-
Σε αυτήν την κατηγορία χρημάτων 90% θα χτύπαγα ένα φόκους μκ1. Ναι δεν είναι γρήγορο για 1.6, αλλά είχε μακράν το καλύτερο πάτημα στην εποχή του, πολύ καλή παθητική ασφάλεια καλούς χώρους και πορτπαγκάζ. Επίσης έχει σχήμα που αντέχει και σήμερα αλλά δυστυχώς μέσα δεν βλέπεται. Επίσης έχει αριστεύσει σε μια έρευνα αξιοπιστίας http://www.ffoc.co.uk/modules.php?name= ... e=tuvaward' target='_blank' target='_blank και σε άλλες έχει πλασαριστεί πολύ καλά. Πέρα από το ότι είναι λίγο αργό για 1600άρι και το άσχημο εσωτερικό του δεν βρίσκω κάποιο άλλο μειονέκτημα...
Εναλλακτικές ημίτρελες προτάσεις?
α) μιάτα 1600 1ής γενιάς ή άν βρεις δεύτερης. Βασικά αν χωράς, αν δεν φοβάσαι το τι θα γίνει αφού τουμπάρει και αν σπάνια μεταφέρεις παραπάνω από ένα συνοδηγό χτύπα το με κλειστά τα μάτια και ας έχει 150000 χλμ!
β) άλφα 156 1.6 ίσως και 1.8 μιάς και έχουν απαξιωθεί τραγικά και είναι κουκλάρες με απίστευτο στιλ. Βέβαια δεν ξέρω ενδιάμεση γνώμη χρήστη στο θέμα της αξιοπιστιάς, οι μισοί είναι υπερχαρούμενοι και οι άλλοι κοπανάνε το κεφάλι τους...
γ) πεζώ 1.6 με 6000 Ε και τα υπόλοιπα για ανταλλακτικά και ψυχοθεραπεία. Σχεδόν επιδόσεις τζίτιάι, πολύ ωραίο σουλούπι καλοί χώροι αλλά με μέτριες επιδόσεις αξιοπιστίας. Πάντως στο φόρουμ αρκετοί έχουν μείνει ευχαριστημένοι...
Το γκόλφ 1.4 είναι ένα πολύ καλό αμαξάκι με μοτέρ που σκοτώνει χαμηλά αλλά για μένα δεν υπερτερεί πουθενά εκτός του εσωτερικού ντιζάιν σε σχέση με το φόκους και γενικά μου δίνει μια αίσθηση μετριότητας και αχρωμίας. Οδήγησε οπωσδήποτε ένα φόκους...
-
Sorry αν σε μπερδεψα.
Λοιπον:
Σε μεγεθος/ογκο ψαχνω της ταξης αυτων που αναφερψ στο πρωτο ποστ
'Άλλα που μ ερχονται στο μυαλό ειναι το προηγούμενο Civic, αλλά ειναι ακριβά τα ωραία, το Ibiza top-gun για πιο πολύ γκάζι με 115 ίππους που βγάζει, το προηγούμενο Corolla, το προηγούμενο Focus και το Megane.'
και φυσικα το γκολφ.Χρηματα εως 10.000€
Χρηση για μεσα στην πολη κατα 99% και 1% για εθνικη και ταξιδι κοντα πχ χαλκιδα ή λουτρακι.
Ιπποδυναμη ικανη να με καλυψει εντος πολης, δλδ πιστευω με το 1400γκολφ δεν θα εχω προβλημα. Αλλα δεν λεω οχι και στα 100+ αλογα καποιου αλλου. Δεν ασχολουμαι με κοντρες.
Κυβικα 1400-1600
Εξωτερικη εμφανιση σπορ με ζαντουλες κλπ.....22χρονων ειμαι, αμα δεν εχω τετοιο αμαξι τωρα ποτε θα το εχω.
Ασφαλεια να εχει οσο καλυτερη γινεται για αμαξι το πολυ 8ετιας σ αυτα τα χρηματα.
Οδηγηκη συμπεριφορα με ικανοποιει το αλλο γκολφ που εχουμε στη οικογενεια. Γενικα να ειναι στιβαρο. Εχω οδηγησει πολο, μπαλενο, γιαρις, κορντομπα, σαμουραι, βιταρα και ενα αγροτικο μαζντα και κανενα δεν ηταν σαν το γκολφ. Ενιωθα οτι παταει πιο καλα στο δρομο, χωρις να εχω δοκιμασει τπτ εξτριμ, απλα σε οδηγηση στην πολη.
