Posts made by washcloud

Δες τη θετική μεριά του πράγματος : δε θα κουραστείς καθόλου κυριακάτικα

Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Εντάξει πέρασα; Για να κάνω Πάσχα χωρίς το σταυρό του μαρτυρίου στις πλάτες μου.

Βασικά ή σταυρό το Σάββατο - ή παίζει ένα πόστο αρνιού για την Κυριακή αν ενδιαφέρεσαι

Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Αυτό δεν ήταν 'blooper'; Δεν προκάλεσε το γέλωτα; Καταλαβαίνω ότι κάποιοι μπορεί να έσπασαν την τηλεόραση, αλλά ήταν αστείο (όπως και του Κούλθαρντ) πώς να το κάνουμε;

...άλλο 'προκάλεσε τον γέλωτα', άλλο 'όταν βρέχει γελάει ο κόσμος', μαν. Αν δεν το καταλάβεις και τώρα, φοβάμαι πως όταν θα ποστάρεις στο εξής, θα χαμογελάει ο κόσμος (το ξέρω πως δεν σε νοιάζει, αλλά λέμε...), μιας και τέτοια εμμονή (μεθ' υπερβολής) δεν έχω ξαναδεί για το πρόσωπό του ποτέ από κανέναν άλλον μετά από την παγωτο-Μαλαισία, και είμαι δε σίγουρος ότι πολύ λίγοι έχουν γελάσει στις 'άτυχες' στιγμές του...

Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Επειδή είσαι παλιός και ο καινούριος δε συμφωνεί μαζί σου, μπορείς να υπονοείς ότι είμαι βλάκας (κάτι για βλακώδεις απόψεις διάβασα) κι ότι τρολλάρω;

...νομίζω ότι αυτό είναι ενδεικτικό για το πού έγκειται το πρόβλημα. (Την δε αναφορά του ο kantoniou στην παλαιότητά του την έκανε (καλώς ή κακώς) μόνο για να 'υπερασπιστεί' με βάση το τετρατροχικό του μητρώο 'τα Ελληνικά του' που τα έθεσες σε αμφισβήτηση). Μια γενίκευση μετά στάμπας, στο ίδιο στυλ με την γενίκευση περί...Rainkkonen (και την ρετσινιά της 'βρεγμένης γάτας'). Ή αν το δούμε πιο χαλαρά, υπερβολές μετά μυγιάσματος...
Εγώ δεν θα το έλεγα τρόλινγκ, αλλά φλέιμινγκ. Επίσης από την άλλη δε θα μίλαγα για βλακώδεις απόψεις. Δικαίωμά σου να έχεις συγκεκριμένη άποψη για τον Κίμι (και τον κάθε Κίμι), και όπως το βλέπω, δικαίωμά σου να τις εκφράζεις όσο κι αν σε άλλους φαίνονται ακραίες. Δικαίωμά τους όμως και όσων φαίνονται αδικαιολόγητα υπερβολικοί οι χαρακτηρισμοί που χρησιμοποιείς (περί 'γέλιου του κόσμου', εν προκειμένω, έστω κι αν όπως 'διευκρίνησες' αφορά συγκεκριμένη κατάσταση). Μη σου πω εξ ου δικαιολογημένες και οι όποιες υπερβολικές από μεριάς τους αντιδράσεις.

Προσωπικά νομίζω πως απλά δεν σου κάθεται καλά το 'θεϊλίκι' που διακρίνεις να αποδίδουν κάποιοι (εδώ και μάλλον κι οπουδήποτε αλλού) στον Ράι, το θεωρείς υπερβολικό, με αποτέλεσμα να 'εκτοξεύεις δηλητηριώδη βέλη' όπως ο ίδιος το έθεσες. Όσο όμως υπερβολικά τον θεοποιούν κάποιοι, άλλο τόσο υπερβολικά τον χαρακτηρίζεις εσύ, και τον έχεις ολίγον βάλει στο μάτι. Διότι ο άνθρωπος μπορεί να μην είναι η αδιαμφισβήτητη κορυφή στη βροχή, σε καμμία περίπτωση όμως το βιντεάκι που παρέθεσες δεν καλύπτει της δυνατότητες (ή τις αδυναμίες) μιας ολόκληρης καριέρας όταν βρέχει. Χωρίς να έχω κάποιον λόγο να τον λατρεύω ιδιαιτέρως -απελθέτω άρα απ' εμού τουλάχιστον, το οπαδικόν ποτήριον- νομίζω πως ήταν μια στιγμή που θα μπορούσε να είχε συμβεί στον καθ' ένα. Γιατί αλλιώς, αν θέλουμε να στοχοποιήσουμε τον οποιονδήποτε, 'αναδεικνύοντας' κάποιο 'κουσούρι' τους, κάλλιστα μπορούμε να σταχυολογήσουμε 'ατυχείς' στιγμές τους. Και τεσπα επειδή ΟΝΤΩΣ ήταν βαρύ και άδικο το 'κάθε φορά που βρέχει γελάει ο κόσμος', δέξου κι εσύ το ότι ο χαρακτηρισμός σου ήταν αναλόγως αστείος (το 'βλακώδης' συμφωνώ πως ήταν του ματς). Γνώμη μου.

