Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    V
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 83
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by vagq5

    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης stispan έγραψε:

      Ειναι General Grabber UHP 255/50/19'...
      Eντελως αθορυβο και ζεσταινεται πολυ γρηγορα.

      Κώστα τέλειες οι ζάντες σου και κάνουνε ωραία αντίθεση..
      Πόσο σου κόστισαν αυτές και πόσο τα ελαστικά;

      Επίσης γιατί πήγες σε 255 πέλμα; Δε μπορούσες να βάλεις 235 λόγω ζάντας?

      Γεια σου Βαγγελη...
      Εβαλα 255 γιατι οι ζαντες ειναι 8,5'.Το κοστος ειναι, ζαντες 1000Ε και τα λαστιχα 800Ε( μαζι με μετφορικα) απο Γερμανια βεβαια μεσω φιλου που εχει μαγαζι με ζαντολαστιχα στη Χιο...

      Κώστα καλοτάξιδες. Θα βελτιώσεις και το φρενάρισμα σου τώρα με το πλατύτερο πέλμα..
      Άντε σου εύχομαι να βάλεις και φρένα τώρα μιας και χώρανε άνετα στις 19αρες...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης stispan έγραψε:
      Ειναι General Grabber UHP 255/50/19'...
      Eντελως αθορυβο και ζεσταινεται πολυ γρηγορα.

      Κώστα τέλειες οι ζάντες σου και κάνουνε ωραία αντίθεση..
      Πόσο σου κόστισαν αυτές και πόσο τα ελαστικά;

      Επίσης γιατί πήγες σε 255 πέλμα; Δε μπορούσες να βάλεις 235 λόγω ζάντας?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης vaggman έγραψε:
      Χμμμ...
      Ειχες λαβει επιστολη,για ελαττωματικα ψαλιδια ή πηγες μονος σου?

      Όχι δεν έλαβα σχετική επιστολή, απλά διάβασα εδώ το πρόβλημα με το τρέμουλο και το παρατήρησα και στο δικό μου στη συνέχεια.
      Το μόνο θέμα για το οποίο είχα λάβει επιστολή ήταν το recall για το clip στην κολώνα Α το οποίο το κάνανε προχτές που πήγα. Επίσης έχει βγει και ένα update για το ραδιόφωνο αν σε ενδιαφέρει. Τα 2 updates είναι τα 91F1 & 70D4.

      Αν δεν τα έχεις κάνει ήδη κάνε μια επίσκεψη στην αντιπροσωπεία και ανέφερε κ το τρέμουλο. Θα το οδηγήσουνε αυτοί και αν όντως υπάρχει πρόβλημα θα το διορθώσουνε.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης vaggman έγραψε:

      Πήγα χτες στην Καρέντα για ένα λιπαντικό service και επι τη ευκαιρία προχώρησα και σε αλλαγή ψαλιδιών για το τρέμουλο. Η αίσθηση του τιμονιού άλλαξε δραματικά μετά την αλλαγή προς το καλύτερο και φαίνεται αμεσότερο και σκληρότερο, ενώ το τρέμουλο εξαφανίστηκε εντελώς.

      Αυτο το τρεμουλο,σε ποια χλμ το ειχες?

      Εχω μια υποψια απο τρεμουλο γυρω στα 100-120χλμ...

      Ακριβώς εκεί φίλε μου που λες..
      Μην το σκέφτεσαι πήγαινε με κλειστά μάτια...Αντικαθιστούν όλα τα ψαλίδια και βάζουνε σκληρότερα σινεμπλοκ οπότε το νιώθεις πιο στιβαρό...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Παίδες καλησπέρα και καλές διακοπές σε όλους.

