-
Έρχομαι!
-
Join time out λέει. Κάνω refresh, ξαναπροσπαθώ και πάλι τα ίδια... Τι γκαντεμιά είναι αυτή... Τώρα πως θα μπώ???
-
- patro
- Nick-K
- pininfarina
- roman
- konnidis
Πολύ ωραίος αγώνας και σήμερα, ξεκίνησα 3ος πίσω από τον pini ο οποίος δυστυχώς για ακόμη μια φορά δεν έκανε καλή εκκίνηση, βγαίνω πίσω απο τον patro, και στα φρένα της πρώτης στροφής, τον ακουμπάω λιγάκι, χωρίς να του κάνω κακό και σκάει πίσω μου με φόρα ένα μονοθέσιο (δεν θυμάμαι ποιος..), κάνω τετ α κε και λόγω έλλειψης Traction Control προσπαθώ να επαναφέρω το μονοθέσιο σπινιάροντας για 2 φορές. 5ος εκείνη τη στιγμή, ακολουθώντας roman και konnidi οι οποίοι στην Pouhon κάνουν λάθος και οι 2 και τους προσπερνώ. Φτάνω τον pini μετά από λίγους γύρους λόγω λάθους του, αλλά λόγω λιγότερου φτερού στις εμπρός και πίσω πτέρυγες του μονοθεσίου μου, τον προσπερνάω στην Eau Rouge. O pini είχε πολύ καλύτερη αεροδυναμική στις στροφές ενώ εγώ στις ευθείες, σε βαθμό που χωρίς να του πάρω το slip stream να τον φτάνω. Περίπου στη μέση του αγώνα όλα αυτά να συνεχίζω 2ος αλλά να νιώθω στους 3 τελευταίους γύρους την πίεση του pini!! Πιστεύω πως θα ακολουθήσει βίντεο.
-
ναι πολυ επεισοδιακος αγωνας!!!
η εκκινηση ηταν χαρμα! ολοι στουκαραν με ολους , πανικος , ειδικα ο konnidis ηταν τρενο .
καταφερα να βρεθω πρωτος , και ειχα τον ρομαν πισω που μετα απο ενα γυρο ειπε να πατησει λιγο γρασιδι... στις στροφες γενικα ελεγα 'αντε γεια' και αυτο με βοηθησε να πηγαινω φυλαχτα χωρις να θελω να ανοιξω διαφορα γρηγορα. ο pini με τον nick ειχαν αλλη μια κλασικη μονομαχια πιο καλη πιστευω και απο της τουρκιας. μαυτα και μαυτα ο κινητηρας σε καποιο γυρο υπερθερμανθηκε(αλλα μετα κρυωσε ), τα πισω λαστιχα ειχαν φτασει θερμοκρασιες ανεξελεγκτης υπερστροφης , εφυγα ευθεια στην eau rouge(το δεντρο δε το βρηκα ) και στην επομενη στροφη , και λιγο πριν τον τερματισμο πηγε και ο δεικτης καυσιμου στο 0 (παρολο που ειχα βαλει 2 γυρους παραπανω καυσιμο απο το απολυτως αναγκαιο).δε καταλαβα ποτε περασαν 9 γυροι.
το καλο για μενα ειναι οτι τελικα ημουν πολυ γρηγορος , κατι που δεν περιμενα , και μου δινει αισιοδοξια για τους επομενους αγωνες καθως το σημερινο σεταπ πρωτη πιστα το δοκιμαζω και δειχνει οτι ειναι πολυ πιο γρηγορο απο αυτο που μου εδωσε επιδοσεις στο nurburgring-καναδα-ιντιαναπολις αλλα με πηγε και κουβα (ουγγαρια-τουρκια).
ΥΓ. το chat κολλαει(κλασικα) μετα τον αγωνα και γιαυτο την εκανα.
Νομιζω οτι καπου ειδα fuji , αλλα στο rfactorcentral δεν εχει , η σουζουκα ειναι καλη , και μοιαζει και με το Spa -
Ο χρήστης patro έγραψε:
η σουζουκα ειναι καλη , και μοιαζει και με το SpaΜη χάσεις....
Ναι απο τις αγαπημένες πίστες η Suzuka!!!(Βρίσκεται απο πουθενά setup η τα φτιάχνετε εσείς? Εγώ μόνο το κιβώτιο και τα φτερά πειράζω, απο camber κλπ δεν έχω ιδέα...)
-
το φτιαχνω μονος μου , δεν πειραζω διαφορικο και καστερ.
αλλα μπορει να οδηγηθεις ευκολα σε μουφα σεταπ + το οτι δεν χρησιμοποιω τηλεμετρια.παρε διαβασε λιγο να δεις οτι μπορεις να κανεις σχεδον τα παντα , πχ οταν πιεζεις δες που νομιζεις οτι χανεις και πηγαινε σε ενα 'εγγραφο' που λεει τι κανει η καθε αλλαγη και δες τι μπορεις να κανεις για να το φτιαξεις χωρις να χαλασεις τα θετικα σημεια. σχεδον ολα υπερστροφη-υποστροφη ειναι.αν και η πιο σημαντικη ρυθμιση(μετα τα φτερα) ειναι τα ελατηρια-αντιστρεπτικη.
-
Το βίντεο του αγώνα με τα καλύτερα στιγμιότυπα!!!!!
-
Πολύ καλό το βίντεο! Μπράβο Νίκο!
-
Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Πολύ καλό το βίντεο! Μπράβο Νίκο!Ευχαριστώ!
-
patro 114
pini 106
nick 98
roman 60
konnidis 43
cavallino 32
rFactor Round 14 Spa