Σας έχει βαρέσει η (φορμουλαενική) στέρηση στο κεφάλι με φαίνεται ε. Πομονή μια βδομάδ' ακόμα.

...και να έχει τύχη (που ενίοτε είχε), ο Αλόνσος είναι αναγνωρισμένα και ικανός και καταξιωμένος. Οπότε τί σφάζεστε.

...ίσως...

...πάντως 'παιδιά', καλύτερα να 'σκοτωνόσαστε' (ένα φόρουμε είναι άλλωστε, κι όχι ο δρόμος), παρά τα ιγκνόργια... Δηλαδή τί θα πάθουν οι υπόλοιποι αν πέσουν ποστ που δεν γουστάρουν, και δη από πόστερς που δεν γουστάρουν ακόμη περισσότερο; Σύνδρομο περικάρπιου σωλήνα από το σκρόλινγκ; Σιγά...

Ο κάθε διάλογος (ακόμη και ο τραβηγμένος/προκλητικός/κλπ) είναι για 'μένα προτιμότερος από την δια του σκριπτ 'αγνόηση', όπως και η αγνόηση ανάγνωσης δια της ανθρώπινης επιλογής με το που βλέπεις username/άβαταρ...

Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Εδώ δε μιλάμε αν θα πάρει ή όχι το κατασκευαστών, αλλά αν θα'ρθει 3η, 4η, 5η, κλπ.
Εσύ λες ότι την ενδιαφέρει. Εγώ λέω όχι και το δείχνει η εμμονή της στον Μάσσα.
Γενικά, η Φερράρι βάζει πάνω απ'όλα το οδηγών και είναι εμφανές απ'την πολιτική της.
Το Νο1 και ένας νεροκουβαλητής να βοηθάει. Ιρβάιν, Μπαρικέλου, Μάσσα...

...και άλλα λέμε, αλλά παρ' όλο που φαίνονται ξεκάθαρα, διακρίνω να ξαναρχόμαστε στα ίδια (εννοώ το περί 'καψίματος Γκροσζάν'), κι όχι συνέχιση της κουβέντας πάνω σε άλλες απόψεις. Γι' αυτό και νομίζω ότι το παραπάνω quote, και να το σχολιάσω, δε θ' αλλάξει κάτι, αλλά : Ο καθ' ένας μας (κι εσύ κι εγώ και όλοι) είπαμε μπορεί να φτιάχνει θεωρίες, που όσο δεν αποδεικνύονται φάλτσες (ή δεν αντιβαίνουν σε κοινή λογική), έχουν ισχύ. Ποιός θα τις ασπαστεί, άλλο θέμα. Όμως, να έχουν και κάποια παραπάνω βάση, και όχι απλά 'επειδή το νομίζω εγώ', με μία στεγνή ερμηνεία του πχ 'γιατί δεν διώχνουν τον Μάσσα'. Λογικά να το πάρεις, δεν είναι απλά ένας και μόνο λόγος, και αυτός να είναι 'επειδή δεν την ενδιαφέρει το κατασκευαστών' (συ είπας).
Αν δεν την ενδιέφερε (που για 'μένα δεν παίζει, και λόγους εξήγησα), γιατί να αγχώνονται...; Γιατί να ζητάν παραπάνω από τον Μάσσα; Πέρσι τον είχε στενό μαρκάρισμα το αφεντικό. Και όχι μόνο αυτόν. Άσε που η Φερράρι (έλεος δηλαδή, τί λέμε...) δεν είναι όπως όλες οι άλλες ομάδες. Και αυτό δεν είναι πρωτόλεια άποψή μου. Έχουν ένα κλικ απαιτήσεων από τους υπαλλήλους τους παραπάνω. Εσύ βλέπεις μια ψυχοπαθολογική κατάσταση ('εμμονή'). Εγώ πάλι βλέπω τα συμφέροντά τους, που η ΓΙΑ ΤΗΝ ΩΡΑ συνιστώσα τους, λέει 'συνεχίζουμε με Μάσσα'.

