισης του προβλήματος δεν έχει αποδώσει και το πρόβλημα με τα χαρακτηριστικά που περιέγραψα συνεχίζεται χωρίς ύφεση (το αυτοκίνητο σήμερα έχει 9000 χλμ.), ενώ υπάρχει ο κίνδυνος της δημιουργίας σοβαρού προβλήματος υγείας τόσο σε μένα όσο και στα υπόλοιπα μέλη της οικογένειάς μου.

Με βάση τα παραπάνω παρακαλώ να προχωρήσετε σε επισκευή του προβλήματος πού έχει το αυτοκίνητο και αν αυτό δεν είναι δυνατό σε αλλαγή του αυτοκινήτου.

Με εκτίμηση

Σταύρος Φραγγινέας
Πολιτικός Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος

ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΑΙΔΙΑ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΘΑ ΣΤΕΙΛΩ ΣΕ AUDI KAI ΓΡΑΤΣΙΑ
ΚΑΘΕ ΒΟΗΘΕΙΑ ΚΑΙ ΙΔΕΑ ΕΥΠΡΟΣΔΕΚΤΗ

Θέμα: Προβλήματα σε AUDI A4 TQ 190ps

Κύριοι,
Θέτω υπόψη σας τα προβλήματα που έχει το αυτοκίνητο AUDI A4 TQ 190ps με αριθμό κυκλοφορίας ΖΜΚ 9454, ιδιοκτησίας μου το οποίο αγοράστηκε από την Γρατσίας Α.Ε.Β.Ε. το Σεπτέμβριο του 2003

1. Στα 1400 χλμ. περίπου και ενώ το αυτοκίνητο είναι για έλεγχο στο service της Γρατσίας Α.Ε.Β.Ε. για κάποια χτυπήματα και τριγμούς που ακούγονται στο πίσω δεξί κάθισμα, το αυτοκίνητο τρακάρεται από υπάλληλο της εταιρείας και μέσα στο χώρο του service σε κολώνα. Αναγνωρίζεται η υπαιτιότητα από τους κ. Τζιβάρα και Σέλτσικα και γίνονται χωρίς χρέωσή μου οι παρακάτω επισκευές :
   · Αλλαγή και βάψιμο εσωτερικό και εξωτερικό του πίσω προφυλακτήρα.
   · Επισκευή και βάψιμο του πίσω αριστερού φτερού.
   · Αλλαγή του πίσω αριστερού φαναριού.

2. Την επομένη ημέρα της παραλαβής του αυτοκινήτου και κατά τη διάρκεια ταξιδιού με βροχή προς Βόλο, ο υπογράφων παρουσιάζει τα παρακάτω συμπτώματα:
   · Ο φάρυγγας ξεραίνεται και καιει, σύμπτωμα το οποίο ανάλογα με το χρόνο παραμονής στο αυτοκίνητο μπορεί να κάνει να περάσει έως και πέντε ώρες
   · Μία περίεργη μυρωδιά διαπιστώνεται στο χώρο αποσκευών και στο ύψος του που κλείνει η πόρτα.
   Την επομένη εργάσιμη το αυτοκίνητο πηγαίνει στο service της Γρατσίας Α.Ε.Β.Ε. όπου καλούνται οι υπεύθυνοι κ. Τζιβάρας και Σέλτσικας να διαπιστώσουν το πρόβλημα όσον αφορά τη μυρουδιά όπως και γίνεται. Σε ερώτησή μου αν φταιει η βαφή του που χρησιμοποιήθηκε κατά την επισκευή παίρνω αρνητική απάντηση και ότι θα πρέπει να κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο και αν συνεχίσει το πρόβλημα να ξαναπάει για έλεγχο.
   Ακολουθούνται οι οδηγίες αλλά το πρόβλημα δεν σταματά, διαπιστώνεται μάλιστα και από τρίτους επανειλημμένα, ενώ εντείνεται όταν επικρατεί υγρός καιρός και ο κλιματισμός είναι ανοικτός.
   Το αυτοκίνητο επιστρέφει στο service και παραμένει για διάστημα τριών ημερών όπου οδηγείται από τους μηχανικούς του συνεργείου κ. Σέλτσικα, Τζιβάρα, Προβατά όπου και διαπιστώνεται ότι το πρόβλημα υφίσταται. Τα μέτρα τα οποία πάρθηκαν ήταν:
   · Ψεκάστηκαν με φάρμακο οι αεραγωγοί
   · Αλλάχτηκε το φίλτρο καμπίνας

