Posts made by vasi

Καινουργια Toyo Proxes CF2 εδω και μια βδομαδα για να δουμε

Μετά από 11000 χιλ χιλ σε 4 μήνες τα Toyo Proxes CF2 παραμένουν άψογα, από τη στιγμή που τα έβαλα δεν κατάλαβα ποτέ ότι είναι σκληρά σαν να οδηγούσα με τα Michelen energy saver τα οποία μου είχαν διαλυθεί στο εξάμηνο στα πλαινά επειδή είχα λάθος πίεση, τώρα με τα Toyo προσέχω την πίεση του ελαστικού αλλά δεν έχω τρελή φθορά.

Το περασμενο Σαβατο 4/7/2015 περασα τα TOYO PROXES CF2 σε διασταση 195/50/ 16 175 ευρω 2 λαστιχα μπροστα μεχρι στιγμης οκ

Οταν βαζετε νεα ελαστικα η ημερομηνια παραγωγης του ελαστικου σε τι πλαισια ειναι?

Γιατι θυμαμαι εγω τι ειχε μαμισια δεικτη ταχυτητας? Θα δω το βιβλιο αν γραφει μεσα

Τιμες για toyo proxes CF2 για αγορα 2 ελαστικων διασταση 195-50-16 Αθηνα 150 στην Αργυρουπολεως Αφοι Γκιτερσου, 200 ο Μπυρης, Λαμια 185 ο Τυμπαλεξης και 175 ο Νασοπουλος στημ Λαμια επισης, το αλλο ΣΚ θα τα περασω.

Ο χρήστης lary1821 έγραψε:
θα μπορούσα να μάθω την γνώμη σας σχετικά με τα UNIROYAL RAINSPORT3; Μου προτείνουν VREDESTEIN SPORTRAC5 αλλά έχω φάει σκάλωμα με τα UNIROYAL.Είναι μαλακά ελαστικά μια ζωή με MICHELEN κυκλοφορώ αλλά τώρα θέλω κάτι πιο οικονομικό.Ανάμεσα σε αυτά τα 2 μόνο τι λέτε; Τα VRED σκληρά σαν PIRELLI δεν είναι;

Λαστιχάρες και τα δυο υποτιθεται παρα πολυ μαλακα τα uniroyal rainsport 3, με σκληρα πλαινα και πιο σκληρο πελμα αλλα οχι τοσο οσο τα Pirelli,Bridgestone τα vredestein sportrac5 . Σιγουρα θα δοκιμαζα και τα vredestein.

Καποια εμπειρια πληροφορια για τα roadstone κορεατικα ειναι

Ο χρήστης fabil έγραψε:
Να επιστρέψω μετά από 20κ χλμ που έχω πιο ολοκληρωμένη άποψη για τα uniroyal rainsport 3.

Είμαι πάρα πολύ ικανοποιημένος από την απόδοση τους στο βρεγμένο. Και σε κράτημα αλλά και σε φρενάρισμα. Στο στεγνό δεν το πιέζω πια το αυτοκίνητο σε στροφές αλλά μπορώ να πω ότι δεν υστερούν. Φυσικά όμως και το ατού τους είναι το νερό.

Τα πλαινά ενώ θεωρούσα ότι είναι μαλακα, δοκιμάστηκαν και άντεξαν. Ανέβηκε η σύζυγος πεζοδρόμιο με αποτέλεσμα να στραβώσει λίγο η σιδερένια ζάντα χωρίς να πάθει κάτι το λάστιχο.Βέβαια δεν ξέρω αν αυτό οφείλεται στο ότι το λάστιχο είναι μαλακό και απορρόφησε όλη την ενέργεια. Δηλαδή αν ήταν σκληρό αν δεν θα στράβωνε λίγο αλλά θα σκίζονταν το πλαινό.

Θόρυβο δεν μπορώ να καταλάβω γιατί και το αυτοκίνητο δεν έχει την καλύτερη ηχομόνωση. Θα ανεβάσω και φωτογραφία με το πέλμα για να φανεί η φθορά αλλά και θα μετρήσω και το ύψος από το τακούνι.