Επίσης, θεωρώ άστοχο -και παρά το κράξιμο που τρώει, δικαιώνεται ο REALZEUS (...βέβαια τα λέει κι αυτός ώρες-ώρες με έναν τρόπο που...σηκώνει το σασί του το κράξιμο, όταν πάει στο ΑΛΛΟ άκρο...)- το ότι ενδιαφέρεται περισσότερο για το οδηγών (...!). Να μου έλεγες 'το ίδιο τους ενδιαφέρει', άντε να το καταλάβω...Αλλά το οδηγών...; Παρερμηνεύεις την 'πολιτική' τους να έχουν έναν οδηγό...οδηγό, κι έναν άλλον να τον ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ, κι όχι να μαζεύει τα λάδια των υπολοίπων....(ΚΑΜΜΙΑ ομάδα δεν λειτουργεί όπως λες. Όχι η...Φερράρι...). Όσο για τους 'νεροκουβαλητές', τους μείωσες αδικαιολόγητα :'Επί Σουμάχερ' ο Μπαρικέλλο συμπλήρωνε την 2η έως 4η θέση, κατά βάση, κι ακόμη πιο πρόσφατα, 'επί Ραϊκκόνεν', ο Μάσσα κόντεψε να πάρει πρωτάθλημα για μερικά μέτρα/δευτερόλεπτα - ακόμη και ο τρελλό-Έντι το άγγιξε το πρωτάθλημα όταν έσπασε ο...διάολος το ποδάρι του το '99...
Γενικά αυτό που συμβαίνει με αυτή την ομάδα, είναι ότι θέλει και προσπαθεί να έχει ένα καθαρό πρώτο βιολί (και να δίνει μάλιστα το βάρος της σε αυτόν), κι έναν να ΣΙΓΟΝΤΑΡΕΙ - όχι έναν να σκουπίζει τα πιτ. Όπως και δεν προωθεί/επενδύει σε νέα ταλέντα μέσα από την πρώτη μούρη της (κάπως όπως κάνουν εδώ ΠΑΟ-ΟΣΦΠ σε μπάσκετ/μπάλλα), αλλά κοιτάει να καβατζάρει τους ώριμους (όπως μια μέρα θα κάνει με τον Βέττελ - λογικά καπάκι από τον Αλόνσο). Κι ούτε και θέλει δυο ανδρών αρχή. Κι αυτό έχει να κάνει με την φιλοσοφία της (αμιγώς ιταλική - 'αυτοκρατορική').
(Το αν είναι καλό βέβαια αυτό, είναι άλλο θέμα. Και 'γω σαν θεατής, για το οδηγών είναι που νοιάζομαι, και θέλω να βλέπω ίσες ευκαιρίες στους πιλότους της ίδιας ομάδας.)

Ειλικρινά δεν σε καταλαβαίνω. Το ότι η Φεράρι και 'μόνη' και μέσω Φιάτ, έχει δόξα τω θεώ λεφτά, το ξέρουμε όλοι. Το ότι δεν κρέμεται από τα δικαιώματα κατασκευαστών για να επιβιώσει (όπως άλλοι που καίγονται), επίσης το ξέρουμε. Το ότι πάντα ήταν, είναι και θα είναι ο στόχος της η πρώτη θέση, γνωστό κι αυτό. Το να λες όμως δεν την νοιάζει πόσα ακριβώς θα πάρει στο τέλος της χρονιάς (αν θα είναι κατά τί λιγότερα από την αμέσως πιο πάνω θέση), το θεωρώ παράλογο, στον κόσμο του σήμερα. Δεν εννοώ πως θα πέσει έξω, δεν εννοώ πως χωρίς τα παραπάνω λεφτά δεν θα μπορέσει ούτε να εξελιχθεί ούτε να επιβιώσει στο επόμενο πρωτάθλημα, όπως οι πίσω του grid. Τα χαμένα φράγκα είναι μέτρο σύγκρισης/αξιολόγησης/πίεσης από τα κεφάλια της. Γι' αυτό και λέω πως την νοιάζει η 3η σε σχέση με την 4η θέση, όσο κι αν οτιδήποτε άλλο εκτός του πρωταθλήματος δεν θεωρείται επιτυχία.
Για να μην προσθέσω πως η κάθε θέση έχει αντίκτυπο και στα διαφημιστικά συμβόλαια (κι εκεί είναι ακόμη σοβαρότερα τα ποσά), ακόμη και στην αγορά των προϊόντων της (από μπρελόκ μέχρι το τελευταίο αμάξι δρόμου - ίσως και χρηματιστικά παράγωγα).
Δεν είμαστε μισό αιώνα πίσω που μπορεί και να τρέχανε για το σασί (πως λέμε για τη φανέλα) και για την κάβλα.

