Posts made by shadow

[/quote]Θα δώ τη συσκευασία στο σπίτι το απόγευμα...[/quote]

OK Ευχαριστω...

Ο χρήστης TakisB έγραψε:
Πήρα επιτέλους μικρή κεραία! Ανοίγει η πίσω πόρτα και δεν βρίσκει η αεροτομή! 10 € το μαλλί

Μπορεις να μου δωσεις τον τυπο ή την μαρκα της κεραιας; Ειχα βάλει και γω
αλλα εβρικα στην αεροτομη με αποτελεσμα να μου χαλασει το χρώμα.Ειναι και μαυρο και κανει 'μπαμ'.

Thnx

Ο χρήστης SuperBilly16V έγραψε:

Shadow, μιας και το έχεις ψάξει, έχεις να προτείνεις κανα φίλτρο ή φιλτροχοάνη, επειδή είμαι λιγο άσχετος με αυτα.

Εντάξει ουτε και γω ειμαι πολυ σχετικός αλλα θα σου πω τι έχω βάλει στο δικο μου και αποφασιζεις.Στην αρχη είχα βαλει ενα απλο φιλτρο στον 'παπα', της BMC.Δεν είδα διαφορα,οποτε μετα απο μερικούς μήνες έβαλα αλλο φίλτρο της BMC (http://www.bmcairfilters.com) μαζι με εξάτμιση Sebring (oxi σαν την δικια σου) χιχι!! Παντως ειναι πολυ ωραία .Καλορίζικη
Το φίλτρο αυτο ειναι κλειστού τύπου ,έχει δλδ μεσα ενα στροβιλιστη ο οποίος στέλνει με 3πλασια ταχύτητα τον αέρα στον κινητήρα,με αποτέλεσμα να αναπνέει καλύτερα.Βεβαια αυτος που μου το εβαλε μου εξληγησε πριν το βαλει οτι στα ψηλα το αμαξι θα 'στεγνωνει'.Και είχε δίκιο.
Χρειάζεται καποια ρύθμιση ο ECU γιανα στέλνει περισσοτερο καύσιμο στα ψηλά.Επισης μου είπε να μην βαλω σκούπα γιατι δεν θα δω καμια διαφορα.
Βεβαια αυτος να πουλήσει ήθελε αλλα που 150€ η σκούπα (SPARCO)και που 260€ το BMC.Kαι κάνει ενα γλυκό θόρυβο στο άνοιγμα.!!!! ¨

Ρε παιδιά μπορεί κάποιος να με βοηθήσει να κάνω upload καμια φωτο απο το pathdinder? Εχω γίνει μελος,αλλα δεν μπόρεσα να βγάλω ακρη. ΤΗΝΧ

ΥΓ .Το 307 μου ειναι μαύρο ,αλλα δεν ήταν στην κλήρωση. Δεν το πουλάω!!

Ο χρήστης MDVQ έγραψε:
Ευχομαι να σας δω στα Μεγαρα για να πουμε πιο πολλα για αυτο που αγαπαμε

Ναι ρε παιδες.Και γω Μεγαρα μενω οποτε ειναι καλη ιδεα να τα πουμε απο κοντα.

Ο χρήστης Hiluxboy έγραψε:

Εγω εχω βαλει Sebring και εχω μεινει ευχαριστημενος.Βασικα και γω ζητουσα καλυτερη αποδοση και βεβαια οχι βαβουρα.

Τελικα αυτο που επιζητουσες το βρηκες;

Μπορω να πω οτι το βρηκα.Βεβαια με την τοποθετηση της εξατμισης εβαλα και φιλτρο αερος κλειστου τυπου και τιποτε αλλο,και επειδη κοινως ακουγεται οτι το πρωτο πραγμα που πρεπει να βαλεις στ'αμαξι για να του 'δωσεις' λιγο ειναι αυτα τα δυο,αυτο εκανα και γω.
Παντως σημερα παρατηρησα κατι παραλογο για μενα.Με το φιλτρο αυτο και με το Α/C αναμενο, πηγαινε πολυ καλυτερα τ'αμαξι.Δεν ξερω ισως να μου φανηκε ,το λεω με καθε επιφυλαξη.

