Posts made by thanos_g
-
RE: Renault CAPTUR
Ένα μικρό θαύμα έγινε εχθές! Άνοιξα το navigation (του R-Link Evolution) και ήταν ενεργοποιημένο το TOMTOM LIVE TRAFFIC!!! Με ζωντανά δεδομένα κίνησης στην Αθήνα. Χωρίς να κάνω εγώ κάτι...
-
RE: Renault CAPTUR
Για όσους απασχολεί το R-Link Evolution info-navigation σύστημα της Renault: Έστειλα το παρακάτω mail στην Renault Greece. Όταν θα έχω απάντηση θα ενημερώσω και το thread
Αγαπητή Renault,
Είμαι πρόσφατα κάτοχος του νέου Captur με το σύστημα R-Link Evolution. Η απορία μου είναι η εξής: Ποιες υπηρεσίες 'My Renault' υποστηρίζονται αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα ή πρόκειται να υποστηριχθούν;
Για να γίνω πιο σαφής:
Διαβάζοντας τον Ελληνικό οδηγό του R-Link (http://world.e-guides.renault.com/sites ... 48_ELL.pdf) απο την σελίδα GR.79 μέχρι και την GR.86 αναφέρεστε στην εφαρμογή 'My Renault' και στο R-Link Store για τα οποία έχουμε πρόσβαση αντίστοιχα από τις σελίδες: www.myrenault.com και https://www.renault-multimedia.com/.Μόνο που η πρώτη δεν υπάρχει ενώ η δεύτερη δεν καλύπτει την Ελλάδα.
Διαβάζοντας σε forum ανακάλυψα οτι για το δεύτερο σκέλος (το R-Link Store) μπορεί κάποιος να συνδεθεί από το Ιρλανδικό site (https://ie.rlinkstore.com/RLink) και να κάνει μέρος αυτών που περιγράφετε στο manual, κάτι που έκανα και πραγματοποιήθηκε όντως το update της εφαρμογής από υπολογιστή στην κάρτα SD.
Τί συμβαίνει όμως με τις υπόλοιπες εφαρμογές του R-Link Store; Μπορούμε να τις κατεβάσουμε/διαχειριστούμε απευθείας από το αυτοκίνητο; Με μια πρώτη προσπάθεια δεν μπόρεσα να κάνω το οτιδήποτε.
Τα updates των Tomtom χαρτών πώς γίνονται; Έχω ακούσει ότι για κάποιο διάστημα (3 χρόνια;) είναι δωρεάν για τους κατόχους νέου αυτοκινήτου. Υποψιάζομαι ότι αυτό γίνεται στο εξουσιοδοτημένο service. Γιατί να μην έχουμε τους κωδικούς ώστε να τα πραγματοποιούμε μόνοι μας για το προβλεπόμενο διάστημα; (ήδη ξέρω ότι έχει βγει ο χάρτης v.1000 ενώ στο όχημα είναι φορτωμένος ο v.990 και αυτό διότι πέρασε PDI πριν μια εβδομάδα, φανταστείτε σε ένα χρόνο που θα πάω για service – Για να τον εγκαταστήσω το Ιρλανδικό κατάστημα μου ζήτησε 69,90 ευρώ εκτός εάν είχα VOUCHER CODE – ποιο είναι;)
Γιατί οι online υπηρεσίες μου δεν ενεργοποιούνται; Τόσο η οθόνη του οχήματος, όσο και το R-Link store Ιρλανδίας λένε «Activation in progress”. Πρέπει να κάνω κάτι;;;
Πώς θα μπορώ να έχω ζωντανά δεδομένα κίνησης στους δρόμους από το TomTom Live Traffic? Καταλαβαίνω ότι αυτό χρειάζεται σύνδεση στο internet. Μπορεί η σύνδεση αυτή να επιτευχθεί όταν είναι συνδεδεμένο κάποιο κινητό με Bluetooth ή καλώδιο; Παρατήρησα ότι (παρόλο που δεν αναφέρεται πουθενά ) το αυτοκίνητο έχει ενσωματωμένη μια κάρτα SIM με μοναδικό αριθμό ΙΜΕΙ, μοναδική SIM ID και MCC/MNC = 202/5 που αντιστοιχεί στην Vodafone Ελλάδας. Μάλιστα η κατάσταση δικτύου αναφέρει «ΣΥΝΔΕΘΗΚΕ». Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο με 3G? Ή μπορώ να κάνω κάποια διαδικασία αυτόβουλα για να αποκτήσω σύνδεση ώστε να έχω live traffic και άλλες online υπηρεσίες (όπως waze πχ…)
