Ας παρουμε ενα αλλο παραδειγμα εγω που εχω καταλυτικο μοντελο του 1995 1390 κ.εκ. πληρωνω τα ιδια (352 ευρω) με ενα φιλο μου που εχει αυτοκινητο 1800 κ.εκ . που καει super .Δηλαδη αμα ειναι ετσι τι ρολο παιζει ο καταλυτης, αμα τον βγαλω δεν θα ειμαι παράνομος ??

Ο χρήστης 206xs έγραψε:
Πληρώσαμε τα εξής:
για ένα 106 1400 του 1995 302 ευρώ!!!
για ένα 206 2000 του 2004 672 ευρώ...
για ένα σμάρτ 700 του 2005 28 ευρώ
για ένα Σεβρολέ Κρουζ 1800 του 2009 188 ευρώ.
Το σύνολο 1190 ευρώ, ο μπροστινός μου με αεροπλάνο μονοκινητήριο του 2008 στην εφορία πλήρωσε 1102.
Μάλλον πρέπει να πάρω αεροπλάνο ώστε να μην είμαι στους έχοντες και κατέχοντες σε αυτό το κράτος

Εισαι και τυχερός . Eμένα για ενα clio 1400 του 1995 μου ηρθε 352 ευρω.

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
**Έπρεπε να μείνεις στην Ασπίς **

Α! ξέχασα .... αυτή έκλεισε ..... γιατί είχε πάρει όλη την σαβούρα και πουλούσε φύκια ....

Τι εννοείς σαβούρα;

Ο χρήστης 888888 έγραψε:

«Απόσυρση τέλος. Δεν είχε περιβαλλοντικό όφελος και είχε υψηλό κόστος. Σε μια τόσο δύσκολη, δημοσιονομικά, εποχή, αυτά τα χρήματα θα προτιμούσαμε να τα δώσουμε για την Παιδεία» δήλωσε χαρακτηριστικά.

( http://www.tanea.gr/default.asp?pid=41&nid=1070696 )

Μαλιστα.Ας μετρησουμε τα ΨΕΜΜΑΤΑ αλλα και τις απατες που οι ιδιοι ξεσκεπαζουν:
Ψεμμα πρωτο:
Δεν ειχε περιβαλλοντικο οφελος??Μπα??Τι μας λες??
Αν αποσυρθει απο τη κυκλοφορια ενα αυτοκινητο εικοσαετιας και αντικατασταθει με ενα αντιστοιχου κυβισμου καινουριο υπαρχει ή δεν υπαρχει περιβαλλοντικο οφελος??
Αλλα και ΑΠΑΤΗ πρωτη:
Αν δεχτουμε οτι δεν ειχε κανενα περιβαλλοντικο οφελος η αποσυρση 1.000.000 παλιων οχηματων γιατι μας πρηξατε ρε ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ τα @@ για την αντικατασταση 50.000 κρατικων οχηματων με νεα υβριδικα??

Ψεμμα Δευτερο:
Θα ειχε η αποσυρση υψηλο κοστος.Σοβαρα??Ας τη χρηματοδοτουσατε απο το ΕΤΤ και τα αυξημενα τελη κυκλοφοριας οπως ελεγε ο τρισκαταρατος Σουφλιας.
Αλλα και ΑΠΑΤΗ δευτερη:
Γιατι ρε ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ καταργησατε μονο τη ΜΙΣΗ Π.Ν.Π. του Σουφλια και κρατησατε μονο τις αυξησεις στα τελη κυκλοφοριας??

Ψεμμα τριτο:Θα δωσουμε τα λεφτα στη Παιδεια.
Σκατα στα μουτρα σας θα δωσετε.Αφου λετε οτι δεν υπαρχουν αυτα τα λεφτα.
Αλλα και ΑΠΑΤΗ τριτη:
Αυτος εδω ποτε ελεγε την αληθεια??
Τοτε...
http://www.youtube.com/watch?v=odVGroOBs-Y&translated=1
για να παρει τα ψηφαλακια ή τωρα??

Ξαναλεω:Αλλο πραγμα η επιδοτηση της αποσυρσης που ειναι απολυτως σωστη και αλλο πραγμα η επιδοτηση αγορας καινουριου που υπο τις παρουσες οικονομικες συνθηκες ειναι λαθος.
Μακαρι να αφηναν οι ΨΕΥΤΕΣ να φυγουν απο τους δρομους μας μερικες χιλιαδες κινουμενοι βενζινοβοροι χαροι.

