Sorry για την επανάληψη του post, κόλησε η σελίδα.
Όσον αφορά το θέμα με την πρώτη, είναι λογικό να παρουσιάζει πρόβλημα όταν προσπαθείς να την βάλεις εν κινήση. Απ' όσο έχω ακούσει κάποια γαλλικά αυτοκίνητα εμποδίζουν εσκεμμένα την πρώτη όσο κινήται το αμάξι. Στην δική μου περίπτωση όμως, η δυσκολία παρουσιάζεται κατά το ξεκίνημα από στάση.
BTW και εγώ έχω ξεπεράσει την τελική του αυτοκινήτου στην αττική οδό προς αεροδρόμιο (περίπου 180χλμ). Αλλά τρόμαξα από το μούγκρισμα και έκοψα αμέσως
Καλησπέρα.
Είμαι κάτοχος ενός Fiesta 1.4 Ghia από τον περασμένο Ιούλιο (11.000χλμ) και θα ήθελα να πώ και εγώ τις παρατηρήσεις μου.
Σε διάφορες περιπτώσεις νιώθω δυσκολία στο κούμπωμα της 1ης το οποίο κατά περιπτώσεις χρειάζεται να ξαναπροσπαθήσω για να την βάλω κανονικά. Μετά από επίσκεψή μου στο συνεργείο του Κηφισού, μου είπαν ότι είναι σύνηθες φαινόμενο για όλα τα focus, fiesta, mondeo (ασύγχρονη λειτουργία σαζμάν στις 1η και όπισθεν) και ότι δεν θα έπρεπε να με ανυσηχεί. Αντιλαμβάνεστε πόσο χαζός αισθάνθηκα...και προς το παρόν το έχω αφήσει αυτό το θέμα.
Όσον αφορά τους θορύβους, για όλους έχει ο Θεός. Σε μαλακές λακούβες, και σε μικρές κλειστές στροφές ακούω ένα τρίξημο στο κολωνάκι του οδηγού σαν να προέρχεται από τον μηχανισμό της ζώνης. Αφού το άκουσε και ένας μηχανικός της Ford, μου είπε ότι χρειάζεται λύπανση αλλά ακόμα δεν έχω βρεί χρόνο να το κάνω λόγω δουλειάς.
Επίσης, ο συμπλέκτης, όταν τερματίζει κάνει ένα μικρό κλίκ αμέσως πρίν βρεί στο πατάκι. Δεν το έχω εξετάσει ακόμα αλλά το service δεν αργεί και πολύ.
Κατά τα άλλα το αμάξι δεν έχει παρουσιάσει άλλο πρόβλημα και μέχρι στιγμής έχω διασκεδάσει αρκετά μαζί του. Η συμπεριφορά του στο δρόμο είναι άψογη, και πλησιάζει πολύ αυτή του focus. Θα προτιμούσα βέβαια μια πιό νευρική μηχανή και ίσως μελλοντικά κάνω καμιά αλλαγή. Έχει ακούσει κανείς για μια πολύ φτηνή μετατροπή όπου αντί για αλλαγή προγράμματος στην ECU, αλλάζεις τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα και νομίζει η μηχανή ότι είναι κρύος ο καιρός και αντιδρά με περισσότερη βενζίνη κατά την καύση;;;
Τέλος σκέφτομαι για αλλαγή λαδιών τώρα και όχι στα 20.000χλμ. Για να μην σας πω και για αλλαγή ελαστικών μιας και τα μαμίσια είναι απογοητευτικά. Κανένα σχόλιο επ' αυτού;;;;
Καλησπέρα.
Είμαι κάτοχος ενός Fiesta 1.4 Ghia από τον περασμένο Ιούλιο (11.000χλμ) και θα ήθελα να πώ και εγώ τις παρατηρήσεις μου.
Σε διάφορες περιπτώσεις νιώθω δυσκολία στο κούμπωμα της 1ης το οποίο κατά περιπτώσεις χρειάζεται να ξαναπροσπαθήσω για να την βάλω κανονικά. Μετά από επίσκεψή μου στο συνεργείο του Κηφισού, μου είπαν ότι είναι σύνηθες φαινόμενο για όλα τα focus, fiesta, mondeo (ασύγχρονη λειτουργία σαζμάν στις 1η και όπισθεν) και ότι δεν θα έπρεπε να με ανυσηχεί. Αντιλαμβάνεστε πόσο χαζός αισθάνθηκα...και προς το παρόν το έχω αφήσει αυτό το θέμα.
Όσον αφορά τους θορύβους, για όλους έχει ο Θεός. Σε μαλακές λακούβες, και σε μικρές κλειστές στροφές ακούω ένα τρίξημο στο κολωνάκι του οδηγού σαν να προέρχεται από τον μηχανισμό της ζώνης. Αφού το άκουσε και ένας μηχανικός της Ford, μου είπε ότι χρειάζεται λύπανση αλλά ακόμα δεν έχω βρεί χρόνο να το κάνω λόγω δουλειάς.
Επίσης, ο συμπλέκτης, όταν τερματίζει κάνει ένα μικρό κλίκ αμέσως πρίν βρεί στο πατάκι. Δεν το έχω εξετάσει ακόμα αλλά το service δεν αργεί και πολύ.
Κατά τα άλλα το αμάξι δεν έχει παρουσιάσει άλλο πρόβλημα και μέχρι στιγμής έχω διασκεδάσει αρκετά μαζί του. Η συμπεριφορά του στο δρόμο είναι άψογη, και πλησιάζει πολύ αυτή του focus. Θα προτιμούσα βέβαια μια πιό νευρική μηχανή και ίσως μελλοντικά κάνω καμιά αλλαγή. Έχει ακούσει κανείς για μια πολύ φτηνή μετατροπή όπου αντί για αλλαγή προγράμματος στην ECU, αλλάζεις τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα και νομίζει η μηχανή ότι είναι κρύος ο καιρός και αντιδρά με περισσότερη βενζίνη κατά την καύση;;;
Τέλος σκέφτομαι για αλλαγή λαδιών τώρα και όχι στα 20.000χλμ. Για να μην σας πω και για αλλαγή ελαστικών μιας και τα μαμίσια είναι απογοητευτικά. Κανένα σχόλιο επ' αυτού;;;;