Posts made by stelan

21 quadra σε ευχαριστω πολυ για αυτο που κανεις και το σεβομαι .Δηλαδη με καινουργια τακακια(μαλακα για να μην φαω και τους δισκους) και καινουργια λαδια ειμαι κομπλε?Βεβαια μεσα γραφει 'use only dot 3'βεβαια ειναι τοσα χρονια αμαξι.Μαλλον αυτο το 5.1 κανει και για το δικο μου τουτου.Ευχαριστω και παλι εσενα και οσους ασχολουνται .

Για να γινω πιο κατανοητος .Νομιζεις και εγω καταλαβα τελεια τι μου ειπε..Η ντιζα ειναι ενα συρματοσχοινο.Αυτο το συρματοσχοινο ,ισχυριζεται οτι δεν κοπηκε με την μια ,αλλα κοβοταν λιγο λιγο(σαν πολλες κλωστες μεταλλου φτιαχνουν το συρματοσχοινο)Δηλαδη οτι κοβοταν λιγο λιγο χαλαρωνοντας τις δαγκανες με αποτελεσμα να κοπει σημερα τελειως .Ο ηχος αυτος ομως της γρατζουνιας με ανησυχει και κοιταω με ανησχυχια αυτα που εχει γραψει το παιδι παραπανω για βρασιμου του τακακιου .Απο την αλλη ομως...αν εχει γινει λειο του τακακι...απο που αυτους ο περιεργος θορυβος?Σημειωση:Στις μικρες ταχυτητες γινεται αντιληπτος .Σορρυ αν κουραζω με την ασχετοσυνη μου .

πηγα σημερα στον μηχανικο και με το που σηκωσα το χειροφρενο κοπηκε η αριστερη ντιζα του πισω τροχου που ειναι το χειροφρενο .Μου ειπε ο μηχανικος οτι η ντιζα αυτη κραταει την δαγκανα πιο κοντα στο δισκο και επειδη αρχισε να χαλαρωνει προφανως απο χθες μεγαλωσε η αποσταση μεταξυ τακακιου-δισκου και επομενως μεγαλωσε και η διαδρομη του πενταλ .Βεβαια τα τακακια μπροστα μαλλον μυριζουν ακομα και χωρις να τα ζοριζω ιδιαιτερα .Επισης κανει σφυριγματα στο φρεναρισμα και εναν ηχο σαν να γδερνει το δισκο που συνοδευεται με αναλογη αισθηση στο πενταλ.σαν γρατζουνισμα .Ειναι δυνατον καινουργια τακακια να φαγωθουν ολοκληρα μεσα σε μια μερα.?Ακομα και με απαιτητικους ρυθμους?Γνωμη του μηχανικου ειναι οτι με καινουργιες ντιζες και και σωστη αποσταση της δαγκανας απο τον δισκο θα ειναι ολα οπως πριν .εχει να πει κανεις κατι?Τα παλια αμαξια..Φαυλος κυκλος .

Δεν αλλαξαν χρωμα .Μια χαρα ασημι χρωμα συνεχιζουν να εχουν .Φευγω για μαστορα .Ενημερωνω αργοτερα.

Οκ παιδια!Αν ξερει καποιος καλυτερα...ας βοηθησει..Θα το δω αυριο.Δεν χανεται τιποτΑ.Εγω θα τσεκαρω αυριο πρωι0πρωι με την αυγη.Περιμενω λοιπον..

Σας ευχαριστω παιδια παρα πολυ για τον χρονο σας .Θα δουμε αυριο τι παιζει.Καληνυχτα!

Σε καθε στροφη πεταγε κωλους...Στο ανεβασμα..Στο κατεβασμα φοβαμαι να το κανω.Δεν το ξανακανω παντως.Μονο με αεριζομενα δισκοφρενα.Τελικα Qsis VTS τι λες?Για εξαερωση?Η και για υγρα?

Γρηγορος ο ιταλακιας .Αν τις γεμιζα μεχρι τερμα τις ταχυτητες με αυτο το αμαξι μαλλον θα επρεπε να μαζευω και τον κωλο του εκτος απο την μουρη του .Δεν θελει και πολυ .Το ειχαν βγαλει 2η καλυτερη πισωκουνα ολων τον εποχων.Μοσο στο θεμα πισωκουνα ομως...

