Posts made by terry308

Χριστός Ανέστη
Καλοτάξιδο και αγρατζούνιστο
Φοβερός συνδυασμός χρωμάτων
Και κάπως έτσι έγινε και με εμένα ... αλλά ακόμα περιμένω νέα για παραλαβή ...

Έχει κανείς το Tgi ;
Εντυπώσεις ;

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Αυτό στα 18.400; Υπό συζήτηση κιόλας; Θα πρέπει να έρθεις στην Αθήνα βέβαια, αλλά μη σκας. Το ανέβασμα κοστίζει μόνο 20 ευρώ με το φυσικό αέριο.

Ξεχνάς τα διόδια ~30€

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Δες τις παρακάτω Octavia, έχει για διάφορα βαλάντια:
Πάντως, όλοι λένε τα καλύτερα λόγια για την Octavia, άσχετα από το καύσιμο. Πρόκειται για εξαιρετικά ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Μακάρι να σου κάνει κάποιο από αυτά.

Ευχαριστώ
Τα έχω δει , του 2015 μ αρέσει λόγω τιμής και navi αλλά όχι λόγω έτους και χιλιομέτρων ... πρέπει να είναι εξωτερικού και αυτό
Το τελευταίο είναι στα 19200€ με το κλειδί στο χέρι ... ενώ 5' λεπτά νωρίτερα με είχαν πει 18500€

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Οπότε πού καταλήγεις;

Εχω μπερδευτεί... και η αναμονή 5 μηνών δε μ άρεσε...
Μιας και είχα βάλει και το leasing στο μυαλό μου, λογικά θα λάβω ίδια απάντηση.
Οπότε
Σκέφτομαι και μεταχειρισμένο εσωτερικού ή εξωτερικού ή από test drive... για μείωση κόστους...
Επίσης
Το ότι ένιωσα πιο άνετα στο octavia και το γεγονός ότι το χρειάζομαι για αποστάσεις 150 χλμ μου λέει να πάω σε octavia... αν και είναι πιο οικογενειακό..
Μεταχειρισμένα Leon&Golf εξωτερικού πάνε στα λεφτά των νέων Ibiza&Polo

Καλημέρα
Όντως και οι 2 αντιπρόσωποι της vw στη Θεσσαλονίκη μου ανέφεραν αναμονή 5 μηνών περίπου, λόγω μεγάλης αγοράς από την Ιταλία και λόγω έλλειψης υλικών για κατασκευή κινητήρων.
Οπότε το αυτοκίνητο φτιάχνεται από το 0 και θέλει σχεδόν 1 μήνα για να βγει από το εργοστάσιο.
Polo & Ibiza είναι πιο σφικτά στην θέση οδήγησης, στο ibiza ο πίσω επιβάτης μέχρι 1.8 είναι οκ, αλλιώς φτάνει ουρανό, ενώ στο polo έχει λίγο κενό.
Το κυριότερο μειονέκτημα τους είναι φυσικά το πορτμπαγκάζ

Leon & Golf πιο άνετα σε θέση οδήγησης, πίσω επιβατών και χώρο αποσκευών αλλά ξεκινούν από τα 20.000 & 22.000 € αντίστοιχα.
Το octavia που είναι πολύ άνετο ξεκινά από 21000€ ανάλογα την έκδοση και τον εξοπλισμό αλλά σε χώρους οδηγού επιβατών και αποσκευών παίζει μόνο του

Δυστυχώς για το Arona δεν υπάρχει κάποια σαφής ημερομηνία άφιξης και τιμολόγησης... υπολογίζουν περίπου Χριστούγεννα και περίπου 1000€ φθηνότερο από το Leon...

Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Θα νομίζεις οτι οδηγείς πύραυλο λόγω της turbo ροπής (σε σχέση με τη punto ε!) .

Κάνουν κάποια έκπτωση ;

Τέλεια!
Δε το προχωρήσαμε μέχρι τέλους, απλά ήθελα να δω τη χρηματική διαφορά με το golf, εχει έκθεση αυτοκινήτου Θεσσαλονίκη αυτό το 3ημερο, θα παω από εκεί να δω και ibiza - Leon, να ολοκληρώσω στο μυαλό τις επιλογές.. (δυστυχώς δεν είναι και πολλές) και μετα θα το ψάξω καλύτερα.

