Posts made by xampos

ναι το είδα και είμαι ήδη εκεί και διαβάζω να ξεστραβωθώ..

Επειδή βλέπω ότι δεν απάντησε κανείς είπα να διορθώσω ότι το V400 CC είναι λάθος (δαίμων τυπογραφείου) και το σωστό είναι V40 CC.
Λέω μήπως για αυτό δεν απάντησε κανείς.

Παιδιά γειά σας και πάλι!
Όλα στο αυτοκίνητο V400 CC πηγαίνουν πολύ καλά, απλά (ως Έλλην και γω) ψάχνομαι πλέον αφού χιόνισε
να δω τι είδος αλυσίδων να πάρω για το αμάξι. Στο site της Volvo δείχνει να προτείνει : **Snow chain Centrax **και AutoSock.
Μέχρι τώρα μόνο απλές αλυσίδες είχα δοκιμάσει σε άλλα αυτοκίνητα που είχαμε. Έχετε να μου προτείνετε κάτι άλλο ή να κινηθώ στα γνωστά με τιμή χαμηλή? Αξίζει δηλαδή να δώσω παραπάνω λεφτά ή όχι? ποια η άποψή σας?

Σας ευχαριστώ πολύ.
Ενα μικρό ταξίδι που έκανα (Καβάλα-Ξάνθη) μου άρεσε. Επίσης ωραία επιλογή είναι και το lim (κόφτης).

Παιδιά μου ήρθε το αυτοκίνητο V40 CC σε αυτοματο που το είχα παραγγείλει. Το έχω περίπου μία βδομάδα και πλέον μπορώ να πω ότι συνήθισα και το αυτόματο κιβώτιο (πρώτη φορά μου) και το start-stop και το hill asist. Δεν έχω δουλέψει ακόμη το χειροκίνητο κιβώτιο, αλλά θα το κάνω και αυτό. Έχει ωραία αίσθηση οδήγησης, οδηγούσα Toyta corolla, και καλό πάτημα στον δρόμο. Ακόμη θέλω να δω καλύτερα το My car για να το μάθω.
Απλά μου αρέσει πολύ. (βέβαια να προσθέσω ότι η Volvo σαν εταιρεία ήταν από παλιά η αγαπημένη μου).

ΥΓ: Όταν πήγα να το πάρω είχε έξω και το XC90, πρώτη φορά το είδα από κοντά. Τι τανκ είναι αυτό ρε παιδιά?

Παιδιά να ρωτήσω κάτι.
Όταν έκανα την παραγγελία μου είπαν ότι θα το έχω σε περίπου 3 μήνες.
Εσάς πόσο καιρό έκαναν (εάν θυμάστε)?
Υπάρχει περίπτωση να έρθει π.χ. νωρίτερα? ή σίγουρα στους 3 και βλέπουμε?
Πάντα από τις δικές σας εμπειρίες.

και εγώ πιστεύω ότι στα V40, V40 Cross Country στα πίσω καθίσματα δεν υπάρχει άπλετος χώρος, αλλά αφού μπήκα μέσα (όταν πήγα στην αντιπροσωπεία), μπήκα στην διαδικασία να κάτσω σε όρθια στάση και στο δικό μου (Corola) και δεν μπορώ να πω ότι υπάρχει μεγάλη διαφορά. Είμαι περίπου 1.80 (δεν είμαι ψηλός ούτε κοντός), αλλά εάν σταθώ 'κορδομένος' στα πίσω καθίσματα σε κανένα από αυτής της κατηγορίας τα αυτοκίνητα δεν είσαι άπλας μέσα.
Τέλος θα συμφωνήσω με τον Kseslogiastos ότι με επηρέασε και το γεγονός ότι θα κινούμαι περισσότερο εντός πόλης.

Καλά χιλιόμετρα και από μένα kselogiastos.
Για τους ελέγχους ότι είπε και ο den_exo_idea

Μα το D από ότι κατάλαβα είναι στην ουσία το αυτόματο κιβώτιο. Κάνει τις αλλαγές για σένα

Ναι αυτό εννοώ, έχει το D όπου και οδηγάς αυτόματα και μπορείς εν κινήσει να τραβήξεις τον μοχλό στο s όπου και πλέον σου δίνεται η δυνατότητα του + και -.
Λέω κάτι λάθος?

εγώ αυτό που κατάλαβα είναι ότι το κιβώτιο είναι το geartronic. Δεν έχω εμβαθύνει τόσο πολύ στα κιβώτια όσο εσεις,
αλλά είδα (στα εγχειρίδια της Volvo από το site τους) ότι το αυτόματο αυτό κιβώτιο (όταν έχει το s) σου δίνει την δυνατότητα, εν κινήσει να αλλάξεις από αυτόματο σε μηχανικό κιβώτιο. Τώρα τις αποκρίσεις δεν τις κατέχω...

