οπότε δεν αξίζει κανενός είδος επισκευή , το κρατάω όπως είναι μέχρρι να πεθάνει τελείως και τέλος ....

https://www.steelsealhellas.com/restore-oil?gad_source=1&gad_campaignid=22587116792&gbraid=0AAAAAqnrReFJnbjJE1T5gTeF92NWYyndZ&gclid=CjwKCAiA24XJBhBXEiwAXElO33Ho8Zqzygh9GY-sUSdqdfOON8occ-BcCxeWpv-vL0_ddwTuk8F4JBoCvwQQAvD_BwE αυτό το γνωρίζει κανείς?

οπότε δεν αξίζει κανενός είδος επισκευή , το κρατάω όπως είναι μέχρρι να πεθάνει τελείως και τέλος ....

Το να του βάλω κινητήρα απο Cooper S από το 2011 και μετά πως το βλέπετε?

1600 απλο

έχω ένα mini cooper r56 2009 μοντέλο με λίγα χιλιόμετρα 67000 είχε χρησιμοποιηθεί σαν αμάξι πόλης κυρίως μικρών αποστάσεων . τελευταία αλλαγή λαδιών το Μάρτιο μέχρι τον Άυγουστο δέν είχε σταγόνα μέσα,σε σημείο που να ρετάρει , επίσης παρατήρησα το βεντιλατέρ να παίρνει μπρός πολ'υ εύκολα και στο τέλος τη κάθε διαδρομής το μοτέρ να καίει πολύ ακόμη και σε μικρές αποστάσεις εν τω μεταξύ αυτα τα αυτοκίνητα δεν έχουν δείκτη θερμοκρασίας,.... σε εξηδικευμένο συνεργίο και όχι μόνο μου ίπαν οτι άν αρχισει το συγκεκριμένο μοτέρ να καίει λάδια πας για γενική επισκευή . Κάποιος με σχετική εμπειρία στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα εκτιμουσα τη γνώμη του και κάθε σχόλιο δεκτό γενικά , ευχαριστώ εκ των προτέρων

απο την αντιπροσωπια μου ειπαν οτι πιθανον βραχηκαν καλωδια και σε 2-3 μερες θα φτιαξει μονο του αλλα μετα απο 7 μερες τιποτα

καλησπερα, εκανα βιολογικο καθαρισμο στο στo mini cooper και απο τοτε ειναι συνεχως αναμμενο το λαμπακι του αεροσακου γνωριζετε πως μπορω να το σβησω?

καλησπερα, εκανα βιολογικο καθαρισμο στο στo mini cooper και απο τοτε ειναι συνεχως αναμμενο το λαμπακι του αεροσακου γνωριζετε πως μπορω να το σβησω?