-
Ο χρήστης FANISTELROOY έγραψε:
Για το Ibiza top-gun τι λέτε; Καινούριο (2005), ωραίο, γρήγορο. Μου είπαν ότι έχει μοτέρ vw και λαμαρίνες σαν του Golf.θα σε κουρασει ισως η σκληρη αναρτηση και η σουπα που φοραει. Κατα τα αλλα, τα βρισκεις σε πολυ καλες τιμες. Του 2005 δε θα το ελεγα καινουργιο παντως!
επισης για χρηση πολης το clima ριχνει πολυ την αποδοση του μοτερ και δυσκολευει τις εκκινησεις σε αποτομες ανηφορες.
-
Η σκληρη αναρτηση τι αποτελεσμα εχει; να μην απορροφαει ολους τους κραδασμους;
-
Ο χρήστης FANISTELROOY έγραψε:
Η σκληρη αναρτηση τι αποτελεσμα εχει; να μην απορροφαει ολους τους κραδασμους;ναι, και μεσα στη πολη δεν ειναι οτι καλυτερο αυτο.
απο την αλλη βεβαια, σε διαδρομες που πιεζεις το αυτοκινητο, φροντιζει να εχεις μικρες κλισεις και δεν αφηνει το αυτοκινητο να πλεει.
ξεχασα να πω οτι το συγκεκριμενο αυτοκινητο εχει κορυφαιο εξοπλισμο για την εποχη του.
-
Με αυτά που φαίνεται να ζητάει πάντως το Golf θα τον καλύψει. Το μόνο κακό που έχω ακούσει για τα IV 1.4 είναι ότι έχουν αδύναμα φρένα που ζεσταίνονται εύκολα.
Από την άλλη αφού θα είσαι πάντα μέσα στην Αθήνα κάποια στιγμή σίγουρα θα ευχηθείς να είχες λίγο μικρότερο αμάξι για να το βολέψεις σε μια θέση που δεν χωράς. Αλλά το θεωρώ συνολικά καλύτερη επιλογή από ένα Ibiza. Σε Top Gun έχω μπει και κουράστηκα πολύ από την κακή απορρόφηση στις λακούβες... Βέβαια και οι 17' του Golf που λες μια από τα ίδια θα έχουν σαν αποτέλεσμα φοβάμαι -
Aν βρω κανενα civic με τοσα χρηματα δεν ειναι καλη επιλογη; δεν ειδα κανεναν να το αναφερει....
κατι τετοιο ας πουμε ειναι το ονειρο μ, αλλα με τοσα χρηματα που διαθετω χλωμο.
αυτο ειναι look typer-r
σε αυτο το μοντελο δλδ... -
Ναι αυτά είναι καλά αμάξια και δεν παθαίνουν και τίποτα. Μάλιστα το 1.4 με 90 ίππους πηγαίνει παραπάνω από σβέλτα αλλά δεν έχει την οδική συμπεριφορά ή την ποιότητα εσωτερικού του Golf. Οπότε βάλε σε μια τάξη τις προτεραιότητές σου για να δεις τι σου ταιριάζει.
-
Kαλα αμα εβρισκα ενα τετοιο, 1600 look typer-r, με 10.000 θα το επαιρνα αυριο το πρωι. Αλλα επειδη δεν προκειται ψαχνω ακομα για κατι αλλο. Το civic θα το επαιρνα αποκλιστικα και μονο λογω εμφανισης, επειδη εχω ερωτα μ αυτο το αμαξι. Ρωτησα επειδη δεν ειδα κανενα σχολιο γι αυτο.
Και ξαναλεω,επειδη ομως δεν προκειται βα βρω τετοιο, προσανατολιζομαι σε ενα απο τα αλλα. Με προτεραιοτητες αυτες που εχω θεσει 2-3 ποστ παραπανω.
-
αν σε ενδιαφερει κοιτα την περιπτωση αγορας καινουριου ιμπιζα τωρα που αλλαζει.ειναι σε πολυ καλες τιμες και ειναι τιμιο αυτοκινητο
-
Δίνεις πολλή σημασία στο look νομίζω, κάτι που δεν είναι απαραίτητα κακό... Βέβαια, εγώ με τίποτε δεν θ'αγόραζα ένα Civic 1.4 ή 1.6 με look Type-R, αφού ταπεινή μου γνώμη είναι τρελή καγκουριά, αλλά αυτή είναι η δική μου γνώμη ...
