Καντε ερευνα μονοι σας για το αυτοκινητο που σας ενδιαφερει και μη βασιζεστε στα λογια πωλητων. Πηγαινετε και σε αλλες αντιπροσωπειες (αν αυτο ειναι εφικτο στην περιοχη που ζειτε) ζητηστε προσφορες και καταλογο με τα extra που διαθετει η εταιρεια για την καθε εκδοση, διαβαστε αρθρα και συγκριτικα τεστ ειτε απο περιοδικα ειτε μεσω internet, ζητηστε test drive για το αυτοκινητο που επιλεξατε, ρωτηστε τη γνωμη αυτων που το οδηγουν ηδη (αν δεν ειναι νεο μοντελο).

από IKE » 06/08/10 12:09

skorpio13 όπως έχει ήδη αναφερθεί και στο τόπικ αυτό, πολλές φορές κάποιοι αναγνώστες 'θάβουν' ένα μοντέλο παρά το 'σπρώχνει' ο ειδικός τύπος και όπως μας απέδειξες μόλις το να μη λέει κάποιος ξεκάθαρα τι εννοεί δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο του ειδικού τύπου.

Μηπως κατι δε γραφω σωστα; Ακριβως για να μη θεωρηθει οτι εχω καποιου ειδους εμπαθεια με το αυτοκινητο που χρησιμοποιησα σαν παραδειγμα, δεν ανεφερα τη μαρκα και μιλησα για τον τροπο που περιγραφει ο δημοσιογραφος την εμπειρια του με το αυτοκινητο παραθετοντας και τη δικη μου αλλα και του συνολου του εντυπου και ηλεκτρονικου τυπου της χωρας (ισως με λιγο διαφορετικα επιθετα).

Δεν ανεφερα περιοδικο και μοντελα αυτοκινητων που συγκρινονταν γιατι παρεθεσα το κομματι αυτο θελοντας να δειξω τον τροπο παρουσιασης καποιων αυτοκινητων (ουσιαστικα, επιθετα που χρησιμοποιουνται), απο μεριδα του τυπου, που θεωρω οτι κρινονται μεροληπτικα. Σιγουρα η εικονα που αποκομιζει ο καθενας ειναι διαφορετικη (προσωπικα αισθανθηκα σαν να ημουν μεσα σε αυτοκινητο 15ετιας) αλλα θεωρω οτι στο συγκεκριμενο 'βαφτιζεται' απλοτητα (που αρεσει κι ολας στον γραφοντα το αρθρο, ειναι δηλαδη στα 'δυνατα' σημεια του αυτοκινητου) η παντελης ελλειψη φαντασιας-νεωτερισμου στο εσωτερικο του αυτοκινητου.

Καλως σας βρηκα.
Το ανεφερα γιατι ολοι οι αγοραστες-καταναλωτες δεν λειτουργουν με τα ιδια κριτηρια. Υπαρχουν ανθρωποι που θα επηρεαστουν απο αρθρα που θα παρουσιαζουν το 'Χ' μοντελο σαν το καλυτερο συγκριτικα στην κατηγορια του αμβλυνοντας τις οποιες αδυναμιες του και προβαλλοντας τις οποιες αδυναμιες των ανταγωνιστων. Παραθετω μια ακομη 'αποψη' καποιου επαγγελματια:
ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

• Η ΟΨΗ, Η ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ Η ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ (ΕΞΤΡΑ) ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΤΟΥ (.........)
• Η ΑΠΛΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΔΙΑΚΟΣΜΟΥ ΣΤΟ (.......)
  Ποσο να προσπαθησει ακομα ο ανθρωπος ...
  Επειδη τυχαινει να εχω οδηγησει και τα δυο αυτοκινητα στα οποια αναφερεται το τεστ θεωρω (υποκειμενικα παντα ) οτι χρειαζεται τεραστια προσπαθεια για να καταληξεις σε τετοιο συμπερασμα.

Το εσωτερικό 'δεν εχει σημασια η μαρκα' μπορεί να μην αποτελεί αντικείμενο σπουδαίας σχεδιαστικής μελέτης, είναι όμως καλαίσθητο αισθητικά και κυρίως υπερ-ποιοτικό. (Απο αρθρο σε καποιο περιοδικο αυτοκινητου)
Εσεις τωρα τι καταλαβατε; Ειναι καλο αυτο το 'υπερ-ποιοτικο' ή πρεπει να προβληματισει το οτι δεν ειναι 'αντικειμενο σπουδαιας σχεδιαστικης μελετης';
Πραγματικα λυπαμαι τον γραφοντα το αρθρο. Αν σε καποια 'Α' ηλικια αναγκαζεται να ωραιοποιησει την ανυπαρξια. Εκτος κι αν ...