      Πήγα χτες στην Καρέντα για ένα λιπαντικό service και επι τη ευκαιρία προχώρησα και σε αλλαγή ψαλιδιών για το τρέμουλο. Η αίσθηση του τιμονιού άλλαξε δραματικά μετά την αλλαγή προς το καλύτερο και φαίνεται αμεσότερο και σκληρότερο, ενώ το τρέμουλο εξαφανίστηκε εντελώς.
      Το κόστος του service με δικά μου λάδια Castrol Edge ήταν 51 €.
      Γενικότερα η συμπεριφορά του συνεργείου ήταν άψογη.

      Επίσης μου είπαν ότι βγήκε ένα καινούργιο recall που αφορά κάποια συγκεκριμένα πλαίσια και σχετίζεται με το λάστιχο της χειρολαβής του πορτ παγκάζ, το οποίο ενδέχεται να πάρει νερό και να δημιουργηθεί υγρασία στο εσωτερικό της πόρτας του πορτ παγκάζ, αλλά δεν αφόρουσε το δικό μου πλαίσιο.

      Τέλος για όποιον ενδιαφέρεται ρώτησα για τα μπροστινά φρένα του 3.0 TDI που είναι κτήνη 345 x 29.5 mm και μου δώσαν τιμή 1580 € + 180 € εργατικά..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης aris07 έγραψε:
      Η ψηφιακή στήλη που βλέπουμε δεν αντιστοιχεί σε ολη την χωρητικότητα του λαδιού αλλά σε 1 λίτρο.
      Έτσι τουλάχιστον μου είχαν πει στην ΕΤΕΑ

      Έτσι ακριβώς είναι, απλά μου είχανε πει ότι η χωρητικότητα του λαδιού που αντιστοιχεί στην περιοχή min max είναι 800 ml.

      Έχω την εντύπωση ότι είναι 5 γραμμές και η κάθε γραμμή αντιστοιχεί σε 200 ml... (και όχι 4 που είχα γράψει παραπάνω)

      Oι γραμμές είναι 8 όπως έχει πει και ο Βασίλης στη Photo που ανάρτησε (εξαιρώντας την τελευταία κάτω κάτω).

      cpp. από όσο ξέρω υπάρχουνε ειδικοί αισθητήρες στο κάρτερ

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης stispan έγραψε:
      Γεια σε ολους...θυμιστε μου λιγο σε ποσα ml αντιστοιχει η καθε γραμουλα για το λαδι...100 η 200?

      Στην Audi μου είχανε πει άλλα. Συγεκριμένα ισχυρίζονταν ότι η απόσταση min - max είναι 800 ml.

      Εγώ στο δικο μου έχω δει ότι υπάρχουνε και ενδιάμεσες στάθμες μεταξύ π.χ. 3/4 και 4/4 γεγονός που σημαίνει ότι για τις 4 κεντρικες στάθμες υπάρχουνε και από μια ενδιάμεση άρα συνολικά υπάρχουνε 4x2 = 8 γραμμές που αντιστοιχούν σε 100 ml η κάθε μια. Σε περίπτωση όμως που η απόσταση min max είναι 1000 ml κάθε γραμμή αντιστοιχεί σε 125 ml.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης Tasos510 έγραψε:
      Τα εργατρικά πρέπει να ήταν κανα 50αρι τα 37 πρεπει να είναι φίλτρο καθαριστικά και τάπα. Θα τα δω και θα τα μεταφέρω αναλυτικά.
      Εννοώ ραδιόφωνο γιατί έτσι μου είπαν και δεν έχω ΜΜΙ καρντιά μου...

      Τάσο είδες μήπως τι λάδια σου βάλανε;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης Tasos510 έγραψε:
      Πήγα για λάδια και άλλαξα και βραχίονες! Όλα την ίδια μέρα και χωρίς ιδιαίτερες καθυστερήσεις. Συστήνω έναν έλεγχο σε όποιον έχει την παραμικρή αμφιβολία.

