Nαι ρε συ να μην βαλει χερι ξενος σου λενε....να βαλουν αυτοι που ειναι τσακαλια

Πρεπει να δεις ορισμενοι τα ραδιοσιντι που βαζουν....επωνυμη μαρκα μεν.....το τελιως entry level δε....για την αγορα της ζιμπαμπουε και οχι για την δικη μας.

Τεσπα ψαξτο πολυ, αν ειναι να μπει εδω ο συναγερμος και οι αισθητηρες τουλαχιστον να το γνωριζεις και να ειναι δικη σου αποφαση μην σου πουλησουν φυκια για μεταξωτες κορδελες.

οτι διαφορα και να εχει σε βαρος για εμενα η οροφη αξιζει.

το πιθανοτερο ειναι να του τα βαλουν εδω..
εχουν βαφτισει την εδω εγκατασταση 'εργοστασιακη'!

Ο χρήστης panosm25 έγραψε:
Eπισης ετσι απο ενδιαφερον,απο μεταπωληση στο μελλον πιο απο τα 3 βλεπετε να εχει την καλυτερη??

Το Peugeot ... ακολουθεί την μοίρα των γαλλικών ...
Το Ford σε λιγότερο απο 1 χρόνο ... ξεκινά να παίζει 'προηγούμενο μοντέλο' ...
Για το Skoda δεν γνωρίζω αλλά γενικά δεν ακολουθεί την VW.
Πολύ γενικά αυτά ... αλλά αυτά γνωρίζω.
Πάντως εμπειρικά μεταπώληση και αξιοπιστία και καλύτερες τιμές σε σέρβις κλπ βρήκα προς Ιαπωνία μεριά ...
To Νissan Νοτε το έχεις καθόλου σκεφτεί ... σαν αμάξι δειχνει πολύ ενδιαφέρον και οικονομικά είναι σ'αυτά των προτιμήσεων σου ...

Peugeot 207 κι απο μένα, αλλά θα το προτιμούσα 1.6.

να πω και γω την μπουρδα μου?mitsubishi colt (και αυτοματο αμα γουσταρεις),εξωτερικα ειναι τελειως αδιαφορο αλλα μεσα και ειδικα μπροστα ειναι υπερ ανετο,εχει τα πισω τα συρωμενα που τα θεωρω τοπ,και το ποιο κορυφαιο απο ολα ειναι τα 10 χρονια εγγυηση!!!ασε που το εχουν βγαλει στο σφυρι...

207 χωρίς δέυτερη σκέψη... Πολύ ανώτερο αυτοκίνητο απο τα άλλα . Οσο για τα 95 άλογα καλύτερα να τα αφήσεις στην ακρη κα να ρίξεις μια ματιά στη ροπή του που είναι κορυφαία για 1,4 και απο διδεται κατα 80% αν δεν κάνω λάθος απο πολύ χαμηλα. Απλα κανε ενα test drive το 207 και αμεσως μετά πάνε και κάνε και τα άλλα, θα με θυμηθεις

Ο χρήστης nosferatu_gr έγραψε:
να πω και γω την μπουρδα μου?mitsubishi colt (και αυτοματο αμα γουσταρεις),εξωτερικα ειναι τελειως αδιαφορο αλλα μεσα και ειδικα μπροστα ειναι υπερ ανετο,εχει τα πισω τα συρωμενα που τα θεωρω τοπ,και το ποιο κορυφαιο απο ολα ειναι τα 10 χρονια εγγυηση!!!ασε που το εχουν βγαλει στο σφυρι...

Όχι Colt... η οδική του συμπεριφορά είναι τρομακτική. Όσο το γούσταρα στην αρχή, άλλο τόσο με αγχώνει τώρα που το ζω περισσότερο (το έχει καλός φίλος). Σήμερα με τη βροχή χωρίς να τρέχουμε καν έβγαλε μούτρα, στη σειρά με φρένα κώλο μετά με τιμονιά πάλι μούτρα και ευτυχώς που ζήσαμε γιατί είχε πλάτος ο δρόμος. Θα το πάει για νέα ανάρτηση γιατί δεν παλεύεται έτσι.

Εγώ επιμένω στο Fabia πάντως που το έχω δει και ήταν βολικότατο αμάξι. Αν και το 207 δεν είναι καθόλου κακή επιλογή (σημειωτέον έχει τα πιο ποιοτικά υλικά στην κονσόλα - σε όλες τις εκδόσεις).

