Ξεκιναμε αναποδα

το κοστος που λες ειναι μονο και μονο για να κατευει ανεβει και ανοιξει - κλεισει το σαζμαν.
το επόμενο θεμα ειναι ΑΝ θα βρεις γραναζια που να ταιριαζουν. Κι αλλο κοστος

ειτε απο αλλο σαζμαν μεταχειρω που...... θα πρεπει να....... αγοράσεις
ειτε να...... φτιαξεις!!!!! εκει να δεις κοστος.... κι αν πετυχουν και δε σφυριζουν...

Καλύτερα να ψάξεις αν υπάρχει συμβατό κορωνοπήνιο.

Αυτο δε θα του μακρυνει αναλλογα ολες τις σχεσεις??

Ναι αλλά δε θα βάλει χέρι στο κιβώτιο.

ακομα πιο ευκολο τοτε ειναι να βαλει ψηλώτερα λαστιχα....

Με πρόλαβε ο από πάνω.

Θα πρέπει να αλλάξει σίγουρα λάστιχα, μπορεί και ζάντες(= μεγαλύτερο κόστος). Και το κοντέρ θα δείχνει λάθος

στα πεζω 207 ραλυ πως αλλαζουν γραναζι 5ης χωρίς να κατεβει το σασμαν κ μάλιστα με γελοιο κοστος?
βασικά το ίδιο που θέλει να κάνει ο φιεσταρος ήθελα να κανω κ εγώ με το ίμπιζα, αλλά δε το πολυεψαξα αφου τελικά εβαλα 60αρι προφιλ αντι για 50αρι που ειχα (κ 55αρι που ειχε απο τη μανα του). Βελτιωση μεγάλη στην αττική οδο, αλλά αν μπορουσα να μακρυνω κ αλλο την 5η, δεν θα έλεγα οχι

Θέλει να αλλάξει το βήμα 15-20% για να πέσει από τις 3800 στις 3000-3200. Νομίζω φοράει 195-55-15. Ξέρετε που πρέπει να φτάσει με αλλαγή ελαστικών;;;
Ακόμα και 205-75-15 να φορέσει θα είναι λίγο. Θα πάει στις 3300 περίπου.
Και πρώτον δεν ξέρουμε αν θα χωράει στο θόλο. Και δεύτερον θα φαίνεται σαν μπαλόνι.

Ο χρήστης chemic έγραψε:
στα πεζω 207 ραλυ πως αλλαζουν γραναζι 5ης χωρίς να κατεβει το σασμαν κ μάλιστα με γελοιο κοστος?
βασικά το ίδιο που θέλει να κάνει ο φιεσταρος ήθελα να κανω κ εγώ με το ίμπιζα, αλλά δε το πολυεψαξα αφου τελικά εβαλα 60αρι προφιλ αντι για 50αρι που ειχα (κ 55αρι που ειχε απο τη μανα του). Βελτιωση μεγάλη στην αττική οδο, αλλά αν μπορουσα να μακρυνω κ αλλο την 5η, δεν θα έλεγα οχι

Η 5η στα σασμάν των 207 είναι σε ξεχωριστο καβούκι, εξωτερικά του κιβωτίου, γιαυτό.

Sent from my GNex using smoke signals.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

στα πεζω 207 ραλυ πως αλλαζουν γραναζι 5ης χωρίς να κατεβει το σασμαν κ μάλιστα με γελοιο κοστος?
βασικά το ίδιο που θέλει να κάνει ο φιεσταρος ήθελα να κανω κ εγώ με το ίμπιζα, αλλά δε το πολυεψαξα αφου τελικά εβαλα 60αρι προφιλ αντι για 50αρι που ειχα (κ 55αρι που ειχε απο τη μανα του). Βελτιωση μεγάλη στην αττική οδο, αλλά αν μπορουσα να μακρυνω κ αλλο την 5η, δεν θα έλεγα οχι

Η 5η στα σασμάν των 207 είναι σε ξεχωριστο καβούκι, εξωτερικά του κιβωτίου, γιαυτό.

Sent from my GNex using smoke signals.