[quote='QsisVTS']αααα αρα τα καινουρια ηταν καλυτερα μεχρι τη στιγμη που μυρισαν και αλλαξε η αισθηση στο πενταλ , δεν καταλαβα αμεσως

αυτο το φαινομενο παρεμεινε μονιμο? (με το πεταλι) να φαγωθηκαν αμεσως δεν παιζει

Η αισθηση στο πενταλ ακομα και οταν ηρεμησαν τα πραγματα εμεινε ιδια.Ειναι ακομα μαλακο(δυστυχως) .Τωρα αυτο με το ψυσιμο των υγρων δεν το γνωριζω.

δεν κρατησα χρονο!την αλλη φορα θα κρατησω να συγκριθουμε χα Παντως σιγουρα ανεβαινα με πανω απο 70 και κατεβαινα σε μια φαση και με 100 .Μπορει για καποιους εμπειρους εδω μεσα να ακουγονται γελοιοι αυτοι οι αριθμοι .Αν θυμαμαι καλα αυτα ηταν ομως τα νουμερα.Επρεπε να κοιταω και μπροστα μην απογειωθω και πουθενα .

Αλλαξε η συμπεριφορα προς το καλυτερο .Την μαυριλα δεν μπορω να σου πω με σιγουρια .Το πλενω συχνα και δεν προλαβαινει να μαυρισει .Ειχα καλο φρεναρισμα.με μια διπλοπεταλια τελειο.Σημερα μυρισαν ,καπνισαν ,το πενταλ πιο μαλακο και νομιζω πιο αδυναμο στο φρεναρισμα του .Αυτες ηταν οι αλλαγες.Με τα καινουργια τακακια και ολο το service που ειχε γινει πηγαιναν ολα κομπλε.Ολα αλλαξαν μετα το εντονο αυτο φρεναρισμα .Τα σκληρα ειχαν κανει τους δισκους μελανιασμενους ,τους εκαιγαν ,ανεβαζαν θερμοκρασια και παπαλα φρεναρισμα .Το σερβις δεν εχει γινει πανω απο ενα μηνα .Μεχρι σημερα επαναλαμβανω ολα κομπλε.Αρα μαλλον σε εξαερωση το βλεπω αν ισχυει αυτο που λεει ο italakias .

Αγχος γιατι θα πρεπει να πληρωνω αλλα τακακια ισως.Εκτος κι αν ειναι φυσιολογικο να μαζεψε κι αλλο αερα λογο επανελημενων πατηματων .Φτιαχτηκε προσφατα..και υποτιθεται οτι φτιαχτησε σε μαστορα καλο .bmw ,mercedes ,brabus μεχρι και ferrari εχω δει σε αυτο το συνεργειο .τι να πω.

Malista....θα δειξει αυριο στο συνεργειο.Να μας φυγει και το αγχος

Απ'οτι εχω ακουσει εξαερωση γινεται απο τον σερβο .Επιφυλακτικα παντα .δεν ειμαι expert .

Μαυριλα βασικα δεν εβγαινε ουτε με τα παλια(σκληρα) ουτε με τα καινουργια(μαλακα απ'οτι λεει ο μηχανικος) .Παιζει να εχουν παθει σοβαρη ζημια ?Δεν ειναι λιγο δυσκολο να φαγωθουν με τη μια?Και αν γινονται σαν ψησταρια οπως λες.Μετα?Δεν θα ειχα ξανα καλο φρεναρισμα?Γιατι μαλακωσε το πενταλ?Φιλικα

Μαλλον δεν βγαινουμε σε καποιο πιο στανταρ συμπερασμα ε ?Μακαρι να ειναι μονο εξαερωση .Μην ειναι τιποτα αλλο με ανησυχει .

Μαυριλα?Ουτε στις ζαντες ουτε στις δισκοπλακες πανω .Αν εννοειται αυτο..Τα υγρα φρενων ειναι τα ιδια πριν το περιστατικο.Dot3

παιδια εκανα χιλιομετρα με τα καινουργια τακακια .Τα τακακια εχουν αλλαχτει πριν το σημερινο συμβαν .Κανα μηνα κοντα.Δεν ειναι οτι δεν ειχα φρενα πριν..Μετα εγινε ολο το σκηνικο .Γνωριζετε κατι?