      Τάσο σε ποια αντιπροσωπεία πήγες; Το έψαξαν πολύ για τους βραχίονες ή τους αλλάξανε απευθείας;
      Πόσα σου πήραν για την αλλαγή λαδιών;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης aris07 έγραψε:

      Πουλήθηκε πανεύκολα και πολύ γρήγορα.Σκέψου οτι το δημοσίευσα πέμπτη απόγευμα και την παρασκευή το πρωι μου τηλεφώνησε αυτός που το πήρε.Τις επόμενες μέρες είχαν πάρει ακόμα 20-25 άτομα τηλ

      Απίστευτο πραγματικά...
      Το έδωσες παραπάνω από όσο το αγόρασες λόγω της αύξησης των τιμών;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης aris07 έγραψε:

      να είμαστε καλά να χαιρόμαστε τις αμαξαρες μας !!! Πάντως εγώ ακολουθώ κατά γράμμα το τι λένε οι γερμανικές προδιαγραφές ..... Και δεν γράφει πουθενά ότι πρέπει να περιμένεις με αναμένη τη μηχανή για να κρυώσει το τούρμπο..... Και για άλλη μια φορά θα το πω ... Με 17500 χιλιόμετρα δεν εχω ακόμα βρει ψεγάδι και απορώ με εσάς (χωρίς παρεξήγηση ) που το επιλέξατε με χειροκίνητο κιβώτιο !

      Λευτερη (χωρις παρεξηγηση) μαλλον δεν εχεις το μικροβιο της βελτιωσης και μπορω να πω οτι εισαι τυχερος που δεν το εχεις...αν το ειχες θα ηξερες οτι το S-Tronic αν του δωσεις παραπανω 5 κιλα ροπης δεν το σηκωνει και επεμβαινει βαζοντας κατι σαν κοφτη.Εγω απο την αλλη και Buggati Veyron να παρω και παλι κατι θα του κανω,ετσι ειμαι...οποτε πιστευω να καταλαβαινεις γιατι επελεξα manual...

      Λευτέρη καλό και το S - tronic αλλά συμφωνώ με τον Κώστα ότι το manual έχει μεγαλύτερες ανοχές και δυνατότητες βελτίωσης. Επίσης είχα διαβάσει κάπου και κάτι περίεργα ότι όταν θες να πας στον κόφτη σε κόβει νωρίτερα και ανεβάζει μια ταχύτητα καθώς και ότι όταν θες να κάνεις κατέβασμα και πας για ψηλές στροφές δε σε αφήνει για προστασία του κιβωτίου, άρα δεν παίρνεις απόλυτα τη δυναμική συμπεριφορά που θέλεις...Δεν ξέρω αν ισχύει βέβαια στο Q5 100% αυτό...

      'Οταν το s-tronic το βάλεις στη θέση manual μπορείς να κάνεις οτι θέλεις με τα paddles,ακόμα και να το πας στα κόκκινα.Ότι καλύτερο εχω οδηγήσει...

      Άρη αυτό που λες ισχύει και στο κατέβασμα?Δλδ αν έχεις π.χ. 5.200 rpm με 4η και κατεβάσεις 3η που πας κοντά 6.000 ή και λίγο παραπάνω στο επιτρέπει στη θέση sport?

      Και κάτι άσχετο βρήκες εύκολα αγοραστή για το q5 σου?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης stispan έγραψε:

      να είμαστε καλά να χαιρόμαστε τις αμαξαρες μας !!! Πάντως εγώ ακολουθώ κατά γράμμα το τι λένε οι γερμανικές προδιαγραφές ..... Και δεν γράφει πουθενά ότι πρέπει να περιμένεις με αναμένη τη μηχανή για να κρυώσει το τούρμπο..... Και για άλλη μια φορά θα το πω ... Με 17500 χιλιόμετρα δεν εχω ακόμα βρει ψεγάδι και απορώ με εσάς (χωρίς παρεξήγηση ) που το επιλέξατε με χειροκίνητο κιβώτιο !

