Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Aστεια αυτοκινητα ειναι λιγα, αστειοι οδηγοι πολλοι...

Για να το λες εσύ κάτι θα ξέρεις...

Kαι ακομα πιο αστειος μου φαινεται εμενα καποιος που αγοραζει Punto-wannabe premium, επειδη εχει μισο τετραγωνικο αλκανταρα της συμφορας, ποιοτητα κατασκευης για γελια, ηλεκτρικα της πλακας και ολα αυτα πολυ ακριβωτερα απο το πρωτοτυπο Punto επειδη εχει στο καπω ενα σηματακι που καποτε κερδιζε ΠΠΡ....
Α, ναι και επειδη εχει ολα τα παραπανω συν ενα ελεφαντακι στη μασκα ή στις μεσαιες κολωνες υποτιθεται οτι εχει και χαρακτηρα

Καλά τώρα, πριν σ' αφήσω εσένα και την ωραία παρέα των Skodόπληκτων, μισό: πρώτον μην ξεχάσω να σου επιστρέψω τα , όχι για τίποτε άλλο, απλώς και μόνον γιατί θεωρείς πως με το επιμηκυμένο Passat-wannabe έπιασες τον ταύρο από τα @@. Δεν θα καθήσω να απαντήσω προφανώς στην άποψή σου για το Υ, εσύ ν' αγοράσεις Skoda με την μοναδική ποιότητα. Ούτως ή άλλως έσυ τα έσκασες χοντρά για τη μαούνα, εγώ το έχω πάρει δεύτερο χέρι για να κάνω τη δουλειά μου και δεκάρα δεν δίνω για την όποια ιστορία έχει το σήμα ή αν έχει χαρακτήρα (που έχει, αλλά δεν έγινε και τίποτε...) ή....αλκαντάρα. Το πρόβλημα ξέρεις είναι τι άποψη έχουν οι υπόλοιποι για τα σήματα στα καπώ μας...Κι εσύ μπορεί να μην το παραδέχεσαι, αλλά αν και μαουνιέρης, δεν έπεισες κανέναν άλλο για την ποιότητα της μαούνας! Ολοι οι Skodaκηδες πρέπει να πείσετε καλά και σωνει τους υπόλοιπους πόσο γ@μ@τα είναι τα τουτούνια σας! Χαλαρώστε λίγο! Με το ζόρι να τα ....εκτιμήσουμε; Τα εκτιμούν οι ταρίφες, ας μην είστε και αχάριστοι.... :ysterical:

Α και μιας και εδώ μιλάμε για το Fabia II....Κάτι που φαντάζομαι αφορά πολλούς: πότε θα βγει ο έκδοση RS;
Εχουμε πληροφορίες; Πόσο μελετημένη θα είναι η ανάρτηση; Θα έχει λίγη ή πολλή μελέτη; Μήπως θα έχει....Ελεωνόρα Μελέτη; Μπαααααα....χλώμο να δούμε την συγκεκριμένη με ...Skoda!
Πάντως το ταξίμετρο δεν θα είναι στανταρ λογικά...Ισως μόνον στο sedan

Αν δείχνεις ετσι δεν πειραζει που εχεις ενα girly car : http://www.youtube.com/watch?v=wsFIfetr0GM

και ας είσαι και αξυριστος....

Φιλακια....

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Χιλιες φορες αυστραλος παρα.... εγγλεζακι!

Αποικία της Αγγλίας δεν είναι;

Αυτοι που δεν αντεξαν το κρυο με τις μινι φουστες εφυγαν μακρια. Οσο πιο μακρια γινετε

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Και να σκεφτεις οτι αυτα γυναικα τα γραφει, οποτε εγω τι να προσθεσω.
Εκτος αν εσυ ξερεις καλυτερα απο την Ι.Φ....

Γιατί το αποκλείεις να ξέρει κάποιος καλύτερα από την Φαμπιάτου...?

Χιλιες φορες αυστραλος παρα.... εγγλεζακι!

...μάλιστα...