Aυτό για τα πλαστικά ποιός στο είπε;

To Corsa παιζει η το εχεις αποριψει? Γιατι κατα την γνωμη μου ειναι απο τις καλυτερες επιλογες

Και το C2 VTS επισης

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Aυτό για τα πλαστικά ποιός στο είπε;

Το είχα δει σε μια έκθεση στο Αίγιο, δεν είχε το μαλακό πλαστικό στην κονσόλα. Ρώτησα τον έμπορο και έλαβα αυτή την απάντηση. Λες να ήταν από καμιά παραεισαγωγή; Αν μπορεί να το σιγουρέψει κανείς γιατί τώρα που το σκέφτομαι ποτέ δεν ξέρεις.

Κάτι αντίστοιχο δεν γινόταν και στο 206; Νομίζω πως το 1.1 είχε χειρότερο πλαστικό (πιο σκληρό και στο μάτι υποδεέστερο) στο ταμπλώ από τις ακριβότερες εκδόσεις. Δεν είμαι σίγουρος όμως.

Αυτο για τα διαφορετικα υλικα στο ταμπλο ξερω οτι ισχυει στο clio οχι ομως κ στο 207.Για μενα το μεγαλυτερο μειον του 207 ειναι οι χωροι του που ειναι απαραδεκτοι...

απαραδεκτοι ως προς τι?

Οι χώροι για τους πίσω, είναι μικροί. Καλύτερους έχει μέχρι και το Colt Που είναι σχεδόν 30 εκατοστά πιο μικρό.

Ο χρήστης panosm25 έγραψε:

Οσο για τις επιδοσεις του το ειπα κ στην αρχη κ ας μην με πιστεψαν καποιοι.Οι ρεπριζ του 207 ειναι σχεδον ιδιες με του mazda 2 1.5

Από 4 Τροχούς: Mazda 2 1.5 0-100 σε 10,4', Peugeot 1.4 95HP 5door 0-100 σε 11,5' (τιμές κατασκευαστών)
Ενώ από AUTO TΡΙΤΗ το MAZDA 2 1.5 το έκαναν test ενώ δυστυχώς για το 207 95HP δεν βγάζει αποτελέσματα για να συγκριθούν (άμα εσύ κάπου έχεις βρει τότε πες που να τα βρούμε, πάντως το 207 90HP το έκανε και παρακάτω είναι η συγκρίσεις (συμφωνώ ότι για το 207 95HP θα είναι λίγο βελτιωμένη η κατάσταση αλλά για την ώρα πίστεψε με αυτές οι διαφορές είναι πολύ σημαντικές και στην οδήγηση υπάρχει μεγάλη διαφορά δεν είναι μόνο νούμερα.

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ TEST
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΤΑ ISO 9001 M2 1.5 207 90HP
ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ 0- 60 χλμ./ώρα 4,1 5,6
ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ 0- 80 χλμ./ώρα 6,5 8,6
ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ 0-100 χλμ./ώρα 9,6 13,3
ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ 0-120 χλμ./ώρα 13,8 19,6
ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ 0- 400 μέτρα 16,9 18,7
ΤΑΧΥΤΗΤΑ στά 400 μέτρα 131,2 117,8
ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ 0-1000 μέτρα 31,5 34,8
ΤΑΧΥΤΗΤΑ στά 1000 μέτρα 160,4 147,6
ΕΛΑΣΤΙΚΟΤΗΤΑ 60-100 χλμ./ώρα με 4η 10 12,1
ΕΛΑΣΤΙΚΟΤΗΤΑ 80-120 χλμ./ώρα με 5η 15,6 20,4
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ (χλμ./ώρα) 188 170

Εγω μιλησα για ΣΧΕΔΟΝ ΙΔΙΕΣ ρεπριζ κ οχι για 0-100 που μου λες...

ΟΚ, ποιές είναι οι ρεπρίζ του 207 95HP; γιατί με το 207 90 HP δεν είναι 'ΣΧΕΔΟΝ ΙΔΙΕΣ' υπάρχει μεγάλη διαφορά:
ΕΛΑΣΤΙΚΟΤΗΤΑ 60-100 χλμ./ώρα με 4η 10 12,1
ΕΛΑΣΤΙΚΟΤΗΤΑ 80-120 χλμ./ώρα με 5η 15,6 20,4

5 δευτερόλεπτα από τα 80 -120 είναι μεγάλη διαφορά,
αν έχεις βρεί πουθενά βάλε τα στοιχεία του 207 95HP.

Μετρήσεις autobild:
60-100 11,2
80-120 16,3

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Μετρήσεις autobild:
60-100 11,2
80-120 16,3

Να υποθέσω ότι αυτά είναι για το 207 95 HP,
Για το Mazda 2 1.5 έχει στοιχεία το Autobild;