Κ. Χρήστο συμφωνώ. μόνο που δεν είναι η πρώτη φορά που τίθεται τέτοιο θέμα, που έχει κάποιος διαμαρτυρηθεί, και που ζητήθηκε αλλαγή.
Και δεν έγινε τίποτα. Και δεν το κρύβω, οτι εφ΄όσον πρόκειται για την πόρτα του κουφού, βαρέθηκα να βροντάω.
Είναι γεγονός οτι τσεκάρισα και όπως δείχνει, μάλλον θα έχουμε προσπέραση σε πληρώματα που και οι δύο μπορούμε να φανταστούμε.
Σύν το ότι άνθρωποι που πάνε να πρωταγωνιστήσουν, θα φάνε τα χώματα απο τις μπούκες εκείνων που φοβούνται να κάτσουν έξω. Γιατί οι πραγματικά χρήσιμες δεν είναι όλες.
Και υπάρχει ο φόβος οτι αυτοί που πάνε πραγματικά γρήγορα, αν βρούνε μπροστά τους αυτοκίνητο που έχει γυρίσει, δεν θα μπορέσουν να σταματήσουν με τέτοιο ρυθμό. Μετά απο 3 στροφές, ίσως.
Και τελευταίο. Άνθρωποι που τόσα χρόνια έχουν αποδείξει τις ικανότητές τους απέναντι στο χρονόμετρο. Γιατί ξεκινάνε πίσω ? Τι δουλειά έχει ο Λούρμπας στον πάτο ? Και όχι μόνο αυτός. Πέραν της φυσικής ροής του αγώνα, που δεν εξασφαλίζεται απο την αρχή του σπορ, είναι και ηθικό ρε γαμώτο.
Δεν μπορώ να καταλάβω αν είναι προιόν συνομωσίας , αδιαφορίας ή απειρίας.
Και που θα διαμαρτυρηθώ, τι θα γίνει δηλαδή ?
Θα γίνει κάτι ?

και γω για τις κλάσεις αναφέρομαι. το πιο λογικό είναι να είναι όλοι γκρουπαρισμένοι μαζί. και ας βάζουν πιο μπροστά τους 'ήρεμους' και σταδιακά να φτάνουμε στους έμπειρους. ανάποδα δηλαδή και ΣΤΑΔΙΑΚΑ. ο πιο γρήγορος της κλάσης να ξεκινάει τελευταίος.

.η εξαίρεση του κανόνα πάντα μπορεί να υπάρχει. αλλά να είναι η εξαίρεση.

Ο χρήστης glf έγραψε:
και γω για τις κλάσεις αναφέρομαι. το πιο λογικό είναι να είναι όλοι γκρουπαρισμένοι μαζί. και ας βάζουν πιο μπροστά τους 'ήρεμους' και σταδιακά να φτάνουμε στους έμπειρους. ανάποδα δηλαδή και ΣΤΑΔΙΑΚΑ. ο πιο γρήγορος της κλάσης να ξεκινάει τελευταίος.

.η εξαίρεση του κανόνα πάντα μπορεί να υπάρχει. αλλά να είναι η εξαίρεση.

Καλησπερα,

Βρισκεις καποια λογικη σε αυτο? Ο πιο γρηγορος να ξεκιναει τελευταιος?
Φιλικα

Η γνώμη μου είναι βάσει αποτελεσμάτων.
Υπάρχουν άνθρωποι που το δηλώνουν οτι είναι χομπίστες και πάνε ¨αργά¨ με Α7. Και υπάρχουν άνθρωποι που πυροβολάνε με τα Α5. Βάλε τους μπροστά να φύγουν ρε κύριε. Θέλουν και χρειάζονται καθαρό δρόμο.
Και αυτοί που βγάζουν την σειρά εκκίνησης, οφείλουν να ξέρουν.