Πολλοι ξερουν καλιτερα αλλα δεν οδηγουν Υ...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Δηλαδή ότι δε σας αρέσει είναι αυστραλέζικο;
Και εμένα μου αρέσει το RS περισσότερο από το απλό. Άρα σύμφωνα με τη λογική σου είμαι κάγκουρας;;;;
Εσύ γιατί πήρες το elefantino rosso και όχι το απλό;;;
Εμένα το Υ μου φαίνεται γυναικείο. Πρέπει να λέω πως όσοι το οδηγάνε είναι αδερφές;;;

Και κάτι τελευταίο. Υπάρχουν πολλοί που τους ενδιαφέρει πιο πολύ να αρέσει το αμάξι τους στους ίδιους παρά στα γκομενάκια. Δεν είναι σημαντικό κριτήριο. Μην το αναφέρεις συνέχεια.

Πήρα το Rosso γιατί αυτό...βρήκα! Δηλαδή είχε τα πάντα από εξοπλισμό και είχε καλή τιμή! Επίσης αν και παλιό (6 ετών) είχε λίγα χιλιόμετρα. Θα μπορούσα να έπαιρνα και το LS για παράδειγμα αν έβρισκα κάποιο καλό. Βασικό κριτήριο η κατάσταση και η τιμή. Επίσης βασικό κριτήριο για Υ είναι πως λίγα γενικά κυκλοφορούν καγκουρεμένα, σε αντίθεση πχ με τα 206 που ήταν λίγο ακριβότερα...Βλέπεις καθένας έχει και τα προσωπικά του κριτήρια!
Αν σου φαίνεται γυναικείο είναι μια άποψη. Αν νομίζεις πως όσοι το οδηγούν είναι αδελφές, είναι κι αυτό μια άλλη άποψη. Απλά το πρώτο είναι υποκειμενικό, ενώ το δεύτερο...αστήρικτο! Από κει και μετά, φυσικά είσαι ελεύθερος να πιστεύεις και τα δύο!
Τώρα για τα γκομενάκια....Αν κατάλαβες καλά, δεν επιμένω εγώ πάνω σ' αυτό. Ο φίλος μας επιμένει! Μάλλον κι εσύ έχεις καλή αλλά επιλεκτική μνήμη....
Εγώ ρώτησα για ποιο λόγο το RS. Αν θέλεις, απάντησέ μου κι εσύ για ποιο λόγο το προτιμάς, λαμβάνοντας υπόψιν φυσικά τιμή και τι προσφέρει ο ανταγωνισμός στην ίδια τιμή. Προσπαθώ όπως βλέπεις να βγάλω ένα συμπέρασμα και όχι, καμία σχέση δεν έχει αυτό για τα γκομενάκια! Ούτως ή άλλως τα κουβαδάκια δεν βγάζουν ποτέ γκομενάκια, απλά κάποια από αυτά (προσωπική άποψη...) τα διώχνουν! Αλλά να μην σου εξηγώ ξανά και γίνουμε κουραστικοί, το ζήτημα έχει υπεραναλυθεί πιο παλιά!

Δεν ηξερα οτι εχεις Υ..... και μαλιστα Rosso.
τωρα αλλάζει το πραμα
Αν διαβαζεσ θα ηξερες οτι το Fabia RS εκτός απο αυτα που βλεπεις και ακους εχει αμορτισερ Bilstein ελατηρια Εinbach και πολυ μελετημενη συμπεριφορα στο δρομο. Σου εστειλα links:rtfm: αλλά εσυ προτιμισες να μην τα διαβασεις και να εκτεθεις ρωτοντας συνεχεια τα ιδια και τα ιδια. Θα συνεχιζα να σου εξηγησω για την χαρα της οδηγησης αλλα θα βαλω κατι που λεει σε ενα απο τα link που δεν διαβασες:
'Το Fabia RS μπορεί να στηρίζεται στο Polo, αλλά καταφέρνει τελικά να είναι πιο ισορροπημένο και αφάνταστα πιο αποτελεσματικό μέσα στην στροφή από το αυτοκίνητο της μητρικής εταιρείας. Έτσι με πάρα πολύ λιγότερα χρήματα από αυτά που κοστίζει ένα Polo GTI ένας νέος οδηγός που ενδιαφέρεται για την πραγματική σπορ οδήγηση- και όχι για κόντρες στα φανάρια- και που αδιαφορεί για τα σηματάκια στο καπό και τον αντίκτυπο που αυτά έχουν στα κοριτσάκια των κλάμπ, θα βρει στο μικρό RS το αυτοκίνητο των ονείρων του!'

