Όχι, αλμερα, στο είχα ξαναπαντησει στη 1η σελίδα.Υπαρχουν πρόσθετα και πρόσθετα για το ξέπλυμα του κινητήρα αλλά είναι πιο μαλακά αλλά πιο ισχυρά, αλλά πιο επιφανειακά, αλλά διεισδειουν πιο βαθιά. Η Λικουι μολυ πχ έχει 4-5 τέτοια πρόσθετα που ξεπλένουν αλλα δεν κάνει όμως το καθένα για όλες τις περιπτώσεις προβλήματος.

Άρα μάλλον δεν έχει υπαρξει βελτιωση. Αν θυμάμαι καλά είχες μικρότερη κατανάλωση, βέβαια είχες και άλλα λάδια και δεν ξέρεις τι αντοχή είχε το καθένα ωστενα βγάλεις ασφαλές συμπέρασμα. Έγω έβαλα valvoline max life που είναι high mileage. Μου έκαψε γύρω στα 400-450 στα πρώτα 1000χλμ. Έχοντας κάνει ακόμη 200-300 χλμ σαν μην έκαψε τόσο αναλογικά. Περιμένω να συμπληρώσω αλλά 1000χλμ να βγαλω συμπέρασμα. Παρατήρησα βέβαια ότι με 1300 χλμ σύνολο έχουν μαυρίσει πιο πολύ από ότι παλιότερα. Αυτό μπορεί να οφείλετε στο καμένο λάδι ή ότι ίσως έχει πιο ισχυρά καθαριστικά και καθαρίζει παλιότερες βρώμιες.
Σκέφτομαι στην επόμενη αλλαγή να ξεπλύνω και εγώ το κινητήρα αλλά με το liqui moly motor clean. Σε ρωσικό φόρουμ για λιπαντικά διαβασα ότι είναι προτιμότερο για ξέπλυμα του κινητήρα αν καιει λαδια σε σχέση με τα διάφορα αλλα πρόσθετα ξεπλύματος της liqui moly ,αν κατάλαβα καλά με τη μετάφραση που κάνει το google. Και αυτή η lm για ξέπλυμα κινητήρα έχει βγάλει 5-6 προϊόντα και χάνεσαι για το πιο είναι το καταλληλότερο για την περίπτωσή σου.

Είδες καμμία διαφορά μετά το πλύσιμο του κινητήρα??

Όχι, νισσαν αλμερα  1500κεκ

4,5 χρόνια φοράω fiamm, ιταλική και φτηνη, σκυλί σκέτο, κιχ δεν έχει κάνει παρόλη την κακομεταχειρηση. Εχω ξεχάσει τουλάχιστον 4 φορές την πλαφονιερα αναμμένη όλο το βράδυ +  τις 2 φορές μάλιστα χρειάστηκα καλώδια για να βάλω μπροστα. Παρόλα αυτά με μια βόλτα ξαναήρθε στα ίσια της και αρπάζει μπροστα τσακμακι.

Το πρατήριο βρίσκεται επί της Λ. Σχιστού στο Κερατσίνι. Εντοπίστηκε να έχει νοθευμένα καύσιμα, τα οποία διέθετε στην αγορά ως κανονικά. Τον έλεγχο πραγματοποίησαν μικτά κλιμάκια με τη συμμετοχή της Οικονομικής Αστυνομίας.

Δηλαδή έχει και πρατήρια που διαθέτουν καύσιμα ως μη κανονικά??

Δοκίμασε τα valvoline high mileage 10w-40 που είναι για κινητήρες με πάνω από 100Κ χλμ τα οποία περιέχουν και σφραγιστικους παράγοντες μήπως δεις καμμία βελτίωση. Επειδή και εγώ έχω παρόμοιο θέμα, γύρω στα 250-300μλ/1000 χλμ θα τα βάλω στην επόμενη αλλαγή και στη μεθεμομενη που θα κανω ελεγχο  διάκενων θα αλλάξω και την φλάντζα από το ψευτοκαπακο μπας και χάνω και από εκει μιας έχω έχω κάνει 3 ελεγχους χωρίς να αλλάξω φλάντζα. Τα 350ml είναι πολύ λίγο για να μπεις στη διαδικασία επισκευής και να δώσεις κάνα 700-800αρι. Εδώ τα VW καίνε μισό λίτρο και παραπάνω και το θεωρούν φυσιολογικό και ότι δεν χρειάζεται κάποια επισκευή.

.

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk