Posts made by sdaoulas2

Παιδια βοηθειστε-συμβουλευστε με:
Αγορασα επιτελους (συνεχεια το ακυρωνα) ηχομονωτικο αφρολεξ (ρικοφον) διαστασεις 1,2 χ 1 (cm)
Πειτε μου αν γινεται και με εικονες που ακριβως και πως να το τοποθετησω στην δεξαμενη μου, που λογο ανλιας (ICOM JTG) ο θορυβος ειναι αρκετα ενοχλητικος.

καλοριζικο και καλα χλμ.

σχετικα με το θεμα tunap 163, 164
εγω τα εβαλα πριν 10 μερες στον εγκαταστατη μου
τα πουλαει και ο ιδιος και μαλιστα οχι δεν χανω την εγγυηση αλλα με συμβουλεψε να βαλω αν θελω χωρις πιεση
τον ρωτησα αν παθει κατι η αντλια μου; και μου ειπε αν παθει για χ,ψ λογους θα αλλαχτει στην εγγυηση.
απλα θελει και το 163 και το 164 ανα 10000χλμ και τα 2 μαζι.

Ο χρήστης astrag1.6jtg έγραψε:

Κανουν για 4ης γεννιας. Απαιτειται ακομα ενας της ICOM που παρεμβαλεται μεταξυ φιαλής Tunap 164, ανταπτορας 4ης γεννιας και δεξαμενης υγραεριου.

Κατι δεν καταλαβα καλα. Γιατι να μην κανει στο icom ? Αφου ολες οι ταπες παροχης lpg ειναι ιδιες, οτι συστημα και να εχεις...
Κανε μια περαιτέρω επεξήγηση σε παρακαλω.

Φιλε astrag1.6jtg
και γω δεν το πιστευα αλλα πιστεψε με δεν κουμπωνει και το εξηγω:
Αγορασα απο ebay το Tunap 164 με 2 ανταπτορες εναν μπλε και εναν μαυρο. Δειτε τους εδω: http://cgi.ebay.it/TUNAP-164-Protettivo ... 320wt_1139
Λοιπον ο μπλε ανταπτορας απο την μια μερια κουμπωνει στο στομιο της φιαλης Tunap 164 (οκ αυτο μπηκε μια χαρα) και απο την αλλη μπαινει στην υποδοχη απο οπου γεμιζουμε υγραεριο. Ε εκει ΔΕΝ κουμπωνε, ηθελε να μπει επιπλεον ενα αλλος ειδικος ανταπτορας της ICOM. Ο μαυρος ανταπτορας μπαινει απο την μια μεραι πισω απο την φιαλη Tunap 164 (μπηκε μια χαρα) και απο την αλλα στο πιστολη πεπιεσμενου αερα.
Αυτον τον ειδικο ανταπτορα τον ειχε μονο ο εγκαταστατης μου της ICOM. Και το λεω επειδη πριν παω στον εγκαταστατη μου πηγα σε αλους 2 εγκαταστατες που ηταν πιο κοντα στο σπιτι μου και ΔΕΝ μπορουσαν να μου το κανουν.

Ελπιζω να βοηθησα.

εβαλα σημερα τα Tunup 164 (υγραεριο) και Tunap 163 (βενζινη). Θα τα βαζω καθε 10000 χλμ.
Οσοι εχετε ICOM JTG σαν εμενα οι 2 ανταπτορες που αγορασα απο το ebay δυστυχως δεν αρκουν. Κανουν για 4ης γεννιας. Απαιτειται ακομα ενας της ICOM που παρεμβαλεται μεταξυ φιαλής Tunap 164, ανταπτορας 4ης γεννιας και δεξαμενης υγραεριου.
Πηγα στον εγκαταστατη και μου το περασε αμεσως.

σχετικα με το θεμα εγκαταστασης του tunap 164 μεσα στην δεξαμενη μου ειπατε τα εξης:

'ο ένας αντάπτορας παρεμβάλλεται μεταξύ της φιάλης και της δεξαμενής
και ο άλλος μπαίνει στο πίσω μέρος της φιάλης, όπου εφαρμόζεις πίεση μέσω πιεστικού μηχανήματος αέρα.
Μέσα στη φιάλη δηλαδή υπάρχει μια λαστιχένια φούσκα, την οποία φουσκώνεις από την μια μεριά με αέρα
και αυτή με τη σειρά της πιέζει το λιπαντικό να μετακινηθεί από τη φιάλη προς τη δεξαμενή'

δλδ θελει και ειδική συσκευη εκτος απο τους ανταπτορες για να το περασω? θελει δλδ πιεση μεσω πιεστικου μηχανηματος αερα?
να καταλαβω ειναι αυτο που φουσκωνουμε τα ελαστικα του αυτοκινητου?