Και να σκεφτεις οτι αυτα γυναικα τα γραφει, οποτε εγω τι να προσθεσω.
Εκτος αν εσυ ξερεις καλυτερα απο την Ι.Φ....

Χιλιες φορες αυστραλος παρα.... εγγλεζακι!

Με κρητηριο την χαρα που περνω οδηγωντας και οχι επιδικυοντας το αυτοκινητο μου. My way of living! Δυσκολευομε να σου το εξηγησω και μαλλον τα δικα μου κρητηρια για εσενα δεν εχουν σημασια.
Ειμαστε ομως εκτος θεματος γιατι εδω μιλανε για το FABIA II μην τους το χαλαμε...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

To Fabia SE είναι το πιο γρηγοο και στημενο αυτοκινητο που τα λεφτα μου μπορουσαν να αγοράσουν. Kαι το πηρα αφου εψαξα πολυ στην ουσια του θεματος. Δεν νοιώθω καγκουρας και νομιζω ότι εκανα μια καλη επιλογη. Το αυτοκινητο στο δρομο είναι ποιημα με καλο τιμονι-φρενα και κρατημα. Εχω κουραστει να ακουω κοσμο να λεει για τα skoda oti einai για την μικοαστικη ταξη και να είναι κολημενοι με τα ρατσιστικά τους προβληματα.
Αν θελεις δες τι γράφουν αυτοι που ξερουν διαβασε και μετα ελα και πες μας οτι το αυτικινητο είναι για καγκουρες.

Απλα το fabia είναι για εκεινους που ξέρουν.
Αν θελεις αυτοκινητο για γκομενακια μην το παρεις εσυ φιλε , εσυ παρε μια lancia !

Εγώ δεν είπα πως το FabiaRS ή το TopGun είναι κακά αυτοκίνητα, το αντίθετο θα έλεγα, είναι μια χαρά, δεν έχουν κάποιο....κουσούρι! Απλά βρίσκω πως ακόμη ΚΑΛΥΤΕΡΑ και ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ και (στα μάτια τα δικά μου και μερικών ακόμη...) ΜΗ ΚΑΓΚΟΥΡΙΚΑ είναι οι απλούστερες εκδόσεις τους που δεν υστερούν πουθενά!
Εγώ μίλησα ακριβώς γι' αυτό που είπε και ο Corsair. Για την πολιτική μαρκετινγκ κάποιων αντιπροσώπων για...προωθούν την καγκουριά! Αν εσύ πιστεύεις πως δεν είσαι τέτοιος, χαίρομαι κι εγώ μαζί σου.
Τώρα για τις κριτικές στο τι ξέρω και τι ξέρεις....Εγώ ξέρω πολύ καλά πόσο καλό είναι το αυτοκίνητό σου, όπως και το δικό μου...Τα γκομενάκια είναι που δεν έχουν καλή γνώμη για ένα από τα δύο....Το ποιο σε αφήνω να το μαντέψεις!
Από κει και μετά, είναι και θέμα προτεραιοτήτων: εγώ προτιμώ να πηγαίνω άνετα και να αρέσει το αυτοκίνητό μου στις κοπέλες και να μπορεί να πάει γρήγορα όταν εγώ θέλω...Εσύ πάλι θέλεις να δείχνεις πόσο γρήγορος είσαι, χωρίς να είσαι ακριβώς τόσο και κυρίως χωρίς να συμφωνούν τα γκομενάκια....
Εχε υπόψη σου επίσης πως το τουτού σου είναι παρομοίων επιδόσεων με το δικό μου και ίσως μόνον στις στροφές να είναι λίιιιιιγο καλύτερο λόγω μεταξονίου και...άνετης δικής μου ανάρτησης (η μαμά ήταν σκληρή!). Αρα κι εγώ όλο και κάτι ξέρω....
Τα μικροαστισμού τα προσπερνάω, άλλος στα είπε εξάλλου...
Ολα είναι θέμα προτεραιοτήτων για μια φορά ακόμη....
Καλώς ήλθες στο φορουμ

