[Δημοσίευσηαπό tolis233 » 24 Ιουν 2018 20:33

Καλησπέρα σας,πρώτη φορά γράφω στο forum αν κι σας παρακολουθώ αρκετά το τελευταίο διάστημα.Ενδιαφέρομαι για ambition 1,6 diesel.Οι κάτοχοι μπορούν να μου πουν με το navigation μέσω κινητού αν σας είναι εύχρηστο?έχετε καποια δυσκολία?και αν είστε ευχαριστημένοι με τις αντιπροσωπείες.Γιατί έχω πάει 2 φορές και δεν ξέρουν να μου απαντήσουν σε τεχνικά θέματα?Π.χ δεν ήξερε ο πωλητης αν χρειάζεται κάμερα οπισθοπορείας μαζι με το park assist....και αν στην απλη έκδοση έχει φλας στους καθρέφτες.
Ευχαριστώ!]

Καλημέρα, tolis233 και εμένα ο πωλητής μου είπε ότι ίσως δεν υποστηρίζουν το Android Auto όλα τα κινητά και ότι η google δεν υποστηρίζει την εφαρμογή για την Ελλάδα, αλλά δεν ήξερε με σιγουριά. Οπότε σκεφτόμουν πολύ να το βάλω. Λόγω μεγάλου κόστους αποφάσισα να μην το κάνω.

Τελικά με ένα καλώδιο και το κινητό σου έχεις κανονικά navigation από την google το οποίο παίζει πάρα πολύ καλά και φυσικά φέρνει και πληροφορίες για κίνηση στους δρόμους. Και συνειδητοποίησα ότι θα τα έκλαιγα τα χίλια τόσα ευρώ αν είχα βάλλει navi.

Την διαδικασία για να το βάλω την βρήκα μέσω αυτού του βίντεο
Youtube Video

το οποίο στις λεπτομέρειες κάτω από το βίντεο έχει τις οδηγίες:

Android Auto in Greece
Το αυτοκίνητο ΔΕΝ έχει GPS, Voice Commands ή Car-Net!  
Οι λειτουργίες που δείχνουμε γίνονται με ένα απλό Smart Phone (Android) με έκδοση 5.0+ συνδεδεμένο με USB!

Για να κάνετε εγκατάσταση ή update την εφαρμογή Android Auto  

1) ακολουθείται τα βήματα στο video: https://youtu.be/l_uqN0csJPM

2) τα link των εφαρμογών είναι τα παρακάτω

Ημερομηνία Update των Links: 20-02-2018

http://bit.ly/aa30570554

http://bit.ly/aa30570553

Το πρώτο link είναι σίγουρα για το κινητό σας, αν δεν κάνει την εγκατάσταση τότε χρησιμοποιείτε το δεύτερο.

Καλησπέρα

Απλά να σας πω ότι εμένα το karoq έκανε δυόμισι μήνες να έρθει στο μαγαζί παρότι ειχα ζητήσει και καποια έξτρα. Μας κάλεσαν, το είδαμε, και αφού όλα ήταν όπως τα ειχαμε παραγγείλει, μετά πληρώσαμε, η αντιπροσωπία εκανε τα χαρτιά για πινακίδα/άδεια και μετά από 4 μέρες το πήραμε στα χερια μας.

Το έχουμε ενα μήνα τώρα και είναι όλα καλά, οπότε μου φαίνεται περίεργο αυτό που περιγράφετε.

Για τον φίλο με την τριτεκνία, το μόνο που περνάει απο το μυαλό μου KIR2 είναι μήπως επειδή δεν πληρώνεις τους φόρους για το αμάξι όπως οι υπόλοιποι, το παιδεύουν πολύ στο τελωνείο.