Όσο για το 'μονοθέσιο του χρόνου', δεν το βλέπω σαν λευκή πετσέτα επειδή δεν τους νοιάζουν οι θέσεις, αλλά σαν επένδυση για του χρόνου. Λογιστικά πάει κι εκεί - και είναι ακριβώς επειδή όπως είπες, τους παίρνει οικονομικά.

Τεσπα, το κακό με τέτοιες κουβέντες είναι πως επειδή δεν μπορούν ν' αποδειχτούν με στοιχεία, δεν έχει και πολύ νόημα το μέλλον τους.

Ο χρήστης greo έγραψε:
washcloud αυτό που λες δεν ισχύει με την καμία. Εδω η Φερράρι γκρινιάζει γιατι δεν την αφηνουν να ξοδεψει τα διπλά, λες να παιρνει αποφασεις με γνωμονα τα εξτρα λεφτα που δινει η 3η θεση απο την 4η;

...από εσένα που 'σε ξέρω' για πραγματιστή, δεν περίμενα τέτοια άποψη : λες δηλαδή ότι θέλει να...πετάξει λεφτά 'και δεν την αφήνουν'; Και για ποιόν λόγο υπάρχουν; Για την αδρεναλίνη; Ή για τις φουκαριάρες τις μανάδες των οπαδών; Άλλο πράγμα το να ανεβάζεις μπάτζετ για βελτίωση (και μάλιστα για πρωταθλητισμό θέλει να ρίξει τα διπλά που λες) - άλλο το να πετάς λεφτά απ' το παράθυρο. Ξανασκέψου το 'με την καμμία'.

...και με τον Κίμι. Πόσο μάλλον που πήρε και οδηγών το '07. Κι όμως δεν τους εμπόδισε 'με χαρά' να τον αποδεσμεύσουν (άσχετα που αυτός ήταν πιο 'ξένος'), όσο κι έγινε κοινή συναινέσει, εν όψει Αλόνσο.
Συμφωνώ πως προφανώς παίζει ρόλο που ο Μάσσα ήταν 'δικό τους παιδί', και για την ακρίβεια 'το ΚΑΛΟ παιδί', αλλά κι η αφοσίωση έχει όρια. Κι όταν όλες οι συνθήκες το επιτρέψουν, θα τον αποσύρουν διακριτικά (λογικά) από το 2ο αγωνιστικό τιμόνι (δε θα τον πετάξουν και στον δρόμο δηλαδή). Θέλω να πω, σίγουρα δεν είναι ΜΟΝΟ η 'αφοσίωση' σαν παράγοντας στη μέση.

Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:

...υπάρχει και το πρωτάθλημα κατασκευαστών, στο οποίο κάθε παραπάνω θέση σημαίνει περισσότερα φράγκα. Όχι και δεν τους ενδιαφέρει...

Επίσης, τί πάει να πει 'να τον κάψουν'; Θα του κατεβάσει αξιολόγηση η Moody's μήπως, ή το σοκ των πίσω θέσεων του grid θα είναι τέτοιο που του χρόνου δεν θα μπορεί ν' αποδώσει, ακόμη κι αν του δώσουν καλύτερο αμάξι...;

1ον Αν ενδιαφέρονταν για το Κατασκευαστών θα είχαν διώξει τον Μάσσα προ πολλού...
2ον Δεν εννοώ να τον κάψει ψυχικά. Θυμήσου, ας πούμε, κάποιον άλλο φέρελπι που έβαλαν χωρίς τεστ δίπλα στον Αλό και του κόλλησαν τη ρετσινιά του άμπαλου (sic ). Kαταλαβαίνεις αν βάλουν μεσούσης της σεζόν τον Σέρχιο και φάει φάπες απ'τον Αλό θ'αρχίσουν να λένε για βιαστική επιλογή, για ανεπαρκή, δοκιμάστε άλλον και τέτοια.