Το Fabia ειναι πραγματικα καλό .Δεν υπαρχει αμφηβολια.Δαιφωνώ μαζι σου στην υπεροψια που εχεις απεναντι σε αλλους ανθρώπους που ουτε καν τυς γνωριζεις και που τους λες καγκουρες.
Σε οτι αφορα τα γκομενακια εγω προσοπικα προτιμω να γουσταρουν εμενα για τη μεγαλη μου μυτη ας πουμε παρα για το γιαλιστερο μου golf/bmw κτλ.Προσπαθω να μην μπερδευω τα αυτοκινητα με τις γυναικες και μεχρι τωρα καλα παει παρα το fabia

Καλώς σας βρηκα!

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Για να καταλαβω ρε παιδια...
Γιατι τα ibiza top gun, FabiaSE*, almera,micra challenge ειναι καγκουρικα??
Δεν ειναι δυνατοτερες εκδοσεις και μαλιστα με εργοστασιακη εγγυηση (αφου οι μετατροπες αυτες ειναι εγκεκριμενες απο το εργοστασιο) ηδη υφισταμενων μοντελων, που 'ντυνονται' με εργοστασιακα αξεσουαρ ??
Που ειναι το κακο δηλαδη??

Oσον αφορα τα καγκουρεμενα τωρα.
Ο καγκουρας, οπως και το χρημα, δεν εχει πατριδα.
Ο ιδιος ειναι ειτε εχει saxorallye ειτε εχει Ιbiza ειτε εχει Mercedes SL55 AMG.
Για ριξτε μια ματια γυρω σας και υπολογιστε ποσα απο τα εκατο αυτοκινητα premium (και καλα) κατασκευαστων ειναι καγκουρεμενα και ποσα απο τα εκατο αυτοκινητα μοντελων που αποκαλειτε καγκουραμαξα...

*Μονη ενσταση στο Fabia ειναι το διακριτικο vRS κατω απο το λογοτυπο του μοντελου.

Οταν μια αντιπροσωπεία βγάζει ένα σούπερ μίνι μοντέλο με βόδι-κιτ, φίλτρο-προγραμμα-εξάτμιση, ICE κλπ κλπ δεν είναι λογικό να πηγαίνουν εκεί οι κάγκουρες; Δηλαδή, ΟΚ , 'εργοστασιακά' τα παραπάνω, αλλά και οι κάγκουρες τα ίδια δεν κάνουν και γελάμε; Και ναι, με συγχωρείς αλλά για μένα κάθε αυτοκίνητο με βόδι-κιτ, πειραγμένη εισαγωγή, εξατμιση, ζάντες, διακριτικά κλπ κλπ είναι καγκούρικο! Ειδικά όταν φωνάζει για κάτι που δεν είναι....Μην μου πεις πως το TopGun χρειάζεται τα...spoiler ή τις 16άρες λόγω της...αυξημένης ιπποδύναμης; Αρα ναι, όταν η εμφάνισή σου λέει κάτι που δεν ισχύει, είσαι κάγκουρας...Είτε το κάνεις μόνος σου είτε το κάνει το εργοστάσιο! Για μένα αυτή είναι η σημασία. Δεν βλέπω διαφορά να μου βάλει η αντιπροσωπεία το βοδι-κιτ ή ο Μάστρο-Μήτσος. Το ό,τι μπαίνει από τους πρώτους, δεν το αποενοχοποιεί καθόλου! Παραμένει καγκουριά!
Επίσης, καγκουριά υπάρχει παντού, αλλά ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ στα μικροαστικά στρώματα... Είναι απλό: η καγκουριά είναι μέσο επίδειξης... Ο μεγαλο-αστός έχει να δείξει πολλά περισσότερα (σπίτι, αυτοκίνητα,ρούχα, χρήματα....) από ένα βόδι-κιτ... Οχι πως δεν θα γίνει κι αυτός, αλλά ίσως με διαφορετικούς τρόπους.... Το μότο σκούπα-εξάτμιση-φιμέ-σιδερώστρα είναι συνηθισμένο στους με λιγότερο χρήμα....Και είναι σαφώς οι πιο ενοχλητικοί, αυτοί που σου σπάνε τα νεύρα με τα dB τους...Είναι αυτοί που αναγκάζονται να κάνουν τον περισσότερο θόρυβο γιατί αλλιώς δεν θα τους προσέξεις...
Ειδικά αν είσαι γκομενάκι!
Τώρα για το ποια καγκουρεύονται περισσότερο...ΟΚ, ας πούμε ότι 1 στις 5 AMG είναι καγκουρεμένη.... Πόσες υπάρχουν στην Αθήνα; 10; 50;
Πόσα TopGun υπάρχουν; Κάποιες εκατοντάδες.... Αρα το πρόβλημα είναι όχι πως κάποιες δεκάδες αγοράζουν καγκουρέ AMG αλλά κάποιες εκατοντάδες ή και χιλιάδες αγοράζουν TopGun...Γιατί αυτοί δεν θα σε αφήσουν να κοιμηθείς με ανοιχτό παράθυρο το καλοκαίρι... Κι αυτό χάρη στα άτοκα χρηματοδοτικά και τις....'εργοστασιακές' μετατροπές....