σορυ παιδες αλλα τα εχω σπιτι μου τα μπουκαλακια + 2 ανταπτορες και δεν ξερω τι να κανω. Και μεσα στην συσκευασια οπως μου ηρθαν απο Ιταλια δεν εχει κανενα manual, τιποτα.

παιδια αγορασα αυτο απο Ιταλια
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... _500wt_922
ειναι 2 μπουκαλακια tunup 164 και 2 ανταπτορες για να τα βαλω μεσα στην δεξαμενη υγραεριου.
Πειτε μου ποιος ξερει πως γινεται αυτο?
Εχει τα μπουκαλακια και 2 ανταπτορες εναν μαυρο και εναν μπλε οπως φαινεται και απο το link
Ποιος ανταπτορας που και πως μπαινει?

Ο χρήστης xtbabis έγραψε:
Γεια σας και απο μενα,
Εχω ενα astra H 1600 με κωδικο κινητηρα z16xep και θελω να κανω και εγω την μετατροπη. Σε πιο πισω σελιδες διαβασα οτι λογω κινητηρα ισως εχω προβληματα.
Επειδη δεν γνωριζω το αντικειμενο, τι πρεπει να προτιμησω? συστημα με λαδιερα η χωρις? Λιγο πιο πανω ειδα οτι υπαρχουν πλεον και συστηματα 6ης γενιας. Μεχρι τωρα ηξερα για τα 4ης και 5ης. Τι ειναι καλυτερο?

4ης, 5ης, 6ης και βαλε ειναι πλεον καθαρα εννοιες εντυπωσιασμου. Η βασικη λειτουργια του κιτ συστηματος υγραεριου ειναι αυτο που σε νοιαζει. Υπαρχουν 2 κατηγοριες:
α) υγρου ψεκασμου
β) αεριου ψεκασμου
Απο κει και περα σε καθε κατηφορια υπαρχουν διαφορες τεχνολογιες οπου καθε εγκαταστατης το βαφτιζει οπως του ερθει 4ης, 5ης, 6ης εχω ακουσει μεχρι και 7ης και φυσικα εσκασα στα γελια.

ακουστε την καταναλωση μου. Αμαξι Ford Fiesta 1.4 του 2005. Υγραεριο ICOM JTG

εκανα 609 χλμ με 45 lit υγραεριο
καταναλωση=7,4

στα 609 χλμ το αμαξι με γυρισε σε βενζινη, η ανλτια του υγραεριου σταματησε να δουλευει, και η led ενδειξη οτι κινουμε με υγραειο εσβησε

και γενικα απο διαφορα τετοια τετστακια που κανω παντα ειμαι μεταξυ 7 με 7,5
Καλα ειναι ή οχι. ή το Fiestaki μου πινει αρκετα?

Ο χρήστης astrag1.6jtg έγραψε:

TUNAP 164 μαζι με τον ανταπτορα μπορω να τον βρω και Ελλαδα;Αν ναι που;

Αν τελικα το βρεις ελλαδα μαζί με τους ανταπτορες, θα ειναι πανακριβο αφού στο e-bay ειναι ηδη αρκετά ακριβο και δεν συμφερει. Αυτος ειναι και ο λογος που δεν το αγορασα και γω.

Eγώ το αγοράζω από τον εγαταστάτη μου και το εφαρμόζει ο ίδιος, έναντι 24 ευρώ. Νομίζω ότι δεν είναι τόσο μεγάλη δαπάνη, κάθε 10.000 χλμ. προκειμένου να έχεις κάποιου είδους προστασία.

Aν εχεις εγκαταστατη κοντα που το εχει και στο τοποθετει αυτος, εχει καλως. Αν δεν εχεις καποιον να στο τοποθετησει και πρεπει να το κανεις ο ιδιος, τοτε θες οπωσδήποτε τους 2 ανταπτορες που ολα μαζι κανουν τοσο(το φθηνότερο!!!!) http://cgi.ebay.it/TUNAP-164-Protettivo ... 4cf548efdd και εμενα μου φαίνονται πολλα. Ασε που οντως εδω στην ελλαδα το δινουν στην υπερδιπλάσια τιμη...24ευρω ???????? Τοσο κανει κανονικα... http://cgi.ebay.it/TUNAP-164-Protettivo ... 25616235f5
Θα τα αγοραζα μονο αν αποδεδειγμένα εκαναν δουλεια αλλα κατι τετοιο δεν αποδεικνύεται απο πουθενα.