      Λευτερη (χωρις παρεξηγηση) μαλλον δεν εχεις το μικροβιο της βελτιωσης και μπορω να πω οτι εισαι τυχερος που δεν το εχεις...αν το ειχες θα ηξερες οτι το S-Tronic αν του δωσεις παραπανω 5 κιλα ροπης δεν το σηκωνει και επεμβαινει βαζοντας κατι σαν κοφτη.Εγω απο την αλλη και Buggati Veyron να παρω και παλι κατι θα του κανω,ετσι ειμαι...οποτε πιστευω να καταλαβαινεις γιατι επελεξα manual...

      Λευτέρη καλό και το S - tronic αλλά συμφωνώ με τον Κώστα ότι το manual έχει μεγαλύτερες ανοχές και δυνατότητες βελτίωσης. Επίσης είχα διαβάσει κάπου και κάτι περίεργα ότι όταν θες να πας στον κόφτη σε κόβει νωρίτερα και ανεβάζει μια ταχύτητα καθώς και ότι όταν θες να κάνεις κατέβασμα και πας για ψηλές στροφές δε σε αφήνει για προστασία του κιβωτίου, άρα δεν παίρνεις απόλυτα τη δυναμική συμπεριφορά που θέλεις...Δεν ξέρω αν ισχύει βέβαια στο Q5 100% αυτό...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης SOKATSA έγραψε:
      Turbo-timer οντως αυτο ειναι. Μου ειπαν οτι το εχω. Δεν το εχω βαλει εγω.

      Είναι το γνωστό τρέμουλο που παρατηρείται σε συγκεκριμένες ταχύτητες 100 + κάτι ψιλά που αντιμετωπίζεται με αλλαγή βραχίονα ψαλιδιών..Πρέπει να πας αντιπροσωπεία να στο ελέγξουνε και να σου πούνε..

      Αυτο το ειχα διαβασει και εγω παλιοτερα αλλα νομιζω/νομιζα οτι αναφερεται σε τρεμουλο οταν κινεισαι κανονικα, οχι οταν φρεναρεις. Αμα κανω λαθος παρακαλω διορθωσε με.

      Σε κάποιες περιπτώσεις το τρέμουλο παρατηρείται και στο φρενάρισμα και όχι μόνο εν κινήσει...

      Επίσης αν έχεις turbo timer αυτό πρακτικά σημαίνει ότι βγάζοντας το κλειδί ο κινητήρας εξακολουθεί να δουλεύει για λίγα λεπτά και σβήνει αυτόματα μετά από λίγο όταν πέσει η θερμοκρασία λαδιού ...
      Γίνεται αυτό στο δικό σου; Χλωμό το κόβω να υπάρχει τέτοιος εργοστασιακός εξοπλισμός ...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης SOKATSA έγραψε:

      Το ζεσταίνεις το αμάξι πριν το ξεκινήσεις ή το πλακώνεις απευθείας; Ακολούθησες καθόλου τη διαδικασία ρονταρίσματος;Επίσης το κρυώνεις μετά απο πλακώματα;

      Μονο το τελευταιο δεν κανω, και αυτο διοτι μου ειπαν απο το συνεργειο οτι δε χρειαζεται, επειδη εχει ενα μηχανισμο turbo-κατι (μου διαφευγει το ονομα) το οποιο φροντιζει για να γινει σωστα το κρυωμα του κινητηρα.

      Ξεκίνα να το κάνεις και όταν πλησιάζεις στον ποοορισμό σου πήγαινε χαλαρά, ενώ αφού παρκάρεις άστο να δουλέψει κ στο ρελαντί κανά 3 λεπτο.. Μήπως με αυτό το turbo-κατι (μου διαφευγει το ονομα) που λες αναφέρεσαι στο turbo timer?Αυτό αποκλείεται να το έχει εργοστασιακά εκτός και αν το έχεις βάλει after market..
      Επιπλέον άστο να ζεσταθεί στην εκκίνηση κανα 3 λεπτο και αφού πιάσεις τους 90 μην το σκίζεις αμέσως μιας και η θερμοκρασία λαδιού δεν έχει φτάσει στα σωστά επίπεδα. Περίμενε κανά 3 λεπτο ακόμα και μετά άνοιγε το προοδευτικά χωρίς να πας κόφτη απευθείας. Το ξέρω είναι σπαστικο αλλά καλό είναι να ακολουθείς ευλαβικά τη διαδικασία...