γεια σας παιδια .Ειμαι καινουργιος στο forum .δεν ξερω αν εχει ειπωθει ξανα παρομοιο θεμα με το δικο μου ,ειναι και καπως μεγαλο το forum για να ψαχνω ενα ενα τα θεματα .Εχω ενα mx-5 του '91 .εχει καινουργιες δισκοπλακες μπροστα ,καινουργια τακακια μπρος πισω .Λοιπον ,ανεβηκαι και κατεβηκα σχετικα γρηγορα την παρνηθα .Στο κατεβασμα λοιπον που χρειαζομουν περισσοτερο τα φρενα ,διαπιστωσα οτι επεσε δραματικα η αποδοση τους..Λεω ενταξει ,θα ανεβασαν πολυ θερμοκρασια και δεν πιανουν .Κατεβηκα και οντως μυριζαν τα φρενα αρκετα και το πισω δισκοφρενο καπνιζε ελαφρως .Αφοτου κρυσωσαν το πεταλι πλεον εχει μεγαλυτερη διαδρομη ,ειναι πιο μαλακο και εχω την αισθηση οτι δεν φρεναρει οπως πριν.Δεν εχει νευρο στο φρεναρισμα .φαινεται να εχασε παρα πολυ .Πριν την διαδρομη αυτη ειχα παει και αλλαξα δαγκανες πισω .Ηταν σκληρο το φρενο και με ενα διπλοπατημα γινοταν ακομα σκληροτερο .Υποθετω οτι θα ηθελε καποια εξαερωση .Τωρα?Με διπλοπεταλια δεν βλεπω ιδιαιτερη διαφορα.Θελει μια βαρβατη εξαερωση ή μηπως εφαγα ολα τα τακακια(πολυ τραβηγμενο μου φαινεται)?Παιδια μια βοηθεια αν ειναι ευκολο .Ευχαριστω πολυ ολους οσους μπορουν να αφιερωσουν λιγο χρονο και να βοηθησουν.

γεια σας παιδια .Ειμαι καινουργιος στο forum .δεν ξερω αν εχει ειπωθει ξανα παρομοιο θεμα με το δικο μου ,ειναι και καπως μεγαλο το forum για να ψαχνω ενα ενα τα θεματα .Εχω ενα mx-5 του '91 .εχει καινουργιες δισκοπλακες μπροστα ,καινουργια τακακια μπρος πισω .Λοιπον ,ανεβηκαι και κατεβηκα σχετικα γρηγορα την παρνηθα .Στο κατεβασμα λοιπον που χρειαζομουν περισσοτερο τα φρενα ,διαπιστωσα οτι επεσε δραματικα η αποδοση τους..Λεω ενταξει ,θα ανεβασαν πολυ θερμοκρασια και δεν πιανουν .Κατεβηκα και οντως μυριζαν τα φρενα αρκετα και το πισω δισκοφρενο καπνιζε ελαφρως .Αφοτου κρυσωσαν το πεταλι πλεον εχει μεγαλυτερη διαδρομη ,ειναι πιο μαλακο και εχω την αισθηση οτι δεν φρεναρει οπως πριν.Δεν εχει νευρο στο φρεναρισμα .φαινεται να εχασε παρα πολυ .Πριν την διαδρομη αυτη ειχα παει και αλλαξα δαγκανες πισω .Ηταν σκληρο το φρενο και με ενα διπλοπατημα γινοταν ακομα σκληροτερο .Υποθετω οτι θα ηθελε καποια εξαερωση .Τωρα?Με διπλοπεταλια δεν βλεπω ιδιαιτερη διαφορα.Θελει μια βαρβατη εξαερωση ή μηπως εφαγα ολα τα τακακια(πολυ τραβηγμενο μου φαινεται)?Παιδια μια βοηθεια αν ειναι ευκολο .Ευχαριστω πολυ ολους οσους μπορουν να αφιερωσουν λιγο χρονο και να βοηθησουν.