Συγνώμη για τα πολλά ερωτήματα, αλλά θεωρώ σημαντικό να έχετε feedback και από τους «γκατζετάκηδες» που δίνουμε έμφαση και σε θέματα πέραν της αυτοκίνησης. Επίσης, ως κάτοχος ενός αυτοκινήτου του 2018 θεωρώ κρίμα να πλοηγούμαι από ένα κινητό βεντουζαρισμένο στο παρμπρίζ, ενώ η 7 ιντσών οθόνη παίζει ραδιόφωνο…
-
RE: Renault CAPTUR
Ισχύει οτι η Renault Θα αντικαταστήσει τον 0,9 και τον 1,2 με 1,0 και 1,3 αντίστοιχα. Μην περιμένεις όμως αυτό να συμβεί άμεσα στο Captur. Σύμφωνα με το παρακάτω άρθρο τους νέους κινητήρες θα φοράει το Captur 2 με ημερομηνία παρουσίασης Φθινόπωρο 2019 και εμπορίας Άνοιξη 2020. Εαν λάβεις επίσης υπόψη οτι οι ημερομηνίες συνήθως αφορούν εξωτερικό και όχι την Ελλάδα οπου έχουμε ενα επιπλέον εξάμηνο (είμαστε μάλλον μικρή αγορά;;;) υπολόγιζε τέλος του 2020 για Captur με 1,0.
http://renaultnews.gr/πρώτες-κατασκοπευτικές-φωτογραφίες-2/Σου μιλάω και με λίγο παράπονο γιατι εγώ ήμουν έτοιμος να πάρω το Captur facelift όταν ανακοινώθηκε τον Μάρτιο 2017 και τελικά μπόρεσα να το παραγγείλω στην Ελλάδα στο τέλος του έτους! (Και επίσης ακόμα ΔΕΝ έχει έρθει! - οπότε τον κλείσαμε τον χρόνο απο την παρουσίαση στη Γενεύη πέρσι)
-
RE: SUV/Crossovers Forum
Ο χρήστης riverael1 έγραψε:
Η α κλασσ ειχε προσφορα 22χιλ η 16d.
Παρα πολυ χαμηλα και με τις νεες τιμες megane, kadjar, capture σχετικα με Ευρωπη..Στα B-SUV : το Captur πρώτο σε Ευρώπη, τελευταίο σε Ελλάδα... Δεν μπορώ να το καταλάβω.
http://carsalesbase.com/european-sales-2017-small-crossover-segment/#more-48993 -
RE: Renault CAPTUR
Για όποιον ενδιαφέρεται για το έξτρα πακέτο easy park / blind spot detection, να ξέρετε ότι άνοιξε ο κωδικός απο την Renault και μπορεί πλέον να προστεθεί στην παραγγελία. Κοστίζει 560€ μαζί με το ΦΠΑ
-
RE: KIA Forum
Αλήθεια, το Niro γιατι δεν το φέρνουν στην Ελλάδα; Φαίνεται πολύ καλή περίπτωση υβριδικού. Πιο μαζεμένο απο το CHR, με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο, ικανές επιδόσεις και λογικά οικονομικό για την κατηγορία του... Ξέρει κανείς τίποτα;;;
(Το αστείο είναι οτι στην πρώτη σελίδα του http://www.kia.com/gr/ στο κουτί 'ΑΝΑΚΑΛΥΨΤΕ ΤΗΝ ΠΛΗΡΗ ΓΚΑΜΑ' το δείχνουν στην φωτογραφία!)
-
RE: Kia Niro 2016
Είδα σήμερα κριτική στο carwow με πολύ ενδιαφέρον.
Youtube VideoΞέρει κανείς πότε έρχεται στην Ελλάδα;
-
RE: Renault CAPTUR
Είχα ρωτήσει γύρω στις 25 Νοέμβρη. Ο αντιπρόσωπος δεν ήξερε και η ίδια η Renault μου είπε ότι περιμένουν ανταγωνιστική τιμή απο Γαλλία για να το ξεκλειδώσουν. Απλά πιστεύω ότι είναι κακό μάρκετινγκ να υπόσχεσαι κάτι στην ιστοσελίδα και να μην το προσφέρεις. Το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό μάλιστα (blind spot και park assist) είναι πολύ της μόδας στον ανταγωνισμό και μου την δίνει που στη Renault ακόμα περιμένουμε...