15.990 τιμή καταλόγου με μεταλλικό χρώμα 16430€ (polo)
Εχω και την προσφορά από την εταιρεία
Παιδιά κλίνω προς το polo... πορτοκαλί energetic όπως το αποκαλεί...
Από πλευράς μηχανής, τα 999 κ.εκ. (με 90hp βέβαια) είναι λίγα για 150km για 15-20 ημέρες το μήνα;
Εγνατία οδό έτσι κι αλλιώς με 110-120 πάω... με το 16v 80hp punto, θα αισθανθώ διαφορά (στο 'τράβηγμα') ή οι νέοι κινητήρες είναι αποδοτικοί και στα 999κ.εκ;

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Είχα στο μυαλό μου το προηγούμενο Polo. Σήμερα είδα το καινούριο κι έπαθα την πλάκα μου. Είναι τεράστιο για την κατηγορία του. Δε θα μου έκανε εντύπωση αν ήταν μεγαλύτερο σε διαστάσεις από το Golf 4.
Ως εκ τούτου, αν ήμουν στη θέση σου (και δεδομένης της οικονομικής υπέρβασης για τα μεγάλα), θα πήγαινα στα μικρά χωρίς τύψεις.

Το polo ξεκινάει απο 16300€ με μεταλλικό χρώμα και όντως είναι ωραίο σε διαστάσεις και δε του φαίνεται ότι είναι 999 κ.εκ.
Η διαφορά των 6000€ από το golf είναι χαοτική
Δεν ξέρω (λόγω απόστασης δεν πήγα) σε αντιπροσωπεία Seat πόσο ξεκινάνε τα Ibiza & Leon

Για γράψτε νεότερες εντυπώσεις οι κάτοχοι
Χιλιόμετρα / κατανάλωση / άνεση κύλισης κτλ
Ευχαριστημένοι ;

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Επειδή πρόσφατα το έψαξα, το σύνηθες είναι να βγάζουν 280-300-320 χλμ. κατά μέσο όρο με κάθε γέμισμα. Άρα κάθε δεύτερη μέρα θες υποχρεωτική επίσκεψη στο πρατήριο. Αλλιώς καις βενζίνη και δεν κερδίζεις κάτι, ίσα ίσα που χάνεις σε σχέση με ένα πετρέλαιο.
Να το σκεφτείς σοβαρά αυτό γιατί η μόνιμη έννοια και δέσμευση χρόνου για ανεφοδιασμό δεν είναι παίξε γέλασε.

To Golf ξεφεύγει σε τιμή. Το δίλημμα είναι μικρά έναντι στο Leon. Η αλήθεια είναι ότι το μεγάλο θα ταξιδεύει λίγο καλύτερα. Νομίζω ότι είναι καθαρά οικονομία το ζήτημα. 3 χιλιάρικα πάνω σε αγορά, συν πιο ακριβή μετακίνηση. Εσύ ξέρεις τι αντέχει η τσέπη σου.
Όσο για τα πρατήρια, λογικά θα περνάς απ'έξω. Έχετε ένα στα δυτικά της πόλης.

Είμαι με υγραέριο brc σε punto 2 , 345.000km και τώρα γεμίζω ανα 2 ημέρες αυτούς τους μήνες , καλοκαίρι περίπου βγάζει ~2,5 δρομολόγια
Όντως στο πρατήριο της Νέας Μαγνησίας 'ποντάρω' αν και λένε ότι θα ανοίξει και ένα ακόμα εντός Σίνδου , αλλά αυτό της Ν.Μαγνησίας βολεύει καθώς είναι στο δρόμο μου, με ότι συνεπάγεται σε τυχόν κατανάλωση βενζίνης , αν γυρίσει ...
Αν πάω σε μεταχειρισμένο πάω στο άγνωστο με προηγούμενο/νους ιδιοκτήτη/ες ... ίσως γυρισμένο χιλιομετρητή κτλ κτλ
Αν παω σε καινούργιο πάω σε διπλάσιες χρονικά δόσεις αλλά καινούργιο ... 1ο ιδιοκτήτη χαμηλότερα τέλη, εγγύηση κτλ κτλ
Το golf μόνο με μεταλλικό χρώμα πάει 22,350€ αν μπει κάτι έξτρα ίσως ανέβει η κλίμακα και πάει +2000€
Οπότε θέλω να δω το leon αρχικά και μετά μάλλον σε ibiza (σε καινούργια)
Δυστυχώς το arona tgi θα έρθει μετά το καλοκαίρι ...

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
1 ευρώ επιπλέον ανά 100 χιλιόμετρα, για σένα θα είναι λογαριασμός στο τέλος του μήνα. Και πάλι θα κάνεις τρελή οικονομία σε σχέση με οτιδήποτε άλλο (για αυτό κι αγαπάμε τόσο πολύ το φυσικό αέριο), αλλά σε 4.500 χιλιόμετρα το μήνα, μιλάμε για 45 ευρώ επιπλέον.
Άσε που τα μεγάλα έχουν και τέλη κυκλοφορίας. Δεν είμαι σίγουρος όμως αν έχουν ή όχι τα μικρά.
Οπότε, αθροιστικά, μιλάμε για 500+ ευρώ διαφορά ετησίως. Κι αν διαφέρουν και στα τέλη, κοντά στα 600. Είναι θέμα.