Στα λεφτά που θέλεις, με το look (sport) που θέλεις και γενικά καλό αυτοκινητάκι είναι το 206 στην έκδοση XS ή ακόμη καλύτερα στην GTi που έχει τον 1.6 με 115 άλογα και πάει εξαιρετικά. Θα το βρεις full extra με ζάντες , κλιμά και ηλιοροφή, σε τιμές κάτω από 10Κ. Μόνο ζήτημα είναι πως κάποιοι είχαν παράπονα με την αξιοπιστία (ηλεκτρικές μαλατσίες, ως επί το πλείστον...), άλλοι πάλι δεν είχαν κανένα πρόβλημα.
Golf 1.4 με 17άρες, πάλι δεν θ' αγόραζα, γιατί δεν μετράει μόνον το πέλμα, αλλά και το βάρος του τροχού, η μεγαλύτερη αδράνεια που πρέπει να υπερνικήσει για να...τσουλήσει! Επιπλέον, μόλις χρειαστείς ν'αλλάξεις λάστιχα, θα χρειαστείς μια 700άρα στο νερό...
Επίσης, εμένα μου φαίνονται πολλά τα 10Κ για το συγκεκριμένο Golf, μάλλον γλυκάθηκες από το look και θέλεις να τα δώσεις... Σίγουρα μπορείς να πετύχεις καλύτερη τιμή, δεν είναι και τόσο περιζήτητα τα συγκεκριμένα στην αγορά....
Άλλη καλή λύση και αξιόπιστη, αλλά με ερωτηματικό τόσο το look όσο και την εικόνα του ταμπλό, είναι η Xsara MKII, που θα την βρεις full extra κάτω από 7Κ και με το ίδιο μοτέρ με το 206, με 116 άλογα. Είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο, αλλά δεν ξέρω αν είναι του γούστου σου. Ειδικά αν πάρεις μοντέλο 03-04, είναι εξαιρετικά αξιόπιστα και επιπλέον, δεν θα βρεις πιο άνετο αυτοκίνητο στην πόλη σ'αυτά τα λεφτά !
-
Δυστυχως για καινουριο ιμπιζα δεν μπορω αφου εχω οριο τα 10κ. Ποσα χρονια εγγυηση δινει η σεατ; δλδ ενα μοντελο 2005 θα ειναι εντος εγγυησης;
Το type-r ειναι το ονειρο μ. Απο τη μερα που το ειδα σε μια εκθεση στο ελληνικο το ερωτευτηκα. Αλλα επειδη δεν μπορω να το παρω μου αρκει το λουκ... ειναι λιγο καγκουρια αλλα κολληματα ειναι αυτα. Μου εχει κατσει τωρα το συγκεκριμενο. Αλλωστε ειμαι και 22 χρονων....ενα ωραιο αμαξακι θελω.
Γενικα τους Γαλλους δεν τους εμπιστευομαι. Μαλλον για σιβικ-ιμπιζα-γκολφ θα παω. Πηρα μια χρυσξ ευκαιρια να δω τιμες απο ιδιωτη και θα αποφασισω. Κοιταω βεβαια 1600αρια γκολφ και σιβικ και το τοπ-γκαν.
-
Αν βρεις πουθενά το προηγούμενο Ibiza καινούριο, σε τιμή που να το σκοτώνουν, χτύπα το, είναι πολύ καλό. Ακόμη & με το μοτέρ των 85 ίππων θα σε καλύψει, φαντάζομαι, αν & το 101 το προτιμώ (έχω Fabia 101, ακόμη & το lag του ηλεκτρόγκαζου συνηθίζεται & δεν είναι τόσο έντονο όπως πχ σε Astra, που επίσης έχω). Κοίτα να βρεις έκδοση με πολύ πλούσιο εξοπλισμό. Από θέμα αξιοπιστίας φαντάζομαι να σου βγει εντάξει, αφού έχουν λυθεί, λογικά, όλες οι παιδικές ασθένειες. Είναι πολύ καλό αμαξάκι & τίμιο, & σαφώς ανώτερο στο δρόμο από Golf 4. Και πιο στιβαρό, καθώς το ένα κουβαλάει χρόνια & χλμ στην πλάτη του, ενώ το άλλο θα είναι του κουτιού.
