- Κοιτάς πάρα πολύ παλιά μοντέλα. Με αέριο ή χωρίς, αυτά είναι πεθαμένα έτσι κι αλλιώς.
- Τα ιαπωνικά μοντέλα έχουν ευαίσθητα μέταλλα για υγραέριο. Εσύ τα προτιμάς για τη συνολική τους αξιοπιστία, αλλά γενικώς τα ευρωπαϊκά είναι πιο συμβατά στο υγραέριο. Ειδικά τα ιταλικά, αφού στη γείτονα έχει φοβερή διάδοση το υγραέριο. Γι' αυτό άλλωστε οι πιο έμπειρες εταιρίες υγραερίου είναι ιταλικές. Μετά ολλανδικές και πολωνικές και μετά το χάος.
- Έψαξα λίγο στο car. Μέχρι 3.000 ευρώ (δε σε αφήνει να επιλέξεις όριο τιμής τα 2.500 στην αναζήτηση), βρίσκεις πολλά μοντέλα νεότατα ΜΕ υγραέριο. Για παράδειγμα Megane του 2010. Όσο ανώτερη αξιοπιστία και να έχουν τα ιαπωνικά, ο ίδιος ο μίστερ Νισάν να έρθει, δε νομίζω να προτιμήσει το Sunny του 1994 από το Megane του 2010.
Φιλε οχι . Ιαπωνικο θελω συγκεκριμένα και οχι μόνο για την αξιοπιστια τους , αλλά και για την εμφάνιση , το 'feel' τους αν με πιανεις , και γενικα μου αρεσουν πολύ τα ιαπωνικά και για πολλους λογους ... εχω κολλημα με japan ελπιζω να το καταλαβες . ειδικά με τα μοντέλα της δεκαετίας του 90 . και πεθαμένα δεν ξερω αν τα λες απο δική σου εμπειρία αλλά όσα ειδα και οδήγησα εγω μεσα στην ζωή τα βρήκα . δεν ξερω ισως εχουμε διαφορετικά κριτηρια . ευχαριστώ για την απάντηση παντως