...κουβέντα όπως, δεν ενδιαφέρεται κάποια ομάδα για το κατασκευαστών, και συνεπώς για τα φράγκα, είναι από μόνη της παντελώς άστοχη, νομίζω. Από 'κει και πέρα, το να δίνει κανείς ερμηνείες για τους πιθανούς λόγους των κινήσεων των ομάδων είναι θεμιτό μεν - αρκεί να μην αγγίζουν τη σφαίρα του παραλόγου. Για παράδειγμα, μία υπόθεση θα μπορούσε να ήταν ότι ο Μάσσα τους έχει κάνει βουντού, γι' αυτό και δεν τον διώχνουν. Νομίζω όμως ότι έχει την ίδια βαρύτητα με το 'δεν τους ενδιαφέρει το κατασκευαστών'. Πιο πρακτικοί είναι πιθανώς οι λόγοι.

...Αν δεν εννοούσες 'ψυχικό κάψιμο', νομίζεις πως στα σοβαρά έχει καμμία σημασία το 'ρετσίνωμα'; Και τ' αποτελέσματα, τους χρόνους, δεν τα υπολογίζεις; Τί σημασία έχει να είναι 'αγαπητός', αλλά να μην φέρνει αποτελέσματα; Κι από την ανάποδη, τί σημασία έχει να είναι κάποιος 'κόκκινο πανί', απ' τη στιγμή που θα τα φέρει; Ο Μάσσα ας πούμε, που με την καμμία δεν χαίρει πλέον καμμιάς εκτίμησης από τους οπαδούς, αν ξαφνικά κολλήσει πίσω από τον Αλόνσο, νομίζεις πως δε θα 'αγαπηθεί'...; Και, φυσικά και λαμβάνουν υπ' όψι και την γνώμη των οπαδών, αλλά για ποιό λόγο νομίζεις ότι δεν τον έχουν σουτάρει από πέρσι; Λίγο γκρινιάζανε οι οπαδοί, τα μήντια κλπ; Μήπως γιατί του 'χρωστάνε' κάτι; Δεν ξέρω ακριβώς, αλλά όχι δεν είναι αυτός ο λόγος. Και δε θα είναι ούτε ο λόγος να 'φοβηθούν να πάρουν τον Περέζ για να μην τον κάψουν'. Όταν θα τους συμφέρει να έχουν τον Περέζ, κι όταν θα μπορούν να τον έχουν, ίσως σφάξουν τον Μάσσα στον βωμό της εξιλέωσης, για να κατευνάσουν παράλληλα και τις φωνές... Και για την ακρίβεια, θα κάνουν ΑΚΡΙΒΩΣ αυτό που θέλει ο κόσμος τους, καθώς ο Περέζ είναι η τοπ (και σχετικά εφικτή) προτίμησή του. Και στην πράξη, θα ΦΕΡΕΙ αργά ή γρήγορα αποτελέσματα καλύτερα -έστω και ελάχιστα- του Μάσσα (ο οποίος σίγουρα δεν πρόκειται να πάει 'προς το καλύτερο', στο υπόλοιπο της καριέρας του). Το θέμα λοιπόν είναι συνδθασμός του εάν και πότε ΜΠΟΡΟΥΝ να τον φέρουν, και εάν τους ΣΥΜΦΕΡΕΙ...

Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Αν διώξουν το Felipe baby στο μέσον της χρονιάς (ω μα τι άκομψο ) θα είναι προτιμότερο να πάρουν υπηρεσιακό οδηγό.
Αν είναι και Ιταλός, παλαίμαχος και δε τους ενδιαφέρει/δεν ενδιαφέρεται ο ίδιος να καεί ακόμα καλύτερα.

Τον Perez θα προτιμούσαν να ψήσουν/αξιολογήσουν άλλη μια χρονιά στη Sauber κι όχι να τον κάψουν.

...υπάρχει και το πρωτάθλημα κατασκευαστών, στο οποίο κάθε παραπάνω θέση σημαίνει περισσότερα φράγκα. Όχι και δεν τους ενδιαφέρει...