Φίλοι sargus και greekdad επειδή το ίδιο πρόβλημα το αντιμετώπισα και εγώ, μπορώ να σου πω τα εξής:

Πρώτα από όλα είναι καθαρά υποκειμενικό. Ήθελα να πάρω ένα αυτοκίνητο που να είναι δυνατό για να μην φτάσω σε ένα ταξίδι να νιώθω ότι
α) φοβάμαι να κάνω μια προσπέραση
β) όταν θα θέλω να πάω κάπου φορτωμένος με οικογένεια και πράγματα (πχ κάμπινγκ) να νιώθω ότι το αμάξι πηγαίνει
γ) να ευχαριστιέμαι την οδήγηση όταν θα μου έρθει η όρεξη.
Συνεπώς για να μην μου λείψουν όλα αυτά απέκλεισα το 1000άρι, αν και γενικά λένε πως είναι πολύ καλό value for money.

Οπότε - μετά από πολύ ψάξιμο με διαφορετικά μοντέλα - πήγα στις 2 επιλογές:

• Karoq 1,5
• Kuga 1.5

Στα 22.500 € περίπου :

• Karoq :

βάζεις μόνο μεταλλικό χρώμα και μετά αν θες να βάλεις ο,οτιδήποτε, θα πρέπει να πληρώσεις πρώτα 1600 ευρώ στο τέλος ταξινόμησης που αλλάζει. Αυτό σημαίνει ότι αν θες να βάλεις ένα extra που κοστίζει 1 €, τότε θα πληρώσεις 1600 + 1 = 1601 € περισσότερα, δηλαδή 24.101€ (= 22.500 € + 1600 € + 1 €). Αυτό είναι το μεγάλο μειονέκτημα. π.χ. αν εγώ ήθελα να βάλω κλιματισμό τότε θα έπρεπε για κάτι που κοστίζει 400 € στον κατάλογο της Skoda, να το πληρώσω 2.000 €.
Γενικά να πω ότι συνήθως σου δίνουν κάποια δώρα, όπως πίσω αισθητήρες ή και συναγιαρμό (αν τον θες), γιατί από ότι κατάλαβα είναι πράγματα που τα βάζουν εδώ. Αλλά δεν μπορούν να σου κάνουν δώρο πράγματα που έρχονται από το εργοστάσιο, πχ κλιματισμό ή κάμερες οπισθοπορειας, navigation, κτλ γιατί αυτά περνάνε από το τελωνείο όταν έρχεται το αμάξι, οπότε εκεί θα δουν αυτό το extra και θα πρέπει να πληρωθεί το τέλος ταξινόμησης (+1600€).
Σαν σκέψη θα πω ότι αν είναι να βάλεις έστω και ένα έξτρα που να περνάς το τέλος ταξινόμησης, τότε καλύτερα να βάλεις και ένα τρίτο ίσως για να πεις ότι άξιζε το 1600αρι του φόρου, πχ να μην πεις ότι πλήρωσες 2000 τον κλειματισμό, αλλά 2500 το κλίμα, την κάμερα οπισθοπορείας και κάτι άλλο.

• Kuga

Το Kuga από την άλλη σου δίνει στα 22.500 € μεταλλικό, navigation, κάμερα, οπισθοπορίας, καθρέφτες που κλείνουν αυτόματα. Αυτό σε κάνει να νιώθεις ότι παίρνεις ένα αμάξι του 2018.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ:

Εξοπλισμός/Τιμή

Οπότε τρανταχτό μειονέκτημα του Karoq είναι ο εξοπλισμός στα λεφτά αυτά, το οποίο είναι και ένα τρανταχτό πλεονέκτημα του Kuga.
Κερδίζει το Kuga.

Εγγύηση

Ένα άλλο πλεονέκτημα του Kuga είναι η εγγύηση η οποία θεωρητικά είναι 8 χρόνια. Σε αυτό το σημείο να πω ότι πολλοί μου είπαν ότι μια τέτοια εγγύηση έχει ψιλά γράμματα τα οποία πρέπει να προσέχεις πολύ, γιατί δεν είναι πραγματικά εργοστασιακή μετά από κάποια χρόνια, αλλά καλύπτονται πολύ συγκεκριμένα πράγματα. Οπότε θέλει λίγο ψάξιμο. Από την άλλη η Skoda σου δίνει 2 χρόνια μόνο εργοστασιακή και με 300 € επέκταση άλλα 2 (άρα 4 στο σύνολο).
Κερδίζει το Kuga (με το αστεράκι/υποσημείωση)