To Fabia SE είναι το πιο γρηγοο και στημενο αυτοκινητο που τα λεφτα μου μπορουσαν να αγοράσουν. Kαι το πηρα αφου εψαξα πολυ στην ουσια του θεματος. Δεν νοιώθω καγκουρας και νομιζω ότι εκανα μια καλη επιλογη. Το αυτοκινητο στο δρομο είναι ποιημα με καλο τιμονι-φρενα και κρατημα. Εχω κουραστει να ακουω κοσμο να λεει για τα skoda oti einai για την μικοαστικη ταξη και να είναι κολημενοι με τα ρατσιστικά τους προβληματα.
Αν θελεις δες τι γράφουν αυτοι που ξερουν διαβασε και μετα ελα και πες μας οτι το αυτικινητο είναι για καγκουρες.

http://www.fabiatou.com/2006/12/skoda-f ... html#links,

link

link

link

Απλα το fabia είναι για εκεινους που ξέρουν.
Αν θελεις αυτοκινητο για γκομενακια μην το παρεις εσυ φιλε , εσυ παρε μια lancia !

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Τι σχέση συμπίεσης έχει το TSi; Υψηλό; Ε, τότε ο υπερσυμπιεστής καυσαερίων θα είναι λιγότερο υπεύθυνος για την κατανάλωση του. Ο μηχανικός όμως; Δουλεύει παντού και πάντα...

Νομιζω οτι μεσω 'βαλβιδας' ο μηχανικος συμπιεστης βγαινει εκτος απο τις 3500στρ και πανω..

Δεν ξερω αν με τον ιδιο τροπο αποσυμπλεκεται και στο ρελαντι για να μην καταναλωνει ασκοπα...

Σωστός...όταν έλεγα για το παντού και πάντα, εννοούσα για τις χαμηλές στροφές, την κίνηση στην πόλη κλπ. Έπρεπε να ήμουν πιο σαφής.

Στο ρελαντί δεν αποσυμπλέκεται πάντως.

πρωτη φορά γράφω αλλα επειδη το ψάχνω το αμαξάκι, για το θέμα αυτό αντιγράφο από το http://www.fabiatou.com/2006/03/golf-gt ... arger.html

' Πραγματικά ο κινητήρας έχει πολύ ευχάριστο θόρυβο και μεγάλη διάρκεια στις ψηλές στροφές ενώ έχει ροπή παντού. Όταν ξεκινά να επιταχύνει το αυτοκίνητο- γύρω στις 1100 στροφές- ακούγεται ένα κλικ που μοιάζει με αυτό που ακούμε από το αιρκοντίσιον, και ο κομπρέσορας εμπλέκεται χαρίζοντας εντυπωσιακή δύναμη από χαμηλά. Αυτό το πιστοποιεί και το όργανο boost στο ταμπλό, το οποίο ανεβάζει πίεση από τις 1200 στροφές. Μετά στις 2500 στον χορό μπαίνει το τούρμπο κάνοντας τον κινητήρα να αποδίδει χωρίς διακοπή μέχρι πολύ βαθιά στο κόκκινο.'

σωστό ακούγεταε...νομίζω ότι έτσι πρεπει να είναι. έχει μαθει κανείς για το αν υπάρχει λίστα αναμονης?