-
RE: Renault CAPTUR
Άντε να δούμε πότε πέφτουν τα 'τέλη του 2017' στο ημερολόγιο της Renault... -
RE: Citroen C3 Aircross 2018
Εμένα το παράπονό μου είναι το εξής (και ελπίζω κάποιος απο τη Citroen να διαβάζει το φορουμ μήπως προλάβουμε καταστάσεις):
Αυτά που διαφοροποιούν το Aircross απο τον ανταγωνισμό - κατα τη γνώμη μου είναι:
- Το ιδιαίτερο σχέδιο
- Οι χώροι
- Οι (συνήθως ανώτερων μοντέλων) τεχνολογίες που φέρνει στα Small Crossover.
Το (1) είναι υποκειμενικό και το (2) αντικειμενικό και μπράβο στους σχεδιαστές.
Το πρόβλημα είναι στο (3) με την τιμολόγηση. Και εξηγούμαι: Ακόμα και αν πάρει κάποιος το τρίτο και ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού 'SHINE', που ξεκινάει απο 21.300 στο αυτόματο, δεν παίρνει σχεδόν τίποτα σε τεχνολογία! Μάλιστα αν κρίνω απο το Γαλλικό site ούτε καν η διχρωμία που είναι σήμα κατατεθέν του μοντέλου δεν είναι standard στην ακριβή έκδοση, αλλα ας μην ξεφεύγω. Δείτε για παράδειγμα τις πολυδιαφημισμένες 12 Υπηρεσίες διευκόλυνσης της οδήγησης:-Keyless entry and start – Σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί,
-Colour head-up display – Έγχρωμη απεικόνιση ενδείξεων,
-Top Rear Vision reversing camera – Κάμερα στάθμευσης,
-Park Assist – Υποβοήθηση στάθμευσης με αυτόματη λειτουργία τιμονιού σε κάθετες και παράλληλες θέσεις,
-Active Safety Brake – Σε ταχύτητες από 5 km/h έως 85 km/h, το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό για ενδεχόμενη πρόσκρουση και αν δεν αντιδράσει, ενεργοποιεί το σύστημα πέδησης. Έως τα 60 km/h υπάρχει και η δυνατότητα αναγνώρισης πεζών,
-Lane Departure Warning System – Σύστημα ειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας. Λειτουργεί πάνω από τα 60 km/h,
-Blind Spot Monitoring System – Σύστημα ειδοποίησης του οδηγού για οχήματα που κινούνται στο «τυφλό σημείο» των εξωτερικών καθρεφτών,
-Speed limit recognition system and recommendation – Σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας και προειδοποίησης οδηγού,
-Intelligent beam headlights – Αυτόματη εναλλαγή μεταξύ μεσαίας και μεγάλης σκάλας των φώτων,
-Driver Assistance Alert – Λειτουργεί σε ταχύτητες μεγαλύτερες των 60 km/h και προειδοποιεί τον οδηγό όταν διαγνώσει ελλιπή συγκέντρωση και μειωμένα ανακλαστικά,
-Coffee Break Alert – Σύστημα ειδοποίησης του οδηγού για διάλειμμα, μετά από 2 ώρες συνεχούς οδήγησης,
-Grip Control with Hill Assist Descent – Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και αυτόματης κατάβασηςΣχεδόν καμία δεν είναι στάνταρ!
Και ο λόγος που με ενοχλεί είναι οτι στον ανταγωνισμό τα περισσότερα (όχι όλα φυσικά) μπορείς να τα συμπεριλάβεις πριν το αμάξι περάσει τις 23.000 (πάντα στο αυτόματο μιλάω).
Και συγκεκριμένα:- Το Captur 2017 στα 20.520 (έκδοση Dynamic) έχει προαιρετικό μόνο το grip control και το park assist
- To Arona τα έχει σχεδόν όλα προαιρετικά (έκδοση Xcellence), αλλα απο εναν πρόχειρο υπολογισμό μπόρεσα να βάλω τα περισσότερα εντός budget. Περιμένω το επίσημο configurator.