[quote='SuperBilly16V']
Τι μου προτείνετε, θα προτιμούσα καποιες επώνυμες εξατμίσεις μιας και δεν πολυσυμπαθω τις χειροποίητες.

Εγω εχω βαλει Sebring και εχω μεινει ευχαριστημενος.Βασικα και γω ζητουσα καλυτερη αποδοση και βεβαια οχι βαβουρα.
Μπορω να σου στειλω μια φωτο απο το αμαξι μου να δεις πως ειναι.
Ειναι και λιγο ακριβουτσικη ,αν θυμαμαι καλα πρεπει να την ειχα παρει γυρω στα 300€

Ο χρήστης MDVQ έγραψε:
Φιλε shadow διαβασα αυτα που ειχες γραψει για το ζουαν ...
Ο φιλος που σου το ειπε δουλευει σε επισημο συνεργειο η ειναι λυση που βρηκε μονος του και θα πρεπει να την ζηταμε εμεις να την εφαρμοσουνε???

Οχι δεν ειναι λυση που βρηκε μονος του.Αφου τον ρωτησα αν αυτο ειναι επίσημη λυση της Peugeot ,αυτος μου απαντησε καταφατικα.
Καντε ενα τηλεφωνακι,δεν χανετε τιποτα.
210-5544506 Peugeot Θεργιάκης (Ελευσίνα)

ΗΙ

Σχετικά με το θέμα του ζουάν έχω κάνει post στη σελίδα 73 του forum αλλά μάλλον κανείς δεν το είδe

Για διαβάστε το.
Εδώ και δυο εβδομάδες που πήγσ το άμάξι για service δεν μου το ξαναπαρουσίασε.

Εγω κατέβασα το Service Manual (ADSL απο την δουλειά)
Ειναι οντως html μορφη ,αν και το ειχα ξαναδει.
Δεν χρειάζεται καποιο software να 'πέσει' για να λειτουργησει.Τρέχει απ'ευθείας μεσα απο html αρχειο και μεσα απο εκει ανοιγει τα υπολοιπα links.Πάντως για οσους το κατεβάσουν ,το manual αυτο ειναι αρχειο με τυπο '.cue' που σημαινει οτι ειναι image και θα πρεπει να το ανοιξετε με ενα προγραμμα εγγραφης cd και να το γραψετε. Παντως εγω πελαγωσα εκει μεσα.Ειναι καθαρα για τους μηχανικους που δουλευουν στα συνεργεια της Peugeot.

A! Επίσης κατεβασα και το Peugeot_CD7_Wiring_307.Εχει ολα τα ηλεκτρονικα συστηματα του αυτοκινητου.

Επειδή με ενδιαφέρει το θέμα,στείλε μου κάποια διεύθυνση ή και τηλέφωνο, έστω και με pm [/quote]

Στην Ελευσίνα ειναι το κατάστημα Katsabidis tuning & development
Διεύθ: Δήμητρος 48 - 210 5540737

υπάρχουν πολλά τέτοια καταστήματα σε διάφορες περιοχές.Πάρε κανα περιοδικό να ενημερωθείς.

Έχω βρεί και Μέγαρα και Ελευσίνα.Οχι βέβαια ετοιμοπαράδοτα,αλλά πωλούνται κανονικά και μάλιστα με τιμή γύρω στα 30-35 € άβαφα.
Πρέπει να ψάξεις σε καταστήματα προφανώς που ασχολούντε με bodykits.Εκεί πιστεύω ότι θα βρείς. Σε τέτοιου είδους καταστήματα έψαξα και γώ.