Δυστυχώς καμία από τις παραπάνω απόπειρες αντιμετώπισης του προβλήματος δεν έχει αποδώσει και το πρόβλημα με τα χαρακτηριστικά που περιέγραψα συνεχίζεται χωρίς ύφεση (το αυτοκίνητο σήμερα έχει 9000 χλμ.), ενώ υπάρχει ο κίνδυνος της δημιουργίας σοβαρού προβλήματος υγείας τόσο σε μένα όσο και στα υπόλοιπα μέλη της οικογένειάς μου.

Με βάση τα παραπάνω παρακαλώ να προχωρήσετε σε επισκευή του προβλήματος πού έχει το αυτοκίνητο και αν αυτό δεν είναι δυνατό σε αλλαγή του αυτοκινήτου.

Με εκτίμηση

Σταύρος Φραγγινέας
Πολιτικός Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος

Αυτή η μυρωδιά έχει φύγει σχεδόν, όταν μπαίνεις στο αυτοκίνητο δεν μυριζεις κάτι αλλά μετά απο δέκα περίπου λεπτά παθαίνεις; τα συμπτώματα στο φάρυγγα που περιγράφω κύρια τις υγρες ημέρες
Δεν υπάρχει καπνός.
Το αυτοκίνητο ελέγχθηκε και απο κάτω όταν έμεινε τρεις ημέρες στο συνεργείο

**Το πρόβλημα ειναι πολυ σοβαρο πρέπει να έχει σχέση με τον κλιματισμο και είναι πιθανο να χρειαστεί να λυθούν τα πάντα **
Μη φανταστέις ότι το τρακάρισμα ήταν σπουδαίο βασικά ήταν βαθύ ξύσιμο αλλά υποχρεώθηκαν να τα αλλάξουν όλα

εγω ήδη τους έχω προιδεάσει ότι θα ζητήσω αντικατάσταση

ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΜΕ ΑΡΙΣΤΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΦΡΕΝΑ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΑΚΡΙΒΕΣ ΤΙΜΟΝΙ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΓΡΗΓΟΡΟ (ΚΡΥΒΕΙ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥ)
αλλα τι να το κάνεις είμαι
απογοητευμένος εντελώς
μη ξεχνάς ότι έδωσα 43000 Ευρώ και δεν μπορώ να οδηγήσω το αυτοκίνητο
Είναι εργαλείο δουλειας γιατι ταξιδεύω συνεχώς για οικοδομές που έχω στο Βόλο

Κουκ
Απο Γρατσία για φρεον το απεκλισαν γιατι είναι υπο πίεση και αν υπάρχει διαροή φεύγει αμέσως για το άλλο θα δώ έτσι και αλλιώς θα το δεί πραγματογνώμονας απο κοσμοκάρ. Καυσαέρια δεν είναι γιατί δεν υπάρχει μυρωδιά.
Με την αδερφή μου που είναι γιατρός συζητώντας μού είπε πως είναι αλλέργική αντίδραση σε πτητικό αέριο

Αλλά δε μου φαίνεται ότι θα μπορέσουν να βρούν κάτι το θεωρούν πολύ δύσκολο έτσι λένε τουλάχιστον

κουκ ξερεις κάποιον ειδικό στα a/c?

Gatony, Στείλτο μου σε pm σε παρακαλώ

[moderator]Το θέμα μεταφέρεται στα Τεχνικά Θέματα για περαιτέρω ψάξιμο!!