Posts made by zuxman

ευχαριστώ πολύ.
Θα το δοκιμάσω και τα λέμε σύντομα σε νεο topic!

Η λυπητερή...51κ... υπολόγισε ότι το 15% ειναι στην αξία προ φόρων, περίπου 6,5κ
βεβαια σε αυτό βοήθησε η πολιτική της εταιρειας και στην ανταλλαγή του παλίου μου.
(σε αντίθεση με την αντιπροσωπεία της BMW όπου η προσφορά για την 2.5 Χ3 η τη 2.0 ντίζελ -δε μιλάμε για την 2.0 όπου η τιμή της exclusive ήταν σχεδόν 50 με κινητήρα ψοφίμι, κλπ- , ήταν απαράδεκτη έως εκνευριστική).

Η 220 ντιζελ θα κυκλοφορησει μετά τον Απρίλιο στη Γερμανία, εδω δεν ειναι σιγουρο πότε.
Η Μερσεντες εχει -15% σε όλα τα ετοιμοπαράδοτα εως τέλη Μαρτίου, οπότε σε συνδυσμό με την κίνηση στα αστικά κέντρα επιλέχθηκε η 280.
η 320 ντίζελ εχει και αυτή 3000 κυβικά αλλά ήταν 7000+

Καλησπέρα παιδια!
τελικά........GLK 280 4Matic
Θα σας πω εντυπώσεις!

Στο σαιτ της Άουντι είδα ότι βγηκαν οι τιμές για το q5. Γνωριζει κανείς αν αυτά που λένε ισχύουν. Γιατί στη γερμανία δεν κυκλοφορεί το Βενζινοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ενώ εδώ είναι το μοντέλο με τιμή βάσης.
Το έχουν φερει οι αντιπροσωπείες?

Πήγα να δω το Outback στην τοπική αντιπροσωπεία αλλά δεν το είχαν. Είδα τα άλλα...Τι θηρίο αυτό το Tribeca. Αισθάνεσαι μέσα σαν σε διαστημόπλοιο, σαν τον Πόλεμο των άστρων!!!!
Ξεφεύγει πολύ!

Ο χρήστης bebes έγραψε:

θα πάω να δω και το Α4 2.0 ή 1.8 tfsi quattro. Από την πολη έρχομαι .........

Σε station... υπέροχο...

Υ.Γ. Αν δεν ηταν τόσο χαμηλό απο κάτω, το 2.0 TDI quatro θα ήταν στο γκαραζ μου :roll:

λες.....
αλλα τοσο χαμηλό που αποτρέπει κινηση εκτός? περισσότερο από το απλό? ή από τη σειρά 3?

θα πάω να δω και το Α4 2.0 ή 1.8 tfsi quattro. Από την πολη έρχομαι .........

σα ςευχαριστώ όλους για τις καλοπροαίρετες γνώμες και για το χρόνο που αφιερώνετε για να με βοηθήσετε. Πολά από αυτά που διάβασα δεν τα ήξερα
Αφού μπήκε και το φθινόπωρο για τα καλά στα μέρη μας, θά'χω χρόνο για τις δοκιμές, αν βάβαια μπρέσω να βρώ τα μοντέλα που σκέφτομαι. Όντως δεν μπορείς δοκιμάζοντας έναν κυβισμό να μαντέψεις πως πάει το άλλο με άλλον κινητηρα, ειδικά μεταξύ ντίζελ και βενζίνης.
Πολλά τα λεφτά... Και θέλει ψάξιμο.
Θα σα ς ενημερώσω μόλις έχω νέα.
να΄στε καλά

σας ευχαριστώ όλους για τη βοήθεια. Τις επόμενες ημέρες πρέπει να αποφασίσω. ...επιτέλους!

Σκάφος δεν έχω, άρα μόνο αν βαρυνω υπερβολικά Ή φορτώσω οικογένεια + πεθερικά κλπ.
Πολύ έξυπνο το σύστημα νομίζω.
Θα με ψήσετε βλέπω για το Σούμπι! Ν α απατήσω την (ακριβή) μου αγάπη, τη μπεμπούλα!