- Το Crossland (έκδοση X-clusive) που είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο έχει σχεδόν τα πάντα standard στα 21.800 εκτός απο χρώμα και keyless. Η Opel βέβαια έχει κάνει το δικό της φάουλ και έχει τιμολογήσει τόσο οριακά στο όριο αλλαγής φορολογίας που μετά το χρώμα, ότι και να βάλεις κοστίζει +1000 ευρώ.
Καταλήγοντας. Περιμένω και στο Aircross το επίσημο configurator με τις τιμές. Αν μοιάζει με της Γαλλίας την πατήσαμε. Θα μου πάει το αυτόματο 24.500 (οπότε τρώει άκυρο). Αν φερθούν έξυπνα και τιμολογήσουν χαμηλά τα εξτρα ή τα βάλουν στανταρ ή κάνουν προσφορές το συζητάμε
-
RE: Citroen C3 Aircross 2018
Κρίνοντας απο το γαλλικό site διαπιστώνω ότι σχεδόν όλα τα tech καλούδια που διαφημίζουν τόσο καιρό για το Aircross είναι έξτρα (park assist, lane detection, head-up, κλπ. Ακόμα και η κάμερα οπισθοπορείας που είναι σχεδόν παντού στάνταρ ). Επομένως στο αυτόματο που θέλω φοβάμαι ότι θα ξεπεράσουμε το όριο Τσίπρα. Ελπίζω σε κάποια καλή προωθητική ενέργεια μήπως χωρέσουν όλα στα 22.500-23.000 τελική
-
RE: Citroen C3 Aircross 2018
Ο χρήστης criuser έγραψε:
Βγήκαν και οι τιμές . Από 14950
http://configurator.citroen.gr/models/c ... evels.htmlTo configurator δεν είναι ακόμα 100% λειτουργικό μάλλον. Λείπουν οι επιλογές για διχρωμία οροφής και τα tech πακέτα που μπορούν να προστεθούν. Αν δεις στο γαλλικό site παίρνεις ξεκάθαρη εικόνα του τι θα μπορεί να προσφέρεται και πόσο θα στοιχίζει.
http://www.citroen.fr/vehicules-neufs/c ... sions.html
-
RE: SUV/Crossovers Forum
Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Thanos g, έχω την εντύπωση ότι το ένα σου ξυνιζει και το άλλο σου βρωμάει γιατί κατά βάθος έχεις ήδη διαλεξει. Άρα εγώ θα σου πω απλώς καλοταξιδο.Φίλε Aikibill, ειλικρινά δεν έχω αποφασίσει καθόλου! Αυτή τη στιγμή τα Arona - Captur - Vitara - Aircross έχουν για μένα σχεδόν την ίδια πιθανότητα. Ο λόγος που απευθύνομαι στο φόρουμ είναι τόσο για ψυχανάλυση (καθώς έχω χαωθεί εντελώς) όσο και για τις πολύτιμες γνώμες σας μιας και δε μπορώ να πω ότι έχω φοβερή εμπειρία...
-
RE: SUV/Crossovers Forum
Ο χρήστης KOSTASAG έγραψε:
To T - Roc είναι ίδιο με το Q2 και συνολικά μεγαλύτερο απο το Arona και πιο πλατυ. Είναι πιο μαζεμένη MQB A1 πλατφόρμα(ATECA, Karοq). To Arona είναι MQB Α0 (Ibiza, Polo,)Έχεις δίκιο. Φοβάμαι λίγο τις τιμές του T-Roc στο αυτόματο, για να δούμε...
Toyota CHR είναι για εμένα μονόδρομος και δείχνει και το μέλλον όχι μόνο στην κατηγορία αλλά και στην αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά πάντα με γνώμονα αν ο προϋπολογισμός μπορεί να συμπεριλάβει την υβριδική έκδοση.
Το CHR είναι ένα περίεργο αυτοκίνητο. Εντυπωσιακό αρχικά, αλλα με πολύ λίγους χώρους και σκοτάδια για το μέγεθός του. Δε το λές και τον ορισμό του οικογενειακού αυτοκινήτου . Θυμάμαι είχα δει ένα Toyota Verso-S που ήταν απίστευτα βαρετό σε σχεδιασμό (το άλλο άκρο του CHR - είναι σχιζοφρενείς εκεί στην Toyota) αλλα έβγαζε 400+ λίτρα πορτμπαγκάζ στα 3,98 μέτρα! Συμφωνώ οτι τα υβριδικά είναι το μέλλον, αλλα μάλλον τέτοιο θα είναι το επόμενο αυτοκίνητό μας. Σε 10-15 χρόνια που θα είναι φθηνότερα, με περισσότερες επιλογές, με αυτόνομη οδήγηση κλπ...