Τα Lexus φανάρια είναι γα...τα!!! Δεν τα έχω βάλει ακόμα γιατί σκέφτομαι αν θα πηγαίνουν στο μαύρο.Βέβαια σκέφτηκα αντί γιαυτά να βάλω φρύδια.
Θα δω ,δεν ξέρω ακόμα.Πάντως στο θέμα τιμής ψαχτειτε λίγο ,εγώ τα βρήκα και με 180€ και χρωμίου μάλιστα,και οχι 250 που αναφέρθηκε πιο πάνω.
Όσο για τα φρένα ,μίλησα αυτοπροσώπος με άτομο που δουλεύει στην Ortion Press (Power Techniques) και μου είπε να μην τα πειράξω τα φρένα γιατί είναι πολύ καλά του 307.Χρειάζεται λίγο ψάξιμο και σ'αυτή την περίπτωση.
cya!!

307 rulez....

Ο χρήστης SuperBilly16V έγραψε:
Τις καθάρισα όλες τις κουτσουλίες, αλλα σε μερικά σημεία το χρώμα εχει θαμπώσει και έχει και το σχήμα της κουτσουλιας
Υπάρχει τίποτα που να μπορώ να κάνω?

Πήγαινε σε κάποιο επαγγελματικό πληντύριο αυτ/των όπως π.χ η AutoGlym.Πιστεύω θα σε βοηθήσουν .Εμένα μου αφαίρεσαν ρετσίνα χωρίς να αφήσουν κανένα σημάδι,και βέβαια θα το ξαναπάω πάλι για τον παραπάνω λόγο που είπες και σύ ,αλλά και μικροσημάδια απο πετραδάκια.

frixo ,μήπως θα ήταν καλύτερα να απευθυνθείς σε εξουδιοδοτημένο συνεργείο? Μπορει να βρείς λύση εκεί.
Ίσως κάτι να έχει χαλαρώσει κάποιο λάστιχο ή κάποιος μηχανισμός που κρατάει το παράθυρο και να έχει μπόσικα.Δεν ξέρω ,υποθέτω.
Γιατί να τρίζει συγκεκριμένα με την βροχή? Αν το κουνήσεις με το χέρι σου το κάνει?

Hello guyz!!

Λοιπόν,θέλω να ανακοινώσω κάτι σχετικά με το ζουάν.Η Peugeot έδωσε λύση στο πρόβλημα.Ρώτησα ένα φίλο ο οποίος είναι μηχανικός στην Peugeot και μου είπε οτι το πρόβλημα λύθηκε.
Δεν πολύκατάλαβα τις τεχνικές λεπτομέριες που μου είπε αλλα θα το πώ με απλά λόγια.
Μειώνουν την απόσταση των ελασμάτων(στηριγμάτων) της εξάτμισης πρίν τον καταλύτη και στο τελικό από 70χιλιοστά στα 55 και στην συνέχεια την ευθυγραμμίζουν.Τον ρώτησα αν αυτό είναι επίσημη λύση απο την Peugeot και μου απάντησα οτι 'ναι είναι,και πως σε όσα αυτοκίνητα το έχουν κάνει δεν παρουσίασαν το πρόβλημα ξανά.Πολυ καλό ε? !!
Με την πρώτη ευκαιρία θα κάνω μια επίσκεψη στο συνεργείο.

Έβαλα σήμερα φιμέ στο αμάξι.Αντιλιακές μεμβράνες Llumar την 1η σκάλα Alu Light, και έδειξε πολύ τ'αμάξι.Ελπίζω να αξίζουν τα λεφτά τους(200€)
Έβαλα παντού εκτός από το μπροστινό παρμπρίζ.

Και κάτι τελευταίο σχετικά με το 307CC WRC,και τον λόγο που επέλεξαν αυτό το αυτοκίνητο.Σίγουρα είναι και θέμα πωλήσεων αλλά και σε ερώτηση που έκανα στον αντιπρόσωπο της Peugeot στην Ελευσίνα,ο οποίος είναι φίλος και γνωστός οδηγός αγώνων στην Ελλάδα,μου είπε πως ο λόγος που επέλεξαν το CC και όχι το Berlina είναι οτι το σασί του CC είναι πιό κοντό στο ύψος (δηλαδη απο πάτωμα μέχρι ουρανό) λόγο του οτι είναι Cabrio.Οπότε εμένα αμέσως το μυαλό μου πήγε στο θέμα 'αεροδυναμική'. Το βρίσκω πάντως λογική εξήγηση και σίγουρα θα ήθελα και 'γω να δώ το Berlina 'τέρας'.