Έχει και το start-stop. Δλδ όπως το καταλαβαίνω όταν σταματάω σε φανάρια σε ανηφόρα το αυτοκίνητο θα σβήνει από μόνο του, ενώ εγώ θα έχω πατημένο το φρένο. Όταν ανάβει το πράσινο απλά αφήνω το φρένο και πατάω γκάζι, ανάβει το αυτοκίνητο (με το που πατάω γκάζι?) και ξεκινάει να φεύγει? Καλά τα λέω?

Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ όλους.
Για να είμαι ειλικρινής όταν είδα το αυτοκίνητο αλλά και τους χρωματισμούς, αμέσως μου έκανε κλικ το χρώμα αυτό.
Για το αυτόματο, για να το λέτε όλοι σας, θα σας εμπιστευτώ, απλά μέχρι να το οδηγήσω ένα μικρό άγχος θα το έχω.
Όπως επίσης και το 'φρένο-γκάζι' σε ανηφόρες, ή την όπισθεν (χωρίς συμπλέκτη) για παρκάρισμα, και τέτοιες λεπτομέρειες.....

Για να είμαι ειλικρινής, το μόνο πλέον που με ψιλοαγχώνει είναι το γεγονός ότι δεν έχω οδηγήσει ποτέ αυτόματο
αυτοκίνητο, αλλά ένας φίλος μου είπε ότι λίγο η αρχή θα μου φανεί περίεργη και μετά δεν θα θέλω να γυρίσω στο μηχανικό κιβώτιο. Τι να πω, θα δω

Ευχαριστώ πολύ.
Ένα χρυσαφί είναι raw copper.

Λοιπόν πήρα το V40 Cross Country momentum,
αλλά πρόσθεσα και αισθητήρες παρκαρίσματος (πίσω), ψηφιακό πίνακα, άλλη κονσόλα, συναγερμό, μεταλλικό χρώμα και επίσης έβαλα τελικά την ρεζέρβα (και όχι το κιτ επισκευής).
Τελική τιμή από ότι θυμάμαι τώρα (γιατί δεν έχω εδώ μαζί μου τα χαρτιά) 'βγαίνει' στα 27.700€.
Μου είπαν επίσης ότι εάν διατηρηθεί η απόσυρση (λέμε τώρα...) θα λάβω το όφελός της, που είναι περίπου 1.100€ γιατί θα βρούν αυτοί αυτοκίνητο απόσυρσης.

Αναμονή πλέον

Όχι μου είπαν ότι πλέον θα βγαίνουν όλα με αυτόματο κιβώτιο
και ότι είτε έβαζα είτε όχι έξτρα σε 3 μήνες θα ερχόταν.

Σας ευχαριστώ παιδιά για τις ευχές,
πλέον ακολουθεί η άχαρη αναμονή...

παιδιά τελικά η απόφαση πάρθηκε!!
Το παρήγγηλα με εργαστασιακούς αισθητήρες (πίσω) αλλά και εργοστασικό συναγερμό. Απλά αυτό που μου προξένησε απορία ήταν ότι σήμερα, μου είπε ο πωλητής ότι θα μου βάλει και αναπτήρα - τασάκι (γιατί οι σουηδοί δεν το έχουν μέσα), αλλά επίσης υπάρχει θέμα και με τη ρεζέρβα. Δεν έχουν από το εργοστάσιο ρεζέρβα αλλά το κιτ επισκευής. Εάν βάλω την ρεζέρβα (η οποία δεν είναι μικρότερου μεγέθους) θα χάσω (πόσο δλδ θα μου μείνει) χώρο από το πορτ μπαγκάζ, αλλά βγαίνει + 140 €.
Τελικά πήρα με το κιτ επισκευής και τώρα περιμένω...............3 μήνες για την παράδοση.
Όταν έρθει θα σας πως εντυπώσεις, παίδες.
Σας ευχαριστώ πάντως για όλες τις συμβουλές και απόψεις.

Παύλο,
και τους αισθητήρες αλλά και τον συναγερμό μου έκαναν πρόταση να τα περάσουν εδώ Ελλάδα οι ίδιοι (από την αντιπροσωπεία δλδ) με περίπου 300€ από ότι θυμάμαι, σε σχέση με τα 400+500=900 που θα βγούνε εργοστασιακά.
Απλά σκέφτομαι μήπως είναι καλύτερα να περαστούν εργοστασιακά αυτά?
Για αυτό ακριβώς σας ρώτησα... να πάρω τις απόψεις σας.

axel12p,
συμφωνώ ότι τα 900 σύνολο είναι ένα ποσό 'καλό',
αλλά ειδικά για τους αισθητήρες θεωρώ ότι ειδικά πίσω θα μου χρειαστούν.
Εργοστασιακά κοστίζουν τόσο, εάν τους περάσω Ελλάδα θα είναι μικρότερο το κόστος
αλλά δεν θα έχουν (πάλι) τα ίδια χαρακτηριστικά: δλδ δεν θα απεικονίζεται το σημείο
που πλησιάζεις, αλλά θα έχεις μόνο ήχο. Δεν ξέρω τι θα κάνω, θα το σκεφτώ λίγο.