-
RE: Renault CAPTUR
Μιας και δεν έχω προλάβει να περάσω απο αντιπροσωπεία (και βασικά περιμένω την Αυτοκίνηση), μήπως έχει ρωτήσει κανείς πότε θα είναι διαθέσιμο το Easy Park Assist (σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος & Σύστημα ειδοποίησης Τυφλού Σημείου) στο Captur και πόσο θα κοστίζει;
http://www.renault.com.gr/CountriesData ... exnika.pdf
-
RE: Suzuki Vitara 2015
Καλησπέρα σε όλους. Διαβάζω σε ξένα άρθρα πως υπάρχει στα σκαριά ενα facelift του Vitara με μικρές διορθώσεις. Πιθανό για αρχές 2018. Ξέρει κανείς τίποτα περισσότερο;
-
RE: SUV/Crossovers Forum
Ο χρήστης george1977 έγραψε:
Εγώ θα έβλεπα το HRV στην φθηνή όμως έκδοση για να μην αφήσω στον Τσίπρα το χιλιάρικο και θα του έβαζα ένα tesla like για να κάνω το τεχνολογικό μου κέφι
Το Tesla like δε το ήξερα, ενδιαφέρον, αλλα το HRV μου πέφτει ακριβούτσικο. Το αυτόματο ξεκινάει απο 26.750!!!
To Suzuki S-Cross γιατί το αφήνεις απέξω;
Το Scross ήταν το αυτοκίνητο απο το οποίο ξεκινήσαμε το ψάξιμο! Τότε μας φάνηκε τεράστιο (σκέψου το αμάξι μας σήμερα είναι ενα polo μήκους 3.70) και αμέσως εστιάσαμε στο Vitara που είναι πιο μαζεμένο. Άλλωστε νομίζω φοράνε παρόμοιες μηχανές
Εγώ ίσως κοίταζα με πιο πολύ ενδιαφέρον τα κορεάτικα και το Τ roc (αν και φοβάμαι τη γερμανική αξιοπιστία και κυρίως το vag group) και γιατί όχι το 500L
Για το T-Roc σκέφτομαι οτι είναι σχεδόν το ίδιο αυτοκίνητο με το Seat Arona (με καλύτερα πλαστικά) σε αρκετά μεγαλύτερο budget. Για να βάλω όλη τη τεχνολογία στο Arona σήμερα με τον υπάρχον τιμοκατάλογο φτάνω και σχεδόν ξεπερνάω το ψυχολογογικό όριο Τσίπρα. Επομένως το T-Roc θα είναι 100% ακριβότερο.
Θάνο μια είναι η συμβουλή για αυτη την κατηγορία. Οτι επιλέξει η συζυγος για μοντελο και χρωμα μετα και απο ενα test drive στις τελικες 3 επιλογες σας. Εσύ απλα διάλεξε τον κινητήρα.
Μέχρι στιγμής η σύζυγος ψηφίζει Crossland. Πιστεύω οτι καθώς το Crossland και το Aircross είναι το ίδιο αυτοκίνητο, με το δεύτερο να είναι 6 εκατοστά μικρότερο, σίγουρα φθηνότερο και σχεδιαστικά πολύ ενδιαφέρον (για μένα τουλάχιστον), ίσως έχει πλεονέκτημα. Απο την άλλη όλοι μου είπαν οτι τα Opel έχουν καλύτερη μεταπωλητική αξία απο τα Citroen...
To aircross το περιμένω να το δω από κοντά . Σίγουρα έχει πολλά πράγματα και όλοι μιλάνε για τους χώρους του . Τέλος της εβδομάδας θα ξέρουμε τα πάντα .
Θάνο να κάνεις ρισέτ στους φίλους γιατί έχουν παλιό λειτουργικό...