      Το καρτερ πως το ελεγχω?

      Πήγαινε σε ένα συνεργείο να στο ελέγξουνε ή κατ ανάγκη και στην αντιπροσωπεία, ενώ θα σου συνιστούσα να κάνεις και μια αλλαγή λαδιού και να το παρακολουθήσεις από εκεί κ μετά...

      Θυμαμαι παλιοτερα αλλους χρηστες να αναφερονται σε νεα software για το s-tronic (Ισως να το εχω διαβασει σε ξενο φορουμ). Ρωτησα στο συνεργειο και ειπαν οτι δεν εχουν κατι. Τι ειναι αυτα και που βοηθανε?

      Αν κ έχω manual νομίζω ότι αναφέρονται στο τρεμόπαιγμα των στροφών που παρατηρούνταν με cruise control + s tronic σε συγκεκριμένο αριθμό στροφών.

      Στο 30% των περιπτωσεων οταν παταω ελαφρως το φρενο, δηλαδη για πολυ μικρη επιβραδυνση, μου τρεμει το τιμονι αρκετα. Μου ειπαν οτι αφου δε συμβαινει παντοτε θα φταιει το οδοστρωμα. Ομως μου συμβαινει και σε νεα, φρεσκοστρωμενα οδοστρωματα (θεωρητικα χωρις ανωμαλιες) . Καμια ιδεα?

      Είναι το γνωστό τρέμουλο που παρατηρείται σε συγκεκριμένες ταχύτητες 100 + κάτι ψιλά που αντιμετωπίζεται με αλλαγή βραχίονα ψαλιδιών..Πρέπει να πας αντιπροσωπεία να στο ελέγξουνε και να σου πούνε..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης SOKATSA έγραψε:
      Καλημερα.Εχω ενα Α5 με τον ιδιο κινητηρα που εχετε ολοι σας.
      Εχω θεμα ομως με το λαδι. Στα 5100χλμ εχω βαλει 4 λιτρα λαδι. Ειχε κανεις σας καποιο τετοιο προβλημα? Απο το συνεργειο περιμενω απαντηση μεσω Γερμανιας για το τι πρεπει να κανω. Θα επρεπε να απαιτησω τιποτα? Πρεπει να φοβαμαι κατι?

      Επισης θα ηθελα να ρωτησω εαν μια επεμβαση στον εγκεφαλο (προγραμμα) εχει νοημα, αν εχει κινδυνο για το αυτοκινητο, αν παυει να ισχυει η εγγυηση και αν σε αυτες τις 230 σελιδες εχει ξεχωρισει καποιο συγκεκριμενο απο καποια εταιρεια.
      Ευχαριστω.

      Φίλε μου καλημέρα,

      Η κατανάλωση σου είναι ασυνήθιστα υψηλή ακόμη κ για τα πρώτα χιλιόμετρα που υποτίθεται ότι η κατανάλωση είναι υψηλότερη... Να φανταστείς ότι μέχρι την πρώτη αλλαγή λαδιού 7500 km συμπλήρωσα γύρω στα 800 ml.

      Το ζεσταίνεις το αμάξι πριν το ξεκινήσεις ή το πλακώνεις απευθείας; Ακολούθησες καθόλου τη διαδικασία ρονταρίσματος;Επίσης το κρυώνεις μετά απο πλακώματα;

      Εγώ θα σου πρότεινα πάντως να μην προχωρήσεις αυτή τη στιγμή σε επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου και να περιμένεις την απάντηση της γερμανικής αντιπροσωπείας.. Υπάρχει περίπτωση να έχεις καμιά μικροδιαρροή; Έλεγξες το κάρτερ; Κάπου έχω διαβάσει ότι δικαιολογει η Audi 1l / 1000 Km άρα ενδέχεται να σου πούνε ότι είσαι εντός των αποδεκτών ορίων..

