παιδια μηπως καποιος ξερει ποσα λιτρα χωρο αποσκευων εχει το tiguan ?

ο 170hp θα είναι οριστικά δίλιτρος.
Το άσχημο για μας είναι ότι η διαφορά τιμής με τον 1.4 πρό φόρων είναι πολύ μικρή (~1000 ευρώ) αλλά στην ελλάδα μετά φόρων υπολογίζω ότι θα είναι τουλάχιστον 5.000€
Εδώ βέβαια τίθεται το μεγάλο ερώτημα. Αν το 1.4 ξεκινάει από 29Κ το 2.0λτ από πόσο θα ξεκινάει? Και στα 2.0λτ ο ανταγωνισμός δεν ξεκινάει στα 35Κ!

Έναρξη πωλήσεων στην Μ.Βρετανία

http://www.volkswagen.co.uk/new_cars/tiguan
http://www.volkswagen.co.uk/tiguan_pricelist.pdf

Ο χρήστης chrisstyle έγραψε:
παιδια μηπως καποιος ξερει ποσα λιτρα χωρο αποσκευων εχει το tiguan ?

Αν θυμάμαι καλά 504 λιτ χωρίς ρεζέρβα ανάγκης και λίγο λιγότερο αν επιλέξεις να βάλεις ρεζέρβα ανάγκης.

αν ειναι 504 Lt τοτε ειναι πολυ καλα αλλα με το αλλο το θηριο το tuareg να ειναι 555 Lt μου κανει καπως οτι δεν ειναι τοσα λιτρα.εισαι σιγουρος ?

470lt το δίνει στο γερμανικό site.

Στο ελληνικό autotriti όμως γράφει...

...... Όσον αφορά στο χώρο αποσκευών, ο όγκος του είναι 360 λτ. (από τους μικρότερους της κατηγορίας), λόγω κυρίως της ύπαρξης ρεζέρβας ανάγκης, την οποία θα περιλαμβάνουν όλα τα μοντέλα που θα εισάγονται στην Ελλάδα, αντί του κιτ επισκευής ελαστικού....

http://www.autotriti.gr/AUTOTRITI/_maga ... 174&admin=

Πιθανόν 470 να είναι με το κιτ.

Ο χρήστης m1234 έγραψε:
Στο ελληνικό autotriri όμως γράφει...

...... Όσον αφορά στο χώρο αποσκευών, ο όγκος του είναι 360 λτ.

Μολις εφυγε απο την λιστα μου

Και έλεγα που κρύβονται 470 λίτρα ; Αν είναι όντως έτσι καλημέρα σας...πάω για το ραβ ή για το βιτάρα...

Καλά τόσο δύσκολο ήταν να βάλουν τη ρεζέρβα από έξω όπως στα λοιπά τζιποειδή ; Μεσαίο 4χ4 με 360 λίτρα δε νοείται...μικρομεσαίο είναι και μάλιστα πάλι με μικρό πορτ παγκάζ...

λοιπον δεν ειναι να τρελενεσαι οταν βλεπεις να βγαζουν τετοια αμαξια ?απορω πως περιμενουν οι εταιριες να στα παρουν .οι σχεδιαστες που περνουν σε χρηματα τον πατερα τους και τη μητερα τους δεν καταλαβαινουν οτι περνωντας ενα τετοιο αμαξι και δινοντας τοσα χρηματα θες και τους αναλογους χωρους ?
τελος παντων μου κοπηκε καπως η ορεξη και γιαυτο το αμαξι.ειπα να κανω την οικονομικη υπερβαση αλλα δεν το βλεπω.
μαλλον αρχιζω να γερνω προς την βασικη επιλογη μου.Α4τ στεισον απο γερμανια και οπου το πει .

νεωτερα:

το 1,4 150ΗΡ 4Χ4, φουλ εξτρα (ηλιοροφη, 18αρες, navi, δερματα) γυρω στα 35Κ.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
νεωτερα:

το 1,4 150ΗΡ 4Χ4, φουλ εξτρα (ηλιοροφη, 18αρες, navi, δερματα) γυρω στα 35Κ.

και μονο 360 λιτρα για χωρο αποσκευων;
Μα καλα και το RAV το ιδιο μηκος εχει. Μπορει να κερδιζει τοσο πολυ απο τη ρεζερβα που ειναι εξωτερικη;

Το CR-V πάλι την εχει μεσα και εχει 500+ λιτρα.

Ο χρήστης rallye40 έγραψε:

νεωτερα:

το 1,4 150ΗΡ 4Χ4, φουλ εξτρα (ηλιοροφη, 18αρες, navi, δερματα) γυρω στα 35Κ.

και μονο 360 λιτρα για χωρο αποσκευων;
Μα καλα και το RAV το ιδιο μηκος εχει. Μπορει να κερδιζει τοσο πολυ απο τη ρεζερβα που ειναι εξωτερικη;

Το CR-V πάλι την εχει μεσα και εχει 500+ λιτρα.

και που να ξερω εγω, για τη τιμη εγραψα.

σε πειραζω ε!

Ο χρήστης spiros έγραψε:
νεωτερα:

το 1,4 150ΗΡ 4Χ4, φουλ εξτρα (ηλιοροφη, 18αρες, navi, δερματα) γυρω στα 35Κ.

Σοβαρολογείς τώρα;

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

νεωτερα:

το 1,4 150ΗΡ 4Χ4, φουλ εξτρα (ηλιοροφη, 18αρες, navi, δερματα) γυρω στα 35Κ.

