Δείτε το crash test του 308.

Προσέξτε περίπου στα 55'' ότι η δύναμη που εξασκείται από τη ζώνη ασφαλείας του πίσω επιβάτη στην πάνω βάση της,
παραμορφώνει εξωτερικά την πίσω κολόνα!

Ο χρήστης TakisB έγραψε:
Δείτε το crash test του 308.

Προσέξτε περίπου στα 55'' ότι η δύναμη που εξασκείται από τη ζώνη ασφαλείας του πίσω επιβάτη στην πάνω βάση της,
παραμορφώνει εξωτερικά την πίσω κολόνα!

Μήπως κάπου εκεί καταλήγει η δομή που διαπερνάει όλο το αμάξωμα και έχει σκοπό να μεταφέρει την ενέργεια της σύγκρουσης σε όλο το μήκος του;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
http://www.4t.gr/index.php?cat_id=291&page_id=6100

Mήπως υπάρχει κάποιο λάθος στα νούμερα ροπής του 1,6Τ; 24,4 κιλά δεν έχει το rc;

Προφανώς πήραν τις τιμές από κάποιο αγγλικό κείμενο, σαν το παρακάτω, κι έκαναν 'πατέντα' στη μετατροπή από [lb ft] σε [Kg m]. Τα [lb ft] τα θεώρησαν Νιουτόμετρα, διαίρεσαν με 9,81 κι έβγαλαν '18,3' και '19,8 με overboost' .

Designed in co-operation with the BMW Group, the 1.6 litre turbo-charged petrol engine develops a maximum power of 175 bhp at 6000 rpm but is characterised mainly by its generous torque output. With a **maximum torque output of 180 lb ft (or 195 lb ft with overboost) **at only 1600 rpm, the engine provides excellent in-gear acceleration and levels of driveability normally associated with a larger capacity engine.
This new engine provides the 308 with higher performance levels while, at the same time, providing a combined fuel consumption of 37.1 mpg and CO2 emissions of 180 g/km, 10% less than those of the 307 2.0 litre Feline 180.

Και το Google να χρησιμοποιήσει κανείς, αν έχει πρόβλημα στη μετατροπή, γράφοντας '180 lb ft in kg m' και '195 *lb ft *in kg m', μια χαρά θα την κάνει τη δουλειά του.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

Δείτε το crash test του 308.

Προσέξτε περίπου στα 55'' ότι η δύναμη που εξασκείται από τη ζώνη ασφαλείας του πίσω επιβάτη στην πάνω βάση της,
παραμορφώνει εξωτερικά την πίσω κολόνα!

Μήπως κάπου εκεί καταλήγει η δομή που διαπερνάει όλο το αμάξωμα και έχει σκοπό να μεταφέρει την ενέργεια της σύγκρουσης σε όλο το μήκος του;

Πολύ πιθανό...
Εγώ πάλι Χάρη φαντάζομαι ότι εκεί ίσως εδράζεται η πάνω βάση της ζώνης ασφαλείας...

Ο χρήστης TakisB έγραψε:

Δείτε το crash test του 308.

Προσέξτε περίπου στα 55'' ότι η δύναμη που εξασκείται από τη ζώνη ασφαλείας του πίσω επιβάτη στην πάνω βάση της,
παραμορφώνει εξωτερικά την πίσω κολόνα!

Μήπως κάπου εκεί καταλήγει η δομή που διαπερνάει όλο το αμάξωμα και έχει σκοπό να μεταφέρει την ενέργεια της σύγκρουσης σε όλο το μήκος του;

Πολύ πιθανό...
Εγώ πάλι Χάρη φαντάζομαι ότι εκεί ίσως εδράζεται η πάνω βάση της ζώνης ασφαλείας...

Λογικό μεν, αλλά μου φαίνεται περίεργο να μετακινείται ολόκληρη η βάση και ο επιβάτης να μη πηγαίνει περίπατο.

Η μετακίνηση της λαμαρίνας είναι δεν είναι 4-5 εκατοστά. Που να φανεί στο τράνταγμα του πίσω ανδρείκελου... (Εικασίες μου).

http://sportdrive.gr/articles.php?art=1151

6αρι κιβώτιο το GT, επιτέλους.

Ο χρήστης corsair έγραψε:
εχετε φαγωθει με αυτο τον ημιακαμπτο

Εμ, βέβαια, υπάρχουν και οι σούστες που έχουν τα αγροτικά, μην παραπονιόμαστε, υπάρχουν και χειρότερα...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
http://sportdrive.gr/articles.php?art=1151
6αρι κιβώτιο το GT, επιτέλους.

Καταξοδεύτηκαν οι Γάλλοι.

Έλα να βλέπω τα τροπέτα...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
http://sportdrive.gr/articles.php?art=1151

6αρι κιβώτιο το GT, επιτέλους.

Αντε και στη C4 facelift.

Γιατί έχω την εντύπωση πως δεν θα πάρει τα ΤΗP;

Λες?

Κρίμα, μου αρέσει η ιδέα ενός C4 fl VTS 1.6-175 (άντε και 150 για δεύτερο).

Κάτι τέτοιο είχε πει ο Θανάρας...
Εγώ περιμένω ένα τροπέτο πάντως από 308 Gt.

Χμμμ...

Λες να πάρει αναβολικά η Xsara? Μη μου βάζεις ιδέες.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Κάτι τέτοιο είχε πει ο Θανάρας...
Εγώ περιμένω ένα τροπέτο πάντως από 308 Gt.

Κι εγώ! Σε λιγότερα κιλά και μάλλον σε ομορφότερο αμάξωμα!

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Χμμμ...

Λες να πάρει αναβολικά η Xsara? Μη μου βάζεις ιδέες.

Δεν ξέρω αν ταιριάζει καν το μοτέρ.

Who cares? Mo-difa rulez.

(Τι λέω βραδυάτικα Θεέ μου)...

Άσε, πάω να πιω το χαμομήλι μου γιατί δεν με βλέπω καλά.

Παιδια πως σας φαινεται σαν επιλογη στα **1400cc **κ ΜΟΝΟ το 308 3d ??

Εχω στο μυαλο μου επισης το bravo 1.4 k Auris 1.4 3d....

Γενικα θελω
Αξιοπιστια
Σχετικα καλες επιδοσεις
Look
Λογικη καταναλωση