Posts made by than123

Πόσο???? Ότι κερδίζουμε από καύσιμο θα το δίνουμε στη συντήρηση; Κάτι για καθαρισμούς βαλβίδας egr άκουσα γύρω στα 120 000 χιλ; Ισχύει; Κάτι το ένα κάτι το άλλο, που είναι η οικονομία από την αραιότερη συντήρηση των πετρελαίων..? Μάλλον έμεινε στον προηγούμενο αιώνα!

Καλησπέρα! Το είδα και αυτό! χθες κατά το πλύσιμο του αυτοκίνητου σε βενζινάδικο με πιεστικό ενώ προσπαθούσα να καθαρίσω κάτω δεξιά το τμήμα που είναι βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος άλλα πιο τραχύ ακριβώς πάνω στην καμπή, διαπίστωσα με τρόμο ότι έφευγε το χρώμα!! εκεί που χτυπούσε το νερό έχει κάνει πέντε χαρακιές!! Ευτυχώς κάτω από το χρώμα, σ αυτό το τμήμα, έχει ένα σκληρό υλικό σαν πλαστικό και δεν βρήκα μέταλλο!!

Δεν υπάρχουν συγκεκριμενες εργασιες συντηρησης για συγκεκριμένα χιλιομετρα απο τον κατασκευαστη που πρεπει να τηρουν οι αντιπροσωπειες; Μέχρι τωρα αυτο που φοβομουν ηταν οι αλλαγες ανταλακτικων νωριτερα απο το προβλεπομενο χρονο, για να κερδιζουν οι αντιπροσωπειες! τωρα θα τους κυνηγάμε να κανουν την προβλεπομενη συντηρηση; Τοσο εχουν αλλαξει τα πράγματα; Πως θα γνωριζω εγω τις εργασιες που πρεπει να γινονται σε καθε σερβις για να τους ελεγχω;

Μα τι γίνεται! ο κάθε τοπικός αντιπρόσωπος κάνει τη συντήρηση όπως πιστεύει; έκανα το σέρβις τον 30000 δε μου άλλαξαν φίλτρο πετρελαίου, άλλα ούτε φίλτρο καμπίνας παρόλο που έχω 2 χρόνια το αμάξι! όταν ρώτησα για το φίλτρο καμπίνας μου είπαν ότι δεν χρειάζεται ακόμα αλλαγή! Ρώτησα κάποιον άλλο που έκανε πρόσφατα σέρβις 60000 και έχει 3,5 χρόνια το αυτοκίνητο και τότε του άλλαξαν φίλτρο καμπίνας πρωτη φορα. φίλτρο πετρελαίου του είπαν ότι θα του αλλάξουν πρώτη φορά στις 90000 !!

Έχει αλλάξει κανείς φίλτρο πετρελαίου; Στα πόσα χιλιόμετρα;
Φίλτρο αέρα καμπίνας;

Καλησπέρα! Τελικά μου αλλάξανε μπαταριά, αφού δεν βρήκανε από που προέρχεται το σφάλμα στο σταρτ στοπ και το πρόβλημα λύθηκε!! Έπρεπε να ελέγξουν όλες τις πιθανότητες και μετά να κάνουν την αλλαγή! Η καινούρια μπαταριά δεν γράφει τίποτα πάνω! Μονο ρενω-νισσαν! Όσον αφορά την αίσθηση στις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων μου έδωσαν την εξήγηση ότι πλέον τα κιβώτια ταχυτήτων, για τις αλλαγές, χρησιμοποιούν ντιζες και γιαυτό έχουν αυτή την αίσθηση!

Μέτα από 13 χρονιά απροβλημάτιστης συμβίωσης αποχωρίστηκα το πρώτο μου αμάξι, καθώς σιγά σιγά ξεκίνησε να 'ζητάει' κάτι περισσότερο από αλλαγή λαδιών και μπουζί! Η συμβίωση και με το νέο αυτοκίνητο από αυτό ακριβώς θα εξαρτηθεί και όπως δείχνει, έως τώρα, το μέλλον του μαζί μου είναι αβέβαιο και κάθε μέρα περνάει εξετάσεις! Μόλις το ξεχρεώσω, αν μου δώσει αφορμή και έχω τη δυνατότητα, το βλέπω να παίρνει πόδι! Η 'αφορμή' αφορά και την αντιμετώπιση, επάρκεια και εξυπηρέτηση της αντιπροσωπείας!