Εννοείται πως θα τα ξαναβάλω.

Για μαλακο λαστιχα για τα uniroyal rainsport 3 ακουγονται τα καλυτερα , διαφορετικα θα πηγαινα σε vredestein sportpack 5 σκληρα πλαινα βρεγμενο,στεγνο αριστο ισως οχι τοσο σκληρο πελμα εαν ηθελα και επιπλεον χιλιομετρα να βγαλει toyo proxes cf2 θα επελεγα.

Για αντιπροσωπειες δες στο διαδικτιο για TOYO toyotire.gr 21052888 Τενορα τεχνικη και για vredestein ΙΚΑΡΟΣ ΑΕΒΕ 2105124747 δεν εχω μιλησει με αυτους.

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Την αντιπροσωπεία αυτών των δύο έχεις; Κουραστικό καταντάει!

Πάντως κάθε πρόταση ειναι καλοδεχούμενη και λαμβάνεται υπόψιν.

Θα πρεπει να ρωτησεις διαφορους εμπορους για τιμες π.χ.
2310755452 ΚΟΝΤΑΞΙΔΗΣ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ, 2261026102 ΚΑΝΤΑΣ ΛΕΙΒΑΔΙΑ, ΚΑΡΥΩΤΑΚΗΣ ΛΑΜΙΑ ΔΕΝ ΕΧΩ ΤΗΛ,2130320396 ΜΠΥΡΗΣ ΑΘΗΝΑ κλπ..

Εγω μιλησα με διαφορους εμπορους βρηκα τηλεφωνα στο ιντερνετ και μου εδωσαν τιμες διαφορετικες ανα περιοχη.

Ο χρήστης JOPAR έγραψε:

παιδιά τον Δεκέμβρη είχα πάρει χειμερινά και τώρα ήρθε η ώρα για θερινά...205/55/16
έχω focus 1600 sport 2006, τα προηγούμενα θερινά ήταν premiumcontact5 και πιο παλιά sportcontact2.
Aνεξαρτήτου τιμής τι προτείνετε; ψάχνω για το καλύτερο all around - κυρίως ΑΣΦΑΛΕΙΑ,κατανάλωση, κράτημα, διάρκεια.
να βάλω τα ίδια conti ή να δω κάποιο άλλο;
κάποιος έγραψε ότι τα michelen sport3 είναι καλύτερα;

Καλυτερα απο premiumcontact5 ειναι τα Michelin Pilot sport 3. Ειναι διαφορετικης κατηγοριας λαςτιχο το ενα απο το αλλο. Το συγκεκριμενο Michelin ειναι πιο σπορ κατηγορια. Ακομα καλυτερα στο στενο και στις στροφες ειναι τα bridgestone Adrelanin re002.
Το pilot sport 3 ειναι καλυτερο απο το Adrenalin στη βροχη αλλα στο στεγνο και ειδικα με υψηλες θερμοκρασιες το Adrenalin ειναι καλυτερο απο το pilot.

τελικά όταν λέμε πιο σπορ κατηγορία τι εννοούμε; καλύτερο στο κράτημα; φρενάρισμα τι γίνεται;;
ξαναλέω θέλω το καλύτερο all around ανεξαρτήτως κόστους...για τη ζωή μας μιλάμε.
Κάνω τη διαδρομή 100 χλμ. Θεσ/νικη - Ν.Σερρών ανά 2-3 μέρες. Εθνικός δρόμος αλλά με ανοικτές στροφές των 100+ χμλ/ώρα πάνω στο βουνό του λαχανά, που συχνά πιάνει και πάχνη και παγώνει πολύ τα ξημερώματα του χειμώνα... μετά ακολουθεί διαδρομή 25 χλμ. μέσα στα χωριά του κάμπου που έχουν κάκιστους δρόμους που φθείρουν τα λάστιχα.
Τι προτείνετε παιδιά, σε 2-3 μέρες τα βάζω...