Καταρχην συγνωμη για το off topic, αλλα drdino εχεις μηπως περρισοτερες πληροφοριες για αυτη την μετατροπη;
Δηλαδη ποσο ευκολο ειναι να αλλαξεις το γραναζι σε ενα 207 1.6 (oχι ΤΗΡ). Συγνωμη ξανα για το off topic.

Γιατι δε ψαχνεσαι μηπως βρεις κανα σασμαν απο focus mk1?Αμα εχεις zetec ειναι πανω κατω ιδιοι κινητηρες γιατι απο οτι ξερω το S εβγαινε και με τον duratec με τα 95 αλογα.Επισης το δικο μου οταν δουλευει στις 3.100rpm περιπου ειναι ενα τι παραπανω απο τα 120 αλλα με 17αρα ζαντα.

Ο χρήστης antaran έγραψε:

στα πεζω 207 ραλυ πως αλλαζουν γραναζι 5ης χωρίς να κατεβει το σασμαν κ μάλιστα με γελοιο κοστος?
βασικά το ίδιο που θέλει να κάνει ο φιεσταρος ήθελα να κανω κ εγώ με το ίμπιζα, αλλά δε το πολυεψαξα αφου τελικά εβαλα 60αρι προφιλ αντι για 50αρι που ειχα (κ 55αρι που ειχε απο τη μανα του). Βελτιωση μεγάλη στην αττική οδο, αλλά αν μπορουσα να μακρυνω κ αλλο την 5η, δεν θα έλεγα οχι

Η 5η στα σασμάν των 207 είναι σε ξεχωριστο καβούκι, εξωτερικά του κιβωτίου, γιαυτό.

Sent from my GNex using smoke signals.

Καταρχην συγνωμη για το off topic, αλλα drdino εχεις μηπως περρισοτερες πληροφοριες για αυτη την μετατροπη;
Δηλαδη ποσο ευκολο ειναι να αλλαξεις το γραναζι σε ενα 207 1.6 (oχι ΤΗΡ). Συγνωμη ξανα για το off topic.

Για γρανάζι 5ης; Πολύ εύκολο είναι, το έχουν κάνει αρκετοί. Στα 100 πόσες στροφές έχεις με.την πέμπτη;

Sent from my GNex using smoke signals.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

στα πεζω 207 ραλυ πως αλλαζουν γραναζι 5ης χωρίς να κατεβει το σασμαν κ μάλιστα με γελοιο κοστος?
βασικά το ίδιο που θέλει να κάνει ο φιεσταρος ήθελα να κανω κ εγώ με το ίμπιζα, αλλά δε το πολυεψαξα αφου τελικά εβαλα 60αρι προφιλ αντι για 50αρι που ειχα (κ 55αρι που ειχε απο τη μανα του). Βελτιωση μεγάλη στην αττική οδο, αλλά αν μπορουσα να μακρυνω κ αλλο την 5η, δεν θα έλεγα οχι

Η 5η στα σασμάν των 207 είναι σε ξεχωριστο καβούκι, εξωτερικά του κιβωτίου, γιαυτό.

Sent from my GNex using smoke signals.

Καταρχην συγνωμη για το off topic, αλλα drdino εχεις μηπως περρισοτερες πληροφοριες για αυτη την μετατροπη;
Δηλαδη ποσο ευκολο ειναι να αλλαξεις το γραναζι σε ενα 207 1.6 (oχι ΤΗΡ). Συγνωμη ξανα για το off topic.

Για γρανάζι 5ης; Πολύ εύκολο είναι, το έχουν κάνει αρκετοί. Στα 100 πόσες στροφές έχεις με.την πέμπτη;

Sent from my GNex using smoke signals.

Ναι. Εχω περιπου 3300 σαλ. και 4600 σαλ στα 140. Στο περιπου βεβαια.
Αναρωτιωμουν, αν θα ειχε καλο αποτελεσμα. Κυριως στο θορυβο.

Μην φανταστείς ότι θα ρίξεις πολύ τις στροφές γιατί μετά θα κρεμάει το μοτέρ.

Λεπτομέρειες:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=20102

Και πάλι. Νομίζεις ότι χωράει 205/75/15;;
Και άντε και χώρεσε. Σκέφτεσαι πως θα φαίνεται;