Το Pulsar έχει 385 λιτ χώρο αποσκευών και είναι πλέον στη μέση της κατηγορίας! Όπως γράφτηκε και παραπάνω, η μόδα των SUV και η πολύ μεγάλη ομοιότητα με το QQ, που το επισκίασε, το εμπόδισαν να έχει καλή πορεία στην αγορά. Η διακοπή της παραγωγής θα μας κάνει κατόχους έκδοσης, περιορισμένου αριθμού οχημάτων!

Πήγα και μου είπαν ότι περιμένουν τις οδηγίες από τα κεντρικά για να αποκαταστήσουν το πρόβλημα! Επέμεναν ότι δεν είναι η μπαταριά! Έχουν αλλάξει από πολλά οχήματα μπαταρίες μου είπαν, άλλα στο δικό μου δεν έχει θέμα η μπαταριά! Παρασκευή άλλαξαν στο κασκαϊ γνωστού όπου εντόπισαν ότι ήταν η μπαταριά με την πρώτη! Έμαθα ότι άλλαξαν και προμηθευτή μπαταριών (επιτέλους) και τοποθετούνται πλέον στα καινούρια οχήματα άλλες μπαταρίες! Δε μου είπαν όμως ποιας εταιρείας! Οπότε είμαστε πάλι στο περίμενε..

Την Τρίτη θα πάω να τους ενοχλήσω πάλι και αν συνεχίσουν να το ψάχνουν θα δοκιμάσω Αλεξπολη.

Έχω την βασική έκδοση χωρίς αυτόματα φώτα, 36000 χλμ. Το start&stop τις περισσότερες φορές το απενεργοποιώ! Τη μπαταριά τη μετρήσανε και δεν έχει πέσει λένε!! Φυσικά δε με πήρανε τηλέφωνο σήμερα, πρέπει εγώ να τους ξαναπρήξω λίγο όπως κάθε φορά! Τελικά οι υπηρεσίες μετά την αγορά έχουν μεγάλη σημασία... Που είσαι ΤΟΥΟΤΑ!

Σήμερα έβαλα εμπρός το αμάξι και μου έβγαλε σφάλμα στο σταρτ στοπ. Εκανα τη δουλειά μου άλλα δεν επανήλθε! Παω στη νισσαν μετράνε την μπαταριά όλα καλά, το βάζουν στο διαγνωστικό κανένα πρόβλημα, άλλα το σφάλμα παρέμενε. Μου είπαν οτι θα μιλήσουν με τα κεντρικά και θα με ειδοποιήσουν. Πηρα το αμάξι και έφυγα. Μέχρι να φτάσω (1χιλ περίπου) σπίτι έσβησε το σφάλμα και μπήκε σε λειτουργία το σταρτ στοπ!! Οι περισσότεροι που είχαν παρόμοιο θέμα, όπως βλέπω οφείλονταν στην μπαταριά! Για να δω τι θα μου πουν ?

Όταν το βγάλω φώτο και καταφέρω να τις ανεβάσω θα το δείτε και το δικό μου! Είναι όπως το πήρα δεν έχει κάτι διαφορετικό πέρα από το φιμε από τη μέση και πίσω! Υπάρχει λαμπάκι για σωματίδια- αναγεννήσεις; Έχω την εντύπωση ότι δεν υπάρχει.

καλώς ήρθες! Όλοι όσοι έχουν κορόλα με λύπη την αφήνουν

Πολλά απροβλημάτιστα χιλιόμετρα σου εύχομαι! κάλως ήρθες στην παρέα! Προηγούμενο αμάξι; Έτσι και καλύτερα είναι τα πράγματα για τον κινητήρα! Η ντιζελοροπη κάνει τη διαφορά!

Έχει και τον κινητήρα της renault! νομίζω..

Τι διόδια? Δεν θα τα καταργήσουν όλα για να μας τα παίρνουν με το χιλιόμετρο?

Λίγο νοτιότερα εγώ! Κομοτηνή!

Δεν ξέρω τι το κάνανε αλλά γενικα ηταν σε καλη κατάσταση! Απο Θρακη το πηρα! Ειμαι βορειος!

Δε νομίζω ότι θα μπορούσα να το πουλήσω ακριβότερα! Την καλύτερη προσφορά την είχα από τουοτα που γνώριζε το αμάξι και την ίδια κατάφερα να πάρω και από νισσαν! όλοι οι υπόλοιποι 1000 ευρώ κάτω! μιλάμε για κορολλα του 2002 με 265 000 χιλ. και πρόβλημα στις βαλβίδες από υγραέριο. Το πήρανε 3000.