Η τιμή των 45.200 σύμφωνα με δήλωση του αντιπροσώπου είναι στα 180 άλογα 2.0T χωρίς να μπορείς να προσθέσεις τίποτα γιατί αλλάζει ο φόρος πολυτελείας π.χ μπορείς μόνο χρώμα να βάλεις ή μόνο xenon δεν έχεις δυνατότητα τίποτα άλλο γιατί τότε πας στα 54 κάτι.

Επίσης κατά τύχη παρατήρησα, ότι στη θέση που γράφει τον αριθμό πλαισίου (στο παρπριζ δεξία) υπάρχει μεν το σχετικό 'κυκλάκι' που μέσα κανονικά γράφει το νούμερο ,αλλά δεν υπάρχει κανένα νούμερο!! Γιατί αυτό;;

Αυτό γιατί έχεις τη δυνατότητα να δεις τον αριθμό πλαισίου από το ΜΜΙ.

[/color]Aποκλείεται να το έχεις και να μην το έχεις δει μέχρι τώρα..εκτός αν κινείσαι μόνιμα μέσα σε πόλη με ταχύτητες μέχρι 100..σε περίπτωση που το αυτοκίνητο βγει Ε.Ο. ή επαρχιακή και το πρόβλημα υπάρχει θα το καταλάβαινες αμέσως.Δε θέλει ούτε γνώσεις ούτε καν ιδιαίτερη προσπάθεια[/quote]

το τσέκαρα χθες και σημερα πρωι στην ε.ο αλλα δεν παρουσιαζει το παραμικρο.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
vagour, θα σε παρακαλούσα να γράφεις με πεζούς Ελληνικούς χαρακτήρες, όπως άλλωστε επιβάλλει και ο κανονισμός. Ευχαριστώ.

οκ.

ΕΧΩ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΑΠΟ 3/09 ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΕΤΟΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.[/quote]

Για πρόσεξέ το καλύτερα. Εφόσον το κάνει στο δικό μου, που είναι κατασκευής 22ης εβδομάδας του 09, το δικό σου που είναι παλαιότερο θα το κάνει. Πήγαινε πάνω στις 2500 με 2600 περίπου και κράτα το εκεί.[/quote]

ΘΑ ΤΟ ΤΣΕΚΑΡΩ ΚΑΙ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ

Δεν είναι θέμα κιβωτίου. Στο φάσμα απο 2500 μέχρι 3200 έχει ανωμαλίες, αλλά κυρίως στις 2700 και 3200 έχει κάτι λακουβάρες ο κινητήρας. Ακόμα και στο χειροκίνητο σε ομαλή επιτάχυνση όταν περνάς απο τις συγκεκριμένες στροφές νιώθεις ότι κάτι σε κρατάει. Το αυτόματο για να κρατήσει σταθερή την ταχύτητα αναγκάζετε να πατινάρει οπότε το φαινόμενο είναι εντονότερο.

ΕΧΩ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΑΠΟ 3/09 ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΕΤΟΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.

Ο χρήστης christav έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους. Είμαι ένας χαρούμενος αγοραστής, αφού μόλις σήμερα το πήρα στα χέρια μου. ( 2.0 TFSI,  χειροκίνητο). Αφού περάσουν λίγες ημέρες χρήσης του αυτοκινήτου και σας παραθέσω και εγώ τις εντυπώσεις μου, θα ήθελα να αναφέρω κάτι που με προβλημάτισε. Όταν το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί τρέμει ο λεβιές των ταχυτήτων μέχρις ότου μαρσάρω οπότε και σταματά το τρέμουλο. Αυτό έχω να το δω πολλά χρόνια σε παλιά αυτοκίνητα που είχα. Στο προηγούμενο αυτοκίνητο που οδηγούσα ( VW POLO) ο λεβιές ήταν τόσο ακίνητος (νεκρός) λες και ήταν σβηστή η μηχανή.
Συμβαίνει και σε άλλους αυτό; Είναι φυσιολογικό;;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων !!!

εχω το χειροκινητο απο αρχες Μαρτιου και δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο.το προβλημα μου ειναι ο δεικτης της βενζινης,δεν μου δειχνει σωστα πχ οταν γεμιζω δεν αναβαινει αμεσως αλλα σταδιακα,το αμαξι με αφησε απο βενζινη 2 φορες(το εχω παει 3 φορες συνεργείο εκαναν απο οτι μου ειπαν τους ελεγχους αλλα δεν εγινε τιποτα) γιατι εδειχνε υπολοιπο 1/4 ενω ηταν αδειο.στο service ακομη δεν ξερουν τι να κανουν,χθες αλλαξα φλοτερ αλλα το ιδιο και περιμενω αντικατασταση κατραν γιατι φταιει λενε ο δεικτης.
α να δουμε θα φτιαξει γιατι συνεχεια πρεπει να χω το νου μου στα χιλιομετρα που κανω και να βαζω βενζινη συνεχεια.

να ρωτήσω κάτι σχετικά με το κέρδος από τη μείωση λες ότι είναι 6.500 ευρώ,αλλά πριν τη μείωση η τιμή ξεκινούσε από 43.400 και μετά τη μείωση ξεκινά από 38.800 δηλαδή 4.600 ευρώ διαφορά,που τα βλέπεις τα 6.500.

ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΔΙΑΤΡΗΤΟ ΑΛΛΑ ΟΤΑΝ ΑΝΟΙΞΗΣ ΤΗΝ ΟΡΟΦΗ ΑΜΕΣΩΣ ΑΝΑΝΕΩΝΕΤΑΙ Ο ΑΕΡΑΣ ΚΑΙ ΔΡΟΣΙΖΕΙ ΚΙ ΑΝ ΔΕΙΣ ΖΟΡΙ ΒΑΖΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ CLIMA ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΕΣ.
ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΡΕΣ ΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΤΑ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΑ ΑΞΙΖΕΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΚΑΙ ΑΠΟ ΟΤΙ ΜΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΕΙ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΔΕΝ ΤΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΤΑΙ ΟΣΟ ΟΙ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΕΣ.

Ο χρήστης bj travel έγραψε:
Η Γνωμη των εχοντων για την ηλιοροφη?Ζεσταινει? Μανωλη?

σχετικά με την οροφή πολύ μικρή η διαφορά με τη ζέστη αλλά αξίζει να τη βάλεις οταν είναι ανοιχτή είναι όλα τα λεφτά(ήταν το πρώτο έξτρα που διάλεξα).