cya
Ελπίζω να βοήθησα

ok τσέκαρέ το και πες μου

Να προσέχεις στην ευθεία εκεί γιατί την στήνει η Τροχαία με ραντάρ,στην έξοδο/είσοδο των Μεγάρων εκεί που είναι η πίστα,όπως και στην έξοδο της Νέας Περάμου στο ρεύμα προς Αθήνα.

nakata,ειναι γνωστό οτι δεν θα πιάσω πάνω απο 215 και ούτε με ενδιαφέρει.Αν ήθελα πάνω απο 215 θα έπερνα το 2λιτρο.

Μόλις το έστρωσα το αμάξι ,ο κινητήρας είναι βέβαια ακόμα σφιχτός αλλά παρ'όλα αυτά τα 180 τα έπιασα άνετα.Θα το αφήσω λίγο καιρό ακόμα να ανοίξει ο κινητήρας και μετά θα το τεστάρω.

Όσο για φωτογραφίες Samael,δυστηχώς δεν ξέρω πως να εισάγω.Ας με βοηθήσει κάποιος ,δεν έχω ασχοληθεί με forums.
Αυτές που έχω ειναι τραβηγμένες απο το κινητό μου.

Σοβαρά μιλάς?
Ευτυχώς που μου το είπες γιατί σκεφτόμουν σοβαρά να το κάνω. Thnx!!

Ξέρει κανείς κανα καλό οίκο για να styling? Spoilers και τέτοια?

Διαφορές υπάρχουν με αυτά που του έβαλα.Φίλτρο και τελικό τα έβαλα πακέτο.Αυτός που τα εγκατέστησε μου είπε οτι το αμάξι θα πάρει γύρω στα 10 άλογα,και οτι με την σκούπα ,που ήθελα να βάλω ,δεν θα έβλεπα διαφορά. Μου είπε επίσης οτι στα 'ψηλά' το αυτοκίνητο θα 'στεγνώνει',που σημαίνει οτι χρειάζεται περισσότερο καύσιμο.Σ'αυτό είχε δίκιο.
Λύση σ'αυτο είναι ο επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου.(Πιάσε τ'αυγό και κούρευ'το).
Πάντως εγώ ψάχνω μια καλή λύση για να κερδίσω την τελική ταχύτητα που έχασα με τα 225.Σίγουρα έχω χάσει απο τελική. Δεν έχω επιχειρήσει να δω την τελική του,αν και προχθές είδα δύο 307 στην εθνική ,το ένα μαμίσιο και το άλλο πολύ extreme,πατημένοι και οι δύο στην αριστερή και μπαίνω και'γω απο πίσω, να γίνουμε 3,αλλά για κάποιο λόγο τους έχασα.Πάντως μέχρι τα 180 πήγε άνετα και είχε ακόμα.

Βρήκα και μια εταιρία στην Θεσσαλονίκη που κάνει επαναπρογραμματισμούς στον εγκέφαλο.Στα 16άρια δίνει +15 άλογα .
Για τσεκάρετε το site που σας δίνω

http://users.otenet.gr/~mwise/power-tuning/peugeot.html

Γεια σας παιδια

Είναι το 1ο μου post .Επιτέλους βρήκα και ένα ελληνικο forum για να μπορω να μιλαω με και να με καταλαβαινουν

Εχω ενα 307 XS 1.6 3Θ Μαύρο μεταλλικό
21000 χιλ (οχι καθαρά, θα εξηγησω το λόγο αργότερα)
Ζάντες Duemella 17x7
Λάστιχα 225x45x17 GoodYear F1 Eagle
Φίλτρο αέρος BMC (CDA κλειστού τύπου,οχι σκούπα) και κολάρο σιλικόνης
Τελικό εξάτμισης Sebring (διπλή εξαγωγή)
Χαμηλωμένο με ελατήρια Eibach