Επίσης, τί πάει να πει 'να τον κάψουν'; Θα του κατεβάσει αξιολόγηση η Moody's μήπως, ή το σοκ των πίσω θέσεων του grid θα είναι τέτοιο που του χρόνου δεν θα μπορεί ν' αποδώσει, ακόμη κι αν του δώσουν καλύτερο αμάξι...;

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Εγω δεν πιστευω οτι η Φερραρι εχει λογο να κανει τετοιες κινησεις τωρα, αν δεν συνεφερει πρωτα το αυτοκινητο. Τζαμπα φασαρια, εξοδα σε αποζημιωσεις για τον Μασσα, νεο συμβολαιο στον καινουριο, για μια χρονια που φαινεται χαμενη.
Με τον Μασσα στα χαλια του, ο Ναντο σωζει την αξιοπρεπεια του και της ομαδας με το γνωστο 110% αποδοσης του. Οταν με το καλο φτιαχτει το αυτοκινητο, ερχεται και ο βοηθος του Αλονθο για το κατασκευαστων (μην ξεχνατε οτι για τη θεση παιζει και ο κολλητος του Ναντο, Κουμπιτσα, αν τα καταφερει το παληκαρι).
Επισης τα συγκεκριμενα σεναρια ειναι ολα προβληματικα.
Τρουλι => καμμενος ο ιδιος, καμμενο και το σεναριο 'βετερανος Ιταλος για την τιμη της πατριδας' απο τους Φιζικο, Μπαντοερ. Περασε και η εθνικη επετειος για τα 150 χρονια, μπορουν να κανουν και χωρις Ιταλο πιλοτο. Εκτος κι αν τοσοι Καμμενοι μαζι, το παιξουν 'Ανεξαρτητοι Ιταλοι'...
Περεζ => Εγω δεν θα τον εφερνα με αυτα τα χαλια της ομαδας, γιατι μαλλον κακο θα του εκανα, ειδικα αν τον πιστευουν τοσο πολυ για το μελλον.
Γουεμπερ => Αυτο μπορει να παιξει... Η RBR 'ξεφορτωνεται' τον Γουεμπερ για να φερει καποιον απο τους μικρους. Ο Γουεμπερ γλιτωνει απο τη δικτατορια του Φετελ και οδηγει για τον θρυλο πριν το εφαπαξ. Η Φερραρι παιρνει καποιον καλυτερο απο τον Μασσα, αλλα οχι απειλητικο για τον Αλονσο. Και παλι ομως, τι να τον κανει, αν το αυτοκινητο ειναι φορτηγο;