      Τα επώνυμα προγράμματα τα οποία έχουνε τοποθετηθεί από χρήστες του topic ειναι τα ABT, Giac και ΜΤΜ. Οι εταιρίες αυτές (δεν γνωρίζω για τη Giac) παρέχουνε εγγύηση 2 ετών από τη στιγμή τοποθέτησης του προγράμματος και είναι αρκετά αξιόπιστα...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης nisiotis έγραψε:

      http://www.audienthusiasts.com/VagCom.html
      Υπεροχα κολπακια με το VagCom...

      Ειδικά το Adjustable Ambiance/Background lighting είναι πολύ καλό! Το δοκίμασα χθες!

      Φίλε nisiotis, επειδή είχες πει παλιότερα ότι είχες ενεργοποιήσει την ένδειξη θερμοκρασίας λαδιού, είχες ενεργοποιήσει και το Lap Timer που διατίθεται στις σειρές S?Δηλαδή υπάρχει option να ενεργοποιηθεί η θερμοκρασία λάδιου χωρίς να ενεργοποιηθεί το Timer?

      *Enabling Lap Timer on MY2010+

      *Oil temperature will be enabled as well:
      [17 - Instruments]
      [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 1 Bit 3 change from 0 to 1
      Or Check the box for 'Lap Timer active' if available.

      http://www.audienthusiasts.com/VagCom.html
      Υπεροχα κολπακια με το VagCom...

      Κώστα για πες μας εντυπώσεις από το πρόγραμμα giac που έβαλες..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Μιας κ υπάρχει ζήτηση για προγράμματα ρίξτε μια ματιά και σε αυτό της B&B:

      http://www.autoevolution.com/news/audi- ... -9017.html

      To φτάνει μέχρι 310 ps και 465 Nm περιλαμβάνοντας και άλλες μετατροπές πέρα από τον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης leftgalan έγραψε:
      σε ολους ανεξαιρετως
      στειλαμε και αδιαβαστη μια Μ3 ε46 (στην εκκινηση , και για αρκετο χρονο μετα !)
      ενταξει μετα τον αφησαμε να χαρει και λιγο

      Που να βάλεις και πρόγραμμα να δεις...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Παιδιά είδατε τις νέες τιμές που αναρτήθηκαν στο site της Audi?
      54.050 € η βασική έκδοση...Και να σκεφτείτε ότι πέρισυ τέτοια εποχή είχε 38.900 €...

      Ο χρήστης leftgalan έγραψε:
      πάντως με άφησαν να παρακολουθήσω όλη τη διαδικασία δεν φάνηκε να δυσανασχετουν όταν τους έδωσα τα δικά μου λάδια .

      Πήγες από μόνος σου και έκατσες μπροστά στην αλλαγή ή τους ρώτησες προηγουμένως;Στην γνωστή αντιπροσωπεία του mall γίνανε όλα αυτά;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης gouzo έγραψε:
      Σημερα πηρα το πρωτο souvenir απο ενα ανθρωποειδες του γενους homo sapiens. Mια χαρακια (εσκεμενη) στη δεξια και πισω πλευρα. Δεν νομιζω οτι θα καλυφθει με αλοιφη.
      Τα εχω παρει
      Καμια ιδεα εκτος απο βαψιμο?

      Μια λύση είναι να κάνεις τοπική βαφή αρκεί να η χαρακιά μην είναι πάνω σε νεύρο...Οι αλοιφές δύσκολα κάνουνε δουλειά αν έχει βάθος η γρατζουνιά...
      Έναν να πιάσω από αυτους, θα τους βάλω να πληρώσουνε για όλους τους φίλους και γνωστούς...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      V
      vagq5
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 1 / 5
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr