θέλω ενα Capri για τις καθημερινές μου μετακινήσεις... [/u]

Ποιός έχει 5-6 Rancho; Spit γιατί σφυράς αδιάφορα;;; τι λέτε ρε παίδες; έχω σταμπάρει ένα καφέ στη Ν. Σμύρνη... για καθίστε να ανοίξω ένα ξεχωριστό θέμα

Ο χρήστης Great8 έγραψε:
Ποιός έχει 5-6 Rancho; Spit γιατί σφυράς αδιάφορα;;; τι λέτε ρε παίδες; έχω σταμπάρει ένα καφέ στη Ν. Σμύρνη... για καθίστε να ανοίξω ένα ξεχωριστό θέμα

φερτην πινακιδα να δουμε ποιος το χει κι αν το πουλαει...

KP αν καταφέρουμε και βρούμε άκρη, κερνάω φαγητό...

Ο χρήστης Great8 έγραψε:
KP αν καταφέρουμε και βρούμε άκρη, κερνάω φαγητό...

το νου σου
μην υποσχεσαι, θα φερω και την παρεα μου

στειλτην με πμ γιατι ειμαι διπλα του αλλα θα το ξεχασω

αυτός είναι καημός... το μοτέρ αυτό είναι από το ...

Το είχα οδηγήσει λίγο σε ασφάλτινη πίστα, με προετοιμασία για χώμα.....
Δίπλα του, ίσα που διακρίνεται ένα Capri Brooklands. Η τελευταία έκδοση του Capri πριν σταματήσει η παραγωγή του (βγήκε μόνο σε αυτό το κυπαρισί -τύπου BRG- χρώμα). Μόνο που το συγκεκριμένο ήταν δεξιοτίμονο.

Ο χρήστης istorikos6 έγραψε:
τι φαναρια ειναι αυτα ..??

Lucas

Μη γελάς ρε...
Lucas είναι

δηλαδή απέκτησε και λίγη αίγλη απο Spitfire Mk1/2/3?

Ο άνθρωπος που το συντηρούσε μου είπε πως με αυτά, χρειάζεται λιγότερος χρόνος για αλλαγή κάποιας λάμπας ή και ολόκληρου αν σπάσει (σε συνθήκες αγώνα)

Ο χρήστης Great8 έγραψε:

Ο άνθρωπος που το συντηρούσε μου είπε πως με αυτά, χρειάζεται λιγότερος χρόνος για αλλαγή κάποιας λάμπας ή και ολόκληρου αν σπάσει (σε συνθήκες αγώνα)

πολυ σωστα
τα στριβεις αριστερα και ξεκουμπωνουν
και εχουν και το μισο βαρος απο τα νορμαλ

Ο χρήστης KP61 έγραψε:

Ο άνθρωπος που το συντηρούσε μου είπε πως με αυτά, χρειάζεται λιγότερος χρόνος για αλλαγή κάποιας λάμπας ή και ολόκληρου αν σπάσει (σε συνθήκες αγώνα)

πολυ σωστα
τα στριβεις αριστερα και ξεκουμπωνουν
και εχουν και το μισο βαρος απο τα νορμαλ

έχουν 2 βίδες σταυροκατσάβιδου το κάθε lens
μόνο απ εξω αλλάζει

έδωσα το πρωί τις Rostyle για φρεσκάρισμα, οπότε αυτές εδώ οι αφτερμαρκετάδικες θα πάρουν τον δρόμο για τα αποδυτήρια...

Sorry νόμιζα ότι ήταν τα παλιά Lucas ατ γυάλινα που δεν είχαν βίδες αλλά κουμπώναν σε ένα ελαστικό χειλάκι...αυτό ήταν όντως χρονοβόρο... Τώρα βέβαια κατά ποσο χρειάζεται να αλλάξεις λάμπα φλας σε αγώνα? Μόνο Άγγλος μπορούσε να δώσει τέτοια εξήγηση

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:

Ο άνθρωπος που το συντηρούσε μου είπε πως με αυτά, χρειάζεται λιγότερος χρόνος για αλλαγή κάποιας λάμπας ή και ολόκληρου αν σπάσει (σε συνθήκες αγώνα)

πολυ σωστα
τα στριβεις αριστερα και ξεκουμπωνουν
και εχουν και το μισο βαρος απο τα νορμαλ

έχουν 2 βίδες σταυροκατσάβιδου το κάθε lens
μόνο απ εξω αλλάζει

τα γνησια ειναι μπαγιονετ
τα γυριζεις αριστερα και ξεκουμπωνουνει ολο το φαναρι
εχει εγκοπες η ποδια