Γιατί δεν κοιτάς προς κάνα καλό μεταχειρισμένο Seat Leon 1,6, προηγούμενης γενιάς; Σε σχέση με Golf 4, το θεωρώ παντού καλύτερο (στήσιμο, μοτέρ, εμφάνιση, εξοπλισμός, εξίσου καλή ποιότητα-φινίρισμα-στιβαρότητα, & σε πολύ καλή τιμή). Επειδή έχω εμπειρία με το συγκεκριμένο Leon, θα στο πρότεινα ως 1ο ως μεταχειρισμένο.
-
Χθες με πήρε ένας φίλος μου (ψάχνω αμάξι για την κοπέλα μου) και είδε το προηγούμενο Ιbiza καινούριο με τα 101 άλογα σε έκθεση (έτοιμο για σκότωμα μάλλον) με μεγάλα γράμματα 10.500€ με το κλειδί στο χέρι.
(Το συγκεκριμένο ήταν μαύρο)Μπορεί να υπερβαίνει κατά 500€ το όριό σου, αλλά ίσως είναι η καλύτερη επιλογή από ό,τι έχεις αναφέρει τώρα (συν του ότι τα άλλα είναι μεταχειρισμένα και το παίζεις κορόνα-γράμματα για το αν θα βγει καλό/ανθεκτικό το αμάξι ή όχι.)
Η seat δίνει 2 χρόνια εγγύηση και επέκταση εγγύησης με 400κάτι € άλλα 3 (δηλαδή σύνολο 5).
Βέβαια έτσι υπερβαίνεις τελικά το όριό σου κατά 1.000€ αλλά από την άλλη σκέψου ότι παίρνεις κάτι καινούριο που πραγματικά η τιμή του είναι 'τσάμπα' γι'αυτό που παίρνεις.
Αν βρεις και 85άρι ibiza ίσως το 'Χτυπήσεις' σε τιμές αποδεκτές για σένα (δηλαδή κάτω από 10.000€). -
Ο χρήστης kovathe έγραψε:
Γιατί να μην πάρει ένα καινούριο Ibiza 1.4 με τα 101 άλογα?
Κάπου 11.000 εχει, τώρα που άλλαξε το μοντέλο μπορεί να στο αφήσουν και κάτω από 10.Ο αγώνας τώρα δικαιώνεται!
Τώρα, χωρίς πλάκα, πάρε το χρήμα ζεστό - ζεστό, πήγαινε στις αντιπροσωπείες της Σεατ και παζάρεψε το, πες 'σας δίνω 10.000 τώρα' και το πήρες..
-
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
Χθες με πήρε ένας φίλος μου (ψάχνω αμάξι για την κοπέλα μου) και είδε το προηγούμενο Ιbiza καινούριο με τα 101 άλογα σε έκθεση (έτοιμο για σκότωμα μάλλον) με μεγάλα γράμματα 10.500€ με το κλειδί στο χέρι.
(Το συγκεκριμένο ήταν μαύρο)Μπορεί να υπερβαίνει κατά 500€ το όριό σου, αλλά ίσως είναι η καλύτερη επιλογή από ό,τι έχεις αναφέρει τώρα (συν του ότι τα άλλα είναι μεταχειρισμένα και το παίζεις κορόνα-γράμματα για το αν θα βγει καλό/ανθεκτικό το αμάξι ή όχι.)
Η seat δίνει 2 χρόνια εγγύηση και επέκταση εγγύησης με 400κάτι € άλλα 3 (δηλαδή σύνολο 5).
Βέβαια έτσι υπερβαίνεις τελικά το όριό σου κατά 1.000€ αλλά από την άλλη σκέψου ότι παίρνεις κάτι καινούριο που πραγματικά η τιμή του είναι 'τσάμπα' γι'αυτό που παίρνεις.
Αν βρεις και 85άρι ibiza ίσως το 'Χτυπήσεις' σε τιμές αποδεκτές για σένα (δηλαδή κάτω από 10.000€).+άπειρο
Και την επέκταση εγγύησης να μην πάρει, είναι αρκετά αξιόπιστος αυτός ο κινητήρας χωρίς ακριβές βλάβες.
Ibiza δαγκωτό. -
Πάντα είναι χρήσιμη μια εξτρά εγγύηση, ποτέ δεν ξέρεις.
-
Ο χρήστης Δούκας έγραψε:
Πάντα είναι χρήσιμη μια εξτρά εγγύηση, ποτέ δεν ξέρεις.Θα συμφωνίσω απόλυτα.Πιστεύω ότι αξίζει τρελά η επέκταση.