Vredestein sportrak 5 η για πολλα χιλ toyo proxes cf2.

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Ενδιαφέρουσα η κατάθεση σου, μιας και τα premiumcontact 5 θεωρούνται πολύ καλά ελαστικα και δεν τα είχα στα υποψήφια μου μόνο λόγω γερμανικής προέλευσης. Μέχρι στιγμής έχω απόψεις:
Goodyear efficient grip performance 2
Michelin primacy 3 ( Xl) 1
Dunlop sport blu response (1)
Pirelli cinturato p7 0
Toyo proxes cf2. 1 αν και εκτός προτεινόμενων.

TOYO PROXES CF2 Η VREDESTEIN SPORTRAK 5 που θα παει σιγα σιγα θα ξυπνησουμε. Επισης το uniroyal rainsport 3 φαινεται πολυ καλο αλλα οχι για πολλα χιλιομετρα. Εν τελει μαλλον vredestein sportrak5 .

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Να σου πω την αλήθεια με αυτοκίνητο 105 μόνο ίππων και μετακινήσεις σχεδόν αποκλειστικά μέσα στην κίνηση της πόλης δεν ψάχνω για σπορ λάστιχο, για αυτό και οι παραπάνω υποψηφιότητες μου.

Στην ιδια διασταση εχω energy saver αλλα μου ελιωσε εντελως στο πλαι εξωτερικα επειδη μαλλον ειχα χαμηλη πιεση αλλα και επειδη εκανα πολλα χιλιομετρα καθημερινα.Το επομενο τρομερο ελαστικο μου θα ειναι το vredestein sportrak 5 υπαρχει στην διασταση το οποιο εχει σκληρα πλαινα, ειναι πολυ καλο στη βροχη και ειναι σχετικα μαλακο το πελμα, εκτος αν επειδη κανω πολλα χιλ παω σε TOYO PROXES CF2 το οποιο λενε οτι ειναι αντιστοιχο αλλα με πιο σκληρο πελμα οποτε λογικα θα βγαζει και πιο πολλα χιλ. Η michelen,continental κλπ σιγα μην με ξαναδουν..

Δες τα ολα JOPAR

Vredestein sportrac 5, nokian line, toyo proxes CF2

Ο χρήστης kospapad έγραψε:
και γιατί να το κάνεις;; αν η φθορα ειναι στα όρια της ασφάλειας απλά κανεις σαν την στρουθοκάμηλο

Η φθορα ειναι μονο στο πλαινο εξωτερικο το υπολοιπο ειναι οκ, οποτε στην χειροτερη με την μεταφορα του ελαστικου απο την μια πλευρα στην αλλη με την ιδια φορα μονο το εσωτερικο του ελαστικου και μονο στο πλαι εσωτερικα πλεον θα ειναι το φθαρμενο το προβλημα ειναι τωρα που βρισκεται η φθορα εξωτερικα και μπορει να επηρεασει το στριψιμο.

Γνωριζει κανεις εαν το ελαστικο εχει εκτεταμενη φθορα στο πλαι μπορει να γινει μεταφορα με την ιδια φορα απο την μια πλευρα στην αλλη, δηλαδη η εξωτερικη δεξια πλευρα που εχει φθαρει του δεξιου ελαστικου να μεταφερθει στην αριστερη πλευρα οποτε θα ειναι πλεον στο εσωτερικο.Επισης τα ΤΟΥΟ PROXES CF2 εχουν πιο σκληρα πλαινα απο τα HANKOOK OPTIMO K415,NOKIAN LINE, VREDESTEIN SPORTRACK 5.

ΤΑ ΤΟΥΟ CF2 ΕΧΟΥΝ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΑ ΠΛΑΙΝΑ ΑΠΟ ΤΑ vredestein sportrack 5, nokian line, hankook optimo k415? Και πιο σκληρη γομα, γιατι απο οτι εχω δει τα vredestein sportrack 5 ειναι αυτη τη στιγμη οτι το καλυτερο.