Φιλε astrag1.6jtg αγορασα απο το ebay το TUNAP 164 με ανταπτορα απο εδω που επισημανες http://cgi.ebay.it/TUNAP-164-Protettivo ... 4cf548efdd (62€)
οταν με το καλο ερθουν πες μου σε παρακαλω πως το περναω και ποτε? Δλδ ειμαι αδειος απο υγραεριο και το βαζω? Ειμαι γεματος και το βαζω?

gregory1984
σχετικα με οσα λες δεν θα διαφωνησω αλλα...
ο νεος εγκεφαλος και τα νεα μπεκ (με τα οποια ολα τα προβληματα εξαφανιστηκαν) τα εδωσε η ICOM τον Δεκεμβριο 2010 στην αγορα. Εγω εβαλα το kit της ICOM τον Ιουλιο 2010. Αρα ο εγκαταστατης μου που να ξερει για τα νεα μπεκ και το νεο εγκεφαλο που θα εβγαινε σε 5 μηνες περιπου. Το θεμα ειναι οτι μολις βγηκαν μου τα αλλαξε (οπως και σε ολα τα παιδια) αμεσως χωρις καμια επιβάρυνση.

φιλε Altus
εχω το ICOM JTG σε Ford Fiesta. Ειχα παρομοια προβληματα και γω στην αρχη. Τελικα μου αλλαξαν μπεκ με κανουρια πιο ενισχυμενα απο την ICOM και απο τοτε ολα αυτα εξαφανιστηκαν. Μηπως λεω (δεν ειμαι τεχνικος) να θες αλλα μπεκ?

πεστα Δαμιανε!!!!!!!

παιδια Σερρες υπαρχει πρατηριο με υγραεριο;
ή καπου εκει κοντα;

2ο χλμ Γιαννιτσα-Εδεσσα ανοιξε ειναι ολοφρεσκο πρατηριο LPG. Αναφερθηκε ηδη απλα το επιβεβαιωνω.
Ειναι Α.Π και εχει χρωμα κόκκινο. Καθως πας απο Γιαννιτσα προς Εδεσσα ειναι στο αριστερο σου χερι.
Εβαλα σημερα με τιμη 0,767€ και την βενζινη την ειχε 1,519

το ICOM JTG εχει για τετρακυλινδρο κινητηρα 1900-2000€
1900€ το εβαλα το καλοκαιρι (7/2010) σε Fiesta 1.4

εγω περασα ΚΤΕΟ (50€) και αλλαξα την αδεια μου ΔΩΡΕΑΝ. Η καινουρια μου αδεια αναφερει Αμολυβδη/Υγραεριο

Αν οι εταιρίες εχουν την λαδιερα στα κιτ τους τοτε η subaru γιατι δεν την βαζει στο forester ?

επιτελους ολα μου τα προβληματα λυθηκαν και το αμαξι πηγαινει οπως επρεπε να πηγαινει.
οπως εχω αναφερει μιλαω για συστημα ICOM JTG

προβλημα 1: σε κατηφορες με γυριζε σε βενζινη. Αναφερθηκε οτι οσοι το ειχαν το προβλημα αυτο με μια συνδεση στον εγκεφαλο ενος ασπρου καλωδιου το προβλημα λυνοτανε. Μακαρι αλλα σε μενα το καναμε αλλα παλι το προβλημα παρεμεινε. οποτε και αλλαξα εγκεφαλο και το προβλημα λυθηκε αμεσως. Το τονιζω ειναι νεας γενιας εγκεφαλος που σε αυτοκινητα με ισχυρο ρευμα (ford) ειχε το παραπανω προβλημα που ανεφερα.

προβλημα 2: ειχα ρεταρισματα, σβησιματα στο ρελαντι και πολλες φορες εν κινηση διαφορα γκουπ γκουπ το γνωστο 'βηχας'
Αλλαξα μπεκ με καινουρια νεας γενιας και σας μιλαω το αμαξι μεταμορφωθηκε. ΔΕΝ κανει τιποτα απο ολα τα παραπανω. Πηγαινει καλυτερα και απο βενζινη.

Ανακαιφαλαιωνουμε:

για χρηστες ICOM JTG 5ης γενιας

1. Νεος εγκεφαλος
   Τον εβαλα προχθες και οντως ενα προβλημα που ειχα εξαφανιστηκε.
   Το αμαξι γυριζε σε βενζινη σε κατηφορες. Τωρα με το νεο εγκεφαλο δεν το κανει πλεον.
   Επισης οταν γυριζει σε υγραεριο κανει ενα ηχητικο μπιπ. Πριν απλα γυριζε χωρις καποια ηχητικη ενδειξη

2. Νεα μπεκ
   Αυριο παω να τα βαλω. Εντυπωσεις για ρεταρισματα,σβησιμοατα σε λιγες μερες να το δοκιμασω

3. Νεα αντλια
   Θα ρωτησω αυριο γιατι πρωτη φορα το ακουω αυτο.