Σε ίδια φάση βρίσκομαι και εγώ. Έχω κάνει στην άκρη σχεδόν το γκρουπ VAG λόγω χαμηλών εγγυήσεων σε ενοχικό βαθμό και όχι κάτι φοβερό . Είχα τσεκαρει και το 208 αλλά με ένα μεταλλικό χρώμα και όχι 75 άλογα θέλει 17 μίνιμουμ .

Στο Φιέστα επίσης αν θες να βάλεις κάποια απλά έξτρα πάει οβερ 17 χωρίς κάποιο τρομερό πλεονέκτημα ( συν ότι τα τασια τα θεωρώ απαράδεκτα σε τέτοιες τιμές )

Είχα βάλει στην στην άκρη ως πιθανά το νέο Κορσα ελεγκανς 1.2 100 άλογα και το Σουίφτ Gl+/X που όμως πλέον προβληματίζει το ότι ο χιλιαρης του αποσύρθηκε μέχρι πρότινος από την Ελλάδα και έχει απομείνει το οικονομικό ήπιο υβριδικό στα 90 άλογα  . Πάντα με ένα μεταλλικό χρώμα αυτά είναι γύρω στα 15-16

Όσον αφορά το Γιαρις μου φαίνεται αχρειαστο να πάω στα 1.500 κυβικά (γενικά σε κάτι μη υβριδικό της Τογιότα) . Το Κλιο δεν το έχω αναλύσει πολύ αλλά νομίζω ότι με καμία εκατοστή άλογα χρώμα και έναν άλφα εξοπλισμό (μεσαία έκδοση ίσως ) θα πάει κι αυτό στα 16.  Στο i20 κάτι με χαλάει.

Αν γνωρίζετε κάτι πάνω σε αυτά διόρθωστε με.

Κυρίως για πόλη το χρειάζομαι όμως δεν θέλω να έχω θέματα με μικρά ταξίδια τύπου αθηνα-πατρα δύο τρεις φορές το χρονο. Βασικά να τραβάει και να μην είναι κουραστικό το ταξίδι. Στην πόλη φαντάζομαι όσο σταματά ξεκινά και να είσαι δεν θα ανέβει η κατανάλωση σε κανένα. Σίγουρα θα αναζητήσω τυχουσες προσφορές από αντιπροσωπείες

Έχω αναζητήσει κάποιες ενδεικτικές τιμές αλλά δεν γνωρίζω για προσφορές αντιπροσωπειών.
Επίσης είναι μεγάλο πλην αν το τουρμπάτο σουιφτ 1,0 112 ps δεν πωλείται πλέον.
Έχω μπει και στα 3 όπως και σε άλλα σουπερμινι αλλά δεν έχω οδηγήσει κάποιο.
Κάθε γνώμη/πληροφορία αποδεκτή δεν έχω συμπάθεια προς καμία εταιρεία συγκεκριμένα.

Πρόκειται για σύγκριση αυτών των 3 μοντέλων για επικειμενη αγορα.
Το κεφάλαιο είναι γύρω στις 15000-16000€ (χειροκίνητο-βενζίνη)
Όχι τα μοντέλα με 75 άλογα . Plus μεταλλικό χρώμα.

Ισχύει ότι πλέον δεν έρχεται στην Ελλάδα το swift 1.0T 112PS??
Με τι σκεπτικό? Έχουν απόθεμα προς πώληση?