Ένας καινούριος δεν είναι απαραίτητο να πάει σε φάση που πήγε ο Αλόνσο (επιδότησαν τον Κίμι να κάνει βόλτες στα ράλι). Ο Μάσσα θα μπορούσε να μείνει ως δοκιμαστής (αν και δεν ξέρω αν το συμβόλαιό του έχει ρήτρα να οδηγεί στους αγώνες). Ίσως πάλι να μπορούσε να γίνει κα'να trade με τον Perez, και να μην χρειαστεί να σπάσουν συμβόλαια.
Επίσης δεν είναι τόσο το να φέρουν νέο οδηγό για να πάρουν νίκες ή έστω πόντιουμ ξερωγώ - για τη δουλειά αυτή έχουν τον Αλόνσο άλλωστε. Οδηγό αν είναι να φέρουν θα φέρουν για να πλησιάσει τον Αλόνσο, ασχέτως επιδόσεων του μονοθεσίου...Μην πω μάλιστα ότι είναι η καλύτερη φάση να αλλάξουν οδηγό, τώρα που όπως φαίνεται 'πατώνουν'. Συν το ότι είναι αρκετά χρόνια που τρώγεται ο κόσμος, μετά την παντοκρατορία της προηγούμενης δεκαετίας, και στην ουσία δεν θυσίασαν έκτοτε καμμία Ιφιγένεια για να εξευμενιστούν οι οπαδοί...Ε κάποια στιγμή δε θα το κάνουν; Ειδικά όταν ο Μάσσα έχει δώσει τα 'δικαιώματά' του...Τέλος σίγουρα πρέπει να φέρουν κάποιο 'καλό' όνομα, όποτε φέρουν, και το θέμα είναι, θα είναι πάντα διαθέσιμο ένα τέτοιο όταν το θελήσουν; Αυτά βέβαια για τη μία όψη του νομίσματος...
...Η άλλη όψη, που νομίζω έχει κι αυτή βάσιμους λόγους να ληφθεί σοβαρά, είναι το ότι είναι μόλις η αρχή του φετεινού πρωταθλήματος. Αν δεν περάσουν τουλάχιστον οι κλασσικοί 4 αγώνες, για να δούνε πόσο φταίει ή όχι ο Μάσσα και όχι η ίδια η ομάδα για το μονοθέσιο που του δίνει, δεν είμαι σίγουρος ότι θα κάνουν κάτι τόσο δραστικό όπως να τον σουτάρουν. Οι γκρίνιες είχαν παραπερισσέψει ήδη από πέρσι άλλωστε, κι αν δεν είχαν 'τους λόγους τους', δεν θα τον είχαν ήδη αντικαταστήσει μεταξύ των σαιζόν; Μάλιστα θα μπορούσαν να είχαν τσιμπήσει τον Σέννα, αν το περιφημο ζήτημα 'αγορά Βραζιλίας' όντως τους έκαιγε τόσο (με λιγότερες μάλιστα 'απώλειες', από το να σουτάρουν 'βίαια' τον Μάσσα σε μια χρονιά που μόλις αρχίζει). Για κάποιο λόγο φαίνεται να έχει ολίγον δεμένο τον γάιδαρό του ο Φελίππε λοιπόν...(όχι ότι αν...'εξεγερθούν' οι οπαδοί, δεν θα τον καρατομήσει ο Λούκα, αλλά σα να μοιάζει δύσκολο ακόμη...).

Για Τρούλι, δεν πιστεύω να είναι τόσο αμπαούμπες εκεί στη Φερράρι, να τον φέρουν ΜΟΝΟ για το ιταλικόν του πράγματος, καθώς ο άνθρωπος μάλλον έχει στην ουσία τελειώσει. Αν δεν είχε ρίξει μαύρη πέτρα πίσω του, ο Μπαρικέλλο ίσως να ήταν καλύτερη επιλογή (...ξέρω 'γω βέβαια; Είναι και η κάβλα του Ρούμπενς να τρέχει ακόμα...Μπας και γίνει κα'να θαύμα και τα...βρούνε; Εξασφαλίζουν και το θέμα 'Βραζιλία' έτσι... ).
Ο δε Κούμπιτσα, επειδή παρακολουθώ το ζήτημα 'επανάκαμψή' του, κάτι μου λέει πως δυστυχώς έχει τελειώσει για την F1...Μπορέσαν να τον σώσουν κι αυτόν και τα μέλη του, αλλά με τόσο καιρό να περνάει, ενώ στην αρχή οι πρώτες κουβέντες/ελπίδες ήταν να ξανατρέξει το 2011, ήδη έχει χαθεί οριστικά και το 2012 γι' αυτόν, και η αίσθηση απ' αυτά που διαβάζω είναι ότι δεν τον βλέπω, όσο κι αν το πολεμά, να ανακτήσει πλήρη ικανότητα για να οδηγήσει F1 με σκοπό πρωτάθλημα...

Για τον Γουέμπερ δεν βλέπω πώς το βλέπεις, αλλά εγώ δεν βλέπω στα 'γεράματά' του να έχει όρεξη (ειδικά όταν είναι και ατίθασος σαν χαρακτήρας) να 'μπλεχτεί' με τη Φερράρι (η οποία έχει 'τα χάλια της' μάλιστα αυτή τη στιγμή)... Πιο πολύ τον βλέπω τη σύνταξη να την παίρνει απ' την RB - ίσως να καταλήξει και δοκιμαστής και να κάνει κι επιδείξεις μια μέρα, στη φάση που κάνει ο προκάτοχός του Κούλθαρντ...Εκτός κι αν, στα πλαίσια καμμιάς 'μυστικής συμφωνίας', που να περιλαμβάνει την παραχώρηση μια μέρα των ημερών, του Βέττελ, που ως γνωστόν ψοφάει να οδηγήσει για την σκουντερία......Για την ώρα πάντως, εκτός απ' τον ίδιο τον Γουεμπ, ούτε την RB την βλέπω να έχει διάθεση να τον παραχωρήσει, έχοντας βλέψεις για κατασκευαστών...Εκτός κι αν συνεχίσει την περσυνή 'καθοδική' του πορεία, και γίνει κάτι προς το μέσον της χρονιάς...