Σχεδόν καθημερινό δρομολόγιο οπότε περίπου 3000km/μήνα
Στόχος : άνεση και ασφάλεια , όλα είναι 'ίδια' εταιρεία , ίδιος κινητήρας , απλά αλλάζει το αμάξωμα και η ονομασία με τα +&- στον εξοπλισμό κτλ ...

Ο χρήστης panormus772 έγραψε:

Καλησπέρα
Οι νέοι 999 κ.εκ. που τοποθετούν στα seat ibiza, vw polo αξίζουν για καθημερινή διαδρομή ~150km ή θα είναι καλύτερα να γίνει υπέρβαση - επένδυση σε 1,4 seat leon - vw golf ;

Τι είδους 150km; Σε τι ποσοστό είναι σε πόλη, επαρχιακό ή εθνικό δρόμο; Με τι φορτίο; (π.χ. 4 άτομα+αποσκευές);

90% Εγνατία Βέροια-Θεσ/νίκη 10% πόλη-επαρχιακό
2 άτομα

Καλησπέρα
Σε αναζήτηση νέου(αλλαγής) αυτοκινήτου
Από Fiat Grande Punto 1,4 2012+ (όχι το τελευταίο) έχει εμπειρία κανείς ;
Προβλήματα ;
Οι νέοι 999 κ.εκ. που τοποθετούν στα seat ibiza, vw polo αξίζουν για καθημερινή διαδρομή ~150km ή θα είναι καλύτερα να γίνει υπέρβαση - επένδυση σε 1,4 seat leon - vw golf ;

Ο χρήστης teo_3 έγραψε:

Ο λαστιχάς μου είπε για falken sincera 832 στα 240€ και toyo cf2 στα 280€ τα 185/65/15 περασμένα. Του είπα να παραγγείλει τα falken οπότε τα περιμένουμε..

Ποτε περίπου θα τα φορέσεις;
Σε τι αμάξι;

185/60/14 σε Fiat Punto 16v, έρχεται ο καιρός της αλλαγής, τώρα φοραω Yokohama, δεν έχω παράπονο απλά τα φάγανε τα ψωμιά τους, τι προτείνετε για 85% κίνηση σε Εγνατία Οδό, καθημερινά περίπου 150km.

Ένα Goodyear Efficientgrip Performance θα ήταν ότι πρέπει.
http://www.mytyres.gr/product/4/257/518 ... -185-60-14

Ευχαριστώ
Πολύ καλό φαίνεται , έχεις άποψη για τα falken που αναφέρονται παραπάνω ;

Ο χρήστης planetman έγραψε:
Ο λαστιχάς μου είπε για falken sincera 832 στα 240€ και toyo cf2 στα 280€ τα 185/65/15 περασμένα. Του είπα να παραγγείλει τα falken οπότε τα περιμένουμε..

Ποτε περίπου θα τα φορέσεις;
Σε τι αμάξι;

185/60/14 σε Fiat Punto 16v, έρχεται ο καιρός της αλλαγής, τώρα φοραω Yokohama, δεν έχω παράπονο απλά τα φάγανε τα ψωμιά τους, τι προτείνετε για 85% κίνηση σε Εγνατία Οδό, καθημερινά περίπου 150km.

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:

Τα ΑΛΚΟ κιτρινια σε σχεση με τα bilstein b6 κιτρινα είναι ΑΚΡΙΒΩΣ το ιδιο πραγμα.Βαλτα χωρις δευτερη σκεψη(βεβαια εχω εμπειρια μονο από τα κιτρινα)

Για ποια κίτρινα έχεις εμπειρία; Τα αλκο; τιμή;
160€ με είπε εμένα αλλά δεν μου ανέφερε κιτρινα ή μαύρα κτλ

Ψάχνοντας για τιμές σε μαγαζιά , έπεσα σε έναν που μου πρότεινε AL-KO , είναι Γερμανικά θυγατρική της KW και εχει και παρε δωσε με F1 , είναι η καλύτερη επιλογή για Fiat punto (απέναντι στα KAYABA + Sachs)
Έχετε εμπειρία από al ko ;

Ο χρήστης kospapad έγραψε:
Τα μαμα ._

Σε σχέση με τα kayaba που διαβάζω ότι είναι ένα σκαλί πιο πάνω θα είναι καλύτερα ;

Καλημέρα
έχω fiat punto (188) και πρέπει να αλλάξω τα αμορτισερ όλη την τετράδα
έχω σχεδόν καθημερινά δρόμο 150 χλμ Εγνατία και χωριά (Βέροια-Θεσ/νίκη) , οπότε θέλω άνεση στο δρόμο και τις λακούβες
Τι προτείνεται ; Bilstein ; Kayaba ; Sachs (μανίσια) κάτι άλλο ;

Ευχαριστώ