Ο χρήστης petrosR έγραψε:

Καλησπερα,

Βρισκεις καποια λογικη σε αυτο? Ο πιο γρηγορος να ξεκιναει τελευταιος?
Φιλικα

κυρίως για να μην είναι εμπόδιο ο αργός της κλάσης που τελειώνει, στον γρήγορο της κλάσης που ξεκινάει. το έχω δει να γίνεται στα σπριντ πολλές φορές.
dino, όπως είπα οι εξαιρέσεις χρειάζονται. πχ στα A5 που επιασες, καλώς είναι ο Πάζης μπροστά και οι υπόλοιποι πίσω. αλλά οι υπόλοιποι να είναι μαζί. όχι σε 2-3 γκρουπάκια. και τα Α/6 σκορπιοχώρι είμαστε πάλι, τα E/11 είναι πολύ πίσω και δε βλέπω και το λόγο..

...και μια και το συζητάμε, πάρτε και ένα βιντεάκι να γελάσουμε
http://uk.youtube.com/watch?v=q39S4bjjU-Q

Ο χρήστης dino έγραψε:
Κ. Χρήστο συμφωνώ. μόνο που δεν είναι η πρώτη φορά που τίθεται τέτοιο θέμα, που έχει κάποιος διαμαρτυρηθεί, και που ζητήθηκε αλλαγή.
Και δεν έγινε τίποτα. Και δεν το κρύβω, οτι εφ΄όσον πρόκειται για την πόρτα του κουφού, βαρέθηκα να βροντάω.

Δεν είναι έτσι ακριβώς. Εχω βρεθεί σε πολλές συνεδριάσεις αγωνοδικών, όπου ζητήθηκε αλλαγή σειράς εκκίνησης ή επιπλέον χρόνος από ένα αργότερο προηγούμενο συνδυασμό και ικανοποιήθηκαν τα σχετικά αιτήματα. Αλλά πρέπει να το ζητήσει κανείς. Μια απλή αίτηση είναι (αλλά να έχει και επιχειρήματα).

Ο χρήστης nass έγραψε:
Δεν είναι έτσι ακριβώς. Εχω βρεθεί σε πολλές συνεδριάσεις αγωνοδικών, όπου ζητήθηκε αλλαγή σειράς εκκίνησης ή επιπλέον χρόνος από ένα αργότερο προηγούμενο συνδυασμό και ικανοποιήθηκαν τα σχετικά αιτήματα. Αλλά πρέπει να το ζητήσει κανείς. Μια απλή αίτηση είναι (αλλά να έχει και επιχειρήματα).

Πολυ σωστα. Μου ειχε συμβει σε ενα Αχαιός. Στον δοιηκητικο έλεγχο εγραψα πεντε σειρες σε ενα χαρτι και τέλος.

Ρε συ APR, μην τα μηδενίζεις όλα.

Ας πούμε, έστω πως έκανε λάθος η ΕΘΕΑ με τη σειρά εκκίνησης.

Αλλά το 'σύστημα' δίνει τη δυνατότητα, σε οποιοδήποτε Λούρμπα να ζητήσει από τους αγωνοδίκες να επανορθωθεί το λάθος. Και αν έχει νόημα, θα γίνει, δεν είναι τρελλοί οι άνθρωποι να θέλουν προβλήματα ασφάλειας στον αγώνα (διότι κάθε φάση 'προσπεράσματος' σε ράλι είναι εν δυνάμει πρόβλημα ασφάλειας). Αν τώρα επειδή ο οποιοσδήποτε Λούρμπας είναι 'σοβαρός' και 'σεμνός' δεν θέλει να το ζητήσει αυτό, ε, τι να πω, κακώς ΙΜΗΟ.

(Υπάρχουν και περιπτώσεις όπου αυτεπάγγελτα οι αγωνοδίκες το κάνουν αυτό. Για να δούμε τι μπορεί να γίνει και για το ΔΕΘ )