Σοβαρολογείς τώρα;

οχι κανω πλακα

πολλα ή λιγα φαινονται?

Το AMS δίνει 505 λιτ χώρο αποσκευών με το κιτ επισκευής.
Το Drive λέει για 470 αλλά με δυνα τότητα μετατροπής γιατί το κάθισμα σύρεται και η πλάτη ανακλίνεται σε διάφορες μοίρες.
Τώρα οταν με το καλό έρθει εδώ θα δούμε τι γίνεται.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
νεωτερα:

το 1,4 150ΗΡ 4Χ4, φουλ εξτρα (ηλιοροφη, 18αρες, navi, δερματα) γυρω στα 35Κ.

Εχει και xenon? Μόνο γι αυτή την έκδοση έμαθες?
Τρόμαξα διαβάζοντας 35Κ!!!
βέβαια ηλιοροφή 1100+, 18άρες 600, navi 2000+, δέρματα 2000+ = 4800.
Αν έχει και xenon (1200+) σύνολο 6.000+.
Άρα η απλή sport&style χωρίς όλα αυτά θα μπορούσε να έχει μέχρι 29Κ.

Οσο για την ρεζέρβα να πώ ότι και το RAV θα βγεί τώρα με την ρεζέρβα μέσα.
Γνώμη μου είναι ότι σιγά-σιγά πρέπει να βρούμε άλλες λύσεις για να αντικαταστήσουμε τις ρεζέρβες. Πιάνουν χώρο, αυξάνουν την κατανάλωση. Υπάρχουν λύσεις όπως κιτ επισκευής ή runflat. Μακάρι στο μέλλον να δούμε κι άλλες λύσεις και να απαλλαγούμε οριστικά από τις ρεζέρβες.

Ο χρήστης m1234 έγραψε:

νεωτερα:

το 1,4 150ΗΡ 4Χ4, φουλ εξτρα (ηλιοροφη, 18αρες, navi, δερματα) γυρω στα 35Κ.

Εχει και xenon? Μόνο γι αυτή την έκδοση έμαθες?
Τρόμαξα διαβάζοντας 35Κ!!!
βέβαια ηλιοροφή 1100+, 18άρες 600, navi 2000+, δέρματα 2000+ = 4800.
Αν έχει και xenon (1200+) σύνολο 6.000+.
Άρα η απλή sport&style χωρίς όλα αυτά θα μπορούσε να έχει μέχρι 29Κ.

Οσο για την ρεζέρβα να πώ ότι και το RAV θα βγεί τώρα με την ρεζέρβα μέσα.
Γνώμη μου είναι ότι σιγά-σιγά πρέπει να βρούμε άλλες λύσεις για να αντικαταστήσουμε τις ρεζέρβες. Πιάνουν χώρο, αυξάνουν την κατανάλωση. Υπάρχουν λύσεις όπως κιτ επισκευής ή runflat. Μακάρι στο μέλλον να δούμε κι άλλες λύσεις και να απαλλαγούμε οριστικά από τις ρεζέρβες.

ναι δεν εμαθα κατι αλλο, και αυτα με το ζορι...

περισσοτερα σε 10 μερες περιπου...

η τιμη θα εξαρτηθει καθαρα απο το ποσο κερδος θελουν να βγαλουν ανα αυτοκινητο. Εμαθα και τη τελικη τιμη προ φορων, αλλα δε μπορω να την πω.

α, ακομη δεν εχει ξεκαθαρισει αν ο 170αρης θα ειναι 1400 ή 2000κκ.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

α, ακομη δεν εχει ξεκαθαρισει αν ο 170αρης θα ειναι 1400 ή 2000κκ.

Αυτό έχει ξεκαθαρίσει.

Στην Βρετανία έχει ήδη ανακοινωθεί στο επίσημο site και είναι 2.000cc

Model VED** RRP (£)

S 1.4 TSI 150 PS 4MOTION F £19,370.00
S 2.0 TDI 140 PS 4MOTION F £20,500.00
S 2.0 TDI 140 PS Auto 4MOTION F £21,750.00
SE 1.4 TSI 150 PS 4MOTION F £20,670.00
SE* **2.0 TSI 170 PS *4MOTION F £21,270.00
SE 2.0 TSI 170 PS Auto 4MOTION G £22,615.00
SE 2.0 TDI 140 PS 4MOTION F £21,800.00
SE 2.0 TDI 140 PS Auto 4MOTION F £23,050.00
SE 2.0 TDI 170 PS 4MOTION F £22,700.00
Sport 2.0 TSI 200 PS 4MOTION F £22,870.00
Sport 2.0 TSI 200 PS AUTO 4MOTION G £24,215.00
Sport 2.0 TDI 140 PS 4MOTION F £22,500.00
Sport 2.0 TDI 140 PS Auto 4MOTION F £23,750.00
Sport 2.0 TDI 170 PS 4MOTION F £23,400.00
Escape 2.0 TDI 140 PS 4MOTION F £22,050.00
Escape 2.0 TDI 140 PS Auto 4MOTION F £23,300.00

http://www.volkswagen.co.uk/new_cars/tiguan

ισως να μην ερθει καθολου αυτο το μοτερ στην Ελλαδα, γιατι θα εχει μικρη διαφορα απο τον 2λιτρο 200αρη.

το κακο με εμας εδω ειναι, οτι δεν μπορεις πρακτικα να το αγορασεις με καποιον απο τους πολυ καλους ντιζελ κινητηρες.