Και ενα παραδειγμα σημερινο:
Σημερα πηρε αναστολη μεχρι νεωτερας η ακινητοποιηση-αποσυρση τεσσαρων ΛαντΡοβερ 90 και 110 του 1985-86 που εχουμε στη δουλεια, τα οποια θα αντικαθισταντο απο ισαριθμα πετρελαιοκινητα Ισουζου ΝτιΜαξ.
Και τα τεσσερα ειναι χρεπια (1000ευρω/μηνα στα συνεργεια) καινε μια Αραβια βενζινη και μιση Καστρολ λαδια, και πανω απ'ολα ΔΕΝ ειναι ουτε καν καταλυτικα.

Γιατι λοιπον να σε πιστεψω κυρα Μπιρμπιλω??

+10000000000

Ημουν στην ΑΣΠΙΣ και τωρα ο σφαλιστης με εβαλε στην Ευρωπαικη πιστη (το ειδοποιητηριο γραφει οτι η ασφαλεια ισχυει απο 22/10/2009 δηλ. συνεχιζει το παλιο μεχρι 18/7/2010 ) ,στην Ασπις πληρωσα 247Ε για 1400 του 1995 ,τωρα μου ηρθε 274 Ε μαζι με οδικη δεν ειναι πολλα ;;;;

Το κράτος ειχε χασούρα απο τη μειωση του ΕΤΤ ?

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Kαλά που ανακοινωσαν σαν πρωτο μετρο της νεας κυβερνησης οτι θα αλλάξουν τα κρατικα αυτοκίνητα με νεα υβριδικής τεχνολογίας , λες και αυτα δεν θα επιβαρύνουν τον προυπολογισμό. Ενω παραμενουν σε αχρηστεια χιλιαδες αυτοκινητα στον ΟΔΔΥ.

άλλο τι είπαν ... και άλλο τι θα κάνουν τελικά !!!

To θεμα ειναι οτι κανουν και πολλα αλλα που δεν είπαν.

Kαλά που ανακοινωσαν σαν πρωτο μετρο της νεας κυβερνησης οτι θα αλλάξουν τα κρατικα αυτοκίνητα με νεα υβριδικής τεχνολογίας , λες και αυτα δεν θα επιβαρύνουν τον προυπολογισμό. Ενω παραμενουν σε αχρηστεια χιλιαδες αυτοκινητα στον ΟΔΔΥ.

Ο χρήστης downhill έγραψε:
Ναι όπως το τραμ.Όπως τον προαστιακό.Οι Γερμανοί/Ελβετοί/Αυστριακοί/Τσέχοι είναι κορόιδα που τα έχουν.Και σε πληροφορώ ότι το τραμ στην Φρανκφούρτη δεν πάει πιο γρήγορα από το Ελληνικό.Όμως εκεί ο κόσμος δεν κλείνει τη διασταύρωση του τραμ,του αφήνει προτεραιότητα.Και δεν ευθύνονται οι καλύτεροι μισθοί που παίρνουν,αλλά η νοοτροπία.Εδώ μετά το γάιδαρο καβαλήσαμε αμάξια,αυτοί πέρασαν και από τη φάση του ποδηλάτου και των ΜΜΜ πριν πάνε στα αμάξια.

Μόνο που στο εξωτερικο υπαρχει η υποδομη για τραμ και προαστιακο και για ΜΜΜ και ο κοσμος εχει αλλη νοοτροπια στο να τα χρησημοποιει , ενω στην Ελλαδα ολα γινονται στο αρπα κολα, χωρις κανενα σχεδιασμο.

Ο χρήστης downhill έγραψε:

Γιατί τα βάπτισαν πράσινα τέλη;Απλώς αύξησαν τα τέλη κυκλοφορίας.Αν μας ενδιαφέρει το περιβάλλον ας απαγορευτεί εντελώς η χρήση του αυτοκινήτου στον δακτύλιο και στον μεγάλο δακτύλιο μονά ζυγά.Και ανάπτυξη των μέσων μαζικής μεταφοράς ιδίως των σταθερής τροχιάς...

Γιατί τα βάπτισαν πράσινα τέλη; οχι, πράσινα άλλογα
Ωπως τραμ.