Κατανάλωση

Εδώ το Karoq έχει το πάνω χέρι, και θεωρητικά, αυτός ο κινητήρας απενεργοποιεί τους 2 από τους 4 κυλίνδρους υπό συνθήκες χαλαρής οδήγησης.
Karoq 4,7(εκτός πόλης) - 6,6 (εντός πόλης)
Kuga 5,4 (εκτός πόλης) - 7,9 (εντός πόλης)
Φυσικά οι πραγματικές είναι σίγουρα πιο πάνω από αυτές που δίνει ο κατασκευαστής, αλλά αυτό που μας νοιάζει εδώ η σύγκριση μεταξύ τους.
Κερδίζει το Karoq.

Επιδόσεις

Karoq τελική : 204
Kuga τελική : 195

Karoq 0-100χλμ :8.4
Kuga 0-100χλμ : 9,7

Karoq ροπή : 250
Kuga ροπή : 240

Κερδίζει Karoq και στα τρία.

Χώροι

Το Kuga είναι 15 πόντους μακρύτερο από το Karoq (4,53 αντί 4,38) οπότε είναι λίγο πιο δύσκολο στο παρκάρισμα.
Karoq μάκρος 4,38
μάκρος 4,53

Επίσης το kuga παρότι είναι πιο μεγάλο σε μέγεθος, οι χώροι μέσα είναι μικρότεροι.
Karoq Πορτ παγκαζ 521
Kuga Πορτ παγκαζ 456

Νομίζω πως και η αίσθηση που παίρνεις στην καμπίνα είτε μπροστά είτε στα πίσω καθίσματα είναι ότι το Karoq έχει άπλα.

Κερδίζει το Karoq.

Ασφάλεια

Και τα 2 έχουν πάρει πολύ καλούς βαθμούς στα crash tests, αλλά υπάρχει μια διαφορά από ότι διαβάζω. Το Karoq πέρασε τα τεστ το 2017 ενώ το Kuga 2012
Karoq crash test : 2017 - 5 starts
Kuga crash test : 2012 - 5 stars
Οπότε λέγεται ότι από το 2012 έως σήμερα, τα τεστ έχουν γίνει πιο απαιτητικά συνεπώς το Karoq έχει πάρει τον ίδιο βαθμό, ακολουθώντας όμως την τεχνολογία και τις απαιτήσεις του σήμερα, ενώ το Kuga εκείνες του 2012.
Κερδίζει το Karoq (αλλά καλό θα είναι κάποιος να κοιτάξει αν και τι έχει προσθέσει η Ford στο Kuga σε επίπεδο ασφάλειας από τότε - 2012)

Service

Στα έξοδα καλό είναι να ρωτήσετε και στις 2 περιπτώσεις για το κόστος των service αλλά και τα ανταλλακτικά της κάθε εταιρίας.

Τέλος παίζει πάντα ρόλο και το τι αρέσει στον καθένα, ακόμα και σαν αίσθηση ή ομορφιά.
Εμένα το Kuga μου φαίνεται πιο σπορ, το μόνο που με χαλάει είναι ότι το ταμπλό του είναι πολύ φορτωμένο με λεπτομέρειες.
Το Karoq μου φαίνεται λιγότερο σπορ, αλλά πιο κλασάτο και με μια πιο μινιμαλιστική λογική στο εσωτερικό, χωρίς πολλά πολλά.

Γενικά καλό είναι να δει ο κάθε ένας ποιοι από τους παραπάνω τομείς τον ενδιαφέρουν περισσότερο, να τα ζυγίσει και να αποφασίσει. Αυτό είναι καθαρά προσωπική επιλογή και δεν χωράει αντικειμενικότητα.

Με αυτά τα ... 'λίγα', ελπίζω να βοήθησα κάποιους (μπήκα στον πειρασμό να γίνω μέλος στο forum επειδή κι εγώ τα πέρασα...).