+1
-
RE: SUV/Crossovers Forum
H παρακάτω κουβέντα ίσως θέλει ένα thread απο μόνη της με τίτλο 'Compact Crossovers' ή 'B-SUV'
Ψάχνω εδώ και 1 χρόνο περίπου για ενα μικρό crossover πόλης που δεν θα ακολουθεί την φιλοσοφία 'η απόλαυση της οδήγησης', αλλα περισσότερο: 'η απόλαυση της μετακίνισης'
Και γίνομαι συγκεκριμένος:- Μήκος μικρότερο απο 4.30 (για να μπορούμε να παρκάρουμε στην Αθήνα)
- Απόσταση απο το έδαφος >17 (για τα πεζοδρόμια)
- Χώρος αποσκευών μεγάλος (>375 λίτρα) για τις ανάγκες μικρής οικογένειας
- Γενικά οικογενειακό & πρακτικό χαρακτήρα (άνοιγμα πίσω πόρτας, πιθανόν συρόμενο πίσω κάθισμα, όχι κλειστοφοβικό κλπ)
Τα προσωπικά μου φίλτρα είναι επίσης:
- Τεχνολογία 2017 (πίσω κάμερα, apple & android συνδεσιμότητα, auto cruise control, blind spot, park assist, ανίχνευση πεζών μπροςπίσω κλπ κλπ)
- Αυτόματο
- Μέχρι το ψυχολογικό όριο των 17.000 χωρίς δασμούς και φόρους (δηλαδή περίπου 22.500 τελική) για να μην δώσουμε το έξτρα χιλιάρικο στο τελωνείο.
Εν όψει της Αυτοκίνησης την επόμενη εβδομάδα στην κατηγορία αυτή θα γίνει χαμός!
Έχουμε:
[list:28119fox]Citroen C3 Aircross
Seat Arona
Renault Captur facelift
Opel Crossland
Kia Stonic
Hyundai Kona
Suzuki Vitara
Peugeot 2008
Ford Ecosport
Toyota CHR
Nissan Juke
VW T-Roc
Fiat 500L[/list:u:28119fox]και άλλα...
Μέχρι πρόσφατα ήμουν 100% ψημένος για το Captur. Μέχρι που κυκλοφόρησε και συνειδητοποίησα οτι μπάζει λίγο στην τεχνολογία (διόρθωσε τα πλαστικά του όμως ). Επομένως άρχισα να κοιτάω παντού.
Το Arona είναι αυτή τη στιγμή η κυριότερη επιλογή μου αν και συμφωνώ οτι είναι το πιο 'βαρετό'. Η σύζυγος χασμουριόταν όταν το βλέπαμε.
Όλοι μου οι φίλοι μου λένε 'μακριά απο Γάλλους' και ίσως αυτό να με επηρέασε στην απόρριψη του Captur. Βέβαια αυτό απορρίπτει και τη μισή λίστα: Πάει και το 2008, και το Aircross, και το Crossland... Αν τους αγνοούσα και επέστρεφα στη Γαλλία μάλλον θα πήγαινα προς Aircross (τσεκάρει όλα τα κουτάκια μου - μένει μόνο να το δούμε απο κοντά)
Ταυτόχρονα όλοι μου λένε πήγαινε στην Ανατολή. Σκυλιά κλπ... Τί έχουμε εκεί όμως; Τα κλειστοφοβικά, ακριβά και χωρίς χώρους CHR και Juke, και τους 2 κορεάτες (Stonic - Kona) με πορτμπαγκάζ 50 λίτρα μικρότερο απο τον ανταγωνισμό... Α, και το Vitara...
Επειδή πρέπει να αποφασίσω πια, αρκετή καζούρα ('ακόμα να αλλάξεις αμάξι') έχω υποστεί! Έχουμε βάλει deadline στον εαυτό μας την έκθεση. Παρακολουθώ με αγωνία και αυτό το thread για οποιαδήποτε βοήθεια...
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Καλησπέρα. Καθώς το SX4 είναι ανάμεσα στις επιλογές μου για επόμενο αυτοκίνητο ήθελα να ρωτήσω μια λεπτομέρεια για την οποία δεν έχω καθαρή εικόνα. Στην κάμερα οπισθοπορείας, ισχύει ότι οι βοηθητικές γραμμές δεν γυρίζουν μαζί με το τιμόνι (σα να είναι σταθερά ζωγραφισμένες στην οθόνη); Και αν ναι σας δημιουργεί πρόβλημα στο παρκάρισμα; Ευχαριστώ!