Ο χρήστης bebes έγραψε:
@zuxman
Ειχα κι εγω μεγαλο προβληματισμο κατα το ψαξιμο
Τελικα πηρα ενα ψηλωμενο (γιατι στην Ελλάδα είμαστε) statiοn, με τετρακινηση (αφου για ATV ή SUV έψαχνα) και περιεργως το ήθελα και 'διακριτικό'
Το outback παει πολυ καλα στο δρόμο σε στροφες κλπ ειναι απλά άπαικτο λόγω και χαμηλου κεντρου βάρους, η πολυτέλεια του μεσα δεν εχει καμια σχεση με οτιδηποτε Ιαπωνικό (εστω και αρκετα ακριβότερα). Πολύ άνετο και ήσυχο ταξίδι ακόμα και σε ταχύτητες κοντα στα 180.
Η αλήθεια είναι οτι δεν το ειχα στις πρώτες προτεραιότητες, αλλα μολις το δοκίμασα αρχισα να μετραω τα λεφτα μου...
Εχει αποσταση απο το έδαφος 20 εκ (χωρις να προεξέχουν ψαλίδια εξατμίσεις κλπ).
Σε χωματόδρομο είναι μαγικό χαλί, σε πολύ ασχημο δεν το εχω πάει ακόμη, σίγουρα η ανάρτηση ειναι μαλακή σε σχέση με Χ3, ο κινητήρας πολύ δυνατός φαίνεται (ακόμα δεν 'άνοιξε' για να πιέσω στο όριο), ο εξοπλισμός είναι πλήρης
Βέβαια είναι πιο στενό πισω απο τη Χ3, ανάλογα πόσο χωρο θέλεις,και το Freelander είναι ακόμη πιο ευρύχωρο.
Γνωμη μου είναι (αν δε θες κάτι συγκεκριμένα 'γιατί έτσι σου αρέσει') να δοκιμάσεις τα υποψήφια και μερικά αουτσάιντερς, γιατί μπορεί κάποιο αυτοκίνητο να 'σου μιλήσει' και τελικά να το πάρεις χωρίς να σπας το κεφάλι σου με τεχνικά χαρακτηριστικά και υποθετικές δυνατότητες

φιλε bebes
Στο σαιτ της σουμπαρού, εκεί που είναι ο εξοπλισμός γράφει 'Αυτορυθµιζόµενη ανάρτηση Self-levelizer'.
τι είναι πρακτικά
αυτό ?

[quote='bebes']@zuxman
Ειχα κι εγω μεγαλο προβληματισμο κατα το ψαξιμο
Τελικα πηρα ενα ψηλωμενο (γιατι στην Ελλάδα είμαστε) statiοn, με τετρακινηση (αφου για ATV ή SUV έψαχνα) και περιεργως το ήθελα και 'διακριτικό'

Θα το δω οπωσδήποτe. Aν και την τελευταία φορά που θυμάμαι να πέρασα από την αντιπροσωπεία για να δω το νεο Φόρεστερ δεν το είχανε. σα να μην έχουν επιθετική συμπεριφορά σαν αντιπροσωπεία σε σχεση με μερικά μοντέλα. Σα να λένε 'εμεις κυρίως Φόρεστερ και Ιμπρέζα πουλάμε'!
Θα ξαναπροσπαθήσω να το δω. Και σίγουρα δεν θα υπάρχει σε ντίζελ...

OXI H 2.0 ΝΤΙΖΕΛ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΕΠΑΡΚΗΣ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΕΙΝΑΙ Η 2.0 ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ 3.0 ΒΕΝΖΙΝΗ.

για ποιόν λόγο το λές? Δεν είναι επαρκης ως προς τι?

φιλε συνονόματε και μπεμβεδάκια (αν και εγω εχω τη μικρούλα 116).
Νομίζω ότι με καλύπτεις απόλυτα.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Έχει και DSG το Q5 και νομίζω θα βγει και 2.0TDi αν θέλει diesel.

Τα station έχουν κάποια πλεονεκτήματα και κάποια μειονεκτήματα. Αν δεν θέλει καθόλου εκτός δρόμου κίνηση και αν κινείται σε δρόμους χωρίς λακούβες (χοχο ) οντως είναι καλύτερη λύση το station.

καλά τα station και όμορφα. Ιδιαίτερα μου ίχε αρέσει το παλιό αβαντ της audi, και οπώς άλλωστε και το καινούριο (αν και λιγο πιο 'επίσημο'). Ομως δε γλυτώνεις από τις άπειρες λακούβες που παραμονεύουν παντού Και όλοι έχουμε πολλές επειρίες επ'αυτού...
Γι αυτό σκέφτομαι προς ψηλότερο τετρακίνητο. Εστω, δηλαδή να τις περνάω λίγο πιο α ν ώ δ υ ν α.
Το 2.0TDi θα κυκλοφορήσει μάλλον αργότερα από της βενζίνης.
Αναμονή μέχρι να το δούμε στις εκθέσεις.

άρα καλύτερα να περιμένoυμε μέχρι να έρθει.
πάντως από τη μικρή μου εμπειρία σε audi (σε Α3 και τελευταία στο Α5) αυτό που λίγο δε μου άρεσε είναι η πληροφόρηση από το τιμόνι. Σαν εξοπλισμός λέγεται, απ' ότι βλέπω σε διάφορες σελίδες, μάλλον καλύτερος από την Χ3.

ελπίζω να την έχουν για δοκιμή την 2.0 ντίζελ. ¨Εχω οδηγήσει μόνο την 2.0i. Νομίζω οτι θα έχουν διαφορά (όσο μπορείς να καταλάβεις σε μια δοκιμή..).
Διάβασα πριν λίγο ότι θα κυκλοφορήσει η 3.20 ντίζελ σε τετρακίνητη (μάλλον λόγω Α4 quattro). Πιθανά και η Χ3 θα έχει αλλαγές τους επόμενους μήνες λόγω του Q5 και της GLK που έρχονται φρέσκιες και λαχταριστές. Ίσως να έχει και έκδοση σε βενζίνη δίλιτρη με τα 170 άλογα, σχετικά οικονομικότερη λύση μιας και η ντίζελ είναι ελαφρώς (έως αρκετά) αλμυρή!