Αυτά!! Και έπεται συνέχεια (σκέφτομαι για bodykit)

Λοιπόν, δεν έκατσα να διαβάσω όλο το forum ,απ'αυτά που πρόλαβα να διαβάσω είδα για κάποια προβλήματα στο ζουάν.Το δικό μου συνεχίζει να το κάνει πάντως.Ο αντιπρόσωπος λέει οτι αυτό χρειάζεται λίπανση για να σταματήσει να τρίζει και μετα απο λίγες μέρες παλι τα ίδια.Λύνεται το πρόβλημα αυτό με αλλάγη?
Επίσης όταν το αγόρασα είχε πρόβλημα με το κουμπί του υπολογιστή ταξιδίου ,ήταν κολλημένο και δεν πατιώταν, και άλλαξαν όλο το σύστημα των χειριστηρίων του τιμονιού.!!!

Άλλο πρόβλημα που λογικά όλοι πρέπει να το έχουν είναι η ηλεκτρονική ένδειξη της στάθμης λαδιού .Αλλες φορες λέει οτι εχει λαδι και αλλες οχι.
Μου είπαν απο το συνεργείο οτι ο αισθητήρας που έχει ειναι ευαίσθητος και με την παραμικρή κλίση του αυτοκινήτου παλαβώνει.

Πρόβλημα αντιμετώπισα και με την κλειδαριά της πόρτας του οδηγού.
Ξαφνικά μια μέρα δεν άνοιγε !! και αναγκάστηκα να μπώ απο του συνοδηγού!! Έγινε αντικατάσταση πάντως, εντός εγγύησης.

Και τώρα το πιο σημαντικό(για τα χιλιόμετρα που αναφέρθηκα στην αρχή)
Οδηγούσα ενα μεσημέρι προς το σπίτι μου με νορμάλ ταχυτητες ώσπου κάποια στιγμή αναγκάστηκα να σταματήσω επειδή ο μπροστινός οδηγός ήθελε να στρίψει.Ξεκινάω λοιπόν και πρίν προλάβω να κάνω λίγα μέτρα (ισα που πρόλαβα μία 1η - 2α) ακούω ενα εκωφαντικό θόρυβο του κινητήρα. Μου 'γονάτισε' το αμάξι ,άναψαν λαμπάκια λαδιού και το STOP και στο screen του υπολογιστή βγήκε η ένδειξη 'OIL PRESSURE INSUFFICIENCE'. Για να μην σας ταλαιπωρω,αφού με πήγε η Peugeot Assistance στο συνεργείο ,εκεί τι λέτε να μου είπαν όταν του ρώτησα τι εχεί? 'ΕΣΠΑΣΕ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ' ,και έμεινα κόκκαλο. Έσπασε η μπιέλα του 4ου κυλίνδρου με αποτέλεσμα να κάνει μια διαμπερή τρύπα στον κορμό.
Εν τέλη έγινε αντικατάσταση του κινητήρα (ΕΝΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ) ,αν και με κατηγόρησαν οτι το 'έλιωνα' το αυτοκίνητο κατι που δεν ισχύει, και το αμάξι παρέμεινε στο συνεργείο 1 βδομάδα.Φρίκαρα χωρίς το 307 μου!!

Μετά απο 1 βδομάδα μετά έμαθα οτι και ενα 307 SW επάθε το ίδιο.
Οπότε τώρα έχω κάνει 3000 χιλ με τον καινούργιο κινητήρα.Πάντως θα προσπαθήσω να διεκδικήσω την αντικατάστασή του.Έχω ετοιμάσει μια επιστολή με όλα τα προβλήματα ,και κυρίως του τελευταίου, η οποία θα φύγει για Γαλλία.Ελπίζω να δικαιωθώ.

Πάντως απο επιδόσεις είναι πολύ καλό.Θα ήθελα καποιος που να 'φοράει' 17άρες και 225 λάστιχο να μου πεί εντυπώσεις στην οδική συμπεριφορά.

Thnx !!