Μπορεί να μη σου τύχει τίποτα.Μπορεί να 'γ@μηθεί ο δίας'...Σε κάθε περίπτωση, έχεις το κεφάλι σου ήσυχο πως ό,τι και να γίνει, δε θα βάλεις το χέρι πιο βαθιά στην τσέπη από εκεί που υπολόγιζες.Γενικά πιστεύω ότι με ένα καινούριο, δύσκολα θα χρειαστεί να ρίξεις λεφτά για να μπορείς να κινείσαι.(μην ανοίξουμε το κεφάλαιο αξεσουάρ, γιατί δεν τελειώνουμε ποτέ.Το αμάξι είναι ένα βαρέλι χωρίς πάτο.Πάντα θα υπάρχει κάτι να βάλεις πάνω).
Αυτό που εννοώ όμως είναι ότι με ένα μεταχειρισμένο, δεν υπάρχει περίπτωση να μην ξεπεράσεις το χρηματικό όριο που έχεις θέσει στον εαυτό σου, αν πας και το αγοράσεις 'τσίμα-τσίμα' για να πάρεις ακριβώς αυτό που θες.Μα λάστιχα θα ειναι αυτά?Ανάρτηση?Δίσκος-πλατώ?Κανένα μεγάλο Service με ακρόμπαρα κτλ?...όλο και κάτι θα ζητήσει, αλλιώς γιατί ο άλλος να το πουλήσει?Μ@λ@κ@ς είναι ?(με μικρές εξαιρέσεις όσοι πουλάνε το αμάξι γιατί θέλουν/χρειάζονται μεγαλύτερο).
Με το καινούριο, τα αγοράζεις όλα 'φρέσκα'/καινούρια και ξενοιάζεις, αφού η πιθανότητα να βγάλει πρόβλημα είναι πολύ μικρή ή έστω πολύ μικρότερη από το να ήταν το ίδιο αμάξι σε μεταχειρισμένο. -
Πωπω τωρα με βαλατε σε σκεψεις.... πρεπει να δω φυσικα και τον εξοπλισμο. Επειδη ομως θελω να παρω και ενα αμαξι να μ αρεσει εμφανησιακα δεν ξερω αν θα με καλυψει το καινουριο ιμπιζα των 10.5κ.
Θα παω να ριξω μια ματια και να κανω και ενα τεστ-ντραιβ στο τοπ-γκαν. -
Ο χρήστης FANISTELROOY έγραψε:
Πωπω τωρα με βαλατε σε σκεψεις.... πρεπει να δω φυσικα και τον εξοπλισμο. Επειδη ομως θελω να παρω και ενα αμαξι να μ αρεσει εμφανησιακα δεν ξερω αν θα με καλυψει το καινουριο ιμπιζα των 10.5κ.
Θα παω να ριξω μια ματια και να κανω και ενα τεστ-ντραιβ στο τοπ-γκαν.Φίλε μου καταλαβαίνω τα κριτήριά σου αλλά μην κολλάς τόσο στην εμφάνιση γιατί όταν περάσουν 2 χρόνια αν έχεις κάνει λάθος επιλογή θα σου λείψουν πράγματα (είτε δύναμη, είτε εξοπλισμός είτε χρήματα για να πληρώνεις ανταλλακτικά που θα θέλουν αλλαγή στο μετάχειρο μετά από τόσα χλμ, όσο προσεκτικά κι αν έχει συντηρηθεί) που θα διαπιστώσεις ότι τελικά είναι πιο σημαντικά από το look γιατί δεν έχουμε συχνά χρήματα για να αγοράσουμε αυτοκίνητο. Ακόμα και το Ibiza στην απλή σπορ έκδοση (όχι top gun) με τη μούρη που φοράει μετά το facelift και σε μαύρο χρώμα, ρίχνεις κι ένα φιμέ και είναι πολύ νεανικό. Βέβαια εξαρτάται τι σου αρέσει εσένα περισσότερο, απλά φιλικά σε συμβουλεύω να μην ξεκινήσεις με βάση την εμφάνιση γιατί πάντα θα βλέπεις κάτι πιο όμορφο ειδικά όσο περνάνε τα χρόνια και θα δεις πως καλό είναι να έχεις 'επενδύσει' τα χρήματά σου σε πράγματα ουσίας
Τα παραπάνω τελείως φιλικά και αντιπροσωπεύουν τη δική μου λογική για αγορά αυτοκινήτου
Nα αγορασω Golf mk4 1.400? Ή κάποιο άλλο?