Τελικά τι θεωρούμε καλή τετρακίνηση? Γιατι πχ στα Subaru θεωρείται πιο καλή? επειδη είναι μόνιμη?
την Πέμπτη θα κάνω ξανα τεστ ντραΐβ την Χ3 και θα ακολουθήσουν τα επόμενα. Φυσικά σε άσφαλτο, δε θα μου το δώσουν σε χώμα. Το Outback δεν ξέρω αν το έχει η αντιπροσωπεία της Θεσ/νικης για να το έβλεπα. :

Ο χρήστης meco έγραψε:

Επειδή η Land Rover (όχι η Rover) βγάζει το Defender αυτομάτως τα περισσότερα περιοδικά και ο τύπος γενικότερα κατατάσουν το Freelander σαν ανώτερο λόγω ονόματος.

Το Freelander έχει τα μηχανικά μέρη της Volvo/Ford (παρόμοια μηχανικά μέρη με το V50 πχ) με τετρακίνηση Haldex, ίδια με του Tiguan. Τίποτα το ξεχωριστό ή διαφορετικό από τον ανταγωνισμό. Το terrain response (sic) δεν είναι παρά λίγες γραμμές κώδικα στο λογισμικό του ESP.

Η Χ3 έχει μάλλον καλύτερη τετρακίνηση, εξίσου εξελιγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα, παρόμοια απόσταση από το έδαφος και πολύ καλύτερη κατανομή βάρους. Μάλλον καλύτερη είναι λοιπόν εκτός δρόμου και ας μην έχει 'χωμάτινο' όνομα.

Το freelander έχει ένα διακόπτη με τον οποίο επιλέγεις τον τύπο εδάφους που θα κινηθείς. Έτσι ρυθμίζει όλες τις παραμέτρους κατάλληλα ώστε 4κίνηση και ηλεκτρονικά να δουλέψουν κατά τον βέλτιστο τρόπο. Κάτι τέτοιο δεν υπάρχει στη BMW. Θεωρώ ότι αυτό δίνει ένα προβάδισμα στο freelander σύμφωνα με αυτά που έχουν γραφτεί στα περιοδικά και έχουμε δει και σε εκπομπές αυτοκινήτου. Επιπλέον η σκληρή ανάρτηση της BMW σε ταλαιπωρεί σε χωμάτινες διαδρομές. Δεν έχω οδηγήσει τα αυτοκίνητα εκτός δρόμου και δεν έχω προσωπική άποψη για το ποια 4κίνηση δουλεύει καλύτερα. Η θεωρία δείχνει σίγουρα freelander μιας και τα ηλεκτρονικά της X3 είναι ρυθμισμένα κυρίως για άσφαλτο και χιόνι και για το τέλος δε νομίζω ότι η 4κίνηση της BMW είναι ανώτερη από τη haldex.
Δεν επιμένω φανατικά στα παραπάνω απλά καταθέτω την άποψή μου.

Τώρα που το σκέφτομαι δεν κοιτάς και το subaru outback 2.0d? Είναι καλύτερο και από τα δύο και βγαίνει και φθηνότερα.

Καλή ιδέα το Outback, αν και λίγο ασκημούλι. Από πότε υπάρχει και σε ντίζελ? έχει κανείς εμπειρία από την οδήγησή του?
Ευχαριστώ για τη βοήθεια

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Επειδή η Land Rover (όχι η Rover) βγάζει το Defender αυτομάτως τα περισσότερα περιοδικά και ο τύπος γενικότερα κατατάσουν το Freelander σαν ανώτερο λόγω ονόματος.

Το Freelander έχει τα μηχανικά μέρη της Volvo/Ford (παρόμοια μηχανικά μέρη με το V50 πχ) με τετρακίνηση Haldex, ίδια με του Tiguan. Τίποτα το ξεχωριστό ή διαφορετικό από τον ανταγωνισμό. Το terrain response (sic) δεν είναι παρά λίγες γραμμές κώδικα στο λογισμικό του ESP.

Η Χ3 έχει μάλλον καλύτερη τετρακίνηση, εξίσου εξελιγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα, παρόμοια απόσταση από το έδαφος και πολύ καλύτερη κατανομή βάρους. Μάλλον καλύτερη είναι λοιπόν εκτός δρόμου και ας μην έχει 'χωμάτινο' όνομα.

Αυτά δεν τα ήξερα...
Έβλεπα κάτι συγκρίσεις στο Top Gear που την ψιλοέθαβε την Χ3 (με αγγλικό στύλ). σε σχεση με την κίνηση εκτός δρόμου. Βέβαια οι συνθήκες ήταν λίγο δύσκολες και οι δοκιμαστές μάλλον προκατειλημμένοι.