Το να δοθεί χρόνος και να ψάχνονται οι θεατές και να κάνουν τις γνωστές εξυπνάδες δεν είναι και ότι καλύτερο.
Απο την άλλη, οι αγωνιζόμενοι είναι συγκεκριμένοι ρε παιδιά στην Ελλάδα.
Όλοι ξέρουμε ποιός κάνει τι και με τι.
Να ήταν μια φορά, δεν θα γινόταν καν θέμα.
Έχει συζητηθεί, και ξανά, και ξανά...... ήμαρτον δηλαδή.
Μέχρι να γίνει κανένα επεισόδιο πάλι και να ψαχνόμαστε.
Αλλά παρακαλώ κ. nass , σχολιάστε σύμφωνα με αυτά που γνωρίζετε και βλέπετε, την σειρά εκκίνησης.
Έτσι, σαν σχόλιο του καφενείου δηλαδή, εδώ μέσα.

http://ethea.elpa.gr/?cat_id=20&page_id=626

Η ΕΘΕΑ, παρέλαβε σχετική επιστολή μέλους της, βασισμένη στην αναφορά εντεταλμένου συνεργείου ελέγχου των Ειδικών Διαδρομών, τα μέλη του οποίου κατά τον έλεγχο που έκαναν στην Ειδική Διαδρομή «Χολομώντας» στις 9 Σεπτεμβρίου 2007 διαπίστωσαν πως ο αγωνιζόμενος κ. Διονύσιος Σπανός πραγματοποιούσε παράνομες δοκιμές στη διαδρομή με αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Κατόπιν αυτού, και επειδή τα στοιχεία του οδηγού όπως και του αγωνιστικού αυτοκινήτου (Toyota Starlet πράσινου χρώματος, με αρ. κυκλ. ΥΖΧ 5251) ελήφθησαν κατόπιν συνομιλίας με τον αγωνιζόμενο κ. Διονύσιο Σπανό, η ΕΘΕΑ αποφάσισε την επ’ αόριστον αναστολή της ισχύος της Αγωνιστικής του Άδειας υπ. αριθμ. 373, κάνοντας χρήση του άρθρου 114 του Εθνικού Αθλητικού Κανονισμού περί Ισχύος Αγωνιστικών Αδειών και σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 151 περί Παραβάσεων των Κανονισμών, και ειδικά των παραγράφων:
151/γ: «Κάθε δόλια ή παράνομη ενέργεια που είναι επιζήμια για την ομαλή διεξαγωγή ενός αγώνα ή που θίγει τα συμφέροντα του αυτοκινητιστικού αθλήματος γενικότερα.»
151/γ.5: «Κάθε περίπτωση έλλειψης αθλητικής αγωγής.»
151/γ.7: «Κάθε κακή χρήση της ιδιότητας του οδηγού αγώνων ή της ιδιότητας του στελέχους αγώνων που στρέφεται ενάντια στο κοινωνικό σύνολο ή που σχετίζεται με την τέλεση αξιοποίνων πράξεων ή που γίνεται επιζήμια για τα συμφέροντα του χερσαίου μηχανοκίνητου αθλητισμού.»

H ΕΘΕΑ με την ανακοινωση της αυτη ειδε το δεντρο, αλλα δε βλεπει το δασος!
Τωρα που καηκαν και τα δαση μας, δεν προκειται να τα δει ποτε ουτε αυτα

γιατι εμενα αυτο μου φαινεται λιγο σαν αποπροσανατολισμος?

δηλαδη τι θελετενα πειτε κυρια εθεα οτι κανετε σωστα τη δουλεια σας και πιανετε οσους τολμουν να παρανομισουν? μηπως μας περνατε για λαλακες που τρωνε κουτοχορτο? ή μηπως θελετε να πιστεψουμε οτι τα καλοπαιδα οι θεσσαλονικεις δεν ξεσχιστηκαν στις δοκιμες? εδω ξεσκιστηκαν οι αθηναιοι ,οι θεσσαλονικεις που ειναι μες στο σπιτι τους θα κωλωσουν....μην τα κανετε αυτα εκτιθεστε για ακομη μια φορα...εκτος και αν σαςδινουν τις ημερομηνιες ετοιμες τα καλοπαιδα και κανετε το παγωνι ...και την πληρωνουν οι καημενοι οι Σπανοι...

αφου τον τσακωσατε στις 9 γιατι το λετε τωρα βρε πονηροι?νατο εχουμε φρεσκο το εγκλημα ?