Αυτά...
Κατά τ' άλλα, τα νομίσματα συμβαίνει καμμιά φορά να έχουν και...τρίτη όψη, οπότε ίδωμεν...

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:

απο που το κατέβασες;

Γκρηκ.το

ευχαριστώ. Μπηκα στο site και εκανα λογαριασμο. Τωρα που παω για να βρω αγωνες F1?

Bάζεις στο searchbox πάνω δεξιά, 'formula'...

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
απο που το κατέβασες;

Γκρηκ.το

Ο χρήστης fabiawrc έγραψε:
ote sports hd δορυφορικο το ειδε κανεις?διαβαζω σε αλλα φορα και για πολυ καλη εικονα αλλα και για αριστο σχολιασμο καμια σχεση με αλφα.

...εικόνα με 'σπασίματα' (απώλεια σήματος/πιξέλιασμα) βλέπω σε αρχείο που κατέβασα, οι σχολιαστές (ο Ψάρρας μάλιστα είναι γνωστός από την θητεία του σε εκπομπές μαζί με Πουρναράκη - και για την ακρίβεια θυμάμαι πολύ άγχος, σαρδάμ, 'αντι-τηλεοπτική παρουσία' και λοιπά αποκαρδιωτικά) άνευροι (μ' αρέσει που τον χαρακτηρισμό τον καρπώθηκαν οι Πουρν & Σεϊτάν για το dubbing της κονσέρβας του Άλφα...), με φωνητική χροιά, τόνο και ένταση που ΔΕΝ ψήνει γι παρακολούθηση F1, και όταν έφτασε το βίντεο στο επίμαχο σημείο που περίμενα, ώστε να κόψω αντιδράσεις, δηλαδή στο χάιλάιτ του αγώνα : το SC στον 37ο όπου ο SV τσιμπάει βγαίνοντας απ' τα πιτ την 2η θέση, αυτοί ΟΥΤΕ ΠΟΥ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ (...), και...περιορίστηκαν 'στα καλά που θα έχει το SC για τους πίσω, πχ Alonso, καθώς θα ελαχιστοποιηθούν οι διαφορές'....Είναι να μη χάσεις λοιπόν πάσα ιδέα; Και να πεις ότι είναι 'φρέσκοι' (ο Ψάρρας έστω - για τον άλλον δεν έχω ιδέα) - δεν είναι, για να περιμένεις 'βελτίωση'...

Αν ΑΥΤΟ είναι το 'άριστο', μάλλον πρέπει να πάρουν φόρα στα φόρα που είπες, και να βαρέσουν το κεφάλι τους στον τοίχο των πρωταθλητών της...παραπληροφόρησης. Με τα όσα καλά τους και τα όποια στραβά τους, οι Πουρναράκης/Σεϊτανίδης είναι τελικά ό,τι πιο καλό μπορούμε να έχουμε όπως φαίνεται, για ελληνικές μεταδόσεις, μέχρι έως ότου τουλάχιστον προκύψουν καλύτεροι...

Ο χρήστης ladaman11 έγραψε:

H Μαλαισια ειναι στις 11 την Κυριακη και 10 το Σαββατο;

Aνάποδα

Οχι καλα τα ειπε ο kantoniou

Xεχ, το 'ανάποδα' σήμαινε...'Σάββατο στις 10 και Κυριακή στις 11' (....πλακίτσα δηλαδή έκανα το κωλόπαιδο... )

(...θα έμπαινα μετά -καλή ώρα- να το 'εξηγήσω'... )

Ο χρήστης kostas225 έγραψε:
Ξερεις κανεις που μπορουμε να κατεβασουμε τον αγων??

Πάμπολα μέρη - εξαρτάται πρωτ' απ' όλα ποιά μετάδοση επιθυμείς...
Alpha (με Πουρναράκη-Σεϊτανίδη) / OTE IPTV (με δεν ξέρω ποιούς) - δηλαδή ελληνική;
ΒΒC 70 λεπτά highlights και 50 ανάλυση με Jake Humprey / Sky Sports με Martin Brundle/ Setanda Sports με Coulthard - δηλαδή αγγλική.....